c110181长安逸动故障码

文章简介：一个企业的发展是一个动态过程,一定要有新鲜血液不断地注入才能不断发展壮大,品牌的打造,则要从一点一滴做起的。同事,文章以长安逸动为例阐述了这些。

从长安逸动看企业的发展

流水不腐，户枢不蠹。任何事物的发展，都需要不断更新换代。只有这样，才能够促使它始终处于一个比较高的位置上。在汽车行业里，这样的例子也是屡见不鲜。从逸动看长安，我们就能轻易地找寻到答案。

企业要发展壮大，不能安于现状，一定要有新鲜血液不断地注入，增强新陈代谢，在变化中吐故纳新，维持其勃勃生机。这个过程就像流动的水一样，不会变质腐朽；也不会像门轴因不常转动而腐烂。纵观世界上那些著名的汽车品牌，无一不是坚持了这样的发展策略。对于长安汽车来说，虽然没有国际汽车大品牌的悠久历史，但是他们的更新换代也从未停止。

去年底的广州车展上，长安逸动惊艳亮相；而在不久，它将正式投入市场。身为长安汽车推出的战略车型，它主打“新流动风格”的设计理念，无论在外观还是内饰方面，都有了较为明显的提升。车如其名，外观充满飘逸畅快的锋锐线条，让它看起来充满着年轻时尚的动感。而长安逸动将主推1.6L的H16系列全新发动机，配备BLUE CORE技术，具有DVVT双可变气门正时系统，以及STT智能节油系统 从外

文章简介：一个企业的发展是一个动态过程,一定要有新鲜血液不断地注入才能不断发展壮大,品牌的打造,则要从一点一滴做起的。同事,文章以长安逸动为例阐述了这些。

从长安逸动看企业的发展

流水不腐，户枢不蠹。任何事物的发展，都需要不断更新换代。只有这样，才能够促使它始终处于一个比较高的位置上。在汽车行业里，这样的例子也是屡见不鲜。从逸动看长安，我们就能轻易地找寻到答案。

企业要发展壮大，不能安于现状，一定要有新鲜血液不断地注入，增强新陈代谢，在变化中吐故纳新，维持其勃勃生机。这个过程就像流动的水一样，不会变质腐朽；也不会像门轴因不常转动而腐烂。纵观世界上那些著名的汽车品牌，无一不是坚持了这样的发展策略。对于长安汽车来说，虽然没有国际汽车大品牌的悠久历史，但是他们的更新换代也从未停止。

去年底的广州车展上，长安逸动惊艳亮相；而在不久，它将正式投入市场。身为长安汽车推出的战略车型，它主打“新流动风格”的设计理念，无论在外观还是内饰方面，都有了较为明显的提升。车如其名，外观充满飘逸畅快的锋锐线条，让它看起来充满着年轻时尚的动感。而长安逸动将主推1.6L的H16系列全新发动机，配备BLUE CORE技术，具有DVVT双可变气门正时系统，以及STT智能节油系统 从外

故障码查询大众汽车故障码 00000 00001 00002 00003

没有查询到任何故障 制动器控制单元 变速器控制单元 控制单元

00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器

00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 00258 00259 00260

ABS 进油阀: 左前( N101 ) 电磁阀1: ( N88 )

ABS 进油阀: 右前( N99 ) 电磁

中国重汽济南卡车公司技术部 KZ 2392—3008 技术工时 第44页 8min 共51页 中国重汽集团济南卡车公司 总装配厂 调试 车间 整车及总成（变）型号 调试工艺卡片 发动机故障检测 调试工艺 工 位 4 电器系统检查调试 工 步 发动机故障检测 三、发动机故障检测 检查发动机故障代码并排除故障（检查仪表盘上发动机诊断指示灯状态）： ◆电喷发动机 1）将钥匙开关置于“行车”挡（不起动发动机）。 2）按下诊断开关，读取故障闪码，对照故障闪码表排除相应故障直至正常工作。 3）系统无异常时，按下诊断开关，灯在闪烁，每次时间为0.3秒。 ◆EGR发动机 1）将钥匙开关置于“行车”挡（不起动发动机），若系统存在故障，则指示灯常亮；若系统无故障，则指示灯不亮。 2）按下诊断开关，读取故障闪码，对照故障闪码表排除相应故障直至正常工作。 3）将诊断开关至诊断位置，若没有故障，则指示灯显示1-1 后，指示

