TYJL-II型计算机联锁系统的组成及维护毕业设计

毕业设计（论文）

题目：TYJL-II型计算机联锁系统的组成

及维护

专 业： 铁道通信信号 班 级： 学 号： 姓 名： 指导老师： 起止日期：

诚 信 承 诺

本毕业设计（论文）是本人独立完成，没有任何抄袭行为，如有不实，一经查出，本人自愿承担一切后果。

承诺人：

2015年

日

月

陕西铁路工程职业技术学院

毕业设计（论文）总成绩评定表

班 级 姓名 学 号 设计（论文）题目 TYJL-II型计算机联锁系统的组成及维护 答辩评分 总成绩 成绩指导教师评分 指导教师评语： 指导教师签名： 年 月 日 系毕业设计（论文）答辩小组评语： 答辩小组组长签名：

计算机联锁系统由控制台 电务维护台 联锁机 输出输入接口 微机检测和电源组成。

控制台由控显双机和车站值班员办理行车作业的的操作和表示设备组成。每台控显机内安装两个采用光缆连接的串行通信接口板INIO卡，用于同联锁机的2重系通信。控显双机互为备用，通过控显机转换箱实现控显双机之间的转换。操作设备为鼠标，显示设备为图形显示器。

电务维护台设备包括：监测机 键盘 鼠标 显示器 打印机。监测机内安装两个采用光缆连接的串行通信接口板INIO卡，用于同联锁机的2重系通信，从联锁双机取得联锁系统的维护信息。监测机通过串行通信接口从微机检测上位机取得模拟量的检测信息。电务维护人员可以通过键盘 鼠标 显示器 打印机和显示器查询和打印各类监测信息。

联锁机由2重系组成，以主从的方式并行运行。两系之间通过并行接口建立的高速通道交换信息，实现了2重系的同步和切换，联锁机的每一系各用一对光缆经过光分路器与控显双机相连，使联锁的每一系都能够与两台控显双机通信。联锁机的每一系用一对光缆分别与监测机的两个光通信接口相连，联锁机的每一系的维护信息分别送到检测机。联锁机的每一系有5个连接电子终端的通信接口，称ET回线1-5。每个通信接口可连接一个电子终端机架。

电子终端电路具有2重系

一、系统结构

TYJL-TR9型容错计算机联锁系统在系统结构方面与TYJL-II型双机热备计算机联锁系统类似，如图1-1，有以下几个组成部分：容错联锁主机，监控机，控制台，电务维修机，系统电源，接口架及继电器组合架，以及与其配套的计算机监测系统（可选用），远程诊断设备，调度监督系统等。下面对各主要部分进行简要说明。

1.1 容错联锁机

联锁机是车站计算机联锁系统中的核心部分。它主要对现场设备进行信息

采集，通过监控机接收值班员发出的操作命令，通过联锁程序进行逻辑运算，根据不同的运算结果进行驱动输出，直接去动作组合架上的继电器，控制现场的信号设备。并把现场的状态传递给监控机，以便在控制台上显示。联锁机由以下几部分组成：

数字化仪控制台鼠标操作室远端远程诊断微机监测容错联锁主机监控机A监控机BUPS电务维修机机房调度监督继电组合电源屏机械室现场 图1-1 TYJL-TR9型容错计算机联锁系统总体结构图

1． 联锁机笼（8110）

2． 主处理器模块（3006，3008）。主要功能是进行逻辑运算。

3． 电源模块(8312)。主要功能是提供计算机工作的内部电源。 4． 采集模块(3564)。采集现场信息，并传递给处理器模块。 5．

电气集中计算机联锁工程设计

1第一章 电气集中计算机联锁工程设计概述

工程设计是国家基本建设的重要环节，铁路工程设计应在技术先进、方案合理、充分发挥投资效益的原则下实现铁道部、铁路局和建设单位对提高运能的要求。开展工程设计的主要依据是铁道部铁路局和建设单位根据基建、大修计划及投资安排而下达或委托的设计任务书。设计任务书一般包括设计范围、设计类型、投资数额、建设年限、牵引类型、站场及线路现状、利旧原则、设计分工、施工单位及新技术要求等内容。实施工程设计需根据设计任务书的要求按工程规模、技术难度大小进行工程设计。在上述设计程序中，收集资料、勘测调查、初步设计、技术设计和施工设计为工程设计部门的主要工作环节。试验验收、开通使用，为工程设计部门配合施工单位的工作环节，也是全部工程设计的最终结果。

