调车联控用语

机 车 联 控 用 语

目录

正常情况下机车联控用语--------------2

非正常情况下机车联控用语------------4

调车联控用语-----------------------12

专用机车联控用语-------------------15

其他规定---------------------------20

1

一、 正常情况下机车联控用语

1、接车作业

呼叫时机：自动闭塞区段,列车接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点;半自动闭塞区段(双线反方向行车时)，列车在规定的呼叫点。 呼叫人（列车司机）：××（站）××（次）接近。

被呼叫人（车站值班员）：××（次）××（站）×道通过（停车）。; d5 q0 呼叫人（列车司机）：××（次）×道通过（停车），司机明白。, p9 注：有两个及以上运行方向的车站，应在联控用语后增加“去××方向”9 e# H7 ,

2、进站、出站、进路作业 作业用语: n# s1 ]\

呼叫时机： 列车机外停车、站内停车再开或列车始发时，信号机开放后。 呼叫人（车站值班员）： ××（次）×（道）出站（进站、进路）信号好了。 被呼叫人（列车司机）： ××（次）×道出

调车作业一班作业标准

1：接班

班前必须充分休息，不准饮酒，班中按规定着装。

交接班时，必须由双方调车长亲自交接，认真检查好备品，确认频调设备是否良好，并且核对好站线板。

接到计划后，调车长组织人员，认真传达，分配任务，并启布置重点。做到提前出场。 调车长再调车作业前：

(1)必须督促组内人员做好充分准备，认真检查备品以及设备是否完整，良好。

(2)提前排风，摘管，核对计划，确认进路，检查线路，停留车及车辆防溜情况。

(3)准备足够的良好铁鞋。 (4)检查频调设备是否良好。 在作业中应做到：

（1）正确及时的完成调车任务 （2）正确及时的显示信号，以及指令。

（3）调车作业计是，必须停妥，采取好防溜措施才可摘开车钩。 （4）挂车时，没有连挂妥当不能撤除防溜措施。 2：取送车

接到计划后，组织人员认真传达，做好准备工作，确认相关人员均已了解调车作业计划后，才能作业。 提前出场。进行各工种试机。

- 1 -

X号看车（检查线路），看车（检查线路）完毕后，确认没有异常后，汇报调车长，X号X到看车好了（线路检查完毕）。

试机完毕后，询问值班员，发车进路是否准备好了。经调车长确认后，指挥机车动车。

进行连挂车列是，确认无关人员远离车列后，进行连挂。

商丘市汽车租赁同行调车合同

车辆租赁合同

出车方：（以下简称甲方）

调车方：（以下简称乙方） 代表人： 电话： 经济担保：现金、有价证券、房产证书、担保人、经济担保书、户口册。

租车用途： 办事自驾 行使区域： 不限

租用车型： 颜色： 牌照号码：豫N- 发动机号码： 车架号： 甲乙双方就汽车租赁事宜经协商达成条款如下：

一、 租赁期限：

乙方自 年 月 日 时 分启租至 年 月 日 时 分终止租赁，计 天。

二、租金与付款方式：

调车工种青年试题

选择题 35道 题型 数目 填空题 40道 判断题 20道 简答题 5道 一、填空题

1.一切建筑物、设备在任何情况下均不得侵入铁路的________限界。 建筑接近

2.严禁使用折角塞门________。 放风制动

3.车辆运行中，使用手制动机时必须使用________。 安全带

4.扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示________信号(有股道号码表示器装置除外)。 股道号码

5.起动信号，使用无线调车灯显制式的信号显示方式是________。 绿灯闪数次后熄灭

6.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过________。 75mm

7.装有轨道电路的车站上，轨道绝缘距警冲标一般不少于3.5m和不大于________。 4m

8.列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘结均由________。 调车作业人员负责

9.铁路调车准备作业的程序是：布置计划、排风摘管、________。 作业前检查

10.车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及________进行。 调车作业计划

11.货车车体倾斜的容许限度是________。 75mm

12.调车信号机在正常情况下的显

一、非进路调车电路

联锁区的部分线路作为推送线使用时，如果允许直接由现场调车员用手信号指挥往返调车，则叫非进路调车。

非进路调车电路因为不受调车信号机位置的限制，可根据需要在任何地点停车，例如越过任何一个道岔后都可以停车，然后根据手信号折返，所以可以提高调车效率。非进路调车也允许推送溜放，因此更能提高调车作业效率。

（一）技术要求：

1、办理非进路调车作业时，进路上的道岔均应带动并锁在规定位置，进路上的正向和反向调车信号机都应开放；

2、取消非进路调车时，须经30秒时间，进路方能自动解锁；

3、在背向信号机间有两个或两个以上道岔区段时，值班员取消非进路调车后，须检查有关道岔区段空间，进路才能介锁，防止车列从一个道岔区段向另一个道岔区段移动时，有发生事故的可能；

4、进行非进路调车时，控制台上亮白色表示灯。当按下非进路调车按钮，进路尚未锁闭以前，或拉出非进路调车按钮，进路尚未解锁以前该白色表示灯闪光。

（二）需要增加的设备

1、控制台上，在非进路调车线路附近设一个两位非自复式带白色表示灯按钮FA。在非进路调车区间，亮白色表示灯；同意或取消非进路调车时闪白色表示灯。在人工解锁盘上还特设一个非进路调车故障恢复按钮FGH

