事故车更换的配件

编号：SM-ZD-88152

人车更换配件安全技术措

施

Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.

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人车更换配件安全技术措施

简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员

之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整

体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅

读内容。

我队人车担负着全矿人员运送工作，为使其更符合井下使用条件，确保我矿工作人员安全和设备性能充分发挥，根据现场实际，我队准备在春检期间在井底车场由矿车班人员对其部分配件进行更换，为保证施工期间安全和质量，特编制如下措施：

1、由调度室负责协调人车停止运行，提前办好工作票，停

一、车辆识别码和汽车型号编制规则 1、车辆识别码（VIN）管理规则

现在世界各国汽车公司生产的汽车大部分使用了VIN（Vehicle Identification Number）车辆识别代号编码。“VIN车辆识别代码编码”有一组字母和阿拉伯数字组成，共17位。按照识别代号编码顺序，从VIN中可以识别出该车的生产国别、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款等信息。

车辆识别代码由三部分组成：第一部分（前三位），世界制造厂识别代码（WMI）；第二部分（第四位至第九位），车辆说明部分（VDS）；第三部分（第十位至十七位），车辆指示部分（VIS）。

第一部分——世界制造厂识别代码，必须经过申请、批准和备案后方能使用。 世界制造厂识别代码的第一位字码是表明一个地理区域的字母或数字；第二位是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。第一、二位字码的组合将能保证国家识别标志的唯一性。第三位字码是标明某个特定的制造厂的字母或数字。第一、二、三位字码的组合能保证制造厂识别标志的唯一性。

第二部分——车辆说明部分有六位字码组成，如果制造厂不用其中的一位或几位字码，应在该位置填入制造厂选定的字母或数字占位。此部分应能识别车

西欧电动车配件目录

西欧电动车配件目录产品名称 产品规格 单位 批价元 商品品牌编号

朝阳外胎 朝阳外胎 朝阳外胎 朝阳外胎 朝阳外胎 朝阳外胎 朝阳外胎 朝阳外胎 朝阳外胎朝阳外胎铁甲金刚 朝阳外胎铁甲金刚 朝阳外胎铁甲金刚 朝阳外胎铁甲金刚 朝阳外胎铁甲金刚 正新外胎 正新外胎 正新外胎 正新外胎 正新外胎 正新外胎 正新外胎 正新外胎 正新外胎 甲字牌外胎3.0—10 甲字牌外胎3.0—10 甲字牌外胎3.0—10 甲字牌外胎3.0—10 甲字牌外胎3.0—10 甲字牌外胎3.0—10 甲字牌外胎3.0—10 甲字牌外胎3.0—10 甲字牌外胎3.0—10 朝阳内胎 朝阳内胎 朝阳内胎 朝阳内胎 朝阳内胎 朝阳内胎 朝阳内胎 朝阳内胎 朝阳内胎 正新内胎 正新内胎 正新内胎 正新内胎

24*1.75 22*1.75 20*2.125 20*1.75 18*2.5 18*2.125 16*3.0 16*2.125 16*2.5 18*2.5 18*2.125 16*3.0 16*2.125 16*2.5 24*1.75 22*1.75 20*2.125 20*1.75 18*2.5 18*2.125 16*3.0 16*2.125 16*2.5

事故车维修接待流程

接待流程：

1.事故车辆进店接待：

事故专员按照正常流程接待登记：（里程、车架号、外观、油表以及后备箱内的贵重物品等相关手续）细节要注意尤其是外观内饰玻璃要特别注意。并且留给客户自己的名片，以便客户联系。

