隧道洞口施工方案范本

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隧道洞口施工方案

标签:文库时间:2024-09-30
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明洞及洞口工程施工方案

1、工程概况

隧道左线进口桩号LK182+422,施工长度为1304.305m,右线进口桩号RK182+414,施工长度为1298m。洞门采用削竹式洞门。明洞左右洞均长16米。洞口浅埋段超前支护采用30米长管棚加小导管施工。

道路等级为双向四车道高速公路,设计车速为100km/h,行车道宽度为0.5+2×3.75+1.0米,净高5.0m。分别设1处车行横洞及3处人行横洞,车行横洞净宽4.5m,净高5m;人行横洞净宽2m,净高2.5m。

洞口设于山体斜坡,自然斜坡西北倾,坡度35~45°,碎石土层覆盖,边坡稳定性尚好。根据地质测绘资料,在洞口附近无断层,也无滑坡,但开挖时易发生崩塌等不良地质现象。由于发育四组节理,将岩体切割成块体,易于造成边坡零星掉块。

2、编制范围

两阶段施工图设计(第一册、第四册 共四册)。

3、编制依据

公路隧道施工技术规范 JTG F60-2009 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004 公路隧道施工技术细则 JTG/T F60-2009

4、施工工艺 4.1总体施工工序

施工准备

洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水 洞口土石方开挖及临时防护 套拱、超前

隧道洞口施工方案

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岗山隧道出口DK202+350~+368坍塌段处理施工方案

施工方案:

1、施工前应认真核对隧道地形、地貌、地质情况、各里程标高等。应逐一排除崩坍、落石等安全隐患。如堑顶斜坡存在松散易坍滑的土体或其他不良地质体,应清除干净;对堑顶易松动的落石、块石或危岩必须全部清除干净,对难以清除者应采取加固措施。

2、明洞段开挖应根据垮塌情况进行,并对坍塌松散体进行清除处理。施工过程中应加强明挖基坑的监测,包括坡面稳定、基底稳定及地表下沉量测等,以便及时掌握边仰坡坡面动态与支护工作状态,保证基坑稳定和施工安全。

3、明洞段施工应避开雨季,施工前应先施工边仰坡刷坡线外5m的截水天沟,然后逐段开挖、衬砌及回填,每段开挖长度不得大于10m,并做好施工期排水,确保排水畅通。

4、洞口右侧永久边坡及仰坡采用框架锚杆防护,锚杆长L=8m,间距3m。明洞右侧设置一排锚固桩防护,桩径2.5*2.75m,桩长18m,桩间距5m(中至中),桩身采用C30混凝土现场连续浇筑。隧道进暗洞前应对拱顶开挖线外2~3m范围采用喷锚网防护,同时对临时边坡采用喷锚网防护,锚杆采用Φ22砂浆锚杆,L-6m,间距1.5×1.5m,梅花形布置;喷射混凝土采用10cm厚C25网喷混凝土,钢筋网采用

隧道洞口的施工方案

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第一章工程概况

1.1工程简述

1.1.1工程位置

大崛坑2#隧道位于四会市伍村附近,进口位于四会市石狗镇新星村东约500m , 紧邻S263省道。隧道大致呈东西向展布,最大埋深约93m,设计为上下行分离式隧道. 左线起讫桩号

为:ZK46+436-ZK46+881 ,全长445m,为短隧道;右线起讫桩号为:YK46+550~YK46 + 842 ,全长292m,为短隧道。

1.1.2线路平面及纵断面

1、隧道左洞位于右偏曲线上,全洞位于+0.5%上坡段,入口处为一大填方段(填土石51407〃);出口处位于一陡悄山坡上,邻接英兴村分离桥桥台,旁邻小河。

2、隧道右洞位于右偏曲线上,全洞位于+0.5%上坡段,入口处为一挖方段(挖土石3538m3);出口处同样位于陡峭山坡上,邻接英兴村分离桥桥台,旁邻小河。

1」?3洞门及明洞

洞口以"早进晚出"为设计原则,最大限度降低洞口边坡的开挖高度,以保证山体的稳定,减小对自然景观的破坏。隧道左线进口采用削竹式洞门,设置15m明洞(含10m明洞),出口采用端墙式洞门,设5m明洞;右线入口采用端墙式洞门结构,设置20m明洞,出口也采用端墙式洞门,详见表1.1.3-l o

