收费站收费业务培训ppt课件

收费站业务培训心得

收费站业务培训心得 收费站是高速公路的一个最基层单位，也是组成高速公路管理体系的一个重要元素，担负着完成高速公路投入产出最重要的任务。作为最基层的管理者，虽然兵少将寡，但所做的工作直接关系到公司管理的成败和高速公路的生死存亡，只有让员工充满勃勃生气，企业才会有旺盛的活力，才能在激烈的市场竞争中长久立于不败之地。 一、要充分认识基层工作的重要性

在一个决策的落实过程中，管理者既是组织领导者，同时也是具体执行者。从表面上看，在一个目标任务的完成过程中，决策者、管理者和执行者之间有不同的分工，但随着目标任务的不同，决策者、管理者和执行者的角色是在不断转换的。一个决策者在一个更大的目标任务中，就可能会转变为一个执行者，而对于一个执行者来将，在一个更小的目标任务中，他可能会转变成为一个决策者。如何充分发挥一线生产人员在完成目标任务过程中的积极作用，如何在完成基本工作任务的同时，创建具有自身特色的服务品牌，就成为一名基层管理者非常重要的任务。

在实际工作中，公司的决策需要真正落实到一线的实际生产岗位，需要通过一线生产人员的努力，将公司的正确决策化作自己与公司发展方向相一致的行为，通过自己的努力，实现即定的目标，以个人工作

姓名 成绩 DSB站收费业务试题（收费员试题）

题库编号：（2009）1005

一、填空题（每空1分，共20分）

1、《中华人民共和国公路法》自 起施行。

2、《公路法》规定，公路按其在公路路网中的地位分为 和 、 、 、乡道，并按技术等级分为 、 、 、 和四级公路。 3、《公路法》规定，除农业机械因当地田间作业需要在公路上短距离行驶外，铁轮车、履带车和 ，不得在公路上行驶。确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门同意，采取有效的防护措施，并按照公安机关指定的时间、路线行驶。对公路造成损坏的，应当按照损坏程度给予补偿。 4、《公路法》规定，超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。超过公路或者公路桥梁

高速公路收费站员工培训总结

紧张、充实的高速公路收费站员工培训结束了。在培训的这一周日子里，我认真学习了IC卡收费流程模拟操作、电工基础、计算机硬件组装、消防演练、公路急救演练、监控人员实际操作实训、列队训练、交警手势，并按时上课，认真听讲，积极参与课堂讨论和主动发表自己的见解，独立完成老师布置的作业，通过全面系统的培训，使我的政治思想觉悟、业务水平、工作经验又有了较大的提高。现总结如下：

学习是工作之基、能力之本、水平之源。必须要坚持勤奋好学、学以致用。我们不仅要从书本中、从媒介上获取知识和信息，而且要向实践学习、向群众学习，从日常工作实践中获取营养，把学习的体会和成果转化为全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会的能力，转化为“推动科学发展，构建和谐公路”上台阶的能力，全面提高自身的综合素质能力。

作为交通服务行业，作为一个收费企业，作为企业的一名员工，我深 感，做好服务，先要有一个正确的人生观和价值观。服务，就应该视服务对象为 上帝。这是一种理念！简简单单一句话，持之以恒做好它并非易事。但是，三百 六十行，行行出状元。这是一种精神！精神是一种动力，一种气力的源泉，有了 这种精神，我们做服务工作也会有成就感而少了一种委屈感。把服

精河北收费站安全生产教育培训活动方案

会议通知

精河北收费站于20xx年4月27日 星期三 下午16时召开安全生产专题会议，请所有职工高度重视，准时参加，无特殊原因不得请假。

会议议程

一、本次会议由站长李吉忠主持、副站长包强组织

二、点名、签到

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收费站领导述职报告

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?? 今年以来，我切实遵照厅、局、处各级领导的指示要求，忠实履行岗位职责，积极协助站长,团结协作，顺利开展各方面工作，其中征费方面，今年1—12月，我站共完成通行费收入××××元，较去年同期增长××%。现就我一年来的工作情况汇报如下： ?? 一、重视整章建制，完善管理体制。

