系梁和横梁的区别

大芦线航道整治一期工程航道桥梁13标（Y8）

主桥上部结构预应力砼工程 系梁、横梁及桥面系施工专项方案

一 概况

1 工程概况

本工程Y8桥位于大芦线航道新团芦港段，与大芦线航道法线交角7°。主桥采用斜桥正做。

Y8桥横断面布置为双幅桥。主桥全宽45.15m，两幅桥之间设置0.1m空隙，单幅桥宽22.525m。

主桥上部结构采用提篮型下承式系杆钢拱桥，跨径99.2m。主桥主墩基础为36根υ1000灌注桩，墩顶设置支座为GPZ(Ⅱ)20000盆式支座。

主桥上部结构由哑铃型钢拱肋、预应力混凝土系梁与横梁、柔性吊杆及整体化桥面系组成。

拱肋跨径99.2m，矢高19.84m，矢跨比f/L=1/5,拱轴线为二次抛物线。拱肋间设置K型（横撑C）与一字型（横撑A、B）风撑，保证桥梁整体稳定。拱肋采用哑铃型钢管拱肋，拱肋由上弦钢管（υ1000316）、腹板（壁厚16mm，宽度500mm）、下弦钢管（υ1000316）组成，拱肋总高度2.5m，拱肋钢材采用Q345qd桥梁用结构钢；拱肋成型后，钢拱肋内填充C50微膨胀缓凝混凝土，拱脚段腹板内也要灌注C50微膨胀缓凝。拱肋顶设吊杆张拉端，系梁底部设吊杆固定端。

单幅桥梁设置17对吊杆，吊杆顺桥向间距5.0m。吊

大芦线航道整治一期工程航道桥梁13标（Y8）

主桥上部结构预应力砼工程 系梁、横梁及桥面系施工专项方案

一 概况

1 工程概况

本工程Y8桥位于大芦线航道新团芦港段，与大芦线航道法线交角7°。主桥采用斜桥正做。

Y8桥横断面布置为双幅桥。主桥全宽45.15m，两幅桥之间设置0.1m空隙，单幅桥宽22.525m。

主桥上部结构采用提篮型下承式系杆钢拱桥，跨径99.2m。主桥主墩基础为36根υ1000灌注桩，墩顶设置支座为GPZ(Ⅱ)20000盆式支座。

主桥上部结构由哑铃型钢拱肋、预应力混凝土系梁与横梁、柔性吊杆及整体化桥面系组成。

拱肋跨径99.2m，矢高19.84m，矢跨比f/L=1/5,拱轴线为二次抛物线。拱肋间设置K型（横撑C）与一字型（横撑A、B）风撑，保证桥梁整体稳定。拱肋采用哑铃型钢管拱肋，拱肋由上弦钢管（υ1000316）、腹板（壁厚16mm，宽度500mm）、下弦钢管（υ1000316）组成，拱肋总高度2.5m，拱肋钢材采用Q345qd桥梁用结构钢；拱肋成型后，钢拱肋内填充C50微膨胀缓凝混凝土，拱脚段腹板内也要灌注C50微膨胀缓凝。拱肋顶设吊杆张拉端，系梁底部设吊杆固定端。

单幅桥梁设置17对吊杆，吊杆顺桥向间距5.0m。吊

钢管混凝土系杆拱桥中系梁和横梁的设计计算方法研究

维普资讯

第2卷第 3 2期2O年 3 O5月

公路

交通科技

V0.2 N . 12 o 3 Ma .0 5 r2 0

Jun l f i w y n rmp r t n R s r n e e p e t o ra o g a d Ta o a o ee c a d D v l m n H h a ti a h o

文章编号:1 2 28( O ) 3X 6 0 - 6 2 5 0")~ 00 O (6

钢管混凝土系杆拱桥中系梁和横梁的设计计算方法研究张元海,李(. 1西南交通大学土木工程学院,~)成都 tl l

乔兰州 7O7) 3OO

603;2兰州交通大学土木工程学院,甘肃 101 .

摘要:针对钢管混凝土系杆拱桥中系梁的配束设计,根据应力条件,同时考虑上,下缘配束的相互影响,推导了有轴向拉力时预应力混凝土受弯构件的钢束估算公式.为了准确计算横梁的活裁内力,提出了一种在桥梁纵,横向单独加栽的活栽内力计算方法.这一改进的活栽内力计算方法合理,结果准确,适合于电算,并可应用于系梁,拱肋等其它构件的计算.

