涵洞桥梁怎么区分

桥梁、涵洞说明

一、原有桥涵现状及利用情况 ㈠桥梁

琼海市朝阳至博鳌公路改建工程全线原有小桥1座，上部结构为预应力混凝土空心板，下部为薄壁台。经现场勘察，桥梁使用状况良好。 ㈡涵洞

本路段共设涵洞23道，其中利用3道，处治利用11道，拆除重建7道，增设1道、取消1道。

二、采用的技术标准、规范及指标 ㈠技术标准、规范

1、中华人民共和国交通部部颁标准《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；

2、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）； 3、中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－2004）； 4、中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62－2004）；

5、中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85）；

6、中华人民共和国行业标准《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTG D61－2005）；

7、中华人民共和国行业标准《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2002)；

8、中华人民共和国交通部部颁标准《公路

桥涵和涵洞工程

桥梁施工方案

采用钻孔桩基础，根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔，钢筋笼现场绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼。柱式墩模板采用整体式钢模，一次浇筑成型；肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板，龙骨采用型钢加劲，并采用对拉螺栓固定，外用脚手架支撑，确保墩台施工时所必须的强度、刚度和稳定性。台帽及盖梁的模板采用定型钢模板，钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎，混凝土统一由拌合站拌制，砼运输车运输。现浇箱梁混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场，砼泵送入模。预制梁板由预制场统一预制、统一安装，预制箱梁、T梁采用用架桥机进行架设，预制空心板采用汽车起重机架设。特大桥现浇连续钢构采用挂蓝悬浇施工。

涵洞工程基坑采用人工配合挖掘机开挖，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场。墙身模板采用定型大块钢模板，钢筋集中加工，现场绑扎成型。混凝土浇筑采用汽车吊配吊斗入模，机械振捣密实。

施工方法

1、钻孔桩施工

对于河流中的桩基础一般采用围堰筑岛的方案施工。。

桩基础施工技术要点如下：

⑴、埋设护筒

护筒用厚5mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200-400mm。护筒的埋设深度不小于1.5m～2.0m，并高出施工地面0.3m，埋设准确、稳定。

⑵、钻机定位

目 录

页脚内容1 桥涵施工方案

⑴、桩基施工方案及施工方法

桩基长共计6538m ，其中Φ2.0m 钻孔桩2694m ，Φ1.8m 钻孔桩2421m ，Φ1.7m 钻孔桩1235m ，Φ1.8m 钻孔桩188m 。

A 、本标段特大桥及大桥下部基础均为桩基础，个别灌注桩在水库中，考虑采用钻孔灌注桩施工，钻孔桩所穿越地质构造依次为：碎石土、全风化花岗片麻岩、强风化花岗片麻岩、弱风化花岗片麻岩。

① 钻机的选择：根据本工程的地质条件及工期要求，选用冲击钻机20 台，

② 施工准备：由于磨子潭12 号桥、13 号桥部分桥墩位于磨子潭水库岸边，水深约3.5m ，根据对该段水文考察及工期安排情况，采用围堰筑岛的方法进行钻孔桩施工。具体施工方法如下：根据水深和水位变化，施工时首先在承台施工区域外围打入H300*150 型钢，型钢长4.5m ，间距2m ，由4 道钢丝绳穿孔编网，再用汽车吊下放钢筋石笼进行围堰筑岛。石笼与堰内填土间铺设一层土工布，再进行堰内粘土填筑，使之形成一道不透水的土墙，将围堰内外水分隔离，便于以后抽水。围堰填筑应高出汛期水位1.0m 以上。

③ 埋设钢护筒：护筒壁选用8mm 厚钢板，内径比设计桩径大20～30cm ，护筒高度2.5m 。护筒要密

　　我们知道，我们的身体是一个由细胞构成的王国，极其精密复杂，同时又高度有序。任何伟大的王国都既需要能干建设者，也需要勇猛防卫兵，我们身体细胞王国也不例外。

　　两者功能有什么不同

　　当我们的人体还在成长时，干细胞是细胞王国的建设者，通过分化源源不断提供新生细胞，增加我们身体细胞的数量;当我们成年后身体不再成长，干细胞又会扮演细胞王国的维护者，及时替换和更新衰老或受损的细胞。

　　干细胞是建设者

　　当有外敌入侵，如细菌和病毒，免疫细胞就会扮演细胞王国的军队，快速反应，将其清除。如果细胞王国中出现叛变分子，如正常细胞突变为癌细胞，免疫细胞就会扮演安保系统，将其识别并清除。

