设计变更单和设计变更通知单

设计变更通知的格式

设计变更通知单工程名称 设计单位名称 序号 1 2 花都温泉度假小镇酒店装饰设计 北京弘高建筑装饰工程设计有限公司 图 号 变 更

编

号

B-10

专业名称 日 期 内 容 2013年7月22日

所有客房玄关衣柜按金螳螂深化图纸施工。 所有电视柜基层按金螳螂深化图纸施工。

签 字 栏

建设(监理)单位

设计单位

施工单位

1、本表由建设单位、监理单位、施工单位和城建档案馆各保存一份。 2、涉及图纸修改的必须注明应修改图纸的图号。 3、不可将不同专业的设计变更办理在同一份变更上。 4、"专业名称"栏应按专业填写，如建筑、结构、给排水、电气、通风空调等。

项目Change Type/更改类型Reason For Change/更改原因文件编号

Customer request/客户要求 Supplier Request/供应商要求 Cost Improvement/成本改善 Quality Improvement/质量改善

Safety/安全1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

8)

YES/是 NO/否YES/是 ECN申请者/日期： 电话Part#/产品编号S a l e s M a n a g e r 业务经理 － Build Fixture

开发治具

－ Work lnstructions

作业指导书

－ Packaging

包装 － Packaging Cost 包装成本 － Freight Cost 运输成本 - Piece Cost 单价 - Tooling Cost 模具成本4

－ Condition approved

条件批准

－ Drawings / BOM 图纸/物料明细 － Selling Price

售价

Part Ty

变更设计提议单

编号：【2016】网-01

建设单位 工程名称 兰州铁道设计院有限公司大唐八〇三发电厂铁路专用线工程EPC总承包项目部 大唐八〇三发电厂铁路专用线工程之低窝铺车站改造接触网工程 工程里程 K845+415 原设计 情 况 原5道东端在33#支柱下锚。 具体见附图01-1：原设计图（截图）。 变更设计 理 由 由于原5道在33#支柱的下锚拉线侵入新建7道限界（侧面限界2.1米）内，因此必须对原5道东端下锚位置进行移设。 建议变更 设计内容 1、将原5道在33#支柱的下锚拉线改设在31#支柱处。 2、具体变更工程数量见附表01-1。 监理单位 意 见 负责人： （公章） 年 月 日 负责人： （公章） 年 月 日 负责人： （公章） 年 月 日 设计单位 意

设计变更控制措施

（一）工程变更的种类

按照工程变更所包含的具体内容，可将其划分为如下5个类别:设计变更、施工方案变更、计划变更、条件变更、新增工程。

1、设计变更

设计变更是指建设工程施工合同履约过程中，由工程不同参与方提出，最终由设计单位以设计变更或设计补充文件形式发出的工程变更指令。设计变更包含的内容十分广泛，是工程变更的主体内容，约占工程变更总量的70%以上。常见的设计变更有:因设计计算错误或图示错误发出的设计变更通知书，因设计遗漏或设计深度不够而发出的设计补充通知书，以及应业主、承包商或监理方请求对设计所作的优化调整等。

2、施工方案变更

施工方案变更是指在施工过程中承包方因工程地质条件变化、施工环境或施工条件的改变等因素影响，向监理工程师和业主提出的改变原施工措施方案的过程。施工措施方案的变更应经监理工程师和业主审查同意后实施，否则引起的费用增加和工期延误将由承包方自行承担。重大施工措施方案的变更还应征询设计单位意见。在建设工程施工合同履约过程中，施工方案变更存在于工程施工的全过程，如人工挖孔桩桩孔开挖过程中出现地下流砂层或淤泥层，需采取特殊支护措施，方可继续施工;公路或市政道路工程路基开挖过程中发现地下文物，需停工采取特殊保护措施;建筑物主

目 录

第一章 总 则……………………………………………………………错误

！

未

定

义

书

签

。

第二章 变更设计原则……………………………………………………1 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 变更设计条件……………………………………………………2 设计变更的等级…………………………………………………4 变更设计的有关规定……………………………………………6 变更的办理程序…………………………………………………7 变更履行的审核程序……………………………………………10 变更设计审批的权限……………………………………………12

－0－

第二章 变更设计原则

(一)设计文件是建设项目的施工组织及工程造价的主要依据，一经批准不得随意更改。

(二)变更设计必须坚持高度负责的精神，在确保工程质量标准的前提下，在降低工程造价、节约用地、缩短工期等方面有显著效益以及设计与实际不符合时，可考虑变更设计。

(三)进行变更设计，事先应周密调查、备有图文资料，并填写《变更设计报审表》(A-22表)，详细申述变更设计理由(包括与原设计的经济比较)按照审批权限逐级报请审批。每项设计变更在实施前必须向指挥部提出申请， 未经正式批准，一律不得实施。

PLM设计变更管理实现

维普资讯

20 0 3年 1月

重庆大学学报J u n lo h n qn nv ri o r a fC o g ig U i est y

J n. 0 3 a 20V0 . 6 No. I2 1

第2 6卷第 1期

文章编号：0 0— 8 X(0 3 0—0 1 10 5 2 20 ) 1 12—0 4

P M系统中的设计变更管理实现‘ L王宁，郭钢，代红(庆大学机械工程学院，重庆 40 4 )重 0 04

摘要：出了设计变更的主要原因包括功能缺陷、计错误、构改进、户需求改变、品质量问指设结用产

题、品开发的条件改变等，析了设计变更中变更流程、产分变更执行和文档管理等要素的特点及其相互联系，述了设计变更管理与 P M( rdc L eC c ngm n)论 L Pou t i yl Maae et系统的关系，为 P M系统是实施设计变 f e认 L更管理的基础，计变更过程是一个具有生命周期的过程。阐述了设计变更管理的详细过程，出设计设指变更管理的主要目的是降低变更成本、高变更效率和减少变更错误，出了以 P M系统为基础，变提提 L以更过程为主线的设计变更管理策略。

