揭阳空港经济区凤美街道黄庭杰

揭阳空港经济区凤美街道

申报广东省教育强街道自评说明及资料目录

揭阳空港经济区凤美街道办事处

二〇一四年三月

凤美街道申报广东省教育强街道分项自评结果

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凤美街道申报广东省教育强街道分项自评结果

指标内容

指标系数

分值

自评分

政府责任

1.1.1 2 1.9 1.1.2 2 1.9 1.1.3 4 3.7 1.1.4 3

2.8 1.1.5 2 1.9 1.1.6

3 2.9 1.1.7 2 1.9 1.2.1 12 12 1.2.2

4 2.7 1.2.3

5 4.3 1.2.4 4 3.8 1.2.5 4 3.8 1.2.

6 2 2 1.2.

7 2 1.7 1.3.1 10 10 1.3.2

8 5.5 教育管理

2.4.1 3 3 2.4.2

3 3 2.4.3 3 3 2.4.

4 3 3 2.4.

5 3 3 2.4.

6 2 1.8 2.4.

7 2 2 办学水平

3.5.1 3 2.7 3.5.2 3 2.8 3.5.3

空港经济区案例汇总文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

（一）国外空港经济发展概况及案例分析

纵观世界空港地区的发展，大体经历由航空运输区向临空产业区发展，再向航空城发展的阶段。自爱尔兰香农国际机场建立自由贸易区之后，随着经济的发展和航空业的进步，国际上许多国家和地区非常重视依托机场资源发展区域经济，纷纷在机场周边发展临空产业，并且都在使临空产业区向航空城发展，形成了一些临空经济发展比较成熟的范例，如美国孟菲斯机场、荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场、德国慕尼黑机场等。

1、美国孟菲斯：联邦快递—空港物流

美国孟菲斯市于1929年建立了孟菲斯市机场。1973年，独具慧眼的施伟德（原联邦快递集团董事会主席、总裁兼首席执行官）把联邦快递总部和转运中心设在了孟菲斯。经过30多的发展，联邦快递从一个不起眼的小货运企业成长为世界四大航空物流公司之一，孟菲斯和孟菲斯国际机场也实现了巨大的飞跃。联邦快递超级中心货运量从1995年的万吨增长为2004年的万吨，贡献了孟菲斯国际机场％的吞吐量。同一期间，联邦快递对孟菲斯地区的直接／间接经济产值贡献从1995年的71亿美元上升到2004年的111亿美元，直接／间接雇佣人员从1995年的43

天津空港经济区企业

序号 公司名称 500强名称 最新排名
中文名称 英文名称
三资企业
1 北海粮油工业（天津）有限公司 中国中粮集团 COFCO 392
2 炎黄国际（天津）有限公司 日本住友商事 Sumitomo 23
3 三星-津运（天津）国际货运有限公司 韩国三星 Samsung 118
4 中石化霍尼韦尔（天津）有限公司 美国霍尼韦尔国际 Honeywell Intl. 195
中国石化 Sinopec 86
5 北星（天津）汽车有限公司 德国戴姆勒克莱斯勒 DaimlerChrysler 7
6 伊藤忠（天津）有限公司 日本伊藤忠 Itochu 17
7 三星（天津）国际贸易有限公司 韩国三星 Samsung 118
8 北洋大宇（天津）国际发展公司 美国通用汽车（原韩国大宇，现被通用收购） GeneralMotors 3
9 三菱商事（天津）有限公司 日本三菱商事 Mitsubishi 12
10 天津九河国际村有限公司 日本三菱商事 Mitsubishi 12
11 天津大荣国际贸易有限公司 日本大荣 Daiei 162
12 天津孚宝南疆石化储运有限公司 荷兰/英国-皇家荷兰壳牌集团 Royal Dutch/Shell G

沿黄经济区城市带发展规划

石嘴山网 www.nxszs.gov.cn 发表时间：2012-05-03 10:49:41 宁夏沿黄经济区城市带素有“塞上江南、鱼米之乡”之美誉，自古以来就是维护我国西北边疆稳定和国家统一的战略要地。站在新的历史起点上，科学分析发展优势，紧抓历史机遇，加快推进沿黄经济区城市带科学、跨越发展，具有重大的现实意义。