　　免疫细胞是防卫者

　　当外敌入侵过多，或王国内叛变分子太多，免疫细胞没有能力全部清除时，我们的身体就会生病。

　　两者如何分类

　　现在，让我们来进一步分别了解干细胞和免疫细胞，他们都分哪些种类，不同种类功能有何差异：

　　(1)按照分化潜能分类，干细胞分为：全能干细胞、多能干细胞和专能干细胞。

　　如果把人体比喻为一棵树，深埋大地的种子就是全能干细胞，就如同种子可以发育成长为一颗参天大树。

　　大树的主要枝干可以比喻为多能干细胞，如脐带/胎盘间充质干细胞，可以向

桥梁、涵洞总体设计原则及相关规定

4.1 桥梁设计原则

4.1.1 桥梁设计的一般规定

1.桥梁应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求,结合水文、地质、通航、环境

等条件进行综合设计.

特大桥、大桥桥位应选择在河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段.

中桥桥位的选择原则上应服从路线的总方向,路桥应综合考虑.一方面从整个路线或路线网的观点上看,要避免或减少因车辆绕道而增加的运输费用;另一方面从桥梁本身的经济性和稳定性出发,应尽量选择在河道顺直、水流稳定、河面较窄、地质良好、冲刷较少的河段上,以降低造价和养护费用,并防止因冲刷过大而发生桥梁倒塌的危险.此外,一般应尽量避免桥梁与河流斜交,以避免增加桥梁长度而提高造价.

小桥涵的桥位的选择原则上应服从路线走向,当遇到不利的地形、地质和水文条件时,应采取适当的措施,不应因此而改变线路.

桥位不宜选择在河汊、沙洲、古河道、急弯、汇合口、港口作业区及易形成流冰、流木阻塞的河段以及断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质的河段.

2. 桥梁纵轴线宜与洪水位主流流向正交.对通航河流上的桥梁,其墩台沿水流方向的轴线应与最高通航水位时的水流方向一致.当斜交不可避免时,交角不宜大于5°;当交角大于5°时

请问怎么区分合并和非企业合并？按持股比例大于50%的为成本法计量的企业合并，持股比例在20%-50%的作为权益法计量的非企业合并。

长期股权投资初始投资成本与入账价值区别 初始投资成本是指长期股权投资初始计量时的金额，

（1）同一控制下企业合并初始投资成本为享有的合并日被合并方所有者权益账面价值的份额。

（2）非同一控制下企业合并的初始投资成本金额为所支付对价的公允价值

（3）非企业合并，后续计量权益法下，初始投资成本金额为所支付对价的公允价值+支付的直接相关税费。

当初始投资成本小于取得投资时应享有的被投资单位可辨认净资产公允价值的份额时，应该先对初始投资成本进行调整，再将调整后的金额作为长期股权投资的入账价值。 其入账价值=初始投资成本 + 初始投资成本与应享有的被投资单位可辨认净资产公允价值的份额的差额（即计入营业外收入的金额）

长期股权投资的入账价值是指长期股权投资科目的入账金额，一般是指对初始投资成本调整后的金额，成本法下（同一控制下和非同一控制下）的长期股权投资的初始投资成本和初始计量金额是一致的。 举个例子：

比如A对B进行长期股权投资，取得30%的股权，支付银行存款100万，被合并方可辨认净资产公允价值400万。

如果题目只

国家网络技术水平考试(简称NCNE)是国家信息化工程师认证考试(简称NCIE)首期项目，是信息产业部直接实施的国家级IT专业认证。NCIE体系由网络、数据库、信息资源管理、信息安全、电子商务等一系列认证考试机构，其他认证系列将相继出台。NCIE认证体系力求内容厂商中立、技术知识先进、面向职业市场、通用知识和动手操作能力并重。

1、NCNE的认证级别？

NCNE是一个双向认证，通过认证考试的学员将同时获得由信息产业部国家信息化工程师认证考试管理中心和美国国家通信系统工程师协会分别签发的相应级别证书。即学员可以同时获得两份证书。 因此，NCNE既是我国国家级的政府认证，同时又是一个国际认证。

2、NCNE培训的目标？

NCNE培训是一个面向职业市场的、符合国际标准的职业技术培训。NCNE培训及考试内容以我国信息化建设的切实需要为导向，与政府、企事业单位和用人机构的岗位需求紧密联系。NCNE的目标是培养既有真才实学又符合职业要求的网络专业人才。

