城镇桥梁沥青混凝土桥面铺装施工中

钢桥面沥青混凝土铺装施工技术

作者：孟江

来源：《城市建设理论研究》2012年第33期

摘要：由于桥面铺装层不仅要具有抵抗外界荷载, 适应桥梁变形的能力, 而且要具有平整抗滑耐磨的特性, 所以铺装层使用普通沥青材料施工, 过了不久就要修补。近几年随着钢箱桥梁建设事业的蓬勃发展, 钢桥面铺装成为专家学者们的研究热点。本文探讨了钢桥面沥青混凝土铺装施工技术。

关键词：钢桥面；沥青混凝土；铺装；施工技术

中图分类号：TU528.42文献标识码： A 文章编号：

环氧沥青混凝土具有强度高、刚度大, 耐疲劳性强, 抗腐蚀性良好等特性, 是优良的钢桥铺装材料。但其性能受施工温度、成型时间、施工条件等因素影响很大,环氧沥青混凝土的材料选择、配制、生产、施工控制对铺装层使用性能起决定性作用。

一、 环氧沥青铺装层的特性

1、 强度高、刚度大。热拌环氧沥青混凝土有很高的强度, 其马歇尔稳定度可高达40 kN~ 60 kN, 冷拌环氧沥青也能达到25 kN~ 30 kN, 而一般的沥青混凝土马歇尔稳定度仅为8 kN~12 kN。壳牌石油公司对环氧沥青混凝土进行三点弯曲试验, 荷载频率10 Hz, 分别在不同温度求得试件的劲度模量 , 并与普通混凝土相比较, 可见, 在0℃时,

本文对桥面铺装的病害及其原因进行了各方面简要分析,结合沥青砼复合桥面铺装从设计、施工、监理、使用等环节,提出了改进建议,具有一定的实际意义。

冒墨

沥青混凝土栋面铺装层质量浅谈文0舒建涛 (宁波高专建设监理有限公司)

童

摘要：本文对桥面铺装的病害及其原因进行了各方面简要分析，结合沥青砼复合桥面铺装从设计、施工、监理、使用等

环节，提出了改进建议，具有一定的实际意义。

关键词：沥青混凝土；桥面铺装；质量浅谈

概述近年来，宁波地区沥青混凝土复合桥面铺装使用较多，无论是水泥砼复合桥面、钢结构复合桥面，沥青混凝土铺装早期破损现象也时有发生，如出现局部铺装脱落、严重车辙破损等，这些病害比较普遍，直接影响了行车舒适性、交通安全及钢结构桥梁耐久性。 二，病害原因的简要分析 (一)与普通路段沥青相比，桥面铺装层具有沥青铺装的层厚较小、受力体系较为复杂、使用环境恶劣、温度变化影响大一

等特点。在车荷载、梁体变形和环境因素等因素的不利组合共同作用下，主要产生两类病害：①铺装层内部可产生较大的剪应力，引起不确定破坏面的剪切变形、位移、剪切破坏，产生推移、拥包等车辙病害；②因温度变化并伴随桥面板或梁结构的大挠度而产生的裂隙，或施工时碾压不密实或局部离析，表层裂缝或较大孔隙在车辆荷

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防水混凝土桥面铺装施工要点

作者：王雷 吴浙川

来源：《城市建设理论研究》2013年第16期

摘要：防水混凝土桥面施工如果质量不过关，易造成桥梁桥面铺装层损坏，降低桥梁使用寿命的问题，要对防水混凝土桥面施工有足够的重视，针对桥面施工中的问题，对防水混凝土桥面施工中的点进行控制。

关键词：桥面铺装；防水混凝土；问题；施工要点 中图分类号：TU37文献标识码： A 文章编号： 前言

桥梁施工中，桥面铺装是出现质量问题较多的部位，桥面铺装虽然在桥梁中所占的体积并不大，但对交通的影响非常大。施工质量控制不严，导致桥面铺装过早出现裂纹、坑槽等病害，公路通行一段时间后经常进行桥面铺装的维修，维修周期也越来越短。这就需要根据具体施工过程，对桥面铺装施工控制要点重视起来。 一、防水混凝土桥面铺装的重要性