调车区长抽考

一、填空题

1.凡参与调车工作的人员，均须严格按照车站( )及调车作业计划，质量良好地完成调车任务，保证行车和( )。

答案：技术作业过程 人身安全

2.牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持（ ）。

答案：安全距离

3.直线轨距标准为（ ）mm。 答案：1435

4.发现牵引供电设备断线时，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处（ ）m以外。

答案：10

5.停有装载（ ）、气体类危险货物车辆的线路上禁止溜放车辆。 答案：爆炸品

6.调车作业摘车钩时，必须停妥，按规定采取好（ ），方可摘开车钩。 答案：防溜措施

7.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备（ ），严禁任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

答案：未停电时

8.中间站调车作业禁止（ ）上下车。 答案：动态

9.登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车（ ）上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）；严禁在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的

车梯上。

答案：停稳时

10.操作隔离开关作业时，必须严格执行（

共建联控促和谐,风清企兴构蓝图

记深圳地铁11号线11301-1标共建联控推进会

2012年12月xx日,在深圳地铁三期建设逐步进入高潮的关键时期,深圳地铁11号线11301-1标项目部组织召开了一次以 “深圳地铁党旗红,共建联控当先锋”为主题的共建联控工作推进会,目的是为全面贯彻落实深圳市委市政府关于推动“廉洁城市”建设向纵深发展指示精神,总结前一阶段落实共建联控工作的宝贵经验,提出进一步加强项目党风廉政建设、五型技术人才培养、工程质量可控等方面工作的详细计划，最终达到“工程优质、工作高效、干部优秀、资产安全”的目的，拓宽创新型市政交通工程项目的发展思路，探索企业及BT工程建设模式下党风廉政建设的新型工作机制。

深圳地铁公司纪委书记孙焰，中铁南方公司纪委、宣传部，中铁隧道勘察设计院项目负责人曾亮，中铁六局集团盾构分公司党工委书记张国斌，中铁六局集团盾构分公司党工委副书记刘远达，中铁六局集团盾构分公司总经理助理王迎新，深圳地铁11号线BT项目11301-1标项目部党工委书记王义强等同志参加本次会议，会议由中铁六局集团盾构分公司党工委书记张国斌同志主持。会议第一项议程为深圳地铁11号线11301-1标项目部党工委书记王义强同志向与会者介绍深圳地

调车区长抽考

一、填空题

1.凡参与调车工作的人员，均须严格按照车站( )及调车作业计划，质量良好地完成调车任务，保证行车和( )。

答案：技术作业过程 人身安全

2.牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持（ ）。

答案：安全距离

3.直线轨距标准为（ ）mm。 答案：1435

4.发现牵引供电设备断线时，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处（ ）m以外。

答案：10

5.停有装载（ ）、气体类危险货物车辆的线路上禁止溜放车辆。 答案：爆炸品

6.调车作业摘车钩时，必须停妥，按规定采取好（ ），方可摘开车钩。 答案：防溜措施

7.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备（ ），严禁任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

答案：未停电时

8.中间站调车作业禁止（ ）上下车。 答案：动态

9.登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车（ ）上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）；严禁在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的

车梯上。

答案：停稳时

10.操作隔离开关作业时，必须严格执行（

解体调车作业计划

举例1：已知D站到达解体列车停于1道，线路固定使用办法同书P22，其编组内容如下表

所示：编出解体作业计划。（调机自尾部挂车）（整列解体）

解：首先根据车组位置算出车辆数，根据线路固定使用方法填

出股道编号。 车组位置 车辆数 车组到站 A B D A-B C C-D 股道编号 6 7 14 7 8 9 股道 1 6 7 14 7 8 9 摘或挂 + - - - - - - 调车作业计划 车数 40 5 2 5 9 9 10 车组位置 1~5 6~7 8~12 13~21 22~30 31~40 车组到站 A B D A-B C C-D 1~5 6~7 8~12 13~21 22~30 31~40

5 2 5 9 9 10 例2：A站在路网上的位置如下图所示

例3：B站衔接方向和列车编组计划如下图所示

可开列出解体调车作业计划如下图所示

解：图1-2-12解体作业计划为：

本次解体作业为一端分部解体两次分解共14个调车钩，其中2个挂车钩，12个溜

放钩。

解：图1-2-13解体调车作业计划为：

本次解体作业为一端分部解体三次分解共17个调车钩，其中3个挂车钩，14个溜放钩。

西南科技大学毕业设计

题目：基于ARDUINO的智能家居设计与实现

学习形式： 成人高等教育 专 业： 机械设计制造及其自动化 层 次： 本 科 姓 名： 罗 永 勇 学 号： 146850310008 指导老师： 余 训 锋

【摘 要】基于

arduino的智能家居控制系统，以arduino 为核心，

通过结合wifi转串口模块搭建本地tcp/ip服务器。Arduino 进行数据采集，发送，接受和处理。然后通过wifi转串口模块和远端安卓客户端通信，实现家居环境信息的智能采集和控制。本文抛砖引玉，实现安卓客户端灯光亮度调节，舵机角度控制，以及家居温度和光照度采集显示在安卓客户端。本设计采用arduino为核心，arduino具有外围电路简单，程序开源，扩展模块丰富等优点，设计难度在于程序中数值的处理，以及客户端软件的编写。

【关键词】arduino；智能家居；wifi转串口模块；服务器；客户端。

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1、概述 .........................