3、NCNE如何与最新的网络技术发展保持同步？

NCNE培训的主体教学用书是由美国著名IT教育服务提供商和NCNE课程开发中心共同选择、开发，通过电子工业出版社出版，课程和教材将随着IT技术的发展定期更新，保证技术内

涵洞计算

1、涵洞的布设

本路段小桥涵设置时主要考虑了：上游洞口应考虑流向，下游洞口以不危及农田村镇为原则，同时考虑到圆管涵利于施工，又经济简便，所以大部分形式均采用无压力式圆管涵形式（除K2+190处，设置盖板涵）。本设计所取标准跨径为1.0m。

本设计中涵洞的位置以及孔径见表8－3所示：

表8-3 涵洞一览表

序号 1 2 涵洞位置 K16+708 K17+200 结构类型 钢筋混凝土圆管涵 钢筋混凝土圆管涵 交角（°） 孔数及孔径 90 90 1-Φ1.5 1-Φ1.5 洞口型式 一字 一字 管涵的标准跨径通常取50、75、100、125、150（cm）。下面以排水总体规划图中K16+708处的涵洞计算为例。

采用的方法为径流形成法，此法是以暴雨资料为主推算小流域洪水流量的一种方法，是公路部门目前普遍使用的一种计算方法，该公式只适用于汇水面积F≤30 km2的小流域。

汇水面积：0.13km2，主河沟平均比降：12.4%，流域土壤吸水类属：Ⅲ，年平均降雨量：793mm ，设计洪水频率1/50，汇流时间：30min，径流系数：0.95，粗糙度系数n=0.014。

我国公路系统最常采用的是公路科学研究所提出的简化公

国家网络技术水平考试(简称NCNE)是国家信息化工程师认证考试(简称NCIE)首期项目，是信息产业部直接实施的国家级IT专业认证。NCIE体系由网络、数据库、信息资源管理、信息安全、电子商务等一系列认证考试机构，其他认证系列将相继出台。NCIE认证体系力求内容厂商中立、技术知识先进、面向职业市场、通用知识和动手操作能力并重。

1、NCNE的认证级别？

NCNE是一个双向认证，通过认证考试的学员将同时获得由信息产业部国家信息化工程师认证考试管理中心和美国国家通信系统工程师协会分别签发的相应级别证书。即学员可以同时获得两份证书。 因此，NCNE既是我国国家级的政府认证，同时又是一个国际认证。

2、NCNE培训的目标？

NCNE培训是一个面向职业市场的、符合国际标准的职业技术培训。NCNE培训及考试内容以我国信息化建设的切实需要为导向，与政府、企事业单位和用人机构的岗位需求紧密联系。NCNE的目标是培养既有真才实学又符合职业要求的网络专业人才。

3、NCNE如何与最新的网络技术发展保持同步？

NCNE培训的主体教学用书是由美国著名IT教育服务提供商和NCNE课程开发中心共同选择、开发，通过电子工业出版社出版，课程和教材将随着IT技术的发展定期更新，保证技术内

涵洞计算

1、涵洞的布设

本路段小桥涵设置时主要考虑了：上游洞口应考虑流向，下游洞口以不危及农田村镇为原则，同时考虑到圆管涵利于施工，又经济简便，所以大部分形式均采用无压力式圆管涵形式。本设计所取标准跨径为1.0m。本设计中涵洞的位置以及孔径见表1所示：

表1 涵洞一览表 序号 1 2 涵洞位置 K16+708 K17+200 结构类型 钢筋混凝土圆管涵 钢筋混凝土圆管涵 交角（°） 孔数及孔径 90 90 1-Φ1.5 1-Φ1.5 洞口型式 一字 一字 管涵的标准跨径通常取50、75、100、125、150（cm）。下面以排水总体规划图中K16+708处的涵洞计算为例。

采用的方法为径流形成法，此法是以暴雨资料为主推算小流域洪水流量的一种方法，是公路部门目前普遍使用的一种计算方法，该公式只适用于汇水面积F≤30 km2的小流域。

汇水面积：0.031km2，主河沟平均比降：12.4%，流域土壤吸水类属：Ⅲ，年平均降雨量：793mm ，设计洪水频率1/50，汇流时间：30min，径流系数：0.95，粗糙度系数n=0.014。

我国公路系统最常采用的是公路科学研究所提出的简化公式，其中未

考虑洪峰削减的公式为：由涵洞设