关键词:钢管混凝土拱桥;系杆拱桥;内力计算;配束设计;影响面加裁中图分类号:I4 .

萘系减水剂的优点:就是价格便宜

缺点：减水率一般，冬季有结晶，影响施工

脂肪族高效减水剂的优点:价格低于聚羧酸系减水剂 减水率高于萘系减水剂 无沉淀 无结晶 。

缺点:就是颜色过红，很多搅拌站都不愿使用！

聚羧酸减水剂的优点：与各种水泥的相容性好，混凝土的坍落度保持性能好，延长混凝土的施工时间。掺量低，减水率高，收缩小。大幅度提高混凝土的早期、后期强度。氯离子含量低、碱含量低，有利于混凝土的耐久性。生产过程无污染，不含甲醛，是一种绿色环保产品。 聚羧酸减水剂主要表现在采用环保绿色化合成生产工艺，能够节约水泥、改善混凝土性能，促进绿色混凝土、低碳混凝土技术可持续发展。

缺点：很难做粉剂，保质期短（特别是夏季注意防腐），对水泥的适应性比较有限（对环境的敏感度高），原料成本高。

区别：减水机理不一样，聚羧酸以空间位阻斥力为主，萘系以静电斥力为主。

减水效果不同，前者除了有空间位阻斥力还有较强的引气隔离“滚珠”效应和降低固液界面能效应；后者以静电斥力效应为主，几乎没有其他对减水有利的效应。通常前者掺量为0.05％～0.3％之间，减水率达25％~35％，最高可达40％ ；后者掺量为0.3％～1.5％，最佳掺量为0.5％～1.0％，减水率在15

高支墩施工方案

一 、编制依据

1、施工图纸长西施桥（特）07，长西施桥（特）08，长西施（参）01，长西施道桥-04，长西施道桥-05，伍桥（2014）4101，伍桥（07）4102，伍桥（10）4205；

2、吉林省客货共线铁路施工标准化指南 3、施工规范与验收标准

a、《铁路桥涵设计基本规范》 （TB10002.1-2005）

b、《 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005） c、《铁路桥梁结构设计规范》 （TB10002.2-2005）

d、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 （TB10005-2010） e、关于印发时速120公里、160公里客货共线铁路实体桥墩通用参考图审查会专家意见的通知（经规标准[2011]19号）

f、《铁路桥涵地基及基础设计规范》 (TB10002.5-2005)

二、工程概况

新建长西铁路CX-1标，起讫桩号DK28+329～DK375+000，本标段全长46.6km，共有特大桥2座、大桥2座、中桥3座、公跨铁2座。大桥设计单线圆端形实体桥墩和圆墩，其中单线圆端形实体

技术交底书 编号: 技交- - 工程名称

甘麦公路土建3标 中铁一局集团有限公司 工程地点 接收单位 审批人 交底单位 交底人 接收人 交底内容：承台、系梁技术交底 一、六峰渭河大桥桥台承台、系梁布置图 桥台承台、系梁平面图 2.54 72.5桥台承台、系梁侧面图 22.5 27桥台承台、系梁侧面图 22.5492.5 二、六峰渭河大桥桥墩系梁布置图 桥墩系梁立面图桥墩系梁平面图5.131.71.251.7系梁、承台施工工艺图《系梁、承台施工工艺框图》见附表1。 （1）准备工作 首先平整场地，清除表层松软土层，然后用全站仪测量放样系梁、承凿除桩头后，调直桩头预留钢筋（按照设计要求调直）。搭接部位，确保搭接长度及搭接焊缝满足设计及规范要求。HRB400搭接长度不小于5d,HPB300搭接长度不小于4d。焊缝饱满、平顺，无焊渣。搭接截面面积不大于全界面的50%。 三

有梁板、无梁板、平板的区别

有梁板的特征是，“有梁”的“梁”下基本无独立对应得向下传递荷载的结构。所以砖混结构中的板，梁下无墙，一般都按有梁板算。。有梁板是指在模板、钢筋安装完毕后，将板与梁同时浇筑成一个整体的结构件。通常有井字形板、肋形板。拆模的时候，一齐拆除。

无梁板的特征是，板上无梁。这个施工和预算概念差不多。不但板下无梁，而且没有其他独立的承重结构。板是直接将荷载传给柱的。无梁板是将板直接支承在墙和柱上，不设置梁的板。