关键词：计变更；L变更生命周期；设 P M;变更流程；变

深圳市交通公用设施建设中心

工程设计变更管理办法

第一章 总 则

第一条 为加强深圳市交通公用设施工程建设管理，规范工程设计变更行为及变更工作程序，控制工程变更费用，保证工程质量，加强变更过程中的廉政建设，依据《建设中心项目管理手册》，结合我市交通公用设施项目实际情况，制定本办法。 第二条 本办法适用于交通公用设施建设中心（以下简称建设中心）和在建设中心管理的项目中从事设计、施工、监理的所有单位和个人。涉及的范围包括：土建工程（路基、路面、桥涵、隧道）、机电工程、交通安全设施工程、绿化工程、房建工程及附属设施等。

第三条 建设中心总工室（以下简称总工室）负责工程变更项目的审查和管理工作。路网部（项目管理组）负责变更工程量的审核，计划合约部负责变更单价的审核。

第二章 工程设计变更的原则和分类

第四条 本办法所称设计变更，是指工程项目施工图设计文件批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对批准的施

工图设计文件所进行的修改、完善和调整等行为，分优化设计、完善设计和新增工程。

优化设计是指在工程正式开工之后，通过现场勘察、核对、分析、论证和比选，在保证使用安全和不降低技术标准的前提下，通过新技

审计签证和设计变更过程中应注意的问题

签证和设计变更在工程建设过程中常有发生，是引起工程造价变化的重要因素，在工程管理和审计过程中对工程联系单签证和设计变更问题应引起足够的重视。

一、实行签证级别管理:

明确有权签证的人员及其签证权限，涉及较大工程价款变化 的签证，必须经建设单位具有相应权限的人员和监理工程师审查同意，方可生效。实行签证级别管理有利于提高现场管理效率， 更能防止超权限签证的发生，降低工程造价突破概算的风险。 审计时应着重审查超权限签证，对无法验证其真实性的超权 限签证应视为无效签证。

二、坚持签证时效性原则:

明确施工单位报送签证的时效，一般签证应在工程发生后3天内报送，建设单位、监理单位应在一周内复核签字，确保签证的时效性原则得到贯彻。即使签证并编制预算便于决策者准确地把握签证工程对工程造价带来的影响，加强对项目投资情况的总体掌控;及时签证更是确保工程量、价记录准确的唯一方法。 很多工程量超过一定时限就难以准确测量，隐蔽工程在隐蔽后更是无从核对，而且事后签证还容易造成重复签证的情况发生。有的施工单位故意不办理相关签证，等到结算时才一股脑拿出来，导致工程价、量不清，变成一笔糊涂帐，导致最后结算时双方预算

1.目的

为了加强设计变更及现场签证管理，规范工作流程，有效地控制成本，确保工

程质量和工程进度，制定本管理办法。

2.范围

本管理办法适用于长春公司工程项目的设计变更及现场签证的管理。

3.职责

3.1 长春公司成本管理部按照集团财务部成本审算中心所编制下发的设计变更及现

场签证管理办法适用于长春公司的管理规定，并负责本办法的解释、指导、监

督检查。

3.2 长春公司各有关部门、人员（包括经办、审批、资料管理等）负责贯彻执行本

管理办法。

4.方法与过程控制

4.1 设计变更及现场签证要严格执行以下原则：

4.1.1 权力限制原则：公司对设计变更及现场签证管理实行严格的权限规定，不在权

限范围之内的签字一律无效，如对公司造成损失，追究越权签字人的责任。

4.1.2 时间限制原则：公司对设计变更及现场签证及其结算实行严格的时间限制，禁止

事后补办。

4.1.3 一单一算原则：一个设计变更及现场签证单应编制一份结算单，且对应一个工

程合同。

4.1.4 一月一清原则：每月10日前，成本部现场造价师、承包单位应就截止上月末已

完工且手续完备的设计变更及现场签证，核清造价并签字确认，交部门领导复

核。

4.1.5 完工确认原则：当设计变更及现场签证完工后，工程

公路施工过程设计变更问题分析

作者：天天论文网 日期：2016-1-5 9:00:34 点击：0

摘要: 国民经济的快速发展和科技水平的日渐提高，公路施工的质量问题越来越受到人们的重视，在公路施工过程中由于受到诸多因素影响，需要对工程设计进行修改完善，因此工程设计变更对工程质量的提高产生了重要意义。本文首先对设计变更的重要性加以阐述，针对设计变更问题分析，探讨公路施工过程设计变更原则与管理要点。

关键词: 公路施工设计变更变更原则管理要点

随着我国经济水平的日渐提高，公路工程建设迎来了新的发展机遇，同时由于人们对公路工程质量提出新的要求，工程建设也面临较大的挑战。在公路施工过程中，为进一步提高工程施工质量，会根据施工现场的实际情况，以及施工过程中发现是设计漏洞，对施工图设计进行修改和完善，通过设计变更缩短施工进度、减少施工成本、提高工程质量。

1 公路施工过程设计变更的重要意义对于工程建设而言，施工设计图具有重要的指导作用，是工程施工的重要依据，完善工程设计其意义不言而喻。但是，施工过程中存在一定的不确定因素，致使工程最初的设计与施工条件不符，进行设计变更成为提高工程质量的重要途径，通过设计变更过可使施工图纸更加完善。设计变更作为一项重要