cp3测量标志组件

CPⅢ控制网布测

CPⅢ控制网又名基桩控制网,是高速铁路测量最基本的控制网,

在高速铁路的修

建过程中，从线路的中线放样、底座混凝土钢模放样方案、轨道板调整到钢轨精调系统都会用到

CPⅢ控制网,在后期线路维护的时候也需要用到CPⅢ,所以CP

Ⅲ控制网在施工中显的极为重要.在修建CRTSⅠ型板式无砟轨道，CRTSⅡ型板

式无砟轨道，CRTSⅠ型双块式无砟轨道，CRTSⅡ型双块式无砟轨道等无砟轨道前都需要进行

CPⅢ基桩测设。在做CPⅢ布测之前，首先要做CPⅡ网的复测。

CPⅢ：中文为基桩控制网。沿线路布设的三维控制网，平面控制起闭于基础平面控制网（CPⅠ）或线路控制网（CPⅡ），高程控制起闭于沿线路布设的二等水准网,一般在线下工程施工完成后施测，为无碴轨道铺设和运营维护的基准。由中华人民共和国铁道部提出。

无砟轨道客运专线铁路工程测量平面控制网按分级布网的原则分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），第二级为线路控制网（CPⅡ），第三级为基桩控制网（CPⅢ），主要为铺设无砟轨道和运营维护提供控制基准。 高速铁路工程测量平面控制网在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ）主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准

CPⅢ控制网测量

作 业 指 导 书

学院： 班级： 姓名： 学号：

新建合肥至福州铁路（闽赣段） CPⅢ控制网测量作业指导书

1.1 CPⅢ控制网测量的准备工作 1.1.1 线下工程沉降和变形评估

无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CPⅢ控制网测量应在线下工程沉降和变形满足规范要求且通过沉降评估（以沉降评估单位出具的线下工程沉降评估报告为准）后开展。

1.1.2 CPⅡ控制网加密

为了高效、准确地建立CPⅢ轨道控制网，一般情况下都需要加密CPⅡ控制网。CPⅡ加密的主要目地是为了方便轨道控制网CPⅢ的观测，以及弥补被损毁的和无法利用的CPⅡ点。在路基、桥梁地段CPⅡ加密可采用GPS测量在原精密平面控制网基础上按同精度内插方式加密；隧道地段应根据隧道长度布设相应精度要求的洞内CPⅡ控制网。

1.1.3 精测网全面复测

按《高速铁路工程测量规范》要求， CPⅢ建网前应对精测网（CPI、CPⅡ及二等高程控制网）进行复测，并采用复测合格的精测网（CPI、CPⅡ及二等高程控制网）成果进行CPⅢ轨道控制网测设。

（1）采用GPS复测CPⅠ、CPⅡ控制

云南省测量标志保护规定

云南省人民政府

云南省人民政府令第92号

《云南省测量标志保护规定》已经１９９９年１２月２１日省人民政府第

２９次常务会议通过，现予发布施行。

省长李

嘉廷

１９９９年１２月２

７日

云南省测量标志保护规定

第一条为了加强测量标志的保护和管理，保障测量标志更好地为经济建

设和社会发展服务，根据《中华人民共和国测量标志保护条例》（以下简称

《条例》），结合本省实际，制定本规定。

第二条在本省行政区域内测量标志的设置、使用、保护和管理，应当遵

守《条例》和本规定。

第三条本规定所称测量标志，是指测量控制点位置的觇标、标石、标志，包括设置在地上、地下或者建（构）筑物上的三角点、基线点、导线点、军用

控制点、重力点、天文点、水准点、全球卫星定位控制点，以及用于地形测量、工程测量、形变测量、地籍测绘、房产测绘、境界勘测、野外长度检定的固定

标志等永久性测量标志；测量中正在使用的临时性测量标志。

第四条测量标志属于国家所有。任何单位和个人都有保护测量标志的义务，对破坏测量标志的行为都有权制止和检举。

第五条县级以上人民政府管理测绘工作的部门负责本行政区域内的测量

标志保护工作。

其他有关部门按照职责分工，做好本部门专用测量标志保护工作。

乡（镇）人民政府和城市街道办事处负责

滕国土资字[2012]90号

关于印发《滕州市测量标志巡查工作技术方案》的通知

各国土资源所：

为了进一步加强我市测量标志管理和保护工作，提高测量标志完好率，确保测量标志的使用效能，根据《山东测量标志巡查工作管理办法》、《山东省测量标志巡查工作技术方案》，结合我市实际，研究制定了《滕州市测量标志巡查工作技术方案》，现印发给你们，请遵照执行。

