涵洞满堂支架计算书

剑阁县店白公路和店柏公路复建工程 TZKKQ-SG-05 蒲家河大桥现浇板梁专项施工方案

蒲家河大桥现浇板梁满堂支架专项施工方案

一、工程概况

桥梁上部构造采用普通钢筋混凝土连续板，混凝土强度为C40，连续板长160.0m，高1.0m，顶宽标准段7.5m，加宽段8.7m，底宽5.5m，翼缘板板边厚0.15m，根部厚0.40m，桥梁外侧悬臂长1.0m，内侧悬臂长标准段为1.0m，加宽段为2.20m。标准段和加宽段之间设25.0m的渐变段；标准段板梁为平坡，加宽段板梁为单向横坡，坡度5.0%，通过板梁绕线路中心线刚性旋转形成横坡，板底面支座处横坡通过梁底楔型块调平，渐变段板梁由平坡线形变化为5.0%的单向坡。板梁伸缩缝处支座采用YBZF4 250×65mm四氟滑板式圆形橡胶支座，其余支座均采用YBZ 300×55mm普通板式圆形橡胶支座，泄水管采用φ140mmPVC管，桥面为双向坡处两侧设排水管，桥面为单向坡处单侧设排水管，间距沿桥梁纵向每8.0m设一道。全桥共计10跨，五跨为一联，高度最高为19.0m，计算按19.0m。采用现浇法施工。板梁每跨混凝土为96.8m3（计算不扣除挖空部分），标准断面面积为6.05m2, 变截面面积为8.

目 录

第一节 编制依据……………………………………………………………… 1

第二节 工程概况……………………………………………………………… 2

第三节 满堂脚手架搭设方案选用 ……………………………………………3

第四节 安装满堂脚手架的施工管理………………………………………… 4

第五节 脚手架材料检测要求 ………………………………………………..15

第六节 满堂脚手架安全性验算 ……………………………………………..16

南京众达装饰工程有限公司 1

第一节 编制依据

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中国建筑工业出版 《建筑施工计算手册》江正荣著 中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社；

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中国建筑工业出版社； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）中国建筑工业出版社； 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-200

涵洞盖板支架设计计算书

一、支架设计

我标段内涵洞支架均采用υ48×3.5mm的钢管进行搭设，支架从上之下依次为1.5～2cm的竹胶板+横向方木（10×10cm，间距45cm）+纵向方木（10×10cm，间距80cm）+钢管支架（纵向间距80cm×横向间距80cm），大小横杆布距均取1.2m，顶层横杆采取双扣件滑移。底托直接坐立于C20涵洞基础混凝土上，扫地杆距地高度为20cm。

二、计算依据

1、《钢结构设计规范》GB50017-2003

2、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008

3、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008

三、计算参数

1、Q235钢材抗拉、抗压、抗弯强度设计值215MPa，抗剪强度设计值fv=125MPa，弹性模量E=206GPa。

2、碗扣式脚手架布距1.2m时，单根立杆设计荷载40KPa，立杆延米重取60KN/m，HG-60横杆每根重29N。

3、木材容重：6KN/m3，抗弯强度设计值11MPa，顺纹抗剪强度设计值fv=1.3MPa，弹性模量E=7GPa。

4、2cm竹胶板重：20kg/m2 5、钢筋混凝土容重：26kN/m3

6、施工人员及设备荷载标准值：2.5kN/m2 7、振捣

广佛江快速通道江门大道新会段

I标（K28+710～K30+476）

会城大道跨线桥框架盖梁满堂支架

计算书

编制：

复核： 审核：

中铁广佛江快速通道江门段（新会区间）总包项目经理部

二0一五年五月

一、工程概况

会城大道跨线桥14#-21#墩跨越广珠货运铁路江门隧道，为保证隧道的结构安全，设计采用框架墩。此处共8个框架墩，其中最大跨度均为38m，右幅14#、左幅21#墩框架墩截面尺寸为2.5*2.5m，15#、20#墩框架墩截面尺寸为3.0*3.0m，16#、19#墩框架墩截面尺寸为3.2*3.2m,17#、18#墩框架墩截面尺寸为3.5*3.5m。由此可知17#、18#墩框架墩处荷载最大，则取18#墩作为计算模型，其具体尺寸为：42.04*3.5*3.5m，砼方量为：518m3。分两次浇筑混凝土，第一次浇筑高2.2m，砼方量=42.04*3.5*2.2=323.7m3，第二次浇筑高1.3m，砼方量=42.04*3.5*1.3=194.3m3。 二、满堂支架的设计和计算参数

现浇HK0+120及IK0+465桥式涵洞盖板

施工安全技术方案

一、采用现浇盖板施工的原因

1、预制、存放盖板时所需场地较大，由于本标段横跨深惠路，且红线范围内项目管理区和弃土场占用较多用地，并且本标段构筑物较多，施工场地相对较为狭窄，没有合适地方修建预制场。

2、修建预制场及预制盖板并达到设计强度所需时间较长。 3、运输及吊装盖板施工工序繁杂，需要很多机械设备配合作业。 4、改为现浇施工比较方便，又节省时间。 5、一次现浇成型整体性好。 二、施工技术方案 1、施工工艺流程

施工准备 放线测量 垫枕木 搭设支架 调整承托高度

铺设底模 绑扎钢筋 立侧边模及固定 浇注混凝土 洒水养护

2、施工步骤及措施 ⑴搭设支架 ①基础处理

为使支架沉降控制在一定限度之内，用15cm×20cm枕木按支架的纵向间距横向布置作为支承基础。

②支架材料

采用多功能碗扣式支架搭设满堂支架。 ③支架搭设

支架纵向间距采用0.6米，横向间距采用0.6米布置，按照要求搭设成60cm×60cm满堂结构，立杆采用φ48×3.5mm的钢管，水平横杆步距为1.2m。搭设高度根据涵洞盖板底高程及涵洞基础顶高程而定，并用钢管十字交叉

中交三航局大西客专指挥部一项目部

祁县跨G208特大桥上跨G208现浇箱梁

模板及满堂支架方案计算书

二○一○年十二月

目 录

1编制依据 ........................................................................................................................................... - 2 - 2工程概况 ........................................................................................................................................... - 2 - 3现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求 ............................................................................................... - 2 - 4现浇箱梁支架验算 ..............................

