地铁冠梁施工方案

地下连续墙冠梁施工方案 地下连续墙冠梁施工方案大中华CEPA广场项目基坑支护工程 地下连续墙冠梁施工方案

目 录

1、编制依据 ..................................................... - 1 - 2、工程概况 ..................................................... - 1 - 2.1 工程位置 .................................................... - 1 -

2.2 设计概况 .................................................... - 1 - 3、总体施工方案 ................................................. - 2 - 3.1施工总体部署 ................................................ - 2 - 3.2 施工工艺流程 ...................

冠梁施工方案

一、工程概况

广州市珠江新城核心区市政交通项目基坑支护及土方工程（一标段），位于珠江新城花城大道下沉广场北面出入口以南、华就路以北、珠江大道西、珠江大道东之间的J3地块，占地面积约140公顷。

本基坑支护结构型式：主要采用人工挖孔桩（钻孔灌注桩）加一道或两道预应力锚索支护。华就路隧道基坑采用人工挖孔桩加钢管内支撑支护，较浅处采用悬臂排桩支护，与西塔相邻区域部分设置拉梁与西塔支护桩冠梁相连，图书馆与本基坑连接部位直接挖除。集运系统土槽全长采用喷锚或自然放坡支护。人工挖孔桩均在其两侧采用搅拌桩止水，其中基坑外侧两（一）排、内侧一排，基坑开挖时内侧搅拌桩挖除。搅拌桩约13000根，每根长5～12m，总长约188800m；人工挖孔桩约1200根，每根长约10～17m，总长约19600m。冠梁截面尺寸1200mm×800mm，采用C30混凝土，工程量约2400m3。

二、施工工艺流程

根据工程特点，冠梁施工沿纵向分段进行，每段长度不大于40米，每段间设施工缝，每段砼量约40立方。

清理桩头 ↓ 冠梁放线 ↓ 钢筋安装←钢筋制作 ↓ 模板组合→模板安装 ↓ 灌注混凝土→制作混凝土试件 ↓ 拆

冠梁施工方案

一、工程概况

广州市珠江新城核心区市政交通项目基坑支护及土方工程（一标段），位于珠江新城花城大道下沉广场北面出入口以南、华就路以北、珠江大道西、珠江大道东之间的J3地块，占地面积约140公顷。

本基坑支护结构型式：主要采用人工挖孔桩（钻孔灌注桩）加一道或两道预应力锚索支护。华就路隧道基坑采用人工挖孔桩加钢管内支撑支护，较浅处采用悬臂排桩支护，与西塔相邻区域部分设置拉梁与西塔支护桩冠梁相连，图书馆与本基坑连接部位直接挖除。集运系统土槽全长采用喷锚或自然放坡支护。人工挖孔桩均在其两侧采用搅拌桩止水，其中基坑外侧两（一）排、内侧一排，基坑开挖时内侧搅拌桩挖除。搅拌桩约13000根，每根长5～12m，总长约188800m；人工挖孔桩约1200根，每根长约10～17m，总长约19600m。冠梁截面尺寸1200mm×800mm，采用C30混凝土，工程量约2400m3。

二、施工工艺流程

根据工程特点，冠梁施工沿纵向分段进行，每段长度不大于40米，每段间设施工缝，每段砼量约40立方。

清理桩头 ↓ 冠梁放线 ↓ 钢筋安装←钢筋制作 ↓ 模板组合→模板安装 ↓ 灌注混凝土→制作混凝土试件 ↓ 拆

长沙市轨道交通4号线一期工程 土建施工项目SG-13标段

曲塘东路站冠梁及第一道 混凝土支撑施工方案

项目总工： 项目经理：

中铁四局集团有限公司长沙市轨道交通

4号线一期工程13标项目部

二〇一五年三月

长沙市轨道交通4号线一期工程 土建施工项目SG-13标段

曲塘东路站冠梁及第一道 混凝土支撑施工方案

文件编号： 版 本 号： 修改状态： 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态：

中铁四局集团有限公司长沙市轨道交通

4号线一期工程13标项目部

二〇一五年三月

目录

一、编制说明 ...........................................................................1 1.1编制依据 ..........................................................................1 1.2适用范围 ..........................................................................1 二、工程概况

成都轨道交通18号线工程

土建2标

世纪城站

冠梁及挡墙安全专项施工方案

审批：

审核：

校核：

编制：

中国电力建设股份有限公司

成都轨道交通18号线工程土建2标项目经理部

2016年06月

目 录

1 编制说明 ........................................................... 1

1.1 编制依据....................................................... 1 1.2 编制原则....................................................... 1 1.3 编制目的....................................................... 2 2 工程概况 ..........