1.2自然条件

1.2.1地形地貌

隧址区地貌属丘陵类型,隧道

塔吊预留洞口施工方案

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唐山市路北区常各庄平改17区

《塔吊预留洞口二次浇筑》 施 工 方 案

编制人: 审核人: 审批人:

北京欣京州建筑公司

2015年7月25日

塔吊预留洞口二次浇筑施工方案

目 录

一、工程概况 ……………………………………………………………2 二、塔吊预留洞口位置情况 ....................................................................... 2 三、编制依据及参考资料 ........................................................................... 3 四、预留洞口后浇结构模板施工 ………………………………………4 五、预留洞口钢筋绑扎 ............................................................................... 6 六、预留洞口结构砼施工 …………………………

伍家坡隧道明洞与洞口专项施工方案

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湖南省张桑高速公路第1合同段 专项施工组织设计

第一节 工程概况

一、工程简介

张桑高速1标(K0+000-K10+480)路线全长10.48公里,全线采用四车道高速公路标准建设,设计时速为80km/h,本标段设计伍家坡隧道,左线起讫桩号为ZK1+395~ZK1+927,全长为532m,右线起讫桩号为K1+390~K1+935,全长为545m。

伍家坡隧道位于张桑高速公路第一合同段,桑植段属分离式隧道,张家界段(K1+790-K1+935)145m属小净距隧道。隧道平面:左线桑植段位于R=2500的平曲线,张家界端位于缓和曲线;右线桑植段位于R=2000平曲线,张家界端位于R=2000平曲线。右洞路面超高横坡为+2%,左洞路面超高横坡为-2%,左、右洞纵坡均为3.0%上坡。

二、围岩长度、级别、支护类型

左幅

衬砌形式 长度(m) 围岩级别 隧道长度(m) 右幅

衬砌形式 长度(m) 围岩级别 隧道长度(m) 明洞 V级浅埋 16 79 V IVb 小净距IVb 小净距V浅埋 305 55 IV 545 71 V 明洞 19 明洞 V级浅埋 19 76 V

南端洞口大管棚施工方案

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芙蓉隧道南端洞口大管棚

施工方案

编制: 罗 敏

复核: 蒋登学 审批: 杨跃洪

中铁隧道集团三处韶关芙蓉隧道工程项目经理部

二〇一四年十二月

1

一、编制依据:

1、韶关市芙蓉隧道工程(东、西线)设计施工图。 2、韶关市芙蓉隧道工程(东、西线)《合同文件》。

3、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全规程》等国家、省、市现行有关法规、标准、技术规范。

4、施工现场的具体条件。

二、工程概况

南端洞口段坡度较缓,一般在15°~25°之间,最大坡度约40°,经现场勘测,洞口段地表植被茂盛,坡积土为褐红色粘土。洞口XK1+880~XK1+835段、DK1+889~DK1+844段拱部130°范围内设45mφ108大管棚超前支护,壁厚6mm,管棚环向间距40cm,外插角1°~3°,共51根(一处)。

主要工程数量表(一处)

项目 钢花管 长 管 棚 接头钢管(丝扣) 封 孔 钻 孔 清孔(两遍) 墙身圬工 导 向 墙 导向管 工字钢架 连接钢板 螺栓 规格 φ108×6mm热轧无缝钢管 φ114×6mm热轧无缝钢管 M4

南端洞口大管棚施工方案

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芙蓉隧道南端洞口大管棚

施工方案

编制: 罗 敏

复核: 蒋登学 审批: 杨跃洪

中铁隧道集团三处韶关芙蓉隧道工程项目经理部

二〇一四年十二月

1

一、编制依据:

1、韶关市芙蓉隧道工程(东、西线)设计施工图。 2、韶关市芙蓉隧道工程(东、西线)《合同文件》。

3、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全规程》等国家、省、市现行有关法规、标准、技术规范。