?? 根据上级要求，并结合我站实际情况，协同站领导及站部人员完善了规章制度，包括《收费现场管理办法》、《××收费站内部处罚条例》、《考勤制度》、《内务管理制度》、《政务公开制度》。规章制度的建立健全，为实现管理制度化奠定了基础，使全站征费、后勤、精神文明创建工作开展都步入了良性运行轨道，确保了各方面工作有序、高效的运行。

?? 二、加强征费管理，严格执行国家征费政策。

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?? 1、树立窗口形象，强化服务意识。

?? 高速公路收费站是重要的服务窗口，为打造广福形象品牌，力争把本站建成全省模范收费站的创建目标。为达到这一目标，狠抓服务质量，要求全体员工认真学习并严格遵守上级关于服务的各项规定，工作中必须做到“八不准，八做到”，“四个一样”、“三声一笑”服

XX收费站收费员交接班制度

1、接班收费人员必须在上岗前15分钟内做好班前准备工作，接班班长负责检查军容风纪，进行岗前工作安排，提前10分钟带队上岗。

2、下岗人员必须在下岗前10分钟内做好交接班准备工作，与接班人员敬礼交接班。

3、交班人员在下岗前整理票、款、卡、清理亭内卫生、检查亭内设施是否完好，经接班人员签字认可后，方可离岗。

4、交接人员下岗后，班长要统一在办公楼前做当班工作讲评，内容包括：本班人员上岗期间的工作情况，下一步工作要点。

5、交接班时，交接双方人员不得以任何借口随意离岗，交接班时严禁压车现象发生。

6、收费员之间办理交接手续，查验收费设施，填写收费员交接班记录，并由班长签字认可。接班收费员有权对岗亭卫生及车道设备进行检查，不达要求的可向本班班长申请拒绝接班。

7、岗亭设施人为损坏，谁损坏谁赔偿，责任不清由全班人员负责赔偿。

8、值班班长对所需要移交的事项要在交接班记录中注明，并对各车道交接班记录核查、签字。

XX收费站

灵丘收费站

四月份安全生产工作总结

我站按照安全生产工作的要求和部署，认真贯彻?安全第一，预防为主，综合治理?的方针，强化安全生产目标管理，把安全生产工作始终作为头等大事来抓，加强领导，落实责任，夯实基础，深化整改，着力构筑安全生产的长效机制。现将四月份安全生产工作情况总结如下：

一、建立健全组织机构，完善安全生产制度

我站成立了?一岗双责?领导小组，健全了机构，切实把安全生产工作作为头等大事来抓。针对收费站的特殊情况，修订了 ?‘四防’（防火、防盗、防破坏、防灾害事故）应急处置预案?、?突发事件应急处置预案?等10个应急处置预案。并要求各班负责人签订了安全责任书，再由班组成员签订安全责任书，使安全生产工作责任到人。

二、积极组织安全生产学习，树立安全生产意识 本月开展安全生产工作会议2次，大力宣传安全生产法律、法规，树立职工的安全防范意识。每轮班在班组班会上进行安全学习培训。本月组织安全教育培训活动1次，加大了安全管理力度。

三、积极进行防范，注重落实到位

1

针对驿马岭开站以来，车流量增大的特点，我站制定了适合本站实际情况的安全制度，配置了反光背心等安全防护用品，确保了收费员在岗期间的人身安全。

四、检查系统周密，落实整改到位

在4月份的

收费站各类应急预案大全

岳王收费站各类应急预案 消防火警(报警电话:119): 1、当收费区域发生火警时:

(1)发现者应立即报告班长和值机员，迅速就近取灭火器材扑灭火苗,救出火区人员。值机员应立即向值班站长报告，当出现火情无法控制时，应立即打119报警。

(2)当班班长接报后应立即切断火灾部位电源开关，迅速组织其他人员和机动收费员进行灭火，关闭火警车道和其他可能受到影响的车道，开放备用车道通行，撤离火警区工作人员，转移和保管好通行费、票据等可移动物品，有受伤人员时应迅速护送，就近医院救治。

(3)值班站长接报后应立即组织应急小组成员迅速奔赴现场实施扑救。 (4)电工接警后，应立即切断火区电源，观察、检查其它电器设备的运转情况，有异常时同时切断其电源，正确处置完毕后，立即投入灭火行动。

(5)应急小组成员和其他在站人员听到火警信号后，应立即就近取灭火器材赴火警现场迅速灭火、疏散人员、抢救财产，同时对火警区实施隔离封锁，维护现场秩序，禁止非灭火人员进入现场，疏散围观者、引导消防车进入火警区。

(6)值机员接警后，应迅速了解火警情况，及时报告值班站长、总控中心和站长，记录时间、位置等基本要素。

(7)站领导接报后，应立即赶赴现场

省道125线吴江收费站堵车应急处理预案

为提高收费站在处理交通拥堵应急处理能力，有效预防及处理各类堵车突发事件，防止事故扩大，确保收费工作顺利进行，特制定本应急预案：

一、指导思想和要求 （1)以人为本，确保安全

始终将保障车道安全畅通为应急管理的最终目的，采取积极有效的措施，优先保护人民群众的切身利益，努力把各种损失降到最低程度。

（2）防控结合，协同应对

坚持预防为主、预防与应急相结合的原则，注重制度建设和思想准备，做到遇事有法可依、反应迅速；定期进行人员培训与预案演练，做到事发即来，来之能战；充分利用各种信息渠道，及时发现问题，及时进行干预，防止事态扩大。

(3)主任为第一责任人，主任不在时，值班主任为第二责任人，负责指挥启动应急处理预案。

二、组织机构

成立堵车应急处理领导小组： 组 长： 副组长： 组 员：

领导小组负责组织起草、修订收费站堵车应急处理预案，做好预案的宣传、演练和实施工作，及时了解掌握突发事件动态，及时向市公路局报告相关情况。堵车应急处理办公室设在信息中心，潘建兼任领导小组办公室主任。领导小组成员保持24小时通讯畅通，离开吴江需组长批准。

三、堵车情况的分类、等级

可能造成我站交通拥堵的情况主要分为以下几类

收费站管理心得体会

收费站管理心得体会

当我们积累了新的体会时，可以记录在心得体会中，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？以下是小编收集整理的收费站管理心得体会，希望对大家有所帮助。

学习了《河北高速信息》中处站实施“目视化一分钟管理”的报道，不论从该管理方法本身，还是该报道写作都给我以很大启发，我将各方面的启示归纳为几个方面。

创新

管理要创新。站“目视化一分钟管理”本身来说就是一种创新。但这种创新不是盲目的，毫无目的的，它的目的在于“养成人人有目标，天天有目标，日清日结的工作习惯”，而一种好的工作习惯往往决定一项工作的成败，一个行业的发展；这种创新又具有着极强的可操作性，其可操作性就在于是“一分钟”，如果说是“一小时”或是更长的时间，那么恐怕这种管理不但不会起到加强管理的目的，反而有浪费工作时间的嫌疑了；这种创新是符合其本单位条件和要求的，是植根于本单位实际的，而不是脱离实际的纸上谈兵，因而，我们作为一个收费站应当学习的不仅是站的创新精神，更应当学习他们的“创新技巧”，也就是说不但要创新，也要会创新。

工作习惯要创新。站的该项管理说到底是一项工作习惯的创新。在的工作生活中我们总是会养成这样那样的习惯，有些习惯是利于身