桩顶冠梁为钢筋砼结构,是保证护壁桩桩体联合承受荷载的纽带。该梁水平布置,砼标号为C30,桩体外侧有100mm厚薄壁砼,施工时先施工冠梁,再施工薄壁砼。 护壁桩迎水面水上部分采用现浇砼板保护,板厚≥100mm,砼强度等级为C30,φ12@200钢筋网保护层厚度为30mm。

宝安区沙井河片区排涝工程

松岗河整治工程—松白公路上游段 护壁桩冠梁及挂板施工组织方案

编 制:

审 核:

审 批:

中铁二局深圳市宝安区沙井河片区排涝工程项目经理部

二0一0年八月一日

桩顶冠梁为钢筋砼结构,是保证护壁桩桩体联合承受荷载的纽带。该梁水平布置,砼标号为C30,桩体外侧有100mm厚薄壁砼,施工时先施工冠梁,再施工薄壁砼。 护壁桩迎水面水上部分采用现浇砼板保护,板厚≥100mm,砼强度等级为C30,φ12@200钢筋网保护层厚度为30mm。

第一章 工程概况简述

1.1 工程概况

1.1.1 河道概况

松岗河流经楼岗村及松岗街道所在地，横穿松岗大道、松白公路、广深公路、宝安大道及广深高速，在松岗油库西侧汇入沙井河，设计整治范围自西水渠起至河口，全长48236m。河道整治工程根据征地及拆迁情况分段实施。

1.1.2 水文气象

本工程属海洋亚热

深圳市轨道交通二期3号线工程3102标段 翠竹站~田贝站区间矿山法施工竖井施工方案

目 录

第一章 编制依据 ......................................................... 4 第二章 工程概况 ......................................................... 5 2.1工程概况 ............................................................ 5 2.2工程地质及水文地质 .................................................. 7 第三章 施工部署 ......................................................... 7 3.1施工目标 ............................................................ 7 3.2施工组织机构设置 ....................................

雨季施工方案

一、编制依据

1、北京地铁14号线工程永安区间设计图纸 2、本标段施工总进度计划

3、《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》QGD-007-2005 二、工程概况 XXX

三、气候特点

北京地区多年平均降水量为640mm,80%集中在汛期（6-9月），7月下旬至8月上旬尤为集中，占年降水量的90%以上，冬半年（10月-3月）降水量不足年降水量的10%。此外，年降水量年际变化较大。降水量在时间上分布不均匀的同时在空间上分布也极不均匀，据北京气象降水资料统计，降水量较大的地区主要集中在东北部的密云、怀柔及西南的房山地区，降水量大于600mm；在北京城区内，降水量在550mm;在平原区南部的大兴地区、通州的部分地区，降水量较小，为500mm左右。

四、施工计划

根据业主文件，14号线雨季施工期定为4-10月，在该时间段我部主要进行区间隧道标准减震段、人防段、停车线段初支施工，施工里程为左线K20+780-K21+130，右线K20+820-K21+150。

五、雨季施工领导小组

为保证雨季施工期间，大雨、暴雨等引发险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，保证本项目的施工安全，项目部成立雨季施工领导小组，暗挖队作为本项目的防汛抢险队。

（一

广州科学城火村桥及发祥路工程

火村中桥

现浇肋板梁施工方案

编制单位： 审批单位：

编制人： 审核人：

技术负责人： 审批人：

编制日期： 年 月 日 编制日期： 年 月 日

一、火村桥肋板梁工程概况：

1、火村桥连续肋板梁为（27.32+27.32）m两跨现浇混凝土梁，与河中线交角为72.104°，桥面宽43m,现浇梁纵向肋梁高度为1.0~1.8米,在Z1轴~Z2轴梁肋下拱纵向竖曲线半径为42050.1m，Z2轴~Z3轴梁肋下拱纵向竖曲线半径为46213米。肋梁宽0.8米,梁肋净间距为2.4米,桥面厚度为20cm,横向悬臂为1.9米。顺桥向设两道后浇带，其宽度为100cm。

2、肋板梁的主要工程量见下表：

肋板梁主要工程数量 材料类型 橡胶支座 `I级钢筋 40#砼 II级钢筋 其他钢材 单位 个 t m3 t t

广州科学城火村桥及发祥路工程

火村中桥

现浇肋板梁施工方案

编制单位： 审批单位：

编制人： 审核人：

技术负责人： 审批人：

编制日期： 年 月 日 编制日期： 年 月 日

一、火村桥肋板梁工程概况：

1、火村桥连续肋板梁为（27.32+27.32）m两跨现浇混凝土梁，与河中线交角为72.104°，桥面宽43m,现浇梁纵向肋梁高度为1.0~1.8米,在Z1轴~Z2轴梁肋下拱纵向竖曲线半径为42050.1m，Z2轴~Z3轴梁肋下拱纵向竖曲线半径为46213米。肋梁宽0.8米,梁肋净间距为2.4米,桥面厚度为20cm,横向悬臂为1.9米。顺桥向设两道后浇带，其宽度为100cm。

2、肋板梁的主要工程量见下表：

肋板梁主要工程数量 材料类型 橡胶支座 `I级钢筋 40#砼 II级钢筋 其他钢材 单位 个 t m3 t t