曲轴飞轮组的工作原理

《汽车发动机构造与维修》教案 项目二 活动四 曲轴飞轮组的构造与维修（一） 教方法学能力目目标 标 社会能力目标 专业1、 掌握曲轴飞轮组的结构、组成、功用； 能力2、掌握曲轴、曲轴轴承、曲轴扭转减震器、飞轮的结构功用和检修。 目标 1、会对不同曲轴磨损量进行测量； 2、培养学生注意观察、勤于动脑、动手、善于反思、分析与总结的良好学习习惯。 1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力； 2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。 教学重点 曲轴的认识；曲拐布置形式分析。 教学难点 曲拐布置形式分析 教学准备 投影仪、曲轴一台、测量工具一套 课 型 理论课+实训课 教学过程 教学内容 清点人数、组织秩序，并导入项目课程。 复习提问：曲柄连杆机构的组成和功用？ 组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组 功用：曲柄连杆机构的功用是把燃气作用在活塞定面上的压力转变为曲轴的转矩，向工作机械输出机械能。它是往复式内燃机将热能转变为机械能的主要机构。 授课课时 4课时 教学方法与手段 时间 1 组织教学与导入 讲授法； 5多媒体课分件 钟 2 组织学生分组观察曲轴飞轮组。 基础知识的学习 曲轴飞轮组主要由曲轴、

双质量飞轮原理

衰减振动和噪音的双质量飞轮 Post By：2007-8-20 9:31:59

双质量飞轮可以平衡在发动机中产生的振动，使发动机工作更加平稳。 发动机周期性的工作过程会产生巨大的振动和噪音，同时，发动机的振动还会传递到汽车的驱动系统，引起变速器和车架等其他部件产生振动和噪音，而ZMS双质量飞轮的应用可以衰减这些振动以及随之而产生的噪声。

双质量飞轮的工作原理是依据于它分离的物体质量：一部分飞轮质量用于传递发动机的转动惯量，而另一部分飞轮质量则用于提高变速器的转动惯量。两部分飞轮质量经一套弹簧减振系统连接为一个整体，次级飞轮质量与变速器之间的摩擦片用来完成两部分飞轮质量的离合，这样就可以衰减发动机的旋转振动，减轻变速器的负荷。 GAT的双质量飞轮

GAT公司研发的用于1.6L汽油发动机的双质量飞轮

ZF公司与GIF公司合资的GAT驱动技术公司为1.6L汽油发动机研发并生产了被称之为“MTD”的机械式扭矩减振器。这种减振器的主减振器外圈均匀地分布着5个传动元件，可隔离发动机产生的高频振动，从而有效防止变速器和车架的振动和噪声。在深冲压板件与塑料楔块之间，涂有硅油基的油脂使这一对摩擦副有着极小的摩擦滞后，再加上两个质量块之间

双质量飞轮原理

衰减振动和噪音的双质量飞轮 Post By：2007-8-20 9:31:59

双质量飞轮可以平衡在发动机中产生的振动，使发动机工作更加平稳。 发动机周期性的工作过程会产生巨大的振动和噪音，同时，发动机的振动还会传递到汽车的驱动系统，引起变速器和车架等其他部件产生振动和噪音，而ZMS双质量飞轮的应用可以衰减这些振动以及随之而产生的噪声。

双质量飞轮的工作原理是依据于它分离的物体质量：一部分飞轮质量用于传递发动机的转动惯量，而另一部分飞轮质量则用于提高变速器的转动惯量。两部分飞轮质量经一套弹簧减振系统连接为一个整体，次级飞轮质量与变速器之间的摩擦片用来完成两部分飞轮质量的离合，这样就可以衰减发动机的旋转振动，减轻变速器的负荷。 GAT的双质量飞轮

