汽车内饰材料燃烧试验机

上海同济同捷科技有限公司

内外饰常用材料介绍讲师: 王广臣2007年6月13日1

地毯材料

地毯材料地毯材料一般包括：PET(涤纶)毯坯、PVC人造革、隔 音垫、胶粘剂等。1. PET(涤纶)毯坯 是以涤纶长丝为原料织造、被EVA或PE涂层制造而成。 绒层：PP70%+PET30% 底层：PET

技术要求如下：

地毯材料

地毯材料2. PVC人造革 是以PVC为原料通过压延、发泡工艺而成。技术要求如下：

地毯材料

顶棚

顶棚材料顶棚材料一般包括：PET(涤纶)无纺布、PU复合板、 PVC发泡板、PS发泡板等。1. PET(涤纶)无纺布 是以涤纶长丝为原料织造。 技术要求如下： 克重：180-200g/m2 厚度：1-1.5mm,均匀一致 燃烧特性：<100mm/min (符合 GB8410-2006) 表面：颜色均匀一致，无杂色毛丝

顶棚材料12.PU复合板 PU复合板是中国90年代后期，自欧洲引进的一种新型汽车内饰材料， 与其它材料相比，具有质轻(1000-1300g/m2,耐热性能好，使用温度高于 90度，比强度高，阻燃性好。尤其突出的是良好的吸音、隔热性能，是制 造顶棚的理想材料。目前已经广泛应用于各类乘用车，缺点就是韧性差， 易折断。技术参数如下：

汽车零部件检测实验室http://www.autotest-lab.com

汽车内饰材料的研究进展

摘要：汽车内饰带给人直观、舒适的感觉，可直接影响汽车的商品形象，文章综述了汽车内饰材料目前的研究进展，从面饰材料、缓冲材料和内饰骨架等方面介绍了其在内饰件中的应用，并针对具体部件作以详细解析。随着新型材料的发展，各种改性、增强材料也在内饰的应用日益广泛，极大改善了内饰材料的使用性及舒适性。行业的发展，必然促使材料的振兴，展望了内饰材料的发展趋势。

关键词：内饰材料；面饰；缓冲；骨架；进展

汽车，代步的交通工具，随着我国经济的发展，在人们日常生活中扮演日益重要的角色。众所周知，汽车外观很重要,给人带来视觉的美感[1]。但内饰也不容忽视，汽车内饰材料按乘用车内饰件的结构层次与功能，可分为面饰材料、缓冲材料和内饰件骨架（或基础）材料等3类[2]。面饰材料主要有纤维材料、皮革、木材及再生纤维毛毡等，主要用于生产地毯、顶篷等各种面料；缓冲材料主要有PU和PP发泡材料，如座椅等。面饰材料和缓冲材料在汽车内饰中起减震、隔热、装饰、吸音和遮音等功能。内饰件骨架材料主要有金属材料和其它新型复合材料，这些骨架材料主要保证驾驶舱的安全性和功能性。目前除了座椅骨架常

汽车零部件检测实验室http://www.autotest-lab.com

汽车内饰材料的研究进展

摘要：汽车内饰带给人直观、舒适的感觉，可直接影响汽车的商品形象，文章综述了汽车内饰材料目前的研究进展，从面饰材料、缓冲材料和内饰骨架等方面介绍了其在内饰件中的应用，并针对具体部件作以详细解析。随着新型材料的发展，各种改性、增强材料也在内饰的应用日益广泛，极大改善了内饰材料的使用性及舒适性。行业的发展，必然促使材料的振兴，展望了内饰材料的发展趋势。

关键词：内饰材料；面饰；缓冲；骨架；进展

汽车，代步的交通工具，随着我国经济的发展，在人们日常生活中扮演日益重要的角色。众所周知，汽车外观很重要,给人带来视觉的美感[1]。但内饰也不容忽视，汽车内饰材料按乘用车内饰件的结构层次与功能，可分为面饰材料、缓冲材料和内饰件骨架（或基础）材料等3类[2]。面饰材料主要有纤维材料、皮革、木材及再生纤维毛毡等，主要用于生产地毯、顶篷等各种面料；缓冲材料主要有PU和PP发泡材料，如座椅等。面饰材料和缓冲材料在汽车内饰中起减震、隔热、装饰、吸音和遮音等功能。内饰件骨架材料主要有金属材料和其它新型复合材料，这些骨架材料主要保证驾驶舱的安全性和功能性。目前除了座椅骨架常

