人行道施工技术交底记录

人行道施工技术交底

一、灰土施工；

1.1 土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。含水量应符合规定。

1.2 石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。

1.3 主要机具有：一般应备有木夯、蛙式打夯机、手推车、筛子（孔径16～20mm）、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和卷尺等。

2.0 作业条件：

2.1将管沟、槽内、地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。

2.2 施工前，应作好水平高程的标志。如在地坪每隔3米钉上木橛，在路沿石和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉好标高控制的标准木桩。 3 操作工艺

3.1 工艺流程：

检验土料和石灰

灰土拌合 槽底清理 分层铺灰土 夯打密实 粉的质量并过筛

3.2 首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求；然后分别过筛。如果是块灰闷制的熟石灰，要用6～10mm的筛子过筛，是生石灰粉可直接使用；土料要用16～20mm筛子过筛，均应确保粒径的要求。

3.3 灰土拌合：灰土的配合比应用体积比，除设计有特殊要求外，

人行道施工技术交底

一、灰土施工；

1.1 土：宜优先采用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。含水量应符合规定。

1.2 石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。

1.3 主要机具有：一般应备有木夯、蛙式打夯机、手推车、筛子（孔径16～20mm）、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和卷尺等。

2.0 作业条件：

2.1将管沟、槽内、地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。

2.2 施工前，应作好水平高程的标志。如在地坪每隔3米钉上木橛，在路沿石和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉好标高控制的标准木桩。 3 操作工艺

3.1 工艺流程：

检验土料和石灰

灰土拌合 槽底清理 分层铺灰土 夯打密实 粉的质量并过筛

3.2 首先检查土料种类和质量以及石灰材料的质量是否符合标准的要求；然后分别过筛。如果是块灰闷制的熟石灰，要用6～10mm的筛子过筛，是生石灰粉可直接使用；土料要用16～20mm筛子过筛，均应确保粒径的要求。

3.3 灰土拌合：灰土的配合比应用体积比，除设计有特殊要求外，

大学西路延长线A标

人行道施工技术交底

一 、工程概况

南宁市大学路西段延长线工程A标段，西起南宁市职业技术学院和党校新址，东至K2+000处，全长2000m，为城市I级主干道，路幅宽70ｍ，双向十车道，计算行车速度为50ｋｍ/ｈ，道路交通量达到饱和状态时的设计年限为20年。

本工程路面附属构筑物有路缘石、条石、人行道、进水井、挡土墙等。

二、施工图要求

1、路缘石、条石安装须积稳固，应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，勾缝应严密；

2、人行道步砖铺砌须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象，盲道安装须准确，坡道采用无障碍设计；

3、进水井井壁抹面须平整，无起壳裂缝现象。井框、井篦须完整无损，安装平稳。支管须直顺，不得有错口，管头应与井壁齐平； 4、挡土墙砌筑时砂浆须嵌填饱满、密实，砌体分层错缝，咬扣须紧密，灰缝应整齐均匀，勾缝不得有空鼓、脱落现象，沉降缝须直顺贯通。

三、施工方法

人行道的施工方法：

人行道施工有待路基成型，人行道结构层以下电讯、电力管网、污水管网等施工完成后才能进行(须和有关管网专业施工队伍谐调施工)。

(1)、先进行测量放线，放出人行道的平面位置，用挖土机将路基整平至设计标高，压路机碾压至压实度合格后，铺填15cm天然

大学西路延长线A标

人行道施工技术交底

一 、工程概况

南宁市大学路西段延长线工程A标段，西起南宁市职业技术学院和党校新址，东至K2+000处，全长2000m，为城市I级主干道，路幅宽70ｍ，双向十车道，计算行车速度为50ｋｍ/ｈ，道路交通量达到饱和状态时的设计年限为20年。

本工程路面附属构筑物有路缘石、条石、人行道、进水井、挡土墙等。

二、施工图要求

1、路缘石、条石安装须积稳固，应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，勾缝应严密；

2、人行道步砖铺砌须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象，盲道安装须准确，坡道采用无障碍设计；