GAT公司研发的用于1.6L汽油发动机的双质量飞轮

ZF公司与GIF公司合资的GAT驱动技术公司为1.6L汽油发动机研发并生产了被称之为“MTD”的机械式扭矩减振器。这种减振器的主减振器外圈均匀地分布着5个传动元件，可隔离发动机产生的高频振动，从而有效防止变速器和车架的振动和噪声。在深冲压板件与塑料楔块之间，涂有硅油基的油脂使这一对摩擦副有着极小的摩擦滞后，再加上两个质量块之间

曲轴的机械加工分析

摘 要 在车辆发动机上曲轴作为重要部件，受力情况较为复杂。发动机的工作性能受其影响，因此，对曲轴的机械加工质量要求较高。对于曲轴的机械加工设备设施的研究，技术的改进，具有重大的实用意义。

关键词 曲轴加工；轴颈

中图分类号th13 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2013）85-0166-02

目前，汽车市场在整体呈现健康发展、速度快的特点。据中国汽车工业协会发布的统计资料显示，2012年全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，预测2013年中国汽车全年销售2065万辆，与去年同期相比增长7%。中国汽车行业的良好发展，给国内汽车装备制造业带来了巨大的机遇和挑战。在车辆发动机上，作为关键的旋转部件，曲轴是机械加工工艺较难的，发动机使用的寿命和使用过程中的可靠性完全受其加工质量的影响。

目前，曲轴的机械加工质量，世界各国都非常重视，各个科研机构都在研制新的加工工艺，设计并制造出许多优秀的加工设备，使曲轴的制造水平有了很大提高。这给我国曲轴生产装备的技术条件提出了挑战，促使我们必须加快对曲轴加工国内的技术力量和机械装备性能。

曲轴箱通风的作用

在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的油气混合蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫等其它化合产物，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失，在装有增压器的发动机上，还会造成增压器的早期磨损等，或机油消耗量增加。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。

发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：1，防止机油变质；2，防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；3，防止各种油蒸气污染大气等。

一、曲轴箱通风的的形式与特点

1.自然通风

自曲轴箱内混合气直接导入大气中，这种通风方式叫自然通风。这种通风方式结构比较简单，使用方便。但导入大气中的可燃混合气和机油蒸气容易污染大气，因此，现代发动机使用不多。按导入大气中的方式自然通风有普通式和呼吸器式。

（1）普通式

曲轴箱内的油蒸气通过机油管的加油口直接与大气相通。这

沈阳理工大学学士学位论文

摘 要

空气压缩机曲轴断裂的原因非常复杂，有可能是曲轴自身存在缺陷，安装精度等问题，也可能是曲轴性能方面没有达到设计的要求。本文从空压机曲轴的工艺方面对可能引起曲轴断裂失效的原因展开分析。对其加工工艺进行了分析，研究了曲轴加工的工艺流程，并对曲轴的一般破坏形式进行了分析，了解了疲劳的概念以及影响疲劳的各种因素并进行了曲轴疲劳强度的计算。依据曲柄连杆机构的工作原理，对空压机曲轴进行了运动学公式的推导和动力学计算，得到了曲轴的综合活塞力、径向力等数据；利用 proe 软件建立了空压机曲轴的单缸实体模型，然后借助 ANSYS 软件将其导入并分网得到有限元模型；同时还研究了曲轴的部分结构参数对其应力集中部位的影响，如轴颈、过渡圆角半径、曲柄销长度和曲柄臂厚度等。最后对曲轴加工工艺过程可能存在的一些问题进行了优化。

关键词：曲轴；有限元法；疲劳

I

沈阳理工大学学士学位论文

Abstract

The fracture reasons of Air compressor crankshaft are very complicated, which may be crank

目录

第一章 飞轮零件的分析?????????????????1

1.1 飞轮零件图分析?????????????????????1 1.1.1 主要加工精度要求??????????????????1 1.1.2其余技术要求?????????????????????1 1.1.3 确定关键加工表面??????????????????1

第二章 工艺规程设计??????????????????2

2.1 确定零件毛坯的类型及其制造方法????????????2 2.2 基面的选择??????????????????????2 2.2.1 粗基准的选择???????????????????2 2.2.2 精基准的选择???????????????????3 2.3 制定飞轮的工艺路线?????????????????3 2．3.1 工艺分析????????????????????4 2．4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定???????5 2.5 切削用量的确定?????????????????????7

小结??????????????????????????13

参考文献???????????

