二造和二建哪个值钱

2F311011掌握水利水电工程等级划分及特征水位 1．水工建筑物按作用如何分类？

答：水工建筑物按其作用可分为挡水建筑物、泄水建筑物、输水建筑物、取（进）水建筑物、整治建筑物以及专门为灌溉、发电、过坝需要而兴建的建筑物。 2．水利水电工程的等别如何划分？

答：根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252—2000）的规定，水利水电工程根据其工程规模、效益以及在国民经济中的重要性，划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五等。分等的指标有库容、防洪、灌溉、治涝、供水和发电等。

3．永久性水工建筑物的级别如何划分？

答：水利水电工程的永久性水工建筑物的级别应根据建筑物所在工程的等别，以及建筑物的重要性确定为五级，分别为1、2、3、4、5级。堤防工程的级别，应该按照《堤防工程设计规范》（GB50286-98）确定。堤防工程的防洪标准主要由防洪对象的防洪要求而定，分别为1、2、3、4、5级。 4.水库的特征水位有哪些？

答：水库的特征水位有：（1）校核洪水位；（2）设计洪水位；（3）防洪高水位；（4）正常蓄水位（正常高水位、设计蓄水位、兴利水位）；（5）防洪限制水位（汛前限制水位）；（6）死水位。 例：

1．根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》(SL252

2F311011掌握水利水电工程等级划分及特征水位 1．水工建筑物按作用如何分类？

答：水工建筑物按其作用可分为挡水建筑物、泄水建筑物、输水建筑物、取（进）水建筑物、整治建筑物以及专门为灌溉、发电、过坝需要而兴建的建筑物。 2．水利水电工程的等别如何划分？

答：根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252—2000）的规定，水利水电工程根据其工程规模、效益以及在国民经济中的重要性，划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五等。分等的指标有库容、防洪、灌溉、治涝、供水和发电等。

3．永久性水工建筑物的级别如何划分？

答：水利水电工程的永久性水工建筑物的级别应根据建筑物所在工程的等别，以及建筑物的重要性确定为五级，分别为1、2、3、4、5级。堤防工程的级别，应该按照《堤防工程设计规范》（GB50286-98）确定。堤防工程的防洪标准主要由防洪对象的防洪要求而定，分别为1、2、3、4、5级。 4.水库的特征水位有哪些？

答：水库的特征水位有：（1）校核洪水位；（2）设计洪水位；（3）防洪高水位；（4）正常蓄水位（正常高水位、设计蓄水位、兴利水位）；（5）防洪限制水位（汛前限制水位）；（6）死水位。 例：

1．根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》(SL252

二建市政 精讲 第二讲2K311011-2K311013

1.某城市道路设有6条机动车道和有分隔带的非机动车道，采用扩大交叉口的办法提高通行能力，该道路属于(主干路)。

解析：主干路是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道。是城市内部的主要大动脉。主干路一般设4条或6条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的颁发提高通行能力，个别流量特别大的主干路交叉口，也可设置立体交叉。 2.沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是(面层)。 解析：面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层可由一层或数层组成，高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称上(表)面层、中面层、下(底)面层。 3.用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于(26%)。

解析：用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26%;吸水率不大于2.0%。 4.城市快速路的特征有(车行道间设中间分隔带、设计车速为60~100km/

苏州二级建造师培训 二建报考条件 二建考试技巧 【报考条件】

具备以下条件之一均可：

1、具备工程或工程经济类中专及以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满2年。

2、具备其它专业中专及以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满5年。

3、从事建设工程项目施工管理工作满15年。

1、答题技巧

审涂分离移植法。这种方法是考生在接到试题后，不急于在答题卡上作答，而是先审题，并将自己认为正确的答案轻轻标记在试卷相应的题号上。审题后再仔细推敲自己选择的答案是否正确，经反复检查确认不再改动后，再依次移植到答题卡上来。

