《高等级公路路基路面养护技术》徐培华编著.pdf



南京工程学院试卷（A卷）

班级 学号 姓名

共6页 第1页 2008/2009学年 第1学期

课程所属部门： 建筑工程学院 课程名称： 高等级公路路基路面新材料

考试方式： 使用班级：

命 题 人： 教研室主任审核： 主管领导批准：

题号 得分 一 二 三 四 五 总分 一、填空题（本题10空，每空1分，共10分） 本题 得分 1、公路半刚性基层材料的强度和模量随龄期的增长而不断增长，其中水泥稳定类材料的设计龄期为 90d ，石灰稳定类或二灰稳定类材料的设计龄期为 180d 。 2、石灰稳定土强度形成过程中，一般发生四种物理化学作用，分别是 离子交换 、 结晶作用

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南京工程学院试卷（A卷）

班级 学号 姓名

共6页 第1页 2008/2009学年 第1学期

课程所属部门： 建筑工程学院 课程名称： 高等级公路路基路面新材料

考试方式： 使用班级：

命 题 人： 教研室主任审核： 主管领导批准：

题号 得分 一 二 三 四 五 总分 一、填空题（本题10空，每空1分，共10分） 本题 得分 1、公路半刚性基层材料的强度和模量随龄期的增长而不断增长，其中水泥稳定类材料的设计龄期为 90d ，石灰稳定类或二灰稳定类材料的设计龄期为 180d 。 2、石灰稳定土强度形成过程中，一般发生四种物理化学作用，分别是 离子交换 、 结晶作用

继续教育学院 毕业设计（论文）

题目 专业 姓 名 学 号 指导教师 起讫日期

S340省道丹阳段工程监理计划

土木工程 邹飞 5212211121 张爱芳

2013.3.1-2013.3.13

2012 年 3 月 13 日

S340省道丹阳段工程监理计划

摘 要

钢结构住宅适合在工厂大批量的生产，并且工业化和商品化程度在不断地提高，能够把设计、生产、施工和安装整合为一体。进而使住宅产业化水平得以提高。基于上面的优点，钢结构在住宅市场势必会有很好的发展前景。

随着社会主义现代化建设的步伐，交通基础设施的投入在逐年增加，

关键词：工程监理；监理规划；监理细则

I

Abstract

The steel housing is suitable for mass production in factories, and the degree of industrialization and commercialization is continuously improving, and can integrate the design, production, construction and installati

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高等级公路沥青路面面层施工的质量控制探讨

作者：谢建庆 朱海飞 戚洪峰 来源：《管理观察》2010年第16期

摘 要:本文结合作者参与的某高等级公路沥青路面面层的施工过程案例,主要介绍了沥青路面施工过程中的质量控制措施等内容。

关键词:高等级公路 沥青路面 面层 质量控制

1.沥青路面施工现状综述

沥青路面在我国高等级公路建设中得到越来越广泛的应用,具有强度高、使用性能好、投资较小、施工方便等众多优点,适应了现阶段我国公路建设的基本国情。现阶段修筑良好的路段质量非常好,差的路段强度低,甚至在使用早期便出现严重破损现象,结果造成了较大的直接和间接经济损失。

沥青混凝土路面施工中常见的质量问题主要总结如下:过度碾压--对于沥青混凝土结构由于它的集料嵌挤作用,可压实程度不大,压实度较容易达到,过度碾压不仅会压碎沥青混凝土结构内部相互嵌挤的粗骨料梭角,破坏结构稳定性,同时也有可能造成玛蹄脂胶浆上浮,损坏路表构造纹理,影响路面抗滑和路表排水性能。

