盾构法施工技术的优点有

盾构法施工技术

1 盾构法

1.1 盾构法简介

盾构法施工是以盾构这种施工机械在地面以下暗挖隧道的一种施工方法。盾构（Shield）是一个既可以支承地层中推进的活动钢筒结构。钢筒的前端设置有支撑和开挖土体的装置，钢筒的中段安装有顶进所需千斤顶；钢筒尾部可以拼装预制工或现浇隧道衬砌环。盾构每推进一环距离，应在盾尾支护下拼装（或现浇）一环衬砌，并向衬砌环外围的空隙中压注水泥砂浆，以防止隧道及地面下沉。盾构推进的反力由衬砌环承担。盾构施工前应先修建一竖井，在竖井处安装盾构，盾构开挖出的土体由竖井通道送出地面。盾构法施工工艺见图1所示。

图1 盾构法施工示意

1.2盾构法施工的优点及适用范围

盾构施工法所具有的优点：

一、可地盾构支护下安全地开挖、衬砌。

二、掘进速度快。盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现机械化、自动化作业，施工

劳动强度低。

三、施工时不影响地面交通与设施，穿越河道时不影响航运。 四、施工中不受季节，风雨等气候条件影响。

五、施工中没有噪声和振动，对周围环境没有干扰。

六、在松软含水在层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。

盾构施工法最适于在松软含水地层中修建隧道，在江河中修建水底隧道，在城市中修建在下铁道及

一、管片拼装工艺流程

盾构管片拼装的施工流程： 管片进场检查 粘贴防水材料 由技术人员和质检员检查防水材料粘贴情况 吊装下井 电瓶车将管片运至盾尾 盾尾清理 缩回安装位置油缸 管片就位 拼装管片 管片螺栓连接 二、管片安装施工要点 1、盾构管片现场验收

管片脱离盾尾后 二次紧固螺栓。

管片到达施工场地后，进场验收，主要的检验项目有：管片出厂合格证是否齐全有效；管片外表是否清洁；止水条、缓冲垫是否贴牢完好；管片标识（包括管片型号、模具编号、生产日期、生产厂家、合格状态）是否齐全和完整；管片是否有崩角、破损、砂眼或裂缝等；吊装孔螺栓孔是否完好，孔内是否有异物。然后由地面工程师对进场管片负责签收，并对每环管片做好标识，做到有据可查。卸货后由地面工班黏贴止水条。

2、管片拼装施工措施

管片拼装是盾构法施工的重要环节，其拼装质量的好坏不仅直接关系到成洞的质量，而且对盾构机能否继续顺利推进有着直接的影响。因此，管片在拼装前仍要进行一次检查，再次确认管片种类正确、质量完好无缺和密封垫黏结无脱落，管片的吊装孔预埋位置正确，封堵盖完好无损，以及其他主要预埋件和混凝土的握裹牢固，管片接头使用的螺栓、螺母、垫圈、螺栓防水用密封垫等附件准备齐全后，才允许拼装。每环

深圳复杂地质条件下盾构法隧道快速施工技术

中铁十六局集团有限公司 陈广亮 吴煊鹏 王大海 唐检军

［摘要］ 本文通过对深圳地铁一期工程第7标段华强站－岗厦站区间隧道盾构施工快速掘进进行了分析及总结。盾构快速施工技术包括盾构选型技术、盾构衬砌技术、系统配置技术、洞内与地面运输组织、盾构操作技术、盾构施工筹划、盾构施工项目管理等。只有整个盾构施工系统选型正确配套设施匹配，配备优秀的技术人员和操作维护人员，做到超前技术准备，精心的施工管理及掌控工程重难点的技术措施，才能实现盾构快速施工。本文主要是实践经验总结，文中所述技术、方法和措施，可供类似盾构工程施工参考。

［关键词］ 复杂地质 盾构 快速施工 技术

1、工程概况

1.1 工程简介

深圳地铁一期工程第7标段华强站－岗厦站区间隧道盾构工程位于深圳市福田区，隧道从华强路站西端顺深南中路向西延伸，下穿福田河，经过一片荔枝园，过福华立交桥和福华新村后到达岗厦站，全长3471.6米，为双线隧道，其中左线1743.5米，右线1728.1米。合同工期24个月，2001年3月31日至2003年3月31日。

