桥梁盖梁抱箍法图文

抱箍法盖梁施工计及算秦炜 (昌路桥公梁工程限有公司) 南

摘

:梁要抱箍法 工施满与堂支架法,留法等孑相比有 工操施作简 单省,支架,劳力少具有而明显的势优 .盖预L节需抱

箍法盖梁施有着工严密计的算,要包括:. 0支撑计算;. 梁计算; .箍计 算.本次计算 选择过通对 主鹰1模钡 2纵抱3瑞 高速路公标 B新建大桥 9#柱5式墩左幅盖梁为,例验盖梁算施工中的箍抱力是应否达到施工要求 .键词关:梁盖抱箍施工计算

工 1程概况

抱箍拼好后,连接处装的螺必栓分三须进次行拧紧一次,抱箍在拼好后进行装,二在抱次箍拼装第好第后第三进行天,第次是在三抱箍压加进行,后力压大小必须抱箍理与承受论荷的相载致一.抱箍螺使栓前必用检须查其否有是陷,缺只发现要决不能用坚 .加箍抱压通后在过箍下抱方作标志,检抱箍查否下沉是,并做好记录.鹰瑞高速公路B标全长8 9 m共4有大桥中4 9 .,k2座新,建大桥5书柱式墩柱高达2墩多米, 0为保护原有地貌的可尽少能破的坏,用满堂架法及支其方他法很实施,难因本此标段梁盖工全施采用部抱法箍工 .施 2抱箍法 梁盖施工 21抱 箍计设介简使及用的论依理据

抱箍最.要的特主点就是盖将施梁荷载工过摩擦通抱箍拼合装后,格且并墩身混土凝强达度

惠 东 凌 坑 至 碧 甲 高 速 公 路 土 建 工 程 Ⅰ 标 段 K2+250中桥盖梁抱箍支架模板验算

编 制 人： 审 核 人： 审 批 人：

审批时间：

年 月 日

惠东凌坑至碧甲高速公路土建工程Ⅰ标段

联合体项目部永昌路桥施工处

2011年9月

- 1 -

惠 东 凌 坑 至 碧 甲 高 速 公 路 土 建 工 程 Ⅰ 标 段 K2+250中桥盖梁抱箍支架模板验算

目 录

K2+250中桥盖梁抱箍支架验算 ........................................................................................................ - 3 -

第一章、编制依据....................................................................................................................... - 3 - 第二章、工程概况..............................................

惠 东 凌 坑 至 碧 甲 高 速 公 路 土 建 工 程 Ⅰ 标 段 K2+250中桥盖梁抱箍支架模板验算

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联合体项目部永昌路桥施工处

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惠 东 凌 坑 至 碧 甲 高 速 公 路 土 建 工 程 Ⅰ 标 段 K2+250中桥盖梁抱箍支架模板验算

目 录

K2+250中桥盖梁抱箍支架验算 ........................................................................................................ - 3 -

第一章、编制依据....................................................................................................................... - 3 - 第二章、工程概况..............................................

余杭塘路（丰潭路～紫金港路西侧）工程02标墩柱盖梁模板支架施工方案

墩柱盖梁支模架专项施工方案

一、工程概况

本工程余杭塘路02标地面桥梁丰潭河桥西起K2+856.874，东至K2+903.127，全长46.253m，横宽54.8m。全桥为三跨13+16+13米的预应力空心板简支梁桥，其中上部结构为后张法预应力砼简支梁，下部结构为轻型桥台、桩接盖梁桥墩和钻孔灌注桩基础。

丰潭河桥桩接桥墩盖梁为长54.8m（中间设置2cm沉降缝，单个盖梁实际长为27.4m），宽1.6m，高1.4m的钢筋砼结构，盖梁下部为直径0.8m的墩柱，墩柱下为直径1m的钻孔灌注桩。本次盖梁施工计划采用半幅抱箍半幅满堂支架的方法进行支模架施工，特编制本专项施工方案。 二、编制依据

1、地面桥梁设计施工图； 2、路桥施工计算手册；

3、交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）；

4、抱箍、槽钢、方木、φ48×3.5mm钢管及模板的有关数据； 5、我单位的桥梁施工经验。 三、施工方法

1、施工准备

在立柱施工完成后，根据桥面设计标高返算出盖梁底标高的确切位置，并做好标记，以便钢抱箍的安装或满堂支架的搭设。

为方便盖梁底模的安装，在浇筑墩柱混凝土时，浇

武冈至靖州（城步）高速公路 土建工程第三合同段 （K21+400～K32+300）

中国中铁

盖梁施工抱箍 受力计算书

中铁五局（集团）有限公司

武靖高速公路第三合同段项目经理部

1

盖梁施工抱箍受力计算书

一、抱箍结构设计

抱箍具体尺寸见抱箍设计图，主要包括钢带与外伸牛腿的焊接设计两方面的内容，其中牛腿为小型构件，一般不作变形计算，只作应力计算。 二、受力计算 1、 施工荷载

1）、盖梁混凝土和钢筋笼（2*10.8*1.6=34.56方，平均密度2.6吨/m3）自重为： 2.6×34.56=89.8（吨） 2）、钢模自重为：6.5吨 3）、支垫槽钢（采用10型槽钢，理论线密度10kg/m，共17根，每根长2.5m）自重为： 0.01×2.5×17=0.425（吨） 4）、工字钢（采用40b型工字钢，理论线密度为73.878kg/m，共2根，每根长18m）自重为：2×18×0.0739=2.66（吨） 5）、连接工字钢的钢板（共4块，每块重79kg）自重为： 4×0.079=0.316（吨） 6）、钢模两翼护衬（单侧护衬重150kg）自重为： 2×0.15=0.3(吨) 7）、施工活荷载：