审涂结合并进法。这种方法是考生在接到试题后，边审题，边在答题卡相应位置上填涂，边审边涂，齐头并进。

审涂记号加重法。这种方法是考生在拿到试题后，一边审题，一边将选择的答案用铅笔在答题卡相应位置上轻轻记录（可以打勾或轻轻一画）。待审定确认不再改动后，再在记录的答题卡上加重涂黑。

2、猜答技巧

选择题存在凭猜答得分的可能性，我们称为机遇分。这种机遇分对每个考生是均等的，只要正确把握这种机遇，就不会造在考试的不公平。

（一）单选型选择题猜答得分的机遇

标准化考试用得比较多的是单选型选择题，例如四选一题型。回答这种题目，首先要注意题目说明中是否有答错倒扣分的规定，如没有，

公路路基工程

一、单选题

1．路基干湿类型划分为（ C ） A．二类 B．三类 C．四类 D．五类 2．路基干湿类型是根据（ C ）确定。 A．路基土的含水量 B．路基土的潮湿度

C．路基土的分界稠度 D．路基土的分界含水量 3．用于判断路基土干湿状态的指标是（ A ）

A．土的分界稠度 B．土的含水量 C．土的液限 D．土的塑限 4.特殊路基主要有软土地基、滑坡地段路基等（ C ）种。 A．10 B．11 C．12 D.13

5．当路基原地基横坡陡于（ C ）时，原地基应挖成台阶，且台阶宽度不小于1m，并予以夯实。 A．1∶3 B．1∶4 C．1∶5 D．1∶6

6．不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于（A ） A．0.5m B.0.8m C.1.0m D.1.2m

7．对于原地基处理，下面哪个说法不正确（C ）

A．路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理 B．原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填

C．当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，路床压实度不宜小于基底压实度标准 D．路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成台阶

8．以下哪种填料按有关规定处理后可以用于路堤填筑（B ）。 A．

公路路基工程

一、单选题

1．路基干湿类型划分为（ C ） A．二类 B．三类 C．四类 D．五类 2．路基干湿类型是根据（ C ）确定。 A．路基土的含水量 B．路基土的潮湿度

C．路基土的分界稠度 D．路基土的分界含水量 3．用于判断路基土干湿状态的指标是（ A ）

A．土的分界稠度 B．土的含水量 C．土的液限 D．土的塑限 4.特殊路基主要有软土地基、滑坡地段路基等（ C ）种。 A．10 B．11 C．12 D.13

5．当路基原地基横坡陡于（ C ）时，原地基应挖成台阶，且台阶宽度不小于1m，并予以夯实。 A．1∶3 B．1∶4 C．1∶5 D．1∶6

6．不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于（A ） A．0.5m B.0.8m C.1.0m D.1.2m

7．对于原地基处理，下面哪个说法不正确（C ）

A．路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理 B．原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填

C．当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，路床压实度不宜小于基底压实度标准 D．路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成台阶

8．以下哪种填料按有关规定处理后可以用于路堤填筑（B ）。 A．

1.总承包单位依法将建设工程分包给其他单位的，分包单位应当接受总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致生产安全事故的，由分包单位承担（）。 A. 全部责任 B. 次要责任 C. 主要责任 D. 同等责任

2.以下有关施工许可证管理说法错误的是（）

A. 建设单位应当自领取施工许可证之日起三个月内开工

B. 施工许可证应当放置在施工现场备查，并按规定在施工现场公开。

C. 建设单位虽然有其他工程拖欠工程款情形，但本项目建设资金到位，并有银行出具的付款保函，仍可取得本项目施工许可证施工。

D. 未取得施工许可证或者为规避办理施工许可证将工程项目分解后擅自施工的，对建设单位处以合同价款1%~2%罚款，对施工单位处3万元以下罚款。 3.建筑工程从业人员实行执业资格制度，取得建造师资格，（）不得以建造师名义从事建设工程施工项目的管理工作。 A. 未经上级主管部门审核的 B. 未经注册的