作 业 指 导 书 量值溯源 文件编号： CSJL-39-06-004 页 码： 第 1 页 共 2 页 版 号： 第 2 版 实施日期： 2011年12月22日 高度偏差的测量不确定度评定

1.概述

1.1测量依据： JB/T 4278.5-2011《橡皮塑料电线电缆试验仪器设备检定方法-单根绝缘电线电缆垂直燃烧试验装置》

1.2测量环境条件：额定电压220V±10%，50HZ

1.3测量标准：钢直尺，测量范围：300mm，准确度±0.10mm 。 1.4 被测对象：电缆燃烧试验机

1.5.测量方法：用钢直尺测量火焰高度，记录读数。 2.标准不确定度的评定：

2.1对丙烷喷灯的燃烧火焰长约180mm作独立重复测量,从钢直尺上读取10次数值,其测量数据列下表：

i（次数） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 h d i/mm 179.8 179.9 179.6 179.7 179.9 179.8 179.9 179.7 179.7 179.9 平均值 hd= 179.79mm

实验标准差:s?hd1????hi?110di?hd?2(n?1)?0.11mm

u1=uhd1

模拟汽车运输振动试验机请用飞凌生产的,该机器运行噪音小,使用寿命长。经销商特约价,模拟运输振动试验台主要检测产品包装设计是否符合运输条件的简单而必要的手段,只有符合标准的检测设备,才能作到质量保证,避免不必要的损失。本运输台是根据欧美ASTM运输标准要求回旋振动及1英寸的幅度标准,并参照欧美同类设备改进制造而成,具有精度高,噪音低,操作方便,价格低廉等优点,可、工作台面为不锈钢,美观耐用

★★★振动台目录★★★

1、模拟运输振动试验台—1.2页 2、垂直水平一体振动试验台--3页 3、电磁式垂直振动台—4页

模拟汽车运输振动试验机详细技术参数；

一、简介：

1.模拟运输振动试验台主要检测产品包装设计是否符合运输条件的简单而必要的手段，只有符合标准的检测设备，才能作到质量保证，避免不必要的损失。本运输台是根据欧美ASTM运输标准要求回旋振动及1英寸的幅度标准，并参照欧美同类设备改进制造而成，具有精度高，噪音低，操作方便，价格低廉等优点，可、工作台面为不锈钢，美观耐用

2、用铝材配合手轮机构固定被测产品，方便灵活

3、传动部分采用同步静噪皮带，直流电机缓冲启动，可使噪音

降到最低

二、主要参数

1、使用频率：100～300（rpm）±2% 2、标准振幅：1

本文将针对汽车内饰表面装饰的几种主流工艺从技术、成本、环保性能等方面进行分析比较。（文中“IMD”=IMR “INS”=IML/IMF） 第一部分：水转印、IMD、INS工艺比较 一、工艺描述

1、水转印：将已成型的塑料基材压印浮在水面上的水溶性薄膜，转印薄膜上的花纹，再以透明面漆保护其花纹及对表面做光泽调节。流程为转印－薄膜清除－烘干－喷面漆，如下图所示：

2、INS（Film Insert Molding)：将带有外观效果的INS薄膜预先吸塑/高压成型,把多余的膜边冲切,再把冲切好的薄膜壳片放置在注塑模具内进行注塑。流程为薄膜加热－高压空气成型（或者吸塑成型）－刀模裁切－已成型薄膜壳片放入模腔－合模，注塑成型－开模,完成总成件，如下图所示：

3、IMD（In-Mold Decoration)：带有外观效果的IMD薄膜(圈材)被安装在输膜机上，而输膜机则固定在注塑机上，在注塑开模时让薄膜输进模具中间,合模后让胶料注射,让薄膜贴覆在模具上同时与胶料成型。流程为薄膜输送－薄膜定位，取模件－注塑成型－后处理，清理飞边，如下图所示：

二、技术对比

1、花纹包覆可行性方面 水转印

翻边高度（H）可让花纹包覆在300mm范围内 不需要考虑R角(R)的

本文将针对汽车内饰表面装饰的几种主流工艺从技术、成本、环保性能等方面进行分析比较。（文中“IMD”=IMR “INS”=IML/IMF） 第一部分：水转印、IMD、INS工艺比较 一、工艺描述