盾构隧道最小水平曲线半径300m，最小垂直曲线半径3000m，最大坡度30‰。盾构管片设

逆 作 法 施 工 技 术

《逆作法施工技术》

二○一一年二月

第 0 页；共 31 页

逆 作 法 施 工 技 术

目 录

1．概述

2．逆作法设计要点

3．逆作法施工要点 4．逆作法沉降差控制

5．逆作法尚待继续研究的几个问题 6．逆作法工程实例

附：国内逆作法施工工程实例一览表

第 1 页；共 31 页

逆 作 法 施 工 技 术

逆作法施工技术

1 概 述

定义

“逆作法”(Reversed Construction Method)是地下空间开发的一项新施工技术。传统意义上的“逆作法”是以地下结构本身作为挡墙同时又作为水平支撑，自±0.00地面向下作业分层开挖和构筑地下结构，又同时自地面向上作业修筑地上结构的一种施工方法。向下和向上相“逆”进行，故称“逆作法”。

实践证明，逆作法是施工高层建筑多层地下室(或其他地下多层结构)的一种有效方法，国内外已经得到普遍推广。我国建设部也将“逆作法”列为建筑业10项新技术内容之一。

注：“顺作法”：为了对比，我们把常规的施工程序，即：先挖基坑(或基槽)→基础(或底板、承台)→由下向上施工地下室结构(柱、梁、板)→由地面向上施工地上结构→封顶称为“顺作法”。

逆作法的基本原理

以高层

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

地铁盾构法施工的成本控制探讨

作者：曹秀妍

来源：《中国科技博览》2017年第01期

[摘 要]我国近几年对地铁承建单位的要求越来越高，对地铁工程造价把关日益严格，这在很大程度上压缩了承建单位的利润空间。盾构项目由于其特殊性，其成本管理因而比较特殊和重要， 运用盾构法进行施工，会产生多项费用，为有效地提高工程施工的经济效益，就必须对地铁盾构施工的成本进行有效的控制。 [关键词]地铁；盾构施工； 成本控制； 措施

中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）01-0119-01

开展施工成本控制的根本目的，在于通过成本管理的各种措施，不断降低项目成本，实现企业利润最大化。成本控制根据项目运行的实际情况，贯穿于施工的全过程和各个环节，既不能疏漏，又不能时紧时松，应使施工项目成本自始至终置于有效的控制之下。 1.人力资源成本控制措施

要实现项目经济效益和职工费收入双增长，在合理化工期排序下必须提高劳动生产率。一个项目成立一个良好的管理团队是对施工对人员进行合理安排地

逆 作 法 施 工 技 术

《逆作法施工技术》

二○一一年二月

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逆 作 法 施 工 技 术

目 录

1．概述

2．逆作法设计要点

3．逆作法施工要点 4．逆作法沉降差控制

5．逆作法尚待继续研究的几个问题 6．逆作法工程实例

附：国内逆作法施工工程实例一览表

第 1 页；共 31 页

逆 作 法 施 工 技 术

逆作法施工技术

1 概 述

定义

“逆作法”(Reversed Construction Method)是地下空间开发的一项新施工技术。传统意义上的“逆作法”是以地下结构本身作为挡墙同时又作为水平支撑，自±0.00地面向下作业分层开挖和构筑地下结构，又同时自地面向上作业修筑地上结构的一种施工方法。向下和向上相“逆”进行，故称“逆作法”。

实践证明，逆作法是施工高层建筑多层地下室(或其他地下多层结构)的一种有效方法，国内外已经得到普遍推广。我国建设部也将“逆作法”列为建筑业10项新技术内容之一。

注：“顺作法”：为了对比，我们把常规的施工程序，即：先挖基坑(或基槽)→基础(或底板、承台)→由下向上施工地下室结构(柱、梁、板)→由地面向上施工地上结构→封顶称为“顺作法”。

逆作法的基本原理

以高层

广州西场站—西村站地铁区间施工标段,沿线两侧为密集民居、酒店、办公楼、商店等,交通繁忙,上部地面为环市西路,区间线路穿越广茂铁路,地形平坦,略有起伏,其中有岩溶和溶蚀空洞、内环高架桥桩、基岩球状风化体地段(风化深槽)、泥质粉砂岩、上软下硬岩段等特殊地段。其中广州火车站—草暖公园区间段下穿过广州火车站广场,到达草暖公园,施工难度大。根据现场实际情况,做出相应的盾构施工技术措施。


1盾构通过岩溶和溶蚀空洞


本工程隧道左右线均存在岩溶和溶蚀空洞,左线溶蚀空洞约为0.8ｍ高,右线在ＹＣＫ7+522和ＹＣＫ7+576处存在溶蚀空洞,其中较大的溶蚀空洞为2.7ｍ高,对盾构掘进造成极为不利的影响,极有可能发生突泥、突水、地面沉陷、盾构机被卡等严重事故。


为保证盾构掘进顺利通过,必须提前探明隧道穿过的岩溶裂隙的位置、形状、尺寸大小、充填物性质等,并及时处理。施工采取以下措施探测和处理:



(1)开工前,进行补充地质勘探,在左右线溶蚀空洞地段加密勘探,在勘探场地允许的前提下,使部分钻孔间距达到10ｍ,进一步查明该段条件地层地质条件,对可能出现岩溶裂隙的段落、岩溶裂隙的规模、充填物等情况,提前作出盾构掘进方案。


(2)对盾构机适当改造,针对地质情况,盾构机增设超声波探测系统

. . .