普通半刚性水稳基层上铺筑防水混凝土面层，路面在车辆荷载的瞬时作用下沉降很小，路面与基层结合面的周到剪应力、拉应力也很小，荷载作用点前后的防水混凝土可视为无限体，有足够的抗推能力

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防水混凝土桥面铺装施工要点

作者：王雷 吴浙川

来源：《城市建设理论研究》2013年第16期

摘要：防水混凝土桥面施工如果质量不过关，易造成桥梁桥面铺装层损坏，降低桥梁使用寿命的问题，要对防水混凝土桥面施工有足够的重视，针对桥面施工中的问题，对防水混凝土桥面施工中的点进行控制。

关键词：桥面铺装；防水混凝土；问题；施工要点 中图分类号：TU37文献标识码： A 文章编号： 前言

桥梁施工中，桥面铺装是出现质量问题较多的部位，桥面铺装虽然在桥梁中所占的体积并不大，但对交通的影响非常大。施工质量控制不严，导致桥面铺装过早出现裂纹、坑槽等病害，公路通行一段时间后经常进行桥面铺装的维修，维修周期也越来越短。这就需要根据具体施工过程，对桥面铺装施工控制要点重视起来。 一、防水混凝土桥面铺装的重要性

普通半刚性水稳基层上铺筑防水混凝土面层，路面在车辆荷载的瞬时作用下沉降很小，路面与基层结合面的周到剪应力、拉应力也很小，荷载作用点前后的防水混凝土可视为无限体，有足够的抗推能力

防水混凝土桥面铺装

【摘要】目前，桥面防水混凝土铺装的使用基本普及，这对提高桥梁的使用品质和延长其寿命好处诸多。但实际中经常有效果不理想的现象发生，主要表现在仍有裂纹产生，未达到预期的效果，这与对防水混凝土认识不足有直接关系。本文将结合工程实例对上述问题进行论述。 【关键词】桥面铺装层；防水混凝土；防裂抗渗

Pavement of waterproofing concrete bridge Wang Li-bing

(Xinxiang city Highway Survey and Design InstituteXinxiangHenan453000) 【Abstract】At present, the bridge deck waterproofing concrete pavement basically popularizing the use of this bridge to improve the quality and extend the use of the benefits of many of its life. However, the actual results in frequent occurrence o

摘要

本文对沥青混凝土桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在提出桥面铺装的病害分析后研究沥青混凝土桥面的本质，再结合病害分析和混凝土桥面的本质，提出桥面铺装的早期病害和对早期病害的防治措施。

关键词：沥青混凝土；桥面铺装；早期病害；原因分析；理论分析

授人以渔 能力为本

第一章 绪 论

1.1概述

近年来，国内外经济高速发展，发展中必不可少的就是交通，陆运是交通中的一大类。现社会科技高速发展，其中一项就是桥梁。有的桥梁有些是公路有些是铁路。近年来我国公路桥梁建设快速发展，桥梁结构不断创新，跨海桥梁已经很普遍，但桥面铺装的设计与施工还是沿用传统的习惯做法，在进行桥梁结构设计时对桥面铺装层一般不作专门的计算分析，随着交通量和重型车辆的增加，桥梁铺装问题普遍。这不仅妨碍交通，影响了桥面的美观，更易造成交通事故，也给维修工作带来了很大的困难。近年来，人们对于桥面铺装问题造成的直接和间接地经济损失给予了足够的重视，桥面铺装的早期损坏已成为影响高速公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害。

授人以渔

能力为本

第二章 病害综合分析

2.1破坏形式

1.沥青混凝土桥面铺装与正常路面和水泥混凝土桥面铺装相比较，损坏形式还是有所不同

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桥面铺装砼裂缝的施工成因分析及防治措施探讨

[摘 要]本文结合桥梁施工工程实例，从主梁预拱度控制、钢筋安装控制、砼施工控制及砼养护控制等四方面对桥面铺装砼裂缝的施工成因进行分析，并提出相应的防治措施，希望对提高桥面铺装工程质量起到抛砖引玉的作用。