3、进水井井壁抹面须平整，无起壳裂缝现象。井框、井篦须完整无损，安装平稳。支管须直顺，不得有错口，管头应与井壁齐平； 4、挡土墙砌筑时砂浆须嵌填饱满、密实，砌体分层错缝，咬扣须紧密，灰缝应整齐均匀，勾缝不得有空鼓、脱落现象，沉降缝须直顺贯通。

三、施工方法

人行道的施工方法：

人行道施工有待路基成型，人行道结构层以下电讯、电力管网、污水管网等施工完成后才能进行(须和有关管网专业施工队伍谐调施工)。

(1)、先进行测量放线，放出人行道的平面位置，用挖土机将路基整平至设计标高，压路机碾压至压实度合格后，铺填15cm天然

表格编号 技术交底书 项目名称 交底编号 交底名称 交底日期 新建铁路西安至成都客运专线 XCZQ-11-1-GCBGD-2016-04 人行道、避车台及电缆槽角钢支架施工技术交底 年 月 日 1310 第 1 页 共 7 页 交底内容： 1、设计情况 本标段宝鸡至太原上行疏解线特大桥和成都至郑州上行疏解线大桥均设计为有砟轨道后张法预应力混凝土T形梁，由两片梁组成，采用横隔板及桥面板连接湿接缝的措施联成整体，在横隔板处施加横向预应力。桥面两侧设人行道，宝太正线人行道宽为1.05m，宝太安全线人行道宽为0.8m，成郑人行道宽为0.8m。人行道角钢支架与预埋在挡砟墙处T形钢栓接。成郑与西宝正线夹角处、西铜正线与宝太疏解线夹角处及宝太正线与宝太安全线夹角处人行道角钢支架按照标准支架安装，标准支架实在安装不上的暂时不安装，不允许安装非标准角钢，待设计院出文件后再进行施工。宝太5#墩避车台设计在桥墩右侧，宝太安全线5#墩避车台设计在桥墩左侧，两个避车台冲突无法按标准避车台施工，所以待设计院处文件后再进行施工。 2、参考图纸 预制后张法简支T梁（角钢支架方案）32m梁参考通桥（2012）2101-Ⅰ-26，预制后张

一、工程概况

1、工程部位：工程特点：本工程防撞护栏均采用C30混凝土现浇，高度及其宽度详见施工

图。

二、施工工艺

1、防撞护栏施工工艺流程:

定位放线→钢筋安装→支内，外侧模板→浇筑混凝土→养护、拆模

2、操作要点：

（1）钢筋的制作及安装。

钢筋进场后应堆放在离地面0.3m以上、采用垫木或其他方式支撑，上部采用防水布覆盖及表面锈蚀和破损。钢筋不得使油脂等污染。钢筋进场后应小心保管，不使弯曲。局部微小弯曲应采用钢筋扳手、锤击调直。所有的钢筋均在钢筋工棚内截断及弯曲，钢筋棚场地应硬化。钢筋采用切断机剪切你的使用电焊或氧割切断。钢筋制作应采用弯曲机、模架及钢筋板手进行。钢筋制作成型后应每件量测尺寸误差，存放时应垫高，不得直接堆放于地面上，以免造成钢筋锈蚀。钢筋棚制作成型好的钢筋应挂牌标识，未经挂牌标识者，不予以验收。

钢筋可采用搭接焊：搭接接头采用单面焊，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。横向水平可采用绑扎搭接，搭接长度不小于35d，也可采用单面焊接，焊接长度不小于10d, 焊接接头必须错开布置，两接头间距离不小于1.3倍的搭接长度。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎

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一、 工程概况及主要工程数量 1、工程概况

本分项段落为k0+000-k3+000左右幅，段落长度3000m，工程包含路缘石安装和人行道铺装，安装路缘石时采用M7.5号砂浆进行勾缝，路缘石分别安装于道路中央隔离带、机非隔离带、人行道两侧。 二、施工方案 1、施工准备

