吊车梁安装技术交底

冠梁技术交底

编制: 审核: 批准: 2011年4月27日 兰渝Ⅲ标项目指挥部三工区项目部

技术交底记录

交底提要： 冠梁 交底内容; 一、本道工序的设计（图纸、设计变更、材料代用）要求： 冠梁截面尺寸为：500Х600，砼强度等级为C30。 砼垫层采用100mmC15砼。 二、上道工序的验收标准： 施工放线完毕并符合下表要求 放线尺寸允许误差 三、施工机具 挖掘机1台、空压机2台、钢筋调直机1台、交流电焊机6台、钢筋弯曲机1台、砂轮切割机1台、钢筋切割机1台、风镐10台、铁锹、小线、全站仪、白灰、铁丝、钢筋钩、带扳口的小撬棍。 四、材料及其相关标准及要求 1、材料要求： (1)本工程采用强度等级为C30的混凝土，坍落度为180±20mm。 （2）砼自搅拌卸出后，及时运送到浇灌地点。在运输过程中，要防止砼离析，水泥浆的流失，产生初凝等现象。 (3)施工用水的准备：根据本工程现场情况，施工用水使用自来水或从基井中抽取。

（4）钢筋等材料都具备合格证、性能检测报告，并具有复验报告。 五、作业环境

技术交底记录

（轨道交通工程）

编号： 工程名称 施工单位 交底提要 郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工紫荆山路站 中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工02标项目部 交底日期 分项工程名称 冠梁挡土墙及混凝土支撑 冠梁挡土墙及混凝土支撑钢筋加工及施工技术交底 交底内容： 冠梁挡土墙及砼支撑钢筋加工及施工技术交底 本交底适用于郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工紫荆山路站冠梁挡土墙及砼支撑钢筋加工及绑扎施工工程。 一、施工准备 1、冠梁挡土墙钢筋施工前，先开挖土方至桩顶标高处，然后将围护桩顶混凝土凿除、清洗至设计标高，检查桩头，如有未破至新鲜混凝土面的继续向下破除，直至露出新鲜混凝土面。 2、钢筋砼桩顶以上出露的钢筋长度应达到设计要求: （1）围护桩按设计要求剔凿至设计标高，桩头钢筋调直。剔凿后的桩头主筋应锚入冠梁950mm。 （2）冠梁、挡土墙主筋根据现场情况主筋采用机械连接、挡墙预留钢筋采用绑扎连接、箍筋采用绑扎连接的形式。钢筋连接形式要符合长度要求如不够时采用同直径钢筋搭接焊接加长，保证冠梁钢筋与围护桩钢筋连接牢固。 3、施工方法： （1）测量放线 测量人员根据设计，精确

技术交底记录

（轨道交通工程）

编号： 工程名称 施工单位 交底提要 郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工紫荆山路站 中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工02标项目部 交底日期 分项工程名称 冠梁挡土墙及混凝土支撑 冠梁挡土墙及混凝土支撑钢筋加工及施工技术交底 交底内容： 冠梁挡土墙及砼支撑钢筋加工及施工技术交底 本交底适用于郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工紫荆山路站冠梁挡土墙及砼支撑钢筋加工及绑扎施工工程。 一、施工准备 1、冠梁挡土墙钢筋施工前，先开挖土方至桩顶标高处，然后将围护桩顶混凝土凿除、清洗至设计标高，检查桩头，如有未破至新鲜混凝土面的继续向下破除，直至露出新鲜混凝土面。 2、钢筋砼桩顶以上出露的钢筋长度应达到设计要求: （1）围护桩按设计要求剔凿至设计标高，桩头钢筋调直。剔凿后的桩头主筋应锚入冠梁950mm。 （2）冠梁、挡土墙主筋根据现场情况主筋采用机械连接、挡墙预留钢筋采用绑扎连接、箍筋采用绑扎连接的形式。钢筋连接形式要符合长度要求如不够时采用同直径钢筋搭接焊接加长，保证冠梁钢筋与围护桩钢筋连接牢固。 3、施工方法： （1）测量放线 测量人员根据设计，精确