2.沥青混凝土路面施工质量控制措施

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浅议山区高等级公路边坡防护设计理念及施工新技术

作者：陈宇峰

来源：《中国科技博览》2012年第26期

[摘要]：随着我国高速公路建设规模的逐年扩大，各地承建的高速公路施工任务逐年增长，其中路基和边坡结构物工程占了相当大的比例，特别是在西部跨越崇山峻岭的高速公路施工中。本文对公路及边坡设计中忽视结构耐久性不足和造成公路的安全性和耐久性不够的主要原因做了详细的分析，并提出了相应的解决办法。 [关键词]：山区公路 设计理念 边坡 施工新技术

中图分类号：R128+.2 文献标识码：R 文章编号：1009-914X（2012）26-0152-01 一、山区公路及边坡的现状

近年来，我国公路特别是高速公路的建设正大幅度提升，而建设地区大部分以山区、丘陵等地形居多，地形地质复杂。由于公路等项目路线方案受地形和地质、环境保护以及特殊的旅游需要等因素制约，公路边坡的平纵线形受影响较为突出，具有曲线、大纵坡等特征的山区高速公路边坡，在边坡方案的比选上有相当难度，不仅要满足设计施工中边坡的稳定性，保护公路的目的，还要保护当

2012年第32期（总第47期）

科技视界

公路科技

公路沥青路面快速养护技术

袁铁红

（西峡县公路局

河南

西峡

474500）

【摘要】我国公路近年来发展速度较快，承担的交通运输任务也逐渐增大，养护工作作为公路运营中一个重要的环节越来越受到人们的重视，本文对沥青路面快速养护技术的特点、重要性以及合理的方式做了简要的分析介绍。

【关键词】快速养护；沥青路面；交通运输

随着我国公路行业的发展，沥青材料因其优越的性能特点在公路路面铺筑中使用越来越多。沥青路面的种类、铺筑工艺以及使用性能不断拓展和改善，并较多的用于高等级公路，现代化的公路建设技术促进了公路系统的快速发展，同时也使公路养护技术出现很多新的特点。沥青路面建成后，如何的实行快速合理的养护是公路部门目前面临的一个重要问题。

目前，公路投资不断的增大，技术的不断提高，公路的建设已经具备完整的施工工艺和养护技术，在养护较为系统的包含了公路的各个方面：日常性养护、预防性养护、修复性养护以及道路的翻修和重建等。为了不断的完善道路的检查以及维修工作，满足日益增大的交通量，养护技术要不断更新发展，以应对公路突发事件。相对于传统的养护技术，快速养护技术的提出具有很大的意义。

1

公路养护措施出现的新特点

1.1

公路由于目前道路设施

　　摘要：针对高速公路中复合式路面的养护维修问题，从复合式路面结构性破坏、功能性破坏两个角度入手，在阐述两种破坏常见形式的基础上，对其特点、成因及养护处理方法进行了深入分析，以提高高速公路复合式路面养护水平。

　　引言

　　复合式路面是面层由两层不同类型和力学性质的结构层复合而成的路面。如今，复合式路面在高速公路中的应用越来越普遍，发挥重要作用的同时，也给路面养护提出了新的要求。复合式路面养护水平在很大程度上决定了高速公路的行车质量、安全和使用寿命，必须引起相关人员的高度重视。

　　1高速公路复合式路面结构性破坏养护技术

　　1.1脱空板

　　通过路面调查发现，即使路段混凝土板完好，但雨天车辆经过后板缝中会冒出大量白浆，这表明基层和板体已经脱空，板缝为雨水的渗入提供了条件，在受到行车荷载后产生一系列作用，如冲刷、摩擦和撞击等。开挖后发现，局部板体完好，但基层与其完全脱空，并且基层局部破碎。在翻浆路段，可用压浆方法进行处理[1]。压浆是指在板底发生脱空的位置开孔，然后依靠高强压力向脱空部位压入浆液，浆液凝固后为板体提供承托力，起到稳固板体的作用。在压浆处理后，板体脱空将变得充实，使其支撑状况得到有效改善，确保受力满足设计要求，防止早期破坏。另外，因浆液具