本田故障码查询.txt同志们：别炒股，风险太大了，还是做豆腐最安全！做硬了是豆腐干，做稀了是豆腐脑，做薄了是豆腐皮，做没了是豆浆，放臭了是臭豆腐！稳赚不亏呀！本田故障码查询

10-1 IAT 电路输渗入渗出过低

10-2 IAT （入气温度）传感器电电路电压过高 10-3 IAT （入气温度）传感器性能 10-4 IAT 传感器1电路范围/性能问题

10-1 IAT 电路输渗入渗出过低

10-2 IAT （入气温度）传感器电电路电压过高 10-3 IAT （入气温度）传感器性能 10-4 IAT 传感器1电路范围/性能问题

10-5 IAT （入气温度）传感器2电电路电压过低 10-6 IAT （入气温度）传感器2电电路电压过低 10-8 IAT 传感器2电路范围/性能问题 11-1 IMA 电路电压过低 11-2 IMA 电路电压过高

12-4 EGR 控制电路范围/性能

12-2 EGR （废气再循环）升程传感器电压过高 12-3 EGR （废气再循环）阀升程不够

12-5 EGR （废气再循环）升程传感器电压过高 12-6 EGR （废气再循环）系统性能 12-7 EGR （废气再循环）系统性能

GROUP ASEDO 汽车科学教育发展机构 Automobile science education development organization 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀:

标准OBD-II故障码

P0001 制动加力器VAC短路 P0013 制动加力器VAC开路 P0015 制动加力器VAC过低

P0017 动力控制模块(PCM)数据线损坏 P0100 空气流量计线路不良 P0101 空气流量计线路不良 P0102 空气流量计信号太低 P0103 空气流量计信号太高 P0105 大气压力感知器信号不良

P0106 大气压力感知器线路调整或性能有问题 P0107 大气压力感知器电压太低 P0108 大气压力感知器电压太高 P0110 进气温度感知器线路短路或断线 P0111 进气温度感知器线路调整或性能有问题 P0112 进气温度感知器电压太高 P0113 进气温度感知器电压太低 P0115 水温感知器线路短路或断线 P0116 发动机水温电压信号不良 P0117 发动机水温电压信号太高 P0118 发动机水温电压信号太低 P0120 节气门信号低于0.1V或大于4.9V P0121 节气位置感知器调整不当 P0122 节气门位置感知器电压太低 P0123 节气门位置感知器电压太高 P0125 发动机无法进入闭式回路温度 P0130 前含氧感知器(O2B1S1)不良

P0131 氧传感器(O2B1S1)电压太高,

（故障代码全集00001-99082） 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元

00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器

00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀

00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 002

（故障代码全集00001-99082） 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元

00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器

00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀

00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 002

奥的斯SKY故障表 Event Overview

Information Events 日志记录 000 Power On 上电 001 New Run 新运行 002 SPARE 空

003 Stack Warn 超过限制警告 004 Power Down 电源下降

005 Extern FLASH GDCB闪存失败 006 Extern RAM GDCB存储失败 007 OMU Present

008 OMU Prohibit 禁止升级 009 Manual Mode 手动模式 010 B_MODE

011 Battery Mode 节能模式 012 LearnRun REQ要求 013 Reset DSP 重置DSP 014 Clear Log 清日志

015 AutoTun Mode自动模式 016 Earthquake 地震模式 017 Block Cleard

018 ALWA CONVRGD 收到偏移和增益 019 ALWA ERROR 算法错误 020 ALWA RESET 重置

021 ALWA DIVERGD 算法持平 Inverter Current