负荷特性指标包括

负荷特性指标名词解释

1. 日最大负荷：典型日中记录的负荷中，数值最大的一个； 2. 日平均负荷：日电量除以24；

3. 日负荷率：日平均负荷与日最大负荷的比值；

4. 最小负荷率：指报告期最小负荷与最大负荷的比值，反映负荷变动的幅度； 5. 平均负荷率：是指报告期内每日的负荷率相加，除以报告期的日历日数；

6. 年平均日负荷率：一年内12个月各月最大负荷日的平均负荷之和与各月最大负荷之和

的比值；

7. 年平均日最小负荷率：一年内12个月各月最大负荷日的最小负荷之和与各月最大负荷

日之和的比值；

8. 月负荷率：月平均负荷与月最大负荷的比值；

9. 年平均月负荷率：一年内12个月各月平均负荷之和与各月最大负荷之和的比值； 10. 年负荷率：年平均负荷与年最大负荷的比值；

11. 季不均衡系数：全年各月最大负荷的平均值与年最大负荷的比值（也称年不均衡率）；

它表示一年内月最大负荷变化的不均衡性

12. 月不均衡系数：指月的平均负荷与该月内最大负荷日平均负荷的比值； 13. 最大负荷利用小时数：年用电量与年最大负荷的比值； 14. 日峰谷差：日最大负荷与最小负荷之差；

15. 日峰谷差率：日最大负荷与最小负荷之差与日最大负荷的比值； 16. 年最大

民用建筑空调冷负荷的估算指标（w/m2)顺建筑类型及房间1m2人建筑人体 照明 新风量新风 总负序 名称 数/负荷 负荷 负荷 /m3. 负荷 人.m-2 (人.h)-1 0.063 60 0.5 0.5 0.67 0.8 0.13 0.33 0.67 0.25 0.2 0.2 0.05 0.33 0.1 0.2 0.2 1 0.83 0.5 2 0.5 0.25 0.4 0.5 0.13 0.1 0.25 0.5 0.1 35 40 35 30 90 60 40 50 35 35 35 20 40 40 40 35 35 40 30 70 40 35 70 58 50 58 35 70 7 70 84 116 134 17 43 88 41 87 46 63 97 14 31 28 160 128 80 228 64 35 65 27.5 17 14 31 58 14 20 15 17 20 30 60 40 40 50 20 30 40 20 50 40 40 40 40 40 15 20 50 40 20 30 30 20 40 20 50 25 25 25 25 18 25 25 25 60 30 25 33 25 18 20 12

空调房间、空调系统和制冷系统冷负荷的确定

1 空调房间的冷负荷

《规范》规定：空调房间的夏季冷负荷，因按各项逐时冷负荷的最大值确定，即：

1. 分项计算各项得热引起的冷负荷的逐时值，一般取7︰00～20︰00，计算结果宜列表表示。

2. 将同一时刻的各项冷负荷的逐时值列表汇总，逐时相加，取其最大值作为该空调房间的冷负荷。

2 空调系统的冷负荷

1. 空调系统的冷负荷＝空调房间的冷负荷+新风冷负荷+风道风机温升及风量渗漏引起的附加冷负荷+其它进入空调系统的热量所形成的冷负荷+某些空调系统因为采用了冷热量抵消的调节手段而得到的热量。

2. 当一个空调系统负担多个空调房间时，空调房间的冷负荷应按下列情况分别确定：

（1）当空调系统末端装置不能随负荷变法而手动或自动控制时，应采用同时使用的所用房间最大冷负荷的累加值。

（2）当空调系统末端装置能随负荷变法而手动或自动控制时，应将同时使用的所用房间各计算时刻的冷负荷逐时列表累加，取其最大值作为该空调系统空调房间的冷负荷。

3 制冷系统的冷负荷

QR=∑QA*Kτ*KF*Kη

式中： QR——制冷系统的冷负荷。

QR——空调

“发动机负荷特性试验” 实验指导书

（中南林机电院 刘谦钢）

一、 实验目的及要求(参见“发动机原理实验教程”P8)

1 实验目的：

1.1掌握发动机负荷特性的试验方法。

1.1.1 掌握发动机负荷的加载方法和转速和燃油消耗率的测量方法。

1.1.2 掌握发动机功率、转速、油耗等测量仪器设备的选择、操作、使用方法。 1.1.3 熟悉发动机负荷特性测试数据的分析和处理方法。 1.2 通过实验，学习绘制、分析发动机负荷特性曲线。