附件：

1、《山东测量标志巡查工作管理办法》 2、《山东测量标志巡查工作考核评分标准》

二〇一二年九月十日

（此页无正文）

主题词：测量标志 巡查 方案 通知

报：枣庄市国土资源局；滕州市人民政府办公室；市委常委、常务副市长颜景焱。

滕州市测量标志巡查工作技术方案

测量标志是标定测量控制点的位置的标石、觇标及其他标志的总称，是进行经济建设、国防建设和科学研究的一项重要的测绘基础设施。对测量标志进行巡查是掌握测量标志现势情况、加强测量标志管护的重要途径和必要手段。根据《山东省测量标志巡查管理办法》，要求各国土资源所对辖区内被省国土资源厅列入一、二、三类管护范围的测量标志的巡查工作严格按本方案组织实施。

一、巡查目的

依法履行测绘行政管理职责，掌握全市测量标志的基本情况和现状，切实加强测量标志管理，为我市经济建设和社会发展提供更

项目名称：新罗区测量标志普查维护技术设计书 项目编号：龙岩山水测技【2010】03号

技 术 设 计 书

测量标志是国民经济建设、国防建设测制各种测量数据和图件的主要依据，属于国家长期保护的重要设施和宝贵财产。为确保测量标志处于良好状态，保障国家、地方和国防建设的需要，龙岩市国土资源局根据《中华人民共和国测量标志保护条例》、《福建省测量标志管理办法》和《关于开展全省测量标志普查维护工作的通知》（闽测管[2010]5号）规定决定开展新罗区测量标志普查维护工作，确定该项目由我公司承担。现根据本项工程的总体要求，以及测区实际情况编写本技术设计书，以指导在生产、检验和后期服务等各个环节的过程，确保工程期限和产品质量满足要求。

1 工程概况

本次应设立三处控制点的景观点：人民广场、江山、气象站A047。 本次普查范围为新罗区辖区2010前设置的国家四等以上三角点、GPS点、水准点、导线点的木质觇标、钢质觇标和标识标志预计应普查的点数为204座，具体见下表：

新罗区测量标志普查维护任务表 (单位：座) 等级 类型 三角点 GPS 水准点 天文点 重力点 合计

已有资料情况备注：

0 1 20 0

第3章 组件与模型

3.1 组 件

VERICUT中提供了多种类型的组件，默认的组件没有尺寸和形状，只反映组件的各自的功能属性。各组件都有自己的组件坐标系，反映在机床上的位置和方向。需要通过添加几何模型到组件，使得组件具有形状和尺寸，这样就可以检查研制机床各组件之间的干涉碰撞、零件是否被正确地切削等。

3.1.1 组件类型

根据在VERICUT系统仿真中作用的不同，组件被分为毛坯（Stock）组件、夹具（Fixture）组件、设计模型（Design）组件以及机床各运动轴（XYZABCUVW等）组件类型。不同的组件属性不同，并且在加工过程中为了方便贯彻操作或者提高仿真速度可以设置组件可见或不可见。VERICUT包含的组件类型如表3-1所示。

表3-1 组件类型

组 件 类 型 解 释 X线性（X） Y线性（Y） Z线性（Z） A旋转（A） B旋转（B） C旋转（C） U线性（U） V线性（V） W线性（W） A2旋转（A2） B2旋转（B2） C2旋转（C2） A刀塔（Turret A） B刀塔（Turret B） C刀塔（Turret C） 刀具塔（Turret） 组合刀具布置（Gang Tooling Post） 线性

