自动挡汽车驾驶教学

自动挡驾驶技巧

自动挡的汽车怎么开(实用省油技巧大全) 最近，才订了一辆新车，就想着怎么开好，省油。由于是新手，所以买了自动挡的（当然也是为了LP），再论坛上找了许多的帖子，感觉都不全，今天在百度上看见了一篇，感觉挺好，大家一起看看吧。

一 、自动汽车的档位

一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下：

P (Parking) 停车档，或称泊车档：

P用作停车之用，它是利用机械装臵去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位臵上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装臵将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位臵上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位臵上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装臵空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。 R (Rever

自动挡驾驶技巧

自动挡的汽车怎么开(实用省油技巧大全) 最近，才订了一辆新车，就想着怎么开好，省油。由于是新手，所以买了自动挡的（当然也是为了LP），再论坛上找了许多的帖子，感觉都不全，今天在百度上看见了一篇，感觉挺好，大家一起看看吧。

一 、自动汽车的档位

一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下：

P (Parking) 停车档，或称泊车档：

P用作停车之用，它是利用机械装臵去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位臵上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装臵将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位臵上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位臵上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装臵空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。 R (Rever

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威望：82 (精华：15) 帖子：320帖 | 4771回 注册：2009年12月20日 来自：北京 爱车：凯越

发表于 2011-07-01 21:17 | 来自 汽车之家网页 快速转帖： 楼主 史上最全面的自动档汽车驾驶教程（初级、中级篇）

仅以此贴献给论坛中开手动挡的兄弟姐妹们，因为大家很可能下一辆车就会换成自动挡，提前学习有备无患！

自动档车的开法

首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记： P，停车档 R，倒车档 N，空档 D，行车档

3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。 好了，记住这些，很重要的。如

自动挡驾驶技巧-自动挡开车起步技巧

自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。这正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。反之，会人为地增加自动变速器的故障发生率，

降低其使用寿命。如何正确驾驶自动挡轿车.

起动和起步

在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板

不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

行车

平路行驶 行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在

车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

坡道行驶 一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速

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一、汽车运用技术专业教学地现状与问题

众所周知，我国大多数职业院校都是从过去地普通中专学校升格而来地，教学方式大都沿袭了普通中等专业学校地传统教学模式，体现在；资料个人收集整理，勿做商业用途

、理论教学抽象，教学效果不佳.在理论教学方面，教学内容常常采用构造原理维修理论实验地形式，教学方法常常采用黑板粉笔图片地形式.这种模式充分地体现出其在职业教学中地弱点：抽象、枯燥乏味、不易理解、学生精力易分散等.国内一些教育专家对记忆效果与感受方式研究成果表明：“只听地感受方式其记忆效果只能达到；只是听和看地感受方式其记忆效果可达到；而听和看再加上做地感受方式其记忆效果可达到”，这种只听或只是听和看地感受方式所形成地教学模式很难达到教学目地.资料个人收集整理，勿做商业用途

、实践教学与理论教学脱节.传统教学模式是理论教学与实践教学分别进行，各自为政，互不干涉.理论教师注重理论知识讲解，实践教师注重实际操作，理论教学与实践教学严重脱节，不但给学生地学习造成很大困难，也造成了重复教学和资源浪费，更影响了教学质量地提高和应用性、技能型人才地培养.资料个人收集整理，勿做商业用途 解决传统教学模式根本问题就在于如何将理论教学与实践教学紧密地结合

图文介绍自动档汽车

驾驶技巧

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自动挡汽车的驾驶(图)

练习目标：理解自动挡汽车的特点，掌握其基本驾驶要领。 1.手动挡汽车与自动挡汽车的区别

自动挡汽车(AT汽车)没有离合器，两者变速杆也各不相同。

2.变速杆的位置与作用

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3.变速杆的操作方法

1)滑移现象

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发动机发动时，变速杆从P或N位置换入到D档位置，抬起制动踏板，即使不踩踏加速踏板汽车也自动起步(滑移现象)。停车时不用力踩踏制动踏板是很危险的。停车时，不动变速杆，用力踩踏制动踏板是一个原则。如果发动机起动后马上打开空调器，因为发动机转速升高，滑移现象更明显，因此必须加以注意。