4、施工现场的具体条件。

二、工程概况

南端洞口段坡度较缓,一般在15°~25°之间,最大坡度约40°,经现场勘测,洞口段地表植被茂盛,坡积土为褐红色粘土。洞口XK1+880~XK1+835段、DK1+889~DK1+844段拱部130°范围内设45mφ108大管棚超前支护,壁厚6mm,管棚环向间距40cm,外插角1°~3°,共51根(一处)。

主要工程数量表(一处)

项目 钢花管 长 管 棚 接头钢管(丝扣) 封 孔 钻 孔 清孔(两遍) 墙身圬工 导 向 墙 导向管 工字钢架 连接钢板 螺栓 规格 φ108×6mm热轧无缝钢管 φ114×6mm热轧无缝钢管 M4

顶板预留洞口施工方案

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沙文生态科技产业园青龙路道路工程麦架河

桥梁工程

预 留 洞 口 施 工 专 项 方 案

编制人

审核人

审批人

2013-12-25

目 录

一、编制说明与依据 ………………………………………………2 二、工程概况 ………………………………………………………2 三、技术措施 ………………………………………………………3 四、模板支设及浇筑步骤 …………………………………………4 五、质量保证措施 …………………………………………………8

一、 编制说明依据

1、《公路桥涵工程施工技术规范》 2、《公路桥涵施工及验收规范》 3、施工组织设计

二、工程概况

本项目工程为沙文生态科技产业园青龙路道路工程麦架河桥梁工程,本项目桥梁上跨麦架河,分左右幅,全长50m,单幅20m宽。箱梁采用等截面预应力砼箱梁,单幅箱梁为单箱4室断面,顶宽19m,底宽14m,悬臂板宽2.5m,梁高2.3m,顶板厚0.22m,靠近支点处加厚至0.5m,底板厚0.2m,靠近支点处加厚至0.45m。腹板厚0.5m,靠近支点处加宽至0.7m。梁端

支点设有1.6m宽横梁,跨中设一道厚0.3m的横隔板。

三、 技术措施

所有箱室预留洞口堵洞前应先将洞口及周围松散混凝土凿除,清洗并保持湿润,用不低于C50细

临边洞口防护施工方案.

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临边洞口防护施工方案

(一)、施工洞口防护

1、施工现场较小洞口如井口、烟道、人孔等边长大于2.5CM,小于

50CM的洞口高水平设固定盖板, 盖牢并有防止移动措施。

2、边长在50-150CM的洞口,应用扣件钢管搭设成网格架,其上部铺设脚手板并因定严密。

3、边长在150CM以上的较大洞口,四周设防护栏杆封挂密目网,并于

洞口处封挂双层网(平网及密目网)。

4、电梯井口除安装临边防护设施外,还应在楼梯井内每两层(不大于10M)挂一道平网。

5、在建工程出入口的上方应搭设防护棚,顶部用5CM厚木板,棚

宽度应大于洞口宽,长度不应小于坠落半径(H-5M,R-2M;H-15,R-3M;H-30,R-4M;其中H为坠落高度,R为坠毁落半径。)6、卸料口两侧护栏选用¢48钢管,第一道防护栏安装高度不小于

1M,第二道护栏安装高度0.6M,并设18CM挡脚板,其强度应能承受1KN水平力。

7、台口小横杆间距不大于75CM,台口采用50MM厚木板,横向铺

设做到满铺,铺平,并与小横杆固定。

8、台口长度要大于外脚手架或阳台等宽度,台口外边距外脚手架不小于600MM。

9、台口高度不低于1M,底边距台口板不大于200MM。

10、卸料台口门采用L50*5角钢。

(二)、防护栏杆设置

1、防

隧道施工方案

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四川公路桥梁建设集团有限公司 叙古高速公路C标段C3分部 石板滩隧道施工方案

目 录

第一章 工程概况和施工总体规划 .................................... 0

一、概况 ...................................................... 1 二、施工总体平面布置 .......................................... 2 三、施工总体进度计划 .......................................... 3 第二章 施工方案、施工方法 ........................................ 4

一. 总体方案 .................................................. 4 二. 主要工程施工 .............................................. 4 第三章 工期保证措施 .............................................