[关键词]桥面铺装，砼裂缝，预控度，钢筋安装，砼养护

砼是一种由砂石骨料、水泥、水及其它外加材料混合而形成的复合脆性材料。由于材料本身性质和砼材料所受外力而引起的变形等一系列问题，使砼产生裂缝。微细小裂缝通常是一种无害裂缝，对砼结构的承重、防渗及其它功能不会产生太大的危害，但是严重的裂缝使空气中的有害气体或物质渗入到砼内部，从而导致钢筋锈蚀，影响着结构的耐久性和安全性。因此对砼裂缝的控制已成为工程建设中必须高度重视的问题之一。

桥面铺装砼面层直接承受行车荷载、粱体变形和外在环境因素的作用，其变形和应力特征与主梁密切相关。桥面铺装层一方面可分散荷载并参与主梁的受力，另一方面起到联结各主粱使其共同受力的作用，既是桥面保护层又是桥梁结构的共同受力层，所以桥面铺装层是一个受力复杂的动力体系，要求具有足够的强度、整体性和耐久性。

但在实际施工中，因桥面铺装砼工

建筑期刊,珍贵资料,感谢作者!!

公路２００９年９月第９期

ＨＩＧＨＷＡＹ

Ｓｅｐ．２００９

Ｎｏ．９

文章编号：０４５１一０７１２（２００９）０９—０２８２－－０３中图分类号：Ｕ４４３．３３文献标识码：Ｂ

橡胶粉改性沥青在

水泥混凝土桥面铺装中的应用

游庆龙１，李启乾２，王

亮３

（１．同济大学交通运输工程学院上海市２０００９２，２．山东高速青岛公路有限公司青岛市２６６０６１，

３．中铁二十四局新余公司新余市３３８０００）

摘要：对沥青混凝土桥面铺装病害的调查发现，铺装层的病害主要表现为变形类和裂缝类。结合桥面铺装病害的特点，要求沥青混合料铺装材料具有较好的抗疲劳性能、较强的黏结性能和较好的抗剪切性能。同时结合国内外的现状，对橡胶粉改性沥青ＳＭＡ进行性能比较，试验结果证明，提出的橡胶粉改性沥青具有很好的性能，能够满足桥面铺装层的要求。

关键词：桥面铺装，橡胶粉；改性沥青，路用性能

桥面铺装的功用在于保护上部构造的行车道板不受车轮的直接磨耗，防止雨水侵蚀，保证行车安全舒适。同时其对车辆的集中荷载起到分布作用，可减少车轮对桥梁结构的冲击力，改善行车条件，延长桥梁使用寿命。

现有桥面铺装设计过程中主要考虑的是如何确定出合适的铺装层厚度，以控制和减少裂缝，但是仅从厚度设计来控制

桥面沥青砼铺装质量提升控制

宁波交通工程建设集团有限公司

杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）

路面第1合同段项目经理部QC小组

一、工程概况

1、工程总体概况

杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）路面施工第1合同段起点位于61省道交叉口北侧，里程桩号为K3+900。路线向北展线，经马渚镇、阳明街道、朗霞街道、泗门镇、小曹娥镇，终于小曹娥镇符丁五丘东，接规划的杭甬高速公路复线小曹娥互通，终点桩号K22+060，路线里程18.16km，沿线有马渚、方桥、泗门三个互通区。其主线高架桥面铺装为SMA-13+SMA-16双层SMA结构形式；互通区匝道路基为水稳底基层+基层+沥青砼面层。

项目总平面图

2、桥面沥青砼铺装施工概况

主线高架桥面铺装结构层为(由下至上)：防水粘结层+6cm 厚沥青玛蹄脂混合料(SMA-16) +沥青粘层+4cm 厚沥青玛蹄脂混合料(SMA-13)。，施工桩号为K3+900～K22+060，主线高架桥横断面形式分为整体现浇箱梁和分幅预制箱梁两种形式标准段宽度为25.5m，全长18.16km。

主线桥面沥青砼铺装工程量一览表 序号 1 2 项目名称 SMA-16 SMA-13

中交XX高速公路项目XX标段 桥面铺装施工方案

目 录

1、工程概况............................................................................................... 1 2、编制依据............................................................................................... 2

2.1、编制依据 ..................................................................................... 2 2.2、编制原则 ..................................................................................... 2 3、施工计划..................................................................