沿黄经济区城市带发展规划

文 本

宁夏回族自治区住房与城乡建设厅

宁夏大学资源环境学院

二〇一一年九月

前 言

宁夏沿黄经济区城市带素有“塞上江南、鱼米之乡”之美誉，自古以来就是维护我国西北边疆稳定和国家统一的战略要地。站在新的历史起点上，科学分析发展优势，紧抓历史机遇，加快推进沿黄经济区城市带科学、跨越发展，具有重大的现实意义。

宁夏沿黄经济区地处我国西部第二条南北综合运输通道与欧亚大陆桥复线两大交通走廊交汇点，是华北、东北连接青藏高原的重要通道，是国务院确定的18个国家级重点开发区之一，是新一轮西部大开发战略的重点区域，已成为“呼包银”、“陕甘宁”和能源化工“金三角”的重要组成部分。区域交通区位优势明显，以银川为中心已建成铁路、公路、航空相交织的立体运输网络，是周边500公里范围内的交通枢纽

沿黄经济区城市带发展规划

石嘴山网 www.nxszs.gov.cn 发表时间：2012-05-03 10:49:41 宁夏沿黄经济区城市带素有“塞上江南、鱼米之乡”之美誉，自古以来就是维护我国西北边疆稳定和国家统一的战略要地。站在新的历史起点上，科学分析发展优势，紧抓历史机遇，加快推进沿黄经济区城市带科学、跨越发展，具有重大的现实意义。

沿黄经济区城市带发展规划

文 本

宁夏回族自治区住房与城乡建设厅

宁夏大学资源环境学院

二〇一一年九月

前 言

宁夏沿黄经济区城市带素有“塞上江南、鱼米之乡”之美誉，自古以来就是维护我国西北边疆稳定和国家统一的战略要地。站在新的历史起点上，科学分析发展优势，紧抓历史机遇，加快推进沿黄经济区城市带科学、跨越发展，具有重大的现实意义。

宁夏沿黄经济区地处我国西部第二条南北综合运输通道与欧亚大陆桥复线两大交通走廊交汇点，是华北、东北连接青藏高原的重要通道，是国务院确定的18个国家级重点开发区之一，是新一轮西部大开发战略的重点区域，已成为“呼包银”、“陕甘宁”和能源化工“金三角”的重要组成部分。区域交通区位优势明显，以银川为中心已建成铁路、公路、航空相交织的立体运输网络，是周边500公里范围内的交通枢纽

中原经济区规划（全文）

（2012—2020年）

国家发展和改革委员会

目录

前言

第一章发展基础

第一节发展优势

第二节机遇与挑战

第二章总体要求

第一节指导思想

第二节战略定位

第三节发展目标

第三章空间布局

第一节打造核心发展区域

第二节构建“米”字形发展轴

第三节壮大南北两翼经济带

第四章推进新型农业现代化

第一节建设粮食生产核心区

第二节加快农业结构战略性调整

第三节构建现代农业支撑体系

第五章加快新型工业化进程

第一节建设产业集聚平台

第二节大力发展先进制造业

第三节积极培育战略性新兴产业

第四节加快发展服务业

第五节提高自主创新能力

第六章加快推进新型城镇化

第一节加快城市群建设

第二节提升城镇功能

第三节探索推进新型农村社区建设

第四节促进城乡协调发展

第七章建设现代化基础设施

第一节建设综合交通枢纽

第二节构建现代交通网络

第三节建设全国重要的能源基地

第四节加强水资源保障

第五节加快信息网络设施建设

第八章加强生态环境保护和资源节约利用

第一节推进生态建设

第二节加强环境保护

第三节强化资源节约集约利用

第九章建设和谐中原

第一节弘扬中原大文化

第二节优先发展教育事业

第三节加快医疗卫生和人口事业发展

第四节完善就业和社会保障体系

第五节加大扶贫开发力度

第十章促进区域联动发展和开放合作

第一节优化区域内分工合作

第二

广州空港经济区核心区（一期）城市设

计与控制性详细规划

环境影响报告书

（简本）

环境保护部华南环境科学研究所

二零一三年九月

i

目录

第一章 总论 ............................................................................................................................................... 1 1前言 ............................................................................................................................................................ 1 1.1编制依据 .........................................................................................................................................

