速腾手自一体驾驶技巧

手自一体的正确驾驶技巧

1、N档点火启动。接通电源，踩住刹车把档杆从P档拉到N档，再点火，之后挂入D档，放手刹并松刹车，缓加油起步。（这样可避免在P档点火后档位经过R档产生后向冲力，只有踩住刹车才能从P档摘出档位）

2、N档熄火驻车。车完全停住后，踩住刹车将档杆拉到N档，拉起手刹，熄火，再将档杆推入P档，松刹车。

3、N档暂时停车时的使用。暂时停车时，待车停稳，挂N档拉手刹。（经验：30秒以内的停车可以D档+刹车，30秒至1分钟的停车可以N档+刹车，1分钟以上的停车（如等红灯）则可以N档+手刹。）

4、绝对不可以N档滑行。

5、从前进状态切换到后退，或从后退状态切换到前进，都必须完全停住车，踩住刹车再进行切换档位操作。

6、下长坡时，应使用手动模式的低档前进（手动模式的档位不会自动升档位，但会根据速度降低自动减档），因此能很好保持速度，减少刹车的使用频率。

上陡坡时，应使用手动模式的低档位，爬坡更有力。

在市区拥堵状况一直低速行驶时，可以将档位放到手动模式的2档或3档，这样加速更快。

7、行驶中误挂入N档时，松油门降速，发动机转速回到怠速后，挂回D档。

8、牵引车时，将档位摘入N档，牵引速度不超过50KM/H，距离不超过50公里。

9、自动模式切换手动模式，直接从

手自一体的正确驾驶技巧

1、N档点火启动。接通电源，踩住刹车把档杆从P档拉到N档，再点火，之后挂入D档，放手刹并松刹车，缓加油起步。（这样可避免在P档点火后档位经过R档产生后向冲力，只有踩住刹车才能从P档摘出档位）

2、N档熄火驻车。车完全停住后，踩住刹车将档杆拉到N档，拉起手刹，熄火，再将档杆推入P档，松刹车。

3、N档暂时停车时的使用。暂时停车时，待车停稳，挂N档拉手刹。（经验：30秒以内的停车可以D档+刹车，30秒至1分钟的停车可以N档+刹车，1分钟以上的停车（如等红灯）则可以N档+手刹。）

4、绝对不可以N档滑行。

5、从前进状态切换到后退，或从后退状态切换到前进，都必须完全停住车，踩住刹车再进行切换档位操作。

6、下长坡时，应使用手动模式的低档前进（手动模式的档位不会自动升档位，但会根据速度降低自动减档），因此能很好保持速度，减少刹车的使用频率。

上陡坡时，应使用手动模式的低档位，爬坡更有力。

在市区拥堵状况一直低速行驶时，可以将档位放到手动模式的2档或3档，这样加速更快。

7、行驶中误挂入N档时，松油门降速，发动机转速回到怠速后，挂回D档。

8、牵引车时，将档位摘入N档，牵引速度不超过50KM/H，距离不超过50公里。

9、自动模式切换手动模式，直接从

手自一体变速箱驾驶基本技巧

1）加挡时的油门操作：以手动模式加挡时，通常保持油门开度不变，便可达到顺滑的升挡，电脑会自动计算给油量作出配合。只有一些早期的设计是需要在加挡后减小油门去配合的。

2）减挡要配合制动：连续减挡的动作要和制动同时进行。如果不加制动，只一味地减挡，不但变速箱未必会听话，就算它愿意执行，也容易对变速箱造成损伤。

3）磨合以及拉高速

每过段时间跑跑高速有助于恢复性能，减轻积碳的影响。其实我们没有必要刻意去跑高速，只要经常有机会以90公里以上行驶20公里，情况就会改观。

当你准备好银子，准备请回你的座驾驶时，别忘了选择车的初始公里数越小越好。少于100公里是符合要求，但是如果20公里以内最佳。这是因为前100公里是磨合的关键时期，我见过只有行驶4公里的新车。拿到新车后要做的是精心的磨合，这100公里最好在平坦没有堵车的条件下完成。这一阶段是粗磨，活塞表面还很粗造没有生成镜面，发动机生温快，要求冷却液一定符合要求，冬季要热车5分钟行驶。这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里，最好5挡70公里行驶，避免急加速，急制动。如果初期没有磨合好，则后期的磨合也无法弥补。 :)