技术交底记录

（轨道交通工程）

编号： 工程名称 施工单位 交底提要 郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工紫荆山路站 中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工02标项目部 交底日期 分项工程名称 冠梁挡土墙及混凝土支撑 冠梁挡土墙及混凝土支撑钢筋加工及施工技术交底 交底内容： 冠梁挡土墙及砼支撑钢筋加工及施工技术交底 本交底适用于郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工紫荆山路站冠梁挡土墙及砼支撑钢筋加工及绑扎施工工程。 一、施工准备 1、冠梁挡土墙钢筋施工前，先开挖土方至桩顶标高处，然后将围护桩顶混凝土凿除、清洗至设计标高，检查桩头，如有未破至新鲜混凝土面的继续向下破除，直至露出新鲜混凝土面。 2、钢筋砼桩顶以上出露的钢筋长度应达到设计要求: （1）围护桩按设计要求剔凿至设计标高，桩头钢筋调直。剔凿后的桩头主筋应锚入冠梁950mm。 （2）冠梁、挡土墙主筋根据现场情况主筋采用机械连接、挡墙预留钢筋采用绑扎连接、箍筋采用绑扎连接的形式。钢筋连接形式要符合长度要求如不够时采用同直径钢筋搭接焊接加长，保证冠梁钢筋与围护桩钢筋连接牢固。 3、施工方法： （1）测量放线 测量人员根据设计，精确

STS简支檩条、墙梁、吊车梁参数

带★的结论必须执行；带☆的结论宜执行

一 简支檩条

1. 净截面系数填：0.95

2. “屋面板能阻止檩条上翼缘侧向失稳”是否 “ √ ”选

结论：

“ √ ”选且在设计图纸说明里注明以下内容：

★屋面檩条计算时认为檩条与压型钢板是通过穿透式的自攻螺钉、螺栓、拉铆钉或射钉连接的而非暗扣式连接，即认为屋面板与檩条可靠连接，屋面板能阻止檩条上翼缘侧向失稳。具体连接方式可参见国标图集《压型钢板、夹芯板屋面及墙体建筑构造》（01J925-1）中紧固件连接。若未采用以上所述连接方式，则应尽快通知我院对檩条重新设计后再施工。

☆钢结构现场技术交底时也应将以上内容告知甲方和施工单位。并说明如果屋面板不能阻止檩条上翼缘失稳，檩条的用钢量将增大约50%，或者是拉条的用钢量增大约100%且增加施工难度。

3. “构造保证下翼缘风吸力作用稳定性”是否 “ √ ”选

结论：

★当工程采用双层屋面板，且均与檩条可靠连接时， “ √ ”选。否则不“ √ ”选。

4. 拉条设置

★依据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程 》（CECS102-2002）6.3.5、6.3.6；《冷湾

薄壁型钢结构技术规范》（GB50018—2002

黄浪渠大桥30m箱梁运输、架设、安装

专项方案技术交底

（一级）技术交底 YHGS-JD1-

工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 见附件 桥梁工程 沿海高速3标 交底日期 分项工程名称 2010年3月19日 上部预制及安装 黄浪渠大桥30m箱梁运输、架设、安装专项方案技术交底 审核人 交底人 接受人

一、工程概况

黄浪渠大桥桥长1.17km，交角61.7°，上部为30m预应力箱梁，共设37跨，每跨设有箱梁8片，共计296片，共分9联，4*（4-30）+（5-30）+4*（4-30）先简支后连续，预制箱梁梁高为（中梁高端162.4cm，低端157.6cm，边梁高端162.4cm，低端156.2cm），底板直线部分宽100cm，腹板厚为25-18cm，中梁顶板宽240cm，边梁顶板宽310.6cm。箱梁砼方量为中跨中梁32.37m3/片，梁重约84.16t，中跨边梁35.31m3/片，梁重约91.81t，边跨中梁33.12m3/片，梁重约86.11t，边跨边梁35.88m3/片，梁重约93.29t，砼的标号为C50.

预制梁场位于主线与黄赵公路交点K28+800沿黄赵公路向西3KM路左30m处

黄浪渠大桥30m箱梁运输、架设、安装

专项方案技术交底

（一级）技术交底 YHGS-JD1-

工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 见附件 桥梁工程 沿海高速3标 交底日期 分项工程名称 2010年3月19日 上部预制及安装 黄浪渠大桥30m箱梁运输、架设、安装专项方案技术交底 审核人 交底人 接受人

一、工程概况

黄浪渠大桥桥长1.17km，交角61.7°，上部为30m预应力箱梁，共设37跨，每跨设有箱梁8片，共计296片，共分9联，4*（4-30）+（5-30）+4*（4-30）先简支后连续，预制箱梁梁高为（中梁高端162.4cm，低端157.6cm，边梁高端162.4cm，低端156.2cm），底板直线部分宽100cm，腹板厚为25-18cm，中梁顶板宽240cm，边梁顶板宽310.6cm。箱梁砼方量为中跨中梁32.37m3/片，梁重约84.16t，中跨边梁35.31m3/片，梁重约91.81t，边跨中梁33.12m3/片，梁重约86.11t，边跨边梁35.88m3/片，梁重约93.29t，砼的标号为C50.