1.2.1 依据原始数据和处理的数据，绘制发动机负荷特性曲线。 1.2.2 通过分析负荷特性曲线评价发动机在规定转速下，发动机部分负荷经济能，并为合理选用和调整发动机提供依据。 2 实验要求：

2.1 每次参加试验的学生为10～20人。

2.2 实验前复习发动机负荷特性试验的相关内容，认真阅读实验指导书及其附件。 2.3 实验时应作好记录纸笔等准备，按指导书操作仪器设备、试验及作好实验记录。

2.4 实验后，严格按实际实验数据正确处理实验数据，绘制相应曲线，认真撰写实验报告。

二、 实验预习及准备(参见“发动机原理实验教程”P8～P9。) 1 实验原理：

当发动机油门（节气门）位置不变而通过测功器人为改变给发动机的所加

精品

空调房间、空调系统和制冷系统冷负荷的确定

1 空调房间的冷负荷

《规范》规定：空调房间的夏季冷负荷，因按各项逐时冷负荷的最大值确定，即：

1. 分项计算各项得热引起的冷负荷的逐时值，一般取7︰00～20︰00，计算结果宜列表表示。

2. 将同一时刻的各项冷负荷的逐时值列表汇总，逐时相加，取其最大值作为该空调房间的冷负荷。

2 空调系统的冷负荷

1. 空调系统的冷负荷＝空调房间的冷负荷+新风冷负荷+风道风机温升及风量渗漏引起的附加冷负荷+其它进入空调系统的热量所形成的冷负荷+某些空调系统因为采用了冷热量抵消的调节手段而得到的热量。

2. 当一个空调系统负担多个空调房间时，空调房间的冷负荷应按下列情况分别确定：

（1）当空调系统末端装置不能随负荷变法而手动或自动控制时，应采用同时使

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精品

用的所用房间最大冷负荷的累加值。

（2）当空调系统末端装置能随负荷变法而手动或自动控制时，应将同时使用的所用房间各计算时刻的冷负荷逐时列表累加，取其最大值作为该空调系统空调房间的冷负荷。

3 制冷系统的冷负荷

QR=∑QA*Kτ*KF*Kη

式中：QR——制冷系统的冷负荷。

QR——空调系统的冷负荷

∑QA——制冷系统所负担的各空调系统冷负荷的累加值。

Kτ——同时使

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电气工程基础负荷的运行特性及数学模型

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主要内容

电力系统的负荷与负荷曲线 负荷特性

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电力系统负荷与负荷曲线

一、电力系统负荷 二、负荷曲线

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电力系统负荷发电厂所生产的电能，除了一小部分在传输 和分配过程中损失外，全部供给了用户，而 把所有用户所使用的功率叫做电力系统负荷。 因此，具有综合特性，与各种用电设备 。

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1. 日负荷曲线 y = f Pmax (日) 2. 年最大负荷曲线 3. 年持续负荷曲线

负荷曲线

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负荷特性电力系统负荷特性是指负荷功率随电压或频 率变化而变化的规律，通常有负荷电压特性 和频率特性两种，还可划分为静态特性和动 态特性两类。

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负荷的静态特性一般表示为电压和频率的函数如：P = FP (U , f )

Q = Fq (U , f )

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负荷的动态特性计及运行状态从一种状态变化到另一种 状态时负荷急剧变化的中间过程

L) ( dt dt df dU , df , dU L Q = (U , f , dt dt df ) P = p U , f , dUq

df ,

, dU

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电子知识

1、特征频率：

①通带截频fp=wp/(2p)为通带与过渡带边界点的频率，在该点信号增益下降到一个人为规定的下限。

②阻带截频fr=wr/(2p)为阻带与过渡带边界点的频率，在该点信号衰耗(增益的倒数)下降到一人为规定的下限。

③转折频率fc=wc/(2p)为信号功率衰减到1/2(约3dB)时的频率，在很多情况下，常以fc作为通带或阻带截频。

④固有频率f0=w0/(2p)为电路没有损耗时，滤波器的谐振频率，复杂电路往往有多个固有频率。 2、增益与衰耗

滤波器在通带内的增益并非常数。

①对低通滤波器通带增益Kp一般指w=0时的增益;高通指w→∞时的增益;带通则指中心频率处的增益。

②对带阻滤波器，应给出阻带衰耗，衰耗定义为增益的倒数。

③通带增益变化量△Kp指通带内各点增益的最大变化量，如果△Kp以dB为单位，则指增益dB值的变化量。 3、阻尼系数与品质因数

阻尼系数是表征滤波器对角频率为w0信号的阻尼作用，是滤波器中表示能量衰耗的一项指标。 阻尼系数的倒数称为品质因数，是*价带通与带阻滤波器频率选择特性的一个重要指标，Q= w0/△w。式中的△w为带通或带阻滤波器的3dB带宽，

