汽车空调拆装实训报告

汽车空调系统实验报告 车辆2 陈树郁

201131150501 一、 实验目的

1. 学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理； 2. 熟悉空调系统的制冷循环路线；

汽车空调系统实验报告 车辆2 陈树郁

201131150501 一、 实验目的

1. 学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理； 2. 熟悉空调系统的制冷循环路线；

《汽车空调》

实 训 教 学 计 划

机加汽修专业部Yjw

一 课程性质

当下，汽车空调污染已经成为汽车的第二大污染源，为了响应国家的环保政策和节能减排的目标，国家相关部门相继出台了多个文件，统一汽车空调的维修标准和制冷剂的加注流程。“汽车空调”合理成为了中等职业学校汽车类专业的必修课程。

二 教材分析

实训所用指导教材是理论教材《汽车空调》的配套实训指导手册，是根据职业学校的教学实际，以实现维修常见案例作为实训依据，有针对性的设置实训教学任务，增强学生实际动手能力。

全书分模块、分任务，将汽车空调实训知识进行详细划分。全书始终贯穿7S管理模式，以使学生具有良好的职业素养。

三 实训目标

1． 知识教学目标

掌握汽车空调的制冷与采暖工作原理，结构及部件名称。 2． 能力培养目标

1). 能正确规范的使用汽车空调维修中常用的工具、设备、仪器和仪表。 2)．掌握汽车空调标准化操作流程及常见的故障排除。 3)．熟悉汽车自动空调的检修。

四 实训场地

11号楼汽修实训中心

五 实训要求

1) 2) 3) 4) 5)

学习态度：积极主动参与学习

团队合作：与小组成员一起分工作，不影响学习进度 现场管理：服从工位安排、执行实训室

汽车拆装实习报告

专业 汽车电子技术 班级 姓名 学号

Z11006

赵本峰 29

2013年 5月

1

实验一、发动机认识实习

一、实验目的

1. 掌握常用拆装工具的名称与使用方法。 2. 掌握发动机主要零部件名称。

3. 了解发动机主要零部件相互位置关系。

二、实验设备与工具

1. 电喷发动机总成。 2. 常用拆装工具。

三、实验报告

1. 常用拆装工具名称。

1，普通扳手： ??（ 1 ）开口扳手 ??（ 2 ）梅花扳手 ??（ 3 ）套筒扳手 ??（ 4 ）活动扳手 ??（ 5 ）扭力扳手 ??（ 6 ）内六角扳手

2 ．起子： ??（ 1 ）一字起子 ??（ 2 ）十字形起子 ??

3 ．手锤和手钳： ??（ 1 ）钳工锤 ??（ 2 ）鲤鱼钳和钢丝钳 ??（ 3 ）尖嘴钳 ??????

2. 发动机主要零部件名称。

1）机体组：气缸盖、气缸体、油底壳

2）曲柄连杆机构：活塞，连杆，带有飞轮的曲轴

3）配气机构：进气门、排气门、摇臂、

汽车发动机拆装实训报

告

文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

一、实习目的与要求实习目的：

⒈ 巩固和加强和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3.学会汽车的主要零部件的检查测量

4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理

5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。（一）的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零

汽车空调毕业实习报告

篇一：汽车空调系统实验报告 汽车空调系统实验报告 车辆2 陈树郁 20XX31150501 一、 实验目的

1. 学习并理解汽车空调系统的组成及基本工作原理； 2. 熟悉空调系统的制冷循环路线；

3. 掌握对空调系统的操作以及控制系统的结构原理； 4. 理解压力表的结构原理以及对压力表的操作； 5. 理解制冷剂的作用并能掌握加注方法；

6. 具有诊断和排除汽车空调系统常见故障的技能。 二、 空调工作基本原理

发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其送入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。然后高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换（吸收热量），此时蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢内。接着气态制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环

流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。 三、 实验设备

1. 曲柄连杆式压缩机（由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成）；

2. 斜盘式压缩机（由主轴，斜盘，气缸，活塞，

《汽车构造与拆装》实训指导书

学生实习守则

1、上实习课时必须在规定时间进入实验室，不得迟到早退 2、实习、实训前应当预习实习实训有关项目的资料 3、应听从指导教师的安排，要严肃认真，注意人身安全 4、不要随意乱动与该次实习无关的设备