预制梁场位于主线与黄赵公路交点K28+800沿黄赵公路向西3KM路左30m处

C2-4

技 术 交 底 记 录 编号

C2-4工程名称 交底部位 交底内容：

技 术 交 底 记 录汤河铭筑项目 主体外窗 交底日期 页数

编号 2016年4月5日 共4页 第1页

外窗副框安装技术交底

及标高是否符合设计图纸要求。在最顶层处找出窗口边线，用经纬仪操作在每层 窗口处弹出标记线，对不直的口边及时处理。副框的前后位置以室内结构控制线 为依据按照图纸设计窗的位置进行计算，窗框的构造尺寸应考虑其伸缩缝间隙及 墙体饰面材料的厚度。当发现与设计尺寸不相符时应先通知施工管理人员，处理 后方可安装。 (2)钢副框缩尺：标准平窗建筑图纸洞口宽度减 20mm;建筑图纸洞口高度 减 20mm,转角窗高度减 20mm,宽度考虑保温板厚度进行调整(东西山墙窗口侧 面保温 120mm 考虑，南侧转角窗安装预留 10mm) ,确定侧面及正面

钢副框加工尺 寸。如：标准窗(洞口尺寸 1500*1750) ,钢副框： (1480 宽*1730 高) 。 (3)钢副框安装标高位置：副框安装标高控制线以建筑+1m 线为标准，副框 上侧距离建筑 1m 线 1340mm (即副框上沿距离梁底 10mm, 副框下沿距离窗台 10mm) 如建筑窗台 900 时，根据洞口上结

》》

设备安装技术交底

①隔离开关

隔离开关在腕臂柱上是通过开关托架安装在支柱顶部，在软、硬横跨上是通过开关支架安装在支柱侧面。隔离开关安装主要有以下主要工作内容。

⑴预配：根据安装位置，截取传动杆。将隔离开关与操动机构调整好开、合位置，在传动杆与隔离开关和操动机构连接部位打孔。孔距管端5mm。

⑵安装隔离开关托架（或支架）。托架或支架应水平，柱顶不平应用混凝土抹平或凿平。 ⑶吊装隔离开关。腕臂柱隔离开关可用开关吊架安装，软横跨柱隔离开关可用跳线槽钢安装。 ⑷安装传动杆、操动机构。用铆钉将传动杆与隔离开关操动轴和操动机构连接。

⑸检调开关。调整开关开合角度使之符合要求，调整操动机构使之符合要求，调整操动机构使之操作灵活。 ⑹将操动机构加锁（若为电动隔离开关，应按说明书进行安装操作）。 ②避雷器安装

⑴安装支架。用绳子和滑轮配合安装。 ⑵立大梯子安装MOA及棒式绝缘缘子。 ⑶将MOA吊装在悬臂上，下端接高压导线。

⑷MOA的名牌应于正前方。高压导线连接在MOA的接线盖板上。 ⑸MOA上端抽头螺栓接计数器。

⑹安装电连接线。 （2）技术标准 ①隔离开关

⑴隔离开关支架受力后应呈水平状态。隔离开关瓷柱应直立并相互平行，施工偏差不得大于2°。

⑵传动

路灯安装技术交底记录

编号：

工程名称 交底部位 施工单位 路灯基础开挖 交底日期 工序名称 土方开挖 交底内容： 一、土方开挖质量要求 1、主控项目 (1)基坑尺寸：1800mm×1500mm×1900 (2)标高的允许偏差(单位：mm)：基坑的允许偏差值±1O。 （3）长度、高、宽度(由设计中心线向两边量)允许偏差值(单位：mm)：基坑的允许偏差值±10。 （4）边坡：不少于1：0.5，现场特殊情况另行决定。 2、一般项目 (1)表面平整度(单位：mm)：基坑表面允许偏差值±10。 (2)基底平整度(单位：mm)：基坑底部允许偏差值±10。 二、工艺流程 土方开挖的工艺流程为： 测量放线、验线 开挖 修槽 验槽 三、操作工艺 本工程采用人工开挖： 1、开挖到距槽底50cm以内后，测量人员抄出距槽底50cm的水平标志线，然后在槽帮上或基坑底部钉上小木橛，清理底部土层时用它们来控制标高。根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。 2、