2)起步与停车方法

起动发动机

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起步的方法

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3)停车方法

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手动档汽车(MT 汽车)停车时，停放在上坡路段挂一档，停放在下坡路段挂

《汽车驾驶知识汇编》

预计目录： 第1楼：索引 第2楼：档位 第3楼：油门 第4楼：离合 第5楼：刹车 第6楼：注意事项 第7楼：夜间行车 第8楼：高速路 第9楼：山区路段 第10楼：T形路口

第11楼：特殊天气&水路 第12楼：乡村土路

第13楼：从容应对行车突发状况 第14楼：城市 第15楼：隧道 第16楼：长途

第17楼：行车过程中容易忽略的十大危险 第18楼：新手上路开车36计（1-9） 第19楼：新手上路开车36计（10-18） 第20楼：新手上路开车

汽车驾驶实习报告

汽车驾驶实习报告

沈阳理工大学汽车与交通学院

2010年8月

一、汽车驾驶实习的目的与要求：

汽车驾驶实习是汽车专业必不可少的实践性教学环节。学生可以通过汽车驾驶实习充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求。与此同时也能为正确驾驶汽车打下良好基础。汽车驾驶实习要求能够做到以下七个方面的内容：

一）、熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。养成初步使用操纵机构的习惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法。

二）、做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发动机不熄火，停车平稳端正。

三）、掌握由低档换高档的方法，换档时变速器不发响，汽车不熄火，不跳动，汽车不跑偏。

四）、做到会使用离合器，能够掌握汽车与发动机的恰好时机由低档换入高档。做到换档柔和和无声汽车不拖档行驶。

五）、学会正确使用制动器，掌握汽车正确制动的时机，汽车制动柔和，停车位置准确，汽车跑偏，发动机不熄火。

六）、学会正确使用方向盘，做到握姿端正有力，双手不发生交叉，换档时汽车不跑偏。

七）、学会倒车、调头。

二、实习的内容、方法及步骤：

项目一、汽车驾驶姿势及操纵机构的使用

一、驾驶姿势

驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿

高尔夫6 1.4T（DSG）驾驶技巧

高尔夫6 1.4T（DSG）驾驶技巧

自动档的车车开起很舒服，换档不用手和左脚，过沟爬坡什么的，都非常好操作，是现在拥堵城市用车的最佳选择。不过有些自动档的操作问题也许不一定所有开自动档的车的人都懂。

一、关于点火起步:

很多人点火起步都是一上来就发动车子，踩着刹车，然后从P档挂到D 档，其中经过R和N档，然后放手刹走人（一个开自动档的老司机也是这么教的，老司机大多是开手动的高手，对于自动档这玩艺也是近几年才在身边出现的，以前可是高级玩艺，有时候他们的操作方式还是和手动的差不多，手动波的车子一上车就踩离合发动车子，挂档松手刹抬离合小加油走人，自动的开着，那感觉就不会一样了，老司机也会顿挫哦）。

这样发动车车，换前进D档过程中经过R档的时候车车会顿一下，然后到N的时候又停止，到了D档，车车又有向前窜的感觉。大家都知道，P档是停车档，R档是倒车档,N档是空档,D档是前进档，S档是运动档。档位在P档和N 档时可以发动车车，其余档位不能发动。

对于这个自动档的档位设计，初期我是怎么也不明白，为什么R档要设计在D档的前面呢，人家手动档的倒档要么是左上，要么是右下，一般和前进档是不可能冲突的，为什么这自动波的倒档每次启动车车就要

自动挡新车磨合期注意事项

自动挡新车磨合期注意事项（一）

1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。

6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h 这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定磨合期对车可以说是