10人+混凝土动载+振捣力=10×0.1

武冈至靖州（城步）高速公路 土建工程第三合同段 （K21+400～K32+300）

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一、抱箍结构设计

抱箍具体尺寸见抱箍设计图，主要包括钢带与外伸牛腿的焊接设计两方面的内容，其中牛腿为小型构件，一般不作变形计算，只作应力计算。 二、受力计算 1、 施工荷载

1）、盖梁混凝土和钢筋笼（2*10.8*1.6=34.56方，平均密度2.6吨/m3）自重为： 2.6×34.56=89.8（吨） 2）、钢模自重为：6.5吨 3）、支垫槽钢（采用10型槽钢，理论线密度10kg/m，共17根，每根长2.5m）自重为： 0.01×2.5×17=0.425（吨） 4）、工字钢（采用40b型工字钢，理论线密度为73.878kg/m，共2根，每根长18m）自重为：2×18×0.0739=2.66（吨） 5）、连接工字钢的钢板（共4块，每块重79kg）自重为： 4×0.079=0.316（吨） 6）、钢模两翼护衬（单侧护衬重150kg）自重为： 2×0.15=0.3(吨) 7）、施工活荷载：

10人+混凝土动载+振捣力=10×0.1

×××标段

引桥墩柱专项施工方案

目 录

1、工程概况........................................................ 4

1.1工程简介 ................................................... 4 1.2施工平面布置图 ............................................. 4 1.3危险源辨识 ................................................. 4 1.4施工要求及技术保证条件 ..................................... 4 1.5地质、水文、气象条件 ....................................... 5 2、编制说明、编制依据.............................................. 6

2.1编制说明 ................................................... 6 2.2编制依据 ...................

+

泉州信息职业技术学院

毕业设计（论文）

题目：

抱箍设计

院（系）： 机械工程系 专 业： 模具设计与制造

届 别： 2007级 学 号： 070013066 姓 名： 黄莉 指导老师： 林庆来

泉州信息学院教务处印制

摘 要

本文介绍的模具实例结构简单实用，使用方便可靠，首先根据工件图算工件的展开尺寸，在根据展开尺寸算该零件的压力中心，材料利用率，画排样图。根据零件的几何形状要求和尺寸的分析，采用复合模冲压，这样有利于提高生产效率，模具设计和制造也相对于简单。当所有的参数计算完后，对磨具的装配方案，对主要零件的设计和装配要求技术要求都进行了分析。在设计过程中除了设计说明书外，还包括模具的装配图，非标准零件的零件图，工件的加工工艺卡片，工艺规程卡片，非标准零件的加工工艺过程卡片。 关键词：复合模 ；冲

施工方案

永嘉三江商务区楠瓯大道、三江大道一期道路建设工程和三江中心河（江东大道-沿江堤段）河道工程项目

盖

梁

施

工

方

案

编制人：

审核人：

批准人：

编制单位：中交一公局第二工程有限公司

编制时间：2020年7月10日

施工方案

目录

一、施工准备 ............................................................................................... - 1 -

二、施工方案 ................................................................................................. - 1 -

三、工程工期保证措施 ................................................................................. - 6 -

四、组织保证措施 ......................................................................................... - 7 -

湖南交通建设有限公司二项目部五分部

桥 梁 盖 梁 施 工 方 案

二○一七年十月十

日

盖梁施工

1、施工工艺

盖梁施工模型采用大块钢模，用特制钢抱箍固定在墩柱上，利用抱箍上焊接的牛腿架设两根I50#工字钢横梁作承力结构，在安装抱箍的时候一定要计算并控制抱箍的标高，并在钢模板底预留1cm左右高度用于微调盖梁底标高，以保证盖梁底标高满足设计要求，在安装抱箍的时候注意保证两抱箍之间的高差以保证盖梁的横坡。五分部的墩柱高度都在8m以下，墩顶盖梁材料吊装采用25t汽车吊，配合人工拼装组合钢模。钢筋统一由钢筋加工厂加工，现场安装。砼采用输送泵泵送入模或吊车吊料斗入模 2、支撑系统

盖梁支撑体系分为两种施工，优先考虑抱箍法施工，对于异形柱等无法采用抱箍法施工的，采用支架现浇。

抱箍法是在墩柱柱顶以下120cm的位置设两道上下叠放钢抱箍，用8对φ30mm螺栓将抱箍紧紧抱柱（抱箍内加橡胶垫和麻布），在上面抱箍圈两个吊耳上各设一个直径20cm的砂箱，用于微调高程和方便盖梁底模拆除。砂箱上两侧各设一道50B的工字钢，工字钢间用φ16mm对拉螺栓拉紧。盖梁底模用12×12cm方钢作横担，边到边40cm间距铺放在工字钢梁上。经安全检查后，在横梁上安装模