填报单位：内蒙古高路公司监控中心 发布时间：2015年7月19日10：00 服务热线：0471—12122 项目路段 高速公路 出、入口情况 路 面 状 况 双向： 临河东至磴口K851-K935路段桥梁防撞墙防腐处理工程、临河至头道桥K868-K896路段绿化浇水、K869+200-K906+800路段油刷桥梁扶手。 北京方向： 临河西至临河新区K894+995-K880+500路段匝道树木浇水；呼和浩特东至旗下营K445-K443路段路面病害维修、呼和浩特至呼和浩特东K478-K473路段中央隔离带除草。 银川方向： 头道桥至磴口K920-K923路段路树圈红刷白、磴口至巴拉贡K935+630-K951+520路段绿化浇水、临河西至头道桥K894+995-K906+800路段清理杂草。 通 行 情 况 内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司

路况信息日报

G6 京藏高速 蒙冀界 ? 蒙宁界 呼和浩特、呼市西收费所出口部分车道ETC施工。 7月18日-7月19日10:00前共发生3起交通事件，其中1起交通事故（已处理完毕），2起车流量大（已处理完毕），目前道路畅通。 G55 二广高速 赛汉塔拉 ? 蒙晋界 G6

应用技术

Ying Yong Ji Shu

·191·

公路工程路基路面雨季施工技术探讨

卞红运

山东省菏泽市公路局　山东　菏泽　274000

【摘　要】　公路工程的建设施工中不可避免的出现雨季施工的现象，雨季的强降水、高温、高湿等现象都会严重影响公路工程的质量。本文对公路工程路基路面雨季施工的技术行了探讨，仅供参考。【关键词】　公路工程；路基路面；雨季施工；技术一、路基的雨季施工影响1、雨季填筑路堤的施工方法

雨季填筑路堤，应做好排水工作。在填筑前，应在填方坡脚以外挖。掘排水沟，将流水引至附近桥涵处或排水沟渠，保持场地不积水。如原地面松软，应采取换填等措施进行处理。如果系在斜坡地带修筑路堤，还应在其上方开挖一条截水沟，将水排走。在已填路堤路肩外应采取设置纵向挡水土埂，且每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水，以免冲毁已筑好的路堤。

雨季路堤填料，宜选用透水性好的碎石、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方，填方时如土质过湿，应将其风干后再用。含水量过大无法晾干的粘性土，因雨季经常降水，达到最佳含水量有困难，不得用作雨季施工填料。

雨季土质路堤施工，主要是抓好晴好天气，讲究操作方法，采取在雨后较短时间内能填上一层。应随挖、随填

应用技术

Ying Yong Ji Shu

·191·

公路工程路基路面雨季施工技术探讨

卞红运

山东省菏泽市公路局　山东　菏泽　274000

【摘　要】　公路工程的建设施工中不可避免的出现雨季施工的现象，雨季的强降水、高温、高湿等现象都会严重影响公路工程的质量。本文对公路工程路基路面雨季施工的技术行了探讨，仅供参考。【关键词】　公路工程；路基路面；雨季施工；技术一、路基的雨季施工影响1、雨季填筑路堤的施工方法

雨季填筑路堤，应做好排水工作。在填筑前，应在填方坡脚以外挖。掘排水沟，将流水引至附近桥涵处或排水沟渠，保持场地不积水。如原地面松软，应采取换填等措施进行处理。如果系在斜坡地带修筑路堤，还应在其上方开挖一条截水沟，将水排走。在已填路堤路肩外应采取设置纵向挡水土埂，且每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水，以免冲毁已筑好的路堤。

雨季路堤填料，宜选用透水性好的碎石、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方，填方时如土质过湿，应将其风干后再用。含水量过大无法晾干的粘性土，因雨季经常降水，达到最佳含水量有困难，不得用作雨季施工填料。

雨季土质路堤施工，主要是抓好晴好天气，讲究操作方法，采取在雨后较短时间内能填上一层。应随挖、随填