1、水转印：将已成型的塑料基材压印浮在水面上的水溶性薄膜，转印薄膜上的花纹，再以透明面漆保护其花纹及对表面做光泽调节。流程为转印－薄膜清除－烘干－喷面漆，如下图所示：

2、INS（Film Insert Molding)：将带有外观效果的INS薄膜预先吸塑/高压成型,把多余的膜边冲切,再把冲切好的薄膜壳片放置在注塑模具内进行注塑。流程为薄膜加热－高压空气成型（或者吸塑成型）－刀模裁切－已成型薄膜壳片放入模腔－合模，注塑成型－开模,完成总成件，如下图所示：

3、IMD（In-Mold Decoration)：带有外观效果的IMD薄膜(圈材)被安装在输膜机上，而输膜机则固定在注塑机上，在注塑开模时让薄膜输进模具中间,合模后让胶料注射,让薄膜贴覆在模具上同时与胶料成型。流程为薄膜输送－薄膜定位，取模件－注塑成型－后处理，清理飞边，如下图所示：

二、技术对比

1、花纹包覆可行性方面 水转印

翻边高度（H）可让花纹包覆在300mm范围内 不需要考虑R角(R)的

迈科纸管抗压试验机用测试纸管,胶带管、纱管、纸罐、合成纸罐的横压强度,亦可测试锥形管。

纸管抗压试验机

迈科仪器：1581757775815917689571

产品简介：

纸管抗压试验机用测试纸管，胶带管、纱管、纸罐、合成纸罐的横压强度，亦可测试锥形管。

产品参数：

1、容量：200、500、1000kgs

2、感应方式：传感器

3、显示器：HT-9635A

4、分辨率：1/20000

5、精度：±1%

6、压缩盘尺寸：300x300mm

7、压缩行程：300mm

8、测试速度：13mm/min

9、马力：1/4HP

10、材积(WxDxH)：48x47x116cm

11、重量：

110kgs

中华文本库 地址：/file/rrtuu3uostrvaicieo6tcc6u_1.html

国内主要汽车内饰行业企业介绍

国内主要汽车饰件生产企业简介

东风伟世通汽车饰件系统有限公司（以下简称“东风伟世通公司”）是由美国伟世通国际控股公司、东风汽车集团所属的东风电子科技股份有限公司、延锋伟世通汽车饰件系统有限公司共同成立的中外合资企业。公司于 2003 年 9 月在 武汉正式成立，总部位于武汉市沌口经济技术开发区汉津街 47 号，毗邻东风汽 车总部、 神龙汽车公司、 东风汽车公司、东风本田汽车公司和东风汽车股份公司。 东风伟世通公司以中国中部、南部和西部的乘用车、 商用车制造商客户为主 要目标市场，下设立武汉、十堰、南京、广州等工厂和分子公司，实行统一规划， 充分发挥在产品开发、工程技术、人力资源、生产制造、采购平台和销售网络等 方面的资源优势， 以提供一流的产品和服务满足客户需求为出发点， 与各汽车公 司主要客户建立同步开发、长远合作的战略伙伴关系，为客户创造更多的价值。 东风伟世通公司采用国际先进的汽车饰件生产技术与设备，从事开发、 制造 和销售乘用车和商用车饰件系统（汽车仪表板、门内饰板、保险杠等）与相关售 后服务等活动。 其产品大部分在中

材料试验机计量检定员考核试题

一、填空题：(20分，每空2分)

1、试验机应安装在牢固的基础上，其安装水平应优于 周围应留有不小于 的空间。

2、液压式试验机，试验力保持时间不应少于 s，在这同时内试验力指标变动范围新制的万能试验机最大变动值 。

3、摆锤式试验机应能调至在更换不同摆锤时指针变动不大于 个分度值，电源电压的波动不超过额定电压的 。

4、试验的电器设备安全可靠 现象，其电源线怀机壳间绝缘电阻应大于 。

5、试验机施加试验力时，上下夹头的中心线同轴变应小于 。 6、试验机最大试验力小于等于1000KN时其噪声声压级小于等于 。

二、选择题：(12分，每题3分)

1、液压式材料试验机的主体部分磨擦对示值影响的方向为 A产生正误差 B产生负误差 C要具体分析 2、用弹性式测力计检定弹簧测力试验机温度不一致，其检定结果

A应该考虑温度修正 B不应该考虑温度修正 C具体分析 3、在检定材料试验机时 测定应该不带从动指针。 A示值误差 B进