计算机联锁替代6502电气集中联锁已经成为铁路信号发展的趋向，计算机联锁比6502电气集中联锁具有设备结构简单，兼容性强的特点，以下将以举例站场为例，对电气集中计算机联锁（JD-1A型）工程设计作简要介绍。

第二章 施工调查

在接到经过批准的设计任务书，取得车站线路平面图后首先要进行勘测调查工作。勘测调查包括收集资料和现场勘测调查两项内容。

2．1 收

毕业设计（论文）

中文题目： 铁路信号计算机联锁效系统

学习中心： 专 业： 铁路通信信号 姓 名： 学 号： 指导教师：

2013年07月30日

远程与继续教育学院

北京交通大学

毕业设计(论文)承诺书

本人声明：本人所提交的毕业论文《铁路信号计算机联锁效系统》是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。论文中所引用的他人无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中明确标注；有关教师、同学及其他人员对本论文的写作、修订提出过且为本人在论文中采纳的意见、建议均已在本人致谢辞中加以说明并深致谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

本毕业论文《铁路信号计算机联锁效系统》是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。

论文作者：__________________

TYJL-III型计算机联锁系统 车务操作说明

TYJL-III型计算机联锁系统 车务操作说明书

北京市华铁信息技术开发总公司 中国铁道科学研究院通信信号研究所 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司

文件序号 文件描述 III型车务操作说明书.doc

YJL-III型计算机联锁系统

车务操作说明书

Change History

Date 2011-9-11

Purpose/Change 发布 Author Reviewer Authoriser Version 1.0 Distribution History

Date NOTICE

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TYJL-III型计算机联锁系统 车务操作说明

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TYJL-II型 计算机联锁系统 培训教材 （试用） 中国铁道科学研究院通信信号研究所 北京市华铁信息技术开发总公司 二○○四年三月

TYJL-Ⅱ型

计算机联锁系统培训教材

(试用)

中国铁道科学研究院通信信号研究所 北京市华铁信息技术开发总公司

二○○四年三月

TYJL-II型计算机联锁系统培训教材（试用）

前 言

经过十多年的发展，TYJL-II型计算机联锁系统已在全国铁路(包括城市轨道交通)四百多个站（场）开通运营。该系统以其高可靠性、高安全性和易于维护等特点为铁路运营提供了可靠保障。

随着联锁设备使用数量的不断增加，对电务维护和管理人员的系统培训需求日益明显，待培人员数量的快速增长要求培训必须具有相应的规模。部、院有关领导部门对此情况给予了足够的重视，直接推动并规划组织了定期培训活动。本教材即是为此而编写的。考虑到现场的实际需求，本教材内容重点侧重于系统的硬件结构和维护。

由于系统经过十多年的改进，在某些技术细节方面前后期的设备有所差别，限于本教材的篇幅和编写时间的仓促，教材中所写内容不能全部覆盖这些情况，希望学员在阅读本教材的同时要结合自己管内的具体设备情况去理解。

由于编写时间的仓促，教材中可能会

目前我国国内主要的计算机联锁系统有：铁科院研制的：TYJL--II型，TYJL—TR9型；卡斯柯公司研制的 ：VPI型；通信总公司研制开发的：DS6--II型。

1、 VPI型计算机联锁控制系统详细解

析

（1） VPI系统结构及功能解析

安全型计算机联锁（VPI）系统是一种故障—安全的、以多处理器为基础的车站联锁信号控制系统。它是中美合资卡斯柯信号有限公司（CASCO）从阿尔斯通信号安全型公司引进、结合中国铁路运营技术条件，经过二次开发的一种安全型车站联锁设备。 VPI系统分成五部分：

1） 联锁模块：整个系统的心脏，包含双套

联锁和切换电路。

2） 人机界面模块：VPI与操作员之间的人

机接口，能模拟整个站场、轨道电路、信号、道岔等，并给出不同表示，同时用汉语语音系统给出语音提示或报警。 3） 冗余网络：采用基于集线器的星行结构

和10Mbit太网技术，增强了网络系统

1

的可靠性。 4） 系统维护模块：主要为计算机联锁完成

系统维护及接线口设备检测的功能。 5） 与室外设备接口模块：主要为计算机通

过驱动安全型继电器和采集器安全相继电器接点方式与继电电路接口，实现微机设备与控制对象隔离。 2、 软件系统及功能分析 1）上位机软件系统：

TYJL-ADX计算机联锁原理

内部学习资料

TYJL-ADX计算机联锁原理

TYJL-ADX计算机联锁原理

目 录

ADX 计算机联锁系统简介 ............................................................................................................ 3

系 统 概 述 ............................................................................................................................. 3

简述 ................................................................................................................................... 3 系统结构 .................................................................