CP和CPK介绍

CP(或Cpk)是英文Process Capability index缩写，汉语译作工序能力指数，也有译作工艺能力指数过程能力指数。

工序能力指数，是指工序在一定时间里，处于控制状态(稳定状态)下的实际加工能力。它是工序固有的能力，或者说它是工序保证质量的能力。

这里所指的工序，是指操作者、机器、原材料、工艺方法和生产环境等五个基本质量因素综合作用的过程，也就是产品质量的生产过程。产品质量就是工序中的各个质量因素所起作用的综合表现。

对于任何生产过程，产品质量总是分散地存在着。若工序能力越高，则产品质量特性值的分散就会越小；若工序能力越低，则产品质量特性值的分散就会越大。那么，应当用一个什么样的量，来描述生产过程所造成的总分散呢?通常，都用6σ(即μ＋3σ)来表示工序能力：工序能力＝6σ

若用符号P来表示工序能力，则：P＝6σ 式中：σ是处于稳定状态下的工序的标准偏差

工序能力是表示生产过程客观存在着分散的一个参数。但是这个参数能否满足产品的技术要求，仅从它本身还难以看出。因此，还需要另一个参数来反映工序能力满足产品技术要求(公差、规格等质量标准)的程度。这个参数就叫做工序能力指数

道路交通标志-指路标志

地名

著名地点

行政区划分界

道路管理分界

国道编号

省道编号

县道编号

行驶方向

行驶方向

行驶方向

行驶方向

行驶方向

行驶方向

行驶方向

行驶方向

互通式立交

交叉路口预告

十字交叉路口

十字交叉路口

十字交叉路口

十字交叉路口

丁字交叉路口

丁字交叉路口

环形交叉路口

环形交叉路口

交叉路口预告

互通式立交

互通式立交

互通式立交

分岔处

距离标志

地点识别标志

地点识别标志

地点识别标志

地点识别标志

地点识别标志

地点识别标志

地点识别标志

地点识别标志

地点识别标志

地点识别标志

地点识别标志

告示牌

告示牌

告示牌

告示牌

告示牌

告示牌

告示牌

告示牌

告示牌

告示牌

停车场

停车场

停车场

避车道

人行天桥人行地下通道

绕行标志

绕行标志

绕行标志

此路不通

残疾人专用设施

入口预告-1km前预告高速公路入口

入口预告-500m前预告高速公路入口

入口预告-200m前预告高速公路入口

入口预告-通过互通立交进入高速公路的入口预告标志

入口预告-从省道进入高速公路的入口预告标志

入口预告-通向高速公路两个方向的入口预告

入口预告-高速公路入口的地点方向

入口预告-通向高速公路某方向

入口

起点

终点预告

终点提示

终点

下一出口

下一出口

出口编号预告

出口预告

出口预告

出口预告

出口预告

车辆需走直行车道，由“14B”出口

出口预告

车辆需走减速车道，由“14A”

1． 过程能力指数Cp计算公式： Cp=(Tu- Tl)/6S(中心重合时) 2． 过程能力指数Cpk计算公式：

Cp= {(Tu- Tl)-2︱M-u︱}/6S（中心不重合时）

（S为样本方差，Tu,Tl分别为质量标准上下限，M，u分别为公差中心和分布中心,K=︱M-u︱/T/2）

1． 2． 3． 4．

对于不同的公差，如何计算Cp值？

Cp值到底能分析什么？如何影响？（Cp值的意义）

Cp值是分析一个整体还是分析一个部分？（Cp值的适用范围） 怎样做好Cp值分析？

过程能力综合评价：

1）关键质量特性综合评定：

2．33＞Cp＞2 理想状态 用控制图或其它手段对过程进行监督和控制。

2≥Cp＞1.67 低风险 分析影响过程能力的主要因素，建立质量控制点。 1.67≥Cp＞1.33 中风险 强化质量检验，及时反馈质量信息，分析质量波动大的原因，采取有效措施，提高CP值。

1.33≥Cp＞1 高风险 进行全数检验，剔除不合格品进行分级筛选。

1≥Cp

欧姆龙PLC CP1E CP1H CP1L常见问题与解答

目录 CP1E .................................................................................................................................................. 5

1．CP1E的型号是如何定义的？ ............................................................................................ 5

2．CP1E与CPM1A的区别？ .................................................................................................... 5

3．CP1E-E与CP1E-N的区别？ ..............................................................................................