一设计依据

1. 《五里店无定河特大桥（32＋48＋32）m预应力混凝土连续梁桥》图号：太中银施桥

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2. 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005） 3. 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 4. 《铁路混凝土施工技术指南》（TZ210-2005） 5. 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 6. 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003） 7. 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001） 8. 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 二 工程概况

1. 五里店无定河特大桥概况

该桥位于陕西省绥德县辛店乡，跨越经过辛店村，刘家弯村，五里店村的无定河，铁路中心里程为DK260+407.55，双线特大桥，桥全长2066.54m，线间距4.40～5.30m，位于-3.0‰,-12.6‰,-6.0‰,的坡道及R=1600m的曲线上；设计桥跨形式为双线63孔，桥台采用T形桥台。

本桥在DK260+694.9处跨越210国道，与本线相交成32.5°，在9～12号墩之间采用（32＋48＋32）m连续

黎明山路K2+010.6涵洞现浇支架计算（满堂脚手架）

“三横一纵”道路工程黎明山路K2+010.6盖板涵为2孔4米现浇盖板涵，涵洞宽55.14米，每孔盖板混凝土方量为68.4方，钢筋总量10吨。拟采用满堂红支架，采用竹胶板制作底模和侧模。墩身净距为3.4米，墩身高2.02米。

支架计算如下： 一、荷载计算：

混凝土荷载：混凝土密度取25KN/m3，Q?68.4?25?1710KN

钢筋荷载：QG?10?10?100KN

施工荷载(施工人员、设备及模板)按0.3KN/m2计算，

QS?0.3?3.4?55.14?56KN 总荷载为：1710?100?56?1866KN 计算每平米荷载集度?二、支架设计：

根据施工设计图纸及现浇荷载情况，立杆间距假定设置为120（横向）×90（纵向）cm。横向布置为4列，纵向布置每节墩身间布置6排。现浇支架立杆设置可调顶托和底托。丝杆上顶托内顺桥向设置10×10cm木方，木方上横向摆放10×10cm方木，方木中心间距为30cm，在方木上钉15mm厚的竹胶板作为现浇箱梁底模。

三、支架计算： 1、底模竹胶板计算：

1866?8.46KN/m2

4?55.14竹胶板模板计算取20×120cm计算，其上作用荷载为:

1、路边渠道边墙采用浆砌石结构，是经稳定和结构强度计算后而采取的设计方案，应按图纸施工。现应业主以及当地村民要求我公司对路边渠道边墙由浆砌石结构调整为24墙浆砌砖结构是否可行进行复核，过程如下： （一）渠道边墙稳定及截面强度验算

渠道边墙的稳定计算取单位长度进行计算，荷载组合按基本组合进行，取渠道完建期无水工况计算。

①抗滑稳定计算

抗滑稳定安全系数kc按下式计算：

kc?fG∑

H∑式中：f为基底与地基之间的摩擦系数，可根据地基类别查取；?G 为所有垂直荷载之和，KN；?H为所有水平荷载之和，KN。

土压力F按朗肯主动土压力理论公式计算：

pa??zKa

式中：Pa－主动土压力强度，KPa

??2??K?tan45???算得 Ka－主动土压力系数，可由表1－1查得或a2???－填土的内摩擦角，?，可由表1-2查得

?－墙后填土容重，KN/m3，可由表1-3查得

z－计算点离填土表面的距离，m

作用在墙上的主动土压力Ea（KN/m）为.

1Ea??h2Ka

2式中：h－挡土墙高度，m Ea－的作用点为h/3

选取路边60?60渠道（路边24砖）进行计算：由地基下

（二）、混凝土等截面连续预应力箱梁施工

本合同段有多座混凝土等截面连续箱梁桥跨越当地公路和高速公路，具体形式如下：

序号 1 2 3 4 5 6 桥梁名称 元井互通B匝道桥 那庙分离式立体交叉 民巴1号分离式立体交叉 民巴2号分离式立体交叉 新和服务区Y匝道桥 岑头分离式立体交叉 中心桩号 BK0+913.049 YK27+416 ZK27+403.5 ZK30+677 YK30+667 ZK31+576 K31+591.5 YK0+187.5 ZK33+427 YK33+414 结构形式 5×22预应力砼现浇连续箱梁 21+32+21预应力砼现浇连续箱梁 21+32+21预应力砼现浇连续箱梁 21+32+21预应力砼现浇连续箱梁 21+32+21预应力砼现浇连续箱梁 21+32+21预应力砼现浇连续箱梁 跨越公路 南友高速公路 S213省道 S213省道 S213省道 S213省道 S213省道 根据梁体施工工艺要求、现场实地勘察情况，决定跨线桥边跨支架采用布架灵活、搭拆方便、承载力大的WDJ碗扣式多功能钢支架，主跨采用钢桁架临时墩加工字钢纵梁预留门洞的支架现浇。所有箱梁浇注方向从崇左至靖西方向一次浇筑完毕，一次张拉。

南友高速公路是广西南