2.询问客户是否经保险公司进行理赔（是），联系保险公司人员是否可以拆检，保险公司

给予答复同意拆检后，打印维修项目为“拆检”的派工单，并确认拆检的时间。

3.拆检：

安排相关人员对事故车进行拆检，事故专员协同拆检班组进行拆检：

（1）将拆卸下的配件逐个放好，一一记录以及维修工时；

（2）拆检完成后，依次全车检查由外向内、由前至后，再次确认损坏项目。

（3）拟好事故车估价单，联系配件人员认真查看估价单，确认损坏配件的价格、库存等情况（如果配件不齐，在估价单上标注、并确认配件到店时间）。

4. 联系保险公司定损人员到店定损，完毕后将估价单第一联交与保险公司。事故专员再次

确认估价单上标注的事故车实际更换配件，第三联留于配件部用于备货，给车间发货。

留存第二联，并估算出该车赔付的金额和实际维修的费用。并通知客户来店签署事故车维修合同即丰田施工单。

5. 维修：

打印详细派工单，根据备件库存和车间维修量确认准确交车时间；

（1）将派工单交予维修技师，开始维

事故车维修接待流程

接待流程：

1.事故车辆进店接待：

事故专员按照正常流程接待登记：（里程、车架号、外观、油表以及后备箱内的贵重物品等相关手续）细节要注意尤其是外观内饰玻璃要特别注意。并且留给客户自己的名片，以便客户联系。

2.询问客户是否经保险公司进行理赔（是），联系保险公司人员是否可以拆检，保险公司

给予答复同意拆检后，打印维修项目为“拆检”的派工单，并确认拆检的时间。

3.拆检：

安排相关人员对事故车进行拆检，事故专员协同拆检班组进行拆检：

（1）将拆卸下的配件逐个放好，一一记录以及维修工时；

（2）拆检完成后，依次全车检查由外向内、由前至后，再次确认损坏项目。

（3）拟好事故车估价单，联系配件人员认真查看估价单，确认损坏配件的价格、库存等情况（如果配件不齐，在估价单上标注、并确认配件到店时间）。

4. 联系保险公司定损人员到店定损，完毕后将估价单第一联交与保险公司。事故专员再次

确认估价单上标注的事故车实际更换配件，第三联留于配件部用于备货，给车间发货。

留存第二联，并估算出该车赔付的金额和实际维修的费用。并通知客户来店签署事故车维修合同即丰田施工单。

5. 维修：

打印详细派工单，根据备件库存和车间维修量确认准确交车时间；

（1）将派工单交予维修技师，开始维

车辆维护与故障车的处置

教学目的：

1、随着汽车行驶里程的增加，各项性能逐步下降，必须采用必要的维护，才能避免和减少各种事故的发生

2、汽车行驶过程中突发故障是一种非常危险的情况，驾驶员掌握一定的故障识别知识，并能采取正确的处理方法，才能避免和减少事故的发生

教学重点：车辆的日常维护和安全停车的基本方法和要求

教学难点：车辆结构认识与维护操作方法

教学手段、方法：采用多媒体课件辅以录像进行课堂教学，并就车进行示

范教学

教学内容：

1、车辆的日常维护常识：作业时间、内容、承担人

根据国家标准将车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护三个级别，其核心内容是“定期检测、强制维护、视情检修” 汽车日常维护是定期维护的基础，日常维护由驾驶员在车辆的日常使用中完成，其维护中期为出车前、行车中和收车后，日常维护作业内容为清洁、补给和安全检视

（1）对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁（2）对汽车各部的润滑油、燃油、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检视补给（3）对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部位和装置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全

2、车辆定期维护常识

一级维护：一级维护以车辆行驶里程为基本依

山地车入门知识、构造及主要配件

车架 V型刹车器

避震前叉

碟刹

自行车外胎

山地车入门知识、构造及主要配件

后避震

车把

鞍座与座管

曲柄组（左右曲柄+牙盘）

脚踏（左右）

花鼓（前后）快拆

飞轮

拨链器（前后）

山地车入门知识、构造及主要配件

链条

轮组

双控手柄（所谓双控就是刹车把+指拨）

变速套件

刹车管线

框架一般包括车架、前叉、把立、车把、副把、坐管、车座及碗组等零部件。其他零件都安装在这些零件所组成的框架上，可谓一辆车的灵魂

车轮系统：由花毂（车轴）、辐条、轮圈、内胎、外胎组成。花毂、辐条、车圈构成轮组，轮组是决定一辆车滚动顺畅与否的关键。粗大的轮胎和良好的抓地能力是山地车主要特征。轮胎的材质，胎纹和胎粒的排列方式，形状及深浅决定了胎的性能。不同的轮胎适用于不同的路面。车圈和内外胎重量基本上决定了一辆车的加速能力，“轻”、“快”两个字是联系在一起的。