（1）、组织准备：配备人员、工具、设备。

（2）、技术准备：由项目总工程师牵头组织，有关参与路缘石安装施工的人员、质检人员、测量人员对设计图纸、规范进行研究，并进行技术质量、安全交底。 2、施工过程

（1）、施工工艺流程：

基层验收 运输 放样 安装 勾缝 自检 交工验收

1）、基层验收合格后，将路缘石运送至准备安装的地点。 2）、测量放样：首先按照图纸设计用全站仪测量放出安装路缘石的边线，用水准仪放出高程线。

3）路缘石安装：根据测量放线的点挂好施工线，开始安装路缘石，保证线型顺直、曲线圆滑。安装路缘石，路缘石必须用靠尺或水准尺边安装边检测，使之横平

渝北区双龙大道人行道改造工程4标段

编制： 年 日 施 工 组 织 设 计

年月 日

1

审核： 月

1、工程概况

本工程为渝北区双龙大道人行道工程。工程建设地点位于渝北区两路主城区，临近机场高速，由南向北，将两路主城区划分为东西两部分，到大道南端起源于绿梦广场，一路向北跨越双龙湖和碧津公园一直到渝北区府广场，总长度2.7公里。两侧人行道宽度5~10米不等。

本人行道路工程主要工序为：原人行道、路牙拆除；机械外运土方；路牙石安装、路床平整碾压； C20砼垫层；花岗石铺装；树池井盖安装；清洁。

2、施工部署及管理目标

2.1、施工部署

我公司自成立以来，承建了一大批大中型道路工程，创出了一批精品名牌。我们在总结以往道路工程经验的基础上，认真分析了本工程特点，精心组织，精心施工，将该工程列为我公司2011年重点管理工作，组建强有力的项目部负责施工。本着“建设放心工程、追求更高目标”的宗旨，按照国家、部委有关规范、规程的要求，建立健全的与之相应的质量保证体系与质量管理体系。按照质量

本文是在投一个人行道工程时,编制的技术标,内容很全面

目 录

一、主要施工办法

二、拟投入的主要物资计划

三、拟投入的主要施工机械

四、劳动力安排计划

五、确保工程质量的技术组织措施

六、确保安全生产的技术组织措施

七、确保工期的技术组织措施

八、确保文明施工的技术组织措施

九、施工网络图

十、确保报价完成工程建设的技术和管理措施

十一、施工总平面图

本文是在投一个人行道工程时,编制的技术标,内容很全面

一、主要施工方法

1、编 制 依 据

1.1 业主提供的招标文件和《人行道施工规范》。

1.2 国家现行的《市政工程施工及验收规范》、《市政工程质量验收评定标准》。

1.3 地方和行业现行有关建筑安装工程操作规程及技术标准。

1.4 国家和省市有关安全生产、文明施工的规定和要求。

1.5 现行有关省、市工期定额和预算定额。

1.6 施工现场条件和地质情况。

2、工 程 概 况

本工程为鹤壁市淇滨区人行道建设及道路平交口改造工程二标段，共有4路段的人行道建设，即华山路东侧（鹤煤大道-湘江路）长800米，宽4米，面积3200平方米；衡山路西侧（鹤壁大道-九江路）长400米，宽4米，面积1600平方米；衡山路东侧（九江路-湘江路）长200米，宽4米，面积800平方米；东海路东侧（黎阳路-天泰

渝北区双龙大道人行道改造工程4标段

编制： 年 日 施 工 组 织 设 计

年月 日

1

审核： 月

1、工程概况

本工程为渝北区双龙大道人行道工程。工程建设地点位于渝北区两路主城区，临近机场高速，由南向北，将两路主城区划分为东西两部分，到大道南端起源于绿梦广场，一路向北跨越双龙湖和碧津公园一直到渝北区府广场，总长度2.7公里。两侧人行道宽度5~10米不等。

本人行道路工程主要工序为：原人行道、路牙拆除；机械外运土方；路牙石安装、路床平整碾压； C20砼垫层；花岗石铺装；树池井盖安装；清洁。

2、施工部署及管理目标

2.1、施工部署

我公司自成立以来，承建了一大批大中型道路工程，创出了一批精品名牌。我们在总结以往道路工程经验的基础上，认真分析了本工程特点，精心组织，精心施工，将该工程列为我公司2011年重点管理工作，组建强有力的项目部负责施工。本着“建设放心工程、追求更高目标”的宗旨，按照国家、部委有关规范、规程的要求，建立健全的与之相应的质量保证体系与质量管理体系。按照质量