自动挡车请使用普通模式。1

一、档位介绍

所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。

先以本田新雅阁为例新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位：

P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！

R代表倒车档，这个相信不用解释吧！

N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！

D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换

3同样是前进档，这个档位下变速箱在13档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）

2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！

1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：）

其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发

如何使用手自一体车的手动功能（转自汽车之家）

前些时间和身边的朋友们聊天，聊到关于手动模式换挡的时候发现他们都存在一个“通病”，他们的车普遍都是目前主流的手自一体变速箱，而所有人几乎永远都在使用D挡开车，根本不清楚手动模式这事儿。我问为什么，他们回答的答案几乎都是类似的，不会用、不敢用，带着以上这些困惑，本期汽车实用手册就和大家聊聊手动模式这件事，希望借助这篇文章让网友们对于手动模式的使用和用途有更深入的了解。

● “手动换挡模式”的设计初衷/作用

既然自动变速箱是在手动变速箱之后诞生的，想舒适、便利一些，就选自动挡，想随心所欲、感受更多的驾驶乐趣，就选手动挡，为什么还要设计手自一体变速箱？大家都知道手动挡车型因为可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快淋漓的感觉，运动感十足，非常富有驾驶乐趣。

传统的自动变速箱虽然在操作性、行驶舒适性上占有优势，却不具备手动挡车型那样随心所欲的能力，能不能有兼顾两者优点的变速箱呢？手自一体变速箱就是在这种情况下诞生了。它在具备自动升降挡功能的同时，还具备模拟手动升降挡的功能，它的出现使得更多车型不必受限于传统的自动挡的束缚，让驾驶者也能拥有手动换挡般的换挡自由度及驾驶乐趣，重要的是，在车

典型机电一体化系统之机械手

机械手技术涉及到力学、机械学、电气液压技术、自动控制技术、传感器技术和计算机技术等科学领域，是一门跨学科综合技术。由以下结构：执行机构——驱动-传动机构——控制系统——智能系统——远程诊断监控系统，五部分组成。机械手的设计构想是以人的手为基础，以机械拉来实现人的动作，它的动作由以下四部分来实现：1、自由度的旋转 2、肩的前后动作 3、肘的上下动作 4、腕(手)的动作

驱动-传动机构与执行机构是相辅相成的，在驱动系统中可以分:机械式、电气式、液压式和复合式，其中液压操作力最大。控制系统采用西门子PLC控制。运动形式:动力臂有旋转(300°)、前后、上下三自由度运动，均由三个液压伺服系统控制(其中旋转系统为开环控制，其它两系统均为具有位置及动压反馈的闭环系统。)结构图如下

工业机械手性能概要

工作压力 130 bar 冷却系统启动油温 40℃，安全阀开启压力 210 bar油温最高许用温度 60℃，最大输出流量 87 L/min，电机功率 22 KW，电机转速 1450 转/min，负载能力 30~600 Kg，工作频率 250~300 次/h，最大工作范围 6~8 m，许用超载 20%<额定负载。

工业机械手的结构是

一．改装的好处

一汽大众速腾1.6原装单碟CD/MP3主机加装USB/AUX主要特点： 1 内置激活原车USB/AUX功能电路，连接U盘即享受原车音质（支持320K和VBR的MP3）的音乐，自测试支持8GB U盘（本人没有更大的U盘测试）。

2 网络下载，歌曲来源广，方便增删歌曲。使用方便， 插上U盘设备即可播放，存储设备拔下带回可存储歌曲，自由便利，任意选择。 随意通过带回U盘进行增加、删除歌曲，无需再为刻录光碟而烦恼。 3 目录管理功能：按原车目录切换键直接选择目录，实现多碟机功能，理论上支持多达128个目录，每个目录支持多达512个文件．目录名和文件名支持中文目录名和中文歌曲名,最多支持64个英文字符，目录深度最多支持8层。选曲不需要光头寻道，速度比CD更快。 4 借用汽车音响上的接口音频有线连接，音质效果良好，逼近原车CD水平，完全避免其他转接方式（FM无线发射，卡座感应）造成音质损失和外界干扰。 5 实现通过原车面版按钮控制选曲，音量调节。