中原经济区建设纲要

（讨论稿）

为推进中原经济区建设，促进中部崛起，在全国区域协调发展中发挥更大作用，特制定本纲要。

一、建设中原经济区的重大意义

当前，经济全球化和区域经济一体化深入发展，国际产业向发展中国家转移、东部地区产业向中西部地区转移的趋势不断加强，国家促进中部崛起战略加快实施，以河南为主体的中原地区工业化、城镇化、农业现代化进程加快推进，全省上下谋求发展的共识、服务全局的合力、攻坚克难的精神进一步增强，经济社会发展呈现出好的趋势、好的态势、好的气势。未来十年，是我省全面建设小康社会，实现中原崛起、河南振兴的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，机遇前所未有，挑战也前所未有，总体上机遇大于挑战。面对新形势、新要求，河南省委、省政府站在全局和战略的高度，总结历史经验，立足现实需要，展望未来发展，凝聚全省人民的智慧和力量，更加注重贯彻落实科学发展观，更加注重遵循经济规律，更加注重发挥河南优势，更加注重经济社会文化、城市农村发展的统筹协调，更加注重坚持解放思想、改革开放，提出以河南为主体、建设中原经济区的战略构想。中原经济区战略构想，是贯彻落实胡锦涛总书记、温家宝总理对河南科学发展重要指示精神的深入实践，是历届省委、省

成渝经济区

成渝经济区是以成都，重庆两市为中心，主要包括：重庆（市区）、成都、雅安、乐山、绵阳、德阳、眉山、遂宁、资阳、宜宾、泸州、自贡、内江、南充、广安、达州、广元、都江堰、彭州、邛崃、崇州、广汉、什邡、绵竹、江油、峨眉山、阆中、华莹、万源、简阳以及重庆的江津、合川、永川等33个不同规模、不同等级的城市。

2009年7月，国家发改委在成都召开了编制工作会，会议初步讨论成渝经济区区域规划，规划将涵盖四川的15个市和重庆的31个区县，总面积约20.61万平方公里，覆盖人口9840.7万，GDP总量为1.58万亿元。其中除了重庆一小时经济圈内的23个区县外，还包括渝东北的万州、梁平、丰都、开县、垫江、忠县、云阳和渝东南的石柱被纳入了成渝经济区，整个成渝经济区涉及重庆的面积是1.15万，占重庆总面积的37.56%，涉及重庆人口2380万，占重庆总人口的62.5%。

2011年3月1日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过成渝经济区规划。

2011年5月5日，国务院正式批复《成渝经济区区域规划》。 涉及资源

成渝经济区面积约16.8万平方公里，占全国幅员面积1.8%，辖区内的自然资源丰富，水资源、矿产资源、天然气、森林覆盖面

中原经济区建设纲要

（讨论稿）

为推进中原经济区建设，促进中部崛起，在全国区域协调发展中发挥更大作用，特制定本纲要。

一、建设中原经济区的重大意义

当前，经济全球化和区域经济一体化深入发展，国际产业向发展中国家转移、东部地区产业向中西部地区转移的趋势不断加强，国家促进中部崛起战略加快实施，以河南为主体的中原地区工业化、城镇化、农业现代化进程加快推进，全省上下谋求发展的共识、服务全局的合力、攻坚克难的精神进一步增强，经济社会发展呈现出好的趋势、好的态势、好的气势。未来十年，是我省全面建设小康社会，实现中原崛起、河南振兴的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，机遇前所未有，挑战也前所未有，总体上机遇大于挑战。面对新形势、新要求，河南省委、省政府站在全局和战略的高度，总结历史经验，立足现实需要，展望未来发展，凝聚全省人民的智慧和力量，更加注重贯彻落实科学发展观，更加注重遵循经济规律，更加注重发挥河南优势，更加注重经济社会文化、城市农村发展的统筹协调，更加注重坚持解放思想、改革开放，提出以河南为主体、建设中原经济区的战略构想。中原经济区战略构想，是贯彻落实胡锦涛总书记、温家宝总理对河南科学发展重要指示精神的深入实践，是历届省委、省