C. 未取得注册建筑师资格的 D. 未取得注册结构工程师资格的

4.关于二级注册建造师执业的说法，正确的是（）。 A. 不得同时担任同一工程相邻分段发包的施工项目负责人

B. 可以担任二级及以下建筑企业资质的建设工程项目施工的项目经理 C. 可以同时在一个施工企

公路路基工程

一、单选题

1．路基干湿类型划分为（ C ） A．二类 B．三类 C．四类 D．五类 2．路基干湿类型是根据（ C ）确定。 A．路基土的含水量 B．路基土的潮湿度

C．路基土的分界稠度 D．路基土的分界含水量 3．用于判断路基土干湿状态的指标是（ A ）

A．土的分界稠度 B．土的含水量 C．土的液限 D．土的塑限 4.特殊路基主要有软土地基、滑坡地段路基等（ C ）种。 A．10 B．11 C．12 D.13

5．当路基原地基横坡陡于（ C ）时，原地基应挖成台阶，且台阶宽度不小于1m，并予以夯实。 A．1∶3 B．1∶4 C．1∶5 D．1∶6

6．不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于（A ） A．0.5m B.0.8m C.1.0m D.1.2m

7．对于原地基处理，下面哪个说法不正确（C ）

A．路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理 B．原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填

C．当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，路床压实度不宜小于基底压实度标准 D．路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成台阶

8．以下哪种填料按有关规定处理后可以用于路堤填筑（B ）。 A．

食品

第二章 食品造粒新技术

第一节 总 论

一、微胶囊造粒的基本概念

１、微胶囊──是指一种具有聚合物壁壳的微型容器或包装物。

２、微胶囊造粒技术──就是将固体、液体或气体物质包埋、封存在一种微型胶囊内，使之成为一种固体微粒产品的技术。

３、心材（囊心物质）──微胶囊内部装载的物料。 ４、壁材（包囊材料）──微胶囊外部包囊的壁膜。

二、微胶囊造粒的基本原理

针对不同的心材和用途，选用一种或几种复合的壁材进行包覆。通常，油溶性心材采用水溶性壁材，而水溶性心材必须采用油溶性壁材。

三、微胶囊造粒技术的优点

保护被包裹的物料，使之与外界不宜环境相隔绝，最大限度地保持原有的色香味、性能和生物活性，防止营养物质的破坏和损失； 掩盖物料的异味；

将不易加工贮藏的气体、液体转化成较稳定的固体形式，防止或延缓产品劣变的发生。

四、微胶囊的常见形状

有球形、肾形、粒状、絮状和块状等。

五、已经使用的心材 １、生物活性物质： ２、氨基酸：

食品

３、微生素： ４、矿物元素： ５、食用油脂： ６、酒类：

７、微生物细胞： ８、甜味剂： ９、酸味剂： １０、防腐剂： １１、酶制剂： １２、香精香油： １３、其它：

六、常见壁材（膜材、包裹材料、成膜材料） １、选择壁材的原则

船 舶 建 造 质 量 证 明 书

娛樂八號(英文名:S.T.D.M.NO.8)1000m3自航开体开体泥驳自2011年3月1日至月日在我厂建造。船舶建造过程中经本船厂质检部门现场督促检查，和船东代表驻厂监造确认，由中国船级社广州分社检验认可发证。其质量符合中国船级社上海审图中心审批图纸（图纸审批号：GP11C007图号XED9132）和CCS2009版《钢质海船入级与建造规范》的要求，本建造质量证明书包括整个过程中的数据和资料。该船经本船厂检验合格，准予出厂。

船厂

2012年3月20日（盖章）

附：娛樂八號(英文名:S.T.D.M.NO.8)1000m3自航开体开体泥驳建造节点。

该船建造期间有以下几个大的建造节点如下：开工日期为2011年3月1日，安放龙骨日期为2011年4月28日，下水日期为2011年9月29日，试航日期为2012年2月9日，完工日期为2012年3月20日。

船厂

2012年3月20日（盖章）