双陀飞轮表

今年前一年品牌依靠多个机芯镂空预设，增加表款的当时的风尚感；说话时的这一年再接再厉，推出全新的Excalibur双陀飞轮腕表。机芯表现最古老而精确的制表工艺，通过富现代感的镂空预设，再再放入最当时的风尚宝贵的白金表壳内，将品牌精益求精的制表技艺和与时俱进的Fashion Sense，都表达得淋漓尽尽致。

双陀飞轮表

。Roger Dubuis双陀飞轮表

Roger Dubuis 向来以胆量大创新取得胜利。

汽车发动机曲轴位置传感器（CKP）原理及检测

曲轴位置传感器

曲轴位置传感器（CKP）一般安装在曲轴前方或者后方，与连接在曲轴上的信号脉冲盘相对应，用于检测曲轴转角位置及其旋转速度。随着发动机曲轴的转动，带磁的信号板齿的齿尖靠近、对准、远离传感器的检测端部，从而导致GMR电阻值的变化。GMR元件检测到的磁场变化在CKP的内部信号处理电路中被转换为方波，然后作为CKP输出信号输入到ECM。当发动机转速增加，方波信号的频率也随之增大；反之，方波的频率会减小。与霍尔传感器相比，采用GMR元件的CKP传感器提高了信号的稳定性，且信号幅度更宽。在CKP传感器中，方波电压信号的外形特性也根据信号板齿的形状而改变，ECM就是根据CKP的这些外形特性还判断曲轴转角位置，并与凸轮轴位置传感器信号进行，判断发动机的配气相位。信号

曲轴位置传感器故障现象及诊断：当曲轴位置传感器信号出现异常时，可能导致起动困难、起动后熄火等故障。曲轴位置传感器的主要故障原因包括：1．传感器内部损坏。2．传感器头部损坏/脏（金属屑等易受磁化的物体会吸附到传感器上）。3．连接器或线路断路/短路。性能检查：CKP传感器性能好坏的测量方法，主要有目测检查、电阻测量与波形测

量等方法。

曲轴箱强制通风系统

曲轴箱强制通风系统

检查和修理

在检查中如发现过度磨损或损坏，应进行必要的调整、修理或零部件更换。PCV阀

1.通过PCV阀从气缸盖侧吹空气。空气必须自由地通过PCV阀，如若不然，必须更换PCV阀。

2.通过PCV阀从进气岐管侧吹空气。

PCV阀必须阻止空气流动。如若不然必须更换PCV阀。

警告

绝不能通过PCV阀吸空气，从PCV阀吸入的石油物质会造成严重的事故。 PCV软管和接头

检查软管和接头是否有破裂，泄漏或其它损坏。

1.强制式曲轴箱通风系统检查

(1)从强制式曲轴箱通风阀（PCV阀）上拆下通气软管。

(2)从摇臂盖上拆下曲轴箱通风阀。

(3)重新将曲轴箱通风阀与拆下的通气软管连接。

(4)起动发动机，怠速运转。

(5)将手指压在曲轴箱通风阀开口，感觉并确认进气歧管是否达到真空度（手指是否受到吸引作用）。

注意：此时曲轴箱通风阀的柱塞会前后移动。

(6)如果未感觉到真空度，则清洁或更换曲轴箱通风阀。

2.强制式曲轴箱通风阀（PCV阀）的检查

(1)从摇臂盖安装侧的位置插人细棒到PCV阀，前后移动细棒以检查柱塞的移动状况。

(2)如果柱塞未移动，则表示PCV阀有阻塞．需清洁或更换PCV阀。

蒸发物排放控制系统部件位置

燃油箱蒸发的燃油蒸汽通过燃油蒸发污染物