平板的特征是，它基本都可以划分为小块，每块都是把荷载通过四边的梁或墙将承重转化，其施工特征是，如果是砼梁墙上平板，梁墙与板的模板支撑是分立的，分开拆除。如果是砖墙上平板，是直接浇注在墙上的，这个特征很明显。平板是指既无柱支承，又非现浇梁板结构，而周边直接由墙来支承的现浇钢砼板。通常这种板多用于较小跨度的文章，如建筑中的浴室、卫生间、走廊等跨度在3m以内，板厚60-80mm的板。

平板与无梁板的区别就是支承支座不同，平板由墙支承，无梁板由墙和柱来支承。

钢砼有梁板是指板下带有肋（梁）的板，在框架结构中不包括柱与柱之间的梁，该梁应按单梁定额单独计算，不应包含在有梁板内。 钢砼无梁板是指不带梁，直接由柱支承，带柱帽的楼板

技术交底书 编号: 技交- - 工程名称

甘麦公路土建3标 中铁一局集团有限公司 工程地点 接收单位 审批人 交底单位 交底人 接收人 交底内容：承台、系梁技术交底 一、六峰渭河大桥桥台承台、系梁布置图 桥台承台、系梁平面图 2.54 72.5桥台承台、系梁侧面图 22.5 27桥台承台、系梁侧面图 22.5492.5 二、六峰渭河大桥桥墩系梁布置图 桥墩系梁立面图桥墩系梁平面图5.131.71.251.7系梁、承台施工工艺图《系梁、承台施工工艺框图》见附表1。 （1）准备工作 首先平整场地，清除表层松软土层，然后用全站仪测量放样系梁、承凿除桩头后，调直桩头预留钢筋（按照设计要求调直）。搭接部位，确保搭接长度及搭接焊缝满足设计及规范要求。HRB400搭接长度不小于5d,HPB300搭接长度不小于4d。焊缝饱满、平顺，无焊渣。搭接截面面积不大于全界面的50%。 三

冷轧的定义 是再结晶下的轧制,但一般理解为使用常温轧制材料的轧制.铝冷轧分为板轧和箔轧.

厚度在0.15~以上 的称为板,0.15~以下的称为箔.欧美多采用3~6台连续式轧机作为冷轧设备

生产工艺 生产过程中由于不进行加热，所以不存在热轧常出现的麻点和氧化铁皮等缺陷，表面

质量好、光洁度高。而且冷轧产品的尺寸精度高，产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求，如电磁性能、深冲性能等。

规格：厚度为0.2-4mm，宽度为600-2 000mm，钢板长度为1 200-6 000mm。

牌号：Q195A-Q235A、Q195AF-Q235AF、Q295A(B)-Q345 A(B)；SPCC、SPCD、SPCE、ST12-15;DC01-06

性能：主要采用低碳钢牌号，要求具有良好的冷弯和焊接性能，以及一定的冲压性能。

应用领域 冷轧板带用途很广，如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。

冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性

BiPAP & BIPAP

先哲曾经说过：世界就是由矛盾组成的统一体，不得不承认，这个论断，在机械通气领域基本也是靠谱的。复张--过度膨胀，PEEP--血流动力学，纠正缺氧--氧中毒......似乎呼吸治疗就是在种种的矛盾之中寻找平衡。而其中最根本、最重要的矛盾，个人认为应该就是机械辅助与自主呼吸之间的矛盾了。

病人的自主呼吸不能维持了，才需要机械通气的辅助支持；但在机械通气的时候，最好又能尽可能保留和促进患者的自主呼吸能力。你说，这不是强人所难、吹毛求疵么？没办法，谁让咱干这一行呢？有困难要上，没有困难创造困难也要上那到底有没有办法让这一对矛盾和谐共存呢？现在看来，似乎是有的，它就是双水平气道正压通气--BIPAP。

话说得好象缺乏点底气，不着急，我们共同来认识一下这位“善变”的人物......

一、万变不离其宗----BIPAP的工作原理

初次接触BIPAP的人，往往会感到一种疑惑：这究竟是一种什么模式？为什么有时候看起来像是一个吹风机，可实际上却是刮胡刀呢？确实，BIPAP给我的第一印象就是“变”，根据不同的设置、不同的病情，可以表现出不同的结果。但是只要搞清楚它的工作原理，就会发现其实还是万变不离其宗。

先看看老前辈给BIPAP的