第一部分：空调基础知识

空调器由制冷系统,通风系统,电控系统三部分组成。制冷系统是空调器很重要的一部分,以下我们将对制冷系统的工作原理、结构、以及维修进行分析。 第一节 空调工作原理 一、制冷的本质

制冷的本质就是能量的转移。制冷就是把房间内的热量搬到房间外面,制热时刚好相反。压缩机即为能量的搬运者,制冷剂为运送能量的媒介。

同一台空调,因使用环境不同,其制冷制热效果也不同。空调上所标的制冷量、制热量是在标准工况下测量的,按国标应为:

制冷时,室内温度27℃,室外温度35℃。 制热时,室内温度20℃,室外温度7℃。

在酷暑(室外温度高于35℃),寒冬(室外温度低于0℃),空调的制冷、制热效果降低主要是因为压缩机搬运能量更困难。所以,空调正常工作时的环境温度一般为-7℃~43℃,超出这个范围,效率就很低了,这是由制冷系统本身特性决定的。 空调器工作的环境温度如下表所示: 空调器型式 冷风型 热泵型 电热型 气候类型 Tl 18~43℃ 一7~43℃ ~43℃ T2 0~35℃ -7~35℃ ~35℃ T3 21~52℃ -7~52℃ ~52℃

二、工作过程、原理

1、分体式空调制冷系统图

2、制冷剂在系统中的温度、压力、状态变化（制

1.3 本文的主要研究内容和章节安排

本文的主要思想是基于日负荷数据的混沌特性，建立短期负荷预测模型，并进行理论分析和改进，以提高负荷预测的精确度。其内容安排如下：第一章为绪论，阐述进行负荷预测的意义和重要性，系统和全面地对近几十年来国内外在电力负荷预测理论和方法上的应用进行较为详细的归纳、分析和总结，介绍混沌理论的发展及其在电力短期负荷预测中的应用。

第二章阐述混沌的基本理论、混沌时间序列的相空间重构和混沌时间序列的确定性检验，针对某实际电网的日负荷序列进行其混沌特性分析和可预测时间尺度的讨论。

第三章在对短期负荷的混沌预测模型进行深入研究的基础上，讨论混沌负荷时间序列的自适应神经模糊系统预测，建立短期负荷序列的改进局域预测模型，给出一种基于混沌序列的有效预测方法，对基于相轨迹演化预测模型进行实际应用。

第四章介绍基于多变量混沌时间序列的短期负荷预测方法，针对电力短期负荷影响因素多的特点，通过单变量混沌时间序列的相空间重构，进行多变量时间序列的相空间重构，建立多变量时间序列的全局预测模型和局域预测模型。

第五章分析电价与短期负荷间的相互关系，讨论在实时电价下电力短期负荷预测模型的建立和预测方法。

第六章为全文的工作总结和展望。

16

2 电力短期负荷时间

附件3

863计划资源环境技术领域“重点污染源现场监测技术与仪器研制”

重点项目课题申请指南

一、指南说明

本重点项目以提高我国污染源现场监测仪器设备的技术水平，增强国产仪器设备的竞争力为目标，研发重点污染源现场监测技术和仪器设备，突破污染源现场多组分监测、移动便携式监测和自动化监测等关键技术，重点解决仪器设备的现场环境适应性、运行稳定性和数据可靠性问题，增强国产仪器设备的竞争力，带动相关产业发展。同时，针对目前还缺乏监测手段的污染物快速识别与预警技术，研发新型气、水污染源现场监测技术和仪器设备，在功能上达到当前国际技术水平，提高我国污染源现场监测专用仪器设备的技术水平。

本重点项目拟安排国拨专项经费2500万元，下设6个课题，以课题为基本单元受理申请，各课题在完成本课题研究任务的同时，有义务与其他课题协作共同实现项目目标。每个课题可以由一家单位承担，也可以由多家共同承担。对于多家共同承担的，由研究单位自行组合形成课题申请团队（同一个课题组只能参加一个申请团队），每一个申请团队必须有企业参与（部分课题需由企业牵头），并提出课题组长和依托单位。由课题依托单位具体负责课题的申请。本项目采取择优委托的方式确定课题的承担单位。

各课题申报单位须根据项