保证用户原车的整体美观，操控感和操控安全，方便驾驶时的使用便利。 6 断电记忆功能，支持断点记忆播放功能，自动开关机。

7 安装简单，只是通过接口激活了原车自带的

典型机电一体化系统之机械手

机械手技术涉及到力学、机械学、电气液压技术、自动控制技术、传感器技术和计算机技术等科学领域，是一门跨学科综合技术。由以下结构：执行机构——驱动-传动机构——控制系统——智能系统——远程诊断监控系统，五部分组成。机械手的设计构想是以人的手为基础，以机械拉来实现人的动作，它的动作由以下四部分来实现：1、自由度的旋转 2、肩的前后动作 3、肘的上下动作 4、腕(手)的动作

驱动-传动机构与执行机构是相辅相成的，在驱动系统中可以分:机械式、电气式、液压式和复合式，其中液压操作力最大。控制系统采用西门子PLC控制。运动形式:动力臂有旋转(300°)、前后、上下三自由度运动，均由三个液压伺服系统控制(其中旋转系统为开环控制，其它两系统均为具有位置及动压反馈的闭环系统。)结构图如下

工业机械手性能概要

工作压力 130 bar 冷却系统启动油温 40℃，安全阀开启压力 210 bar油温最高许用温度 60℃，最大输出流量 87 L/min，电机功率 22 KW，电机转速 1450 转/min，负载能力 30~600 Kg，工作频率 250~300 次/h，最大工作范围 6~8 m，许用超载 20%<额定负载。

工业机械手的结构是

一 汽 - 大 众

FAW-VOLKSWAGEN

内 部 通 知

纪 要

√

往： An

各相关人员

自： 大众技术服务部

Von AS－TS

对 方 联 系 人 Ihre Zeichen

对 方 来 函 日 期 Ihre I M v.

我 方 电 话 号 码 Unsere Tel. Nr.

85750812

我 方 联 系 人 Unsere Zeichen

宋鸿亮 日 期 Datum 2010-6-29 页 数 Seite 1

关于速腾\迈腾轴向滚珠轴承故障更换的通知

一汽-大众各经销商：

根据一汽-大众公司相关部门的需求，对于底盘号在93000000之后的速腾车辆、底盘号在93049285之后的迈腾车辆，如发现轴向滚珠轴承（零件号：6N0 412 249 C）异响的抱怨，先不要自行更换，请先将信息反馈给所在区域的现场技术代表，由技术代表指导零件的更换方式。

请各经销商按照要求操作。

大众售后技术服务部技术支持组

2010-6-29

关于速腾空调的问题让你知根知底！

0手动控制风量大小 1快速前挡风和侧挡风除霜 2前挡风和侧挡风除霜，中控间接出风

3横向八个出风口出风（含扶手和手套箱出风口） 4向下十个出风口出风 5内循环 6后挡风除霜

7自动模式开关（开启时自动控温，自动控制风量大小） 8制冷开关（相当于ECON的反向）

（开启时制冷，关闭时风机空转，降低油耗） 9空调开关（开启或关闭空调总成） 10双区控制开关 11-12温度调整开关

说明：汽车空调的确是分为制冷和制热两种功能，但是压缩机就只能制冷，而制热时靠发动机发热，依靠水箱循环，由风机将热风吹入车

内。压缩机工作的时候能发热，但不会制热。就算是家用的空调，制热也是靠电热丝发热，不是靠压缩机。试想，如果要压缩机制热，那过热的压缩机不是变成一个定时炸弹了，压缩机并没有像发动机那样有冷却系统，只是靠行驶中风吹冷却。 一、你了解汽车自动空调吗?

汽车空调主要功能包括4部分: 制冷 制热 通风 除湿。

制冷系统原理: 汽车空调的制冷原理与家用空调原理基本相同,汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供,汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大,油耗也会增加0.3-0.8升/H,油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系,环