5、实验室的仪器和工具，使用后要安放整齐，并保持实验、实验室清洁卫生 6、认真完成实习报告，并按规定时间交到指导教师处

2

绪 论

一、拆装实习的主要目的

（1）通过实物拆装，使学生能对汽车的零部件名称、构造、作用与工作原理及机件的传动路线有实际的了解。因此，本实习手册中有关零件名称、结构及工作原理等的思考题的叙述，应结合实物进行。

（2）熟悉拆装实习的各种常用工具与专用工具，并能正确使用这些工具。 （3）了解拆装时应予以注意的安全及工艺上的要求，特别是各总成的拆装工艺。 （4）学会充分利用制造厂和有关车型的技术资料，如车辆说明书、维修手册及零件目录等。

为适应汽车行业的发展，实习中不能仅满足于掌握了某些具体部件的拆装工艺，而更要注意培养良好的操作习惯。

二、拆装实习的基本要求（原则）

（1）基本步骤为先外后内，先附件后主体；装配时，应先拆的后装。该拆的一定要拆，能

不拆的尽量不拆。拆装时，应尽可能做到不中断。

姓 名：郝超华 学 号：2009040505 指导老师：冯 涛 班 级：环测0902班

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一、 竖流式沉淀池

一、竖流式沉淀池简介

竖流式沉淀池池体平面多为圆形或方形，水由设在池中心的进水管自上而下进入池内（管中流速 应小于30mm/s），管下设伞形挡板使废水在池中均匀分布后沿整个过水断面缓慢上升（对于生活污水一般为0.5-0.7mm/s，沉淀时间采用 1-1.5h），悬浮物沉降进入池底锥形 沉泥斗中，澄清水从池四周沿周边溢流堰流出。堰前设挡板及浮渣槽以截留浮渣保证出水水质。池的一边靠池壁设排泥管（直径大于200mm），靠静水压将泥定期排出。

竖流式沉淀池的优点是占地面积小，排泥容易,缺点是深度大，施工困难，造价高。

二、竖流式沉淀池适用范围

污水物化处理混合沉淀池，常用于处理水量小于20000m3/d的污水处理厂。 三、竖流式沉淀池工作原理

竖流式沉淀池中，水流方向与颗粒沉淀方向相反，其截留速度与水流上升速度相等，上升速度等于沉降速

汽车空调试题

第一章 汽车空调基础识

一、填空题（每空0.5分）。

1空调即空气调节，它的意义是指在封闭的空间内，对 、 及空气的 进行调节控制。

2、衡量汽车空调质量的指标主要有四个，即 、 、 和 度。

3、在夏季人感到最舒适的温度是 °C，冬季则是 °C。温度低于 °C，人就会感觉到 “冷”。温度超过 °C，人就会觉得燥热，超过 °C，则称为有害温度。另外，人体面部所需求的温度比足部略低，温差大约为 °C。

4、人觉得最舒适的相对湿度夏季是 %~ %，冬季则是 %~ %。

5、人在流动的空气中比在静止的空气中要舒服。通常空气流速在 m/S以下为好。

6、由于车内空间小，成员密度大，全封闭空间的空气极易产生 和 浓度过高

7、汽车空调的各个零部件应有足够的 和

能力，接头牢固并 。因制冷剂泄漏而引起空调故障的约占全部的 %。

8空调系统所需的动力来自

学习活动七 冷凝器的拆捡

学习目标

1能了解空调冷凝器的基本构造和部件功能。

2．能叙述空调冷凝器的拆装安全操作规程，并在作业 过程中自我检查执行的情况，做好过程记录。

3．能查阅维修手册要求，在规定时间内能正确选择并 使用工量具与仪器，对空调系统冷凝器进行拆卸、清洁、 检测、安装并记录。

4能对相关资料、互联网资源进行检索，完成工单、 工作页的填写。 建议学时：8学时 学习准备

汽车维修手册、互联网资源、车辆或空调系统实训台总成、常月维修工具、量具、多 媒体设备、压缩机。 学习过程

一冷凝器的作用及安装位置

1在实训车上找到冷凝器的安装位置，并结台下图标出冷凝器的位置，并写出空调系 统其他零部件的名称

1压缩机 2 3 4 5 6 7蒸发器 8 2查阅维修手册和相关资料，完成对冷凝器功用的描述。

汽车空调冷凝器的作用是把压缩机排出的高温高压的制冷剂气体的热量____(散发／吸收）到车外空气中，使高温高压的____(气态/液态）制冷剂玲凝成温度较高的高压____（气体／液体）