《盾构法隧道施工技术及应用》试题(x以外均为正确) 一、是非题：

1、 大型盾构一般是到现场进行就位安装，部件的连接一般采用定位销定位、螺栓连接，

最后焊接成型的方法。 （ ） 2、 所有盾构的形式，其本体从工作面开始均可分为切口环、支撑环和盾尾三部分。

（ ） 3、 切口环的形状、尺寸主要取决于盾构正面支撑、开挖的方法。（ ⅹ ）

4、 支撑环的长度应不小于固定盾构千斤顶所需的长度。 （ ） 5、 盾构千斤顶活塞的前端必须安装顶块，顶块必须采用球面接头，以便将推力均匀分

布在管片的环面。 （ ）

6、 注浆量主要是指同步注浆和壁后注浆，一般同步浆液量按建筑空隙的200%~250%计

算，壁后注浆按实际情况确定。 （ ⅹ ）

小半径曲线盾构施工技术

1．前言

1.1盾构小半径曲线施工概述

目前，我国正处于大规模建设时期，基础设施，尤其是交通设施建设如火如荼。在城市中，以地铁为龙头的地下空间综合利用和建设，受既有建（构）筑物和有限空间的限制，出现了大量复杂线型（如小半径、大纵坡）或复合近接（小净距、下穿铁路、立交、叠交）的隧道工程。

小半径曲线盾构施工时盾构对外侧地层是挤压的状态，因盾尾空隙的发生会使地层向隧道内侧位移，回填压注压力也会使隧道产生位移，同时由于在小曲线地段的盾构，是用管片和地层反力掘进的，因此推进力的反力会使隧道向曲线外侧位移，如果隧道的纵向刚度和地层的刚度过小，可能引起管片和其外地层的过大位移，以及使土压超过土体的被动压力而过大扰动。因此小半径曲线地段的轴线控制难度较大，同时管片向外侧扭曲而挤压地层使地层和管片结构均受到复杂的影响。

1.2适用范围

适用于软土地区土压平衡式盾构机小半径曲线掘进。

2．盾构小半径曲线施工工艺

2.1工艺流程图

工艺流程如图2-1所示

施工准备盾构机选型初设盾构参数管片选择轴线预偏设置辅助措施管片注浆加固纵向设加劲肋加强螺栓复紧满足小半径曲线掘进要求掘 进监测隧道（沉降、位移、收敛）No优化盾构施工参数小于基准Yes小

小半径曲线盾构施工技术

1．前言

1.1盾构小半径曲线施工概述

目前，我国正处于大规模建设时期，基础设施，尤其是交通设施建设如火如荼。在城市中，以地铁为龙头的地下空间综合利用和建设，受既有建（构）筑物和有限空间的限制，出现了大量复杂线型（如小半径、大纵坡）或复合近接（小净距、下穿铁路、立交、叠交）的隧道工程。

小半径曲线盾构施工时盾构对外侧地层是挤压的状态，因盾尾空隙的发生会使地层向隧道内侧位移，回填压注压力也会使隧道产生位移，同时由于在小曲线地段的盾构，是用管片和地层反力掘进的，因此推进力的反力会使隧道向曲线外侧位移，如果隧道的纵向刚度和地层的刚度过小，可能引起管片和其外地层的过大位移，以及使土压超过土体的被动压力而过大扰动。因此小半径曲线地段的轴线控制难度较大，同时管片向外侧扭曲而挤压地层使地层和管片结构均受到复杂的影响。

1.2适用范围

适用于软土地区土压平衡式盾构机小半径曲线掘进。

2．盾构小半径曲线施工工艺

2.1工艺流程图

工艺流程如图2-1所示

施工准备盾构机选型初设盾构参数管片选择轴线预偏设置辅助措施管片注浆加固纵向设加劲肋加强螺栓复紧满足小半径曲线掘进要求掘 进监测隧道（沉降、位移、收敛）No优化盾构施工参数小于基准Yes小