传动系统：包括脚踏、曲柄、牙盘（链轮）、中轴、链条、飞轮。（与之相关的还有后轮）

牙盘齿数与飞轮齿数的比值称为传动比，传动比越高，骑行越省力，踩踏越轻松。牙盘飞轮的刚性越好，制作越精密，蹬踏效率越高。

变速系统：包括变速器（指拨或者转把）、前后拨链器、变

吉县盛平煤业有限公司

更换猴车钢丝绳

安全技术措施

运

输

队

2015年9月12日

授课：XXX

安全技术措施审批表

授课：XXX

审批意见：

授课：XXX

更换猴车钢丝绳安全技术措施

一、作业地点：主5部皮带运输巷道（进风巷）

二、作业内容：更换猴车钢丝绳

三、作业时间：2015年9月日时至日时

四、作业人员：运输队当班上班人员

五、作业标准：《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。

六、施工准备及作业程序：

1、准备好施工所用的工具及配件：插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台，导向滑轮2个，锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个，Φ12.5钢丝绳200米，现场并检查所用工具是否安全可靠。

2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的旋转架上，并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。

3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式，将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上，人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。

4、在新绳全部放开后，将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T锚链固定在钢梁上，把旧绳从机尾轮拆下。更换新

授课：XXX

张紧钢丝绳，张紧绳穿好后先不挂配重。

更换猴车钢丝绳施工安全技术措施

一、施工概况

我矿南五架空乘人装置钢丝绳（钢丝绳型号：6×19-nfφ24zz）自2010年8月15日安装使用至今，由于架空乘人装置使用极为频繁、井下空气潮湿、顶板淋水大、斜巷长度较长且边坡点较多等原因，造成架空乘人装置钢丝绳磨损断丝严重，为保证架空乘人装置的安全运行，我队决定对南五架空乘人装置钢丝绳进行更换，为保证换绳工作安全有序进行，特编制本安全技术措施。 二、施工时间

2011年11月25日09:30至23:30 三、组织措施

施工人员35人，其中：

1、施工负责人为韩兴年，做好施工所需工具、物料检查工作，确保施工质量。

2、现场安全负责人为郭红亮，做好人员分工及现场安全管理。 3、施工人员为揣红涛、孙亚东、刘昌明等。 四、施工前的准备工作

1、结合现场实际情况，将更换南五架空乘人装置架空乘人装置钢丝绳所需要的3吨手拉葫芦2台、5吨手拉葫芦2台、5吨滑轮1台、撬杠4根、φ18.5mm钢丝绳50米（做绳套用）、剁斧3把、扳手4把、连体式阻车器2个、尖锥3个、3米长木梯子2把等工具提前准备到位。

五、施工方法及步骤： 1、固定绳盘车

将两盘新架空乘人装置钢丝绳绳盘车牵引至南五上平台架空乘人装置座椅存放点处，其

4S店事故车维修流程

一、车辆信息来源二、来店接待三、进行维修工作四、交车过程五、跟踪回访一、车辆信息来源 车主主动来电或询问 保险公司推荐 主动创造 其他情况信息接受的注意事项注意事项：1、询问车辆上的人员情况2、询问车辆受损情况3、询问车辆信息及最佳联系方式4、询问车辆保险及事故处理情况5、了解车主需求和接待车辆来店的有效途径对应措施：

接待人员态度要体现热情、关心、专业 询问车况要详细、具体 了解车辆档案、保险背景 掌握车辆处理发展事态 引导车主发展意识 强调自身优势 快速采取有效回应措施信息来源的要求 及时性 准确性 目的性 时效性 跟踪问题:你认为怎样才能把握有效信息?

结论：二、来店接待 主动来店 被动来店1、主动来店：

车主主动提出或经他人信息灌输，信任我公 司专业维修优势，主动来店送修的用户群 体。主动用户接待技巧：

态度要求热情、关心、主动 快速了解车辆信息 快速了解车主需求 主动积极安抚用户心理 快速引导进入维修流程2、被动来店 经他人介绍或迫使主观意识、不得已情况 下，来店送修的用户群体。被动来店接待技巧：

主动介绍公司背景 运用主观态度，（热情、主动、专业、关 心）强化第一印象 熟悉车辆背景、档案及车主喜好 掌握用户心理动态，快速