施工现场环保措施方案

施工现场环保措施

环境质量目标：重点针对大气污染、对水污染、噪音污染、废弃物管理和自然资源的合理使用，实现可持续发展，将施工对环境的影响减小到最低的要求。以先进的施工管理技术，专业的环境管理方案保证绿色施工的实现。

一、环境管理目标

1、噪音排放达标：结构施工，昼间<70dB，夜间<55dB 装修施工，昼间<65dB，夜间<55dB 2、粉尘排放：施工现场目测无扬尘。

3、生产污水排放：污水排放符合天津市水污染物排放标准。 4、道路遗洒：杜绝道路遗洒现象。

5、光污染：夜间事功照明采用定向灯罩，不影响周围设置区。

6、建筑垃圾：分类处理，定点排放，尽量回收利用，有毒有害固体废弃物单独存放。

7、节约水、电、纸张等资源消耗，节约资源，保护环境。 二、周围环境管理

本工程施工现场四周搭建标准临时围墙，并单独设进出门，由专职门卫负责安全进出，同时派专人负责现场管理工作。本企业将全面负责处理好施工现场的各种关系，施工区域附近受施工影响的建筑物、管线将事先查明，并考虑可能发生的各种问题，对较为重要的建筑物和管线要进行监测，发现问题及时采取措施，迅速加以解决，防止发生意外事故。同时，施工中将合理安排施工作业时间，保证厂区的正常工作不受影响。

由于现场在施工时，难免给周围居民和单位带来工作和生活上的麻烦和不便，我们将本着“预先控制，以诚相待”的原则，积极主动与

施工现场环保措施

本工程规模大、工期长，因此施工现场的环保工作非常重要。为使工程的环保工作有序有效进行，最大限度地减少施工过程对周围环境造成的不利影响，我们将针对工程施工面临的环境问题，依照国家及承德市环境相关法规的要求，确定出施工过程中环保工作的具体安排，将环保工作规范、系统地贯穿施工期的全过程。 一、施工期间对城市社会、生态景观影响的防护措施

1、在施工前，充分做好各种准备工作，对施工范围内所涉及的道路和各种地下管线，如供电、通信、给排水管线等进行详细调查，并提前协同有关部门确定拆迁、改移方案，做好各项应急准备工作，确保施工时切断各种管线时，不致影响沿线地区水、电、气、通讯等设施的正常供应和运行，保证社会生活的正常状态。

2、为确保有序施工，并使对工程所在地区居民生活和城市交通影响程度降至最低程度，一方面在确保施工质量的前提下尽量缩短工期；另一方面将与交通管理部门协商，采取暂时性的交通车辆走行分流规划，对施工机械及运输车辆走行路线进行统一安排，减少施工道路上的交通流量，以防止交通堵塞。

3、施工期间用电负荷和用水量较大，我们将提前与有关部门联系，确定管线接引方案，并提前做好临时管线的接引，对局部容量不足区段，事先进行管线的改造，防止临时用

施工现场环境保护方案

一、 工程概况

本工程项目名称为河北围场棋新（300MW）风电项目道路施工工程（Ⅲ标段）。建设地点：河北承德围场县新拨镇。承建方：河北龙源中保风力发电有限公司

Ⅲ标段修建道路36.735km，其中既有加铺道路13.3km，新建道路23.435km。连接风机47台，总计线路21条。场内道路路基宽度为7米/7.5米，详见《风电场道路主要工程特性表》，路面宽度为6米，其中B、E连接线路面宽度为4.5米。场内道路Ⅲ标主支线范围包括：B连接线（K0+000至K8+555）、E连接线、北主4线、南主3线、C主1线、E主1线、E主2线、QX52线、QX55线、QX57线、QX59线、QX60线、QX62线、QX66线、QX74线、QX78线、QX114线、QX115线、QX131线、QX132线、QX135。安装场地平整（40×50）米平台47台风机，分别为QX52、QX53、QX54、QX55、QX56、QX57、QX58、QX59、QX60、QX61、QX62、QX63、QX64、QX65、QX66、QX67、QX68、QX69、QX70、QX71、QX72、QX73、QX74、QX75、QX76、QX77、QX78、QX109、

施工现场临时措施方案

一、工程概况：

工程名称：福建交通集团物流信息大厦工程

建设地点：福州市台江区鳌峰洲江滨大道北侧，金融街B2地块 建设单位：福建交通运输集团有限责任公司

设计单位：福建省建筑设计研究院、厦门开联装饰工程有限公司 监理单位：福建省建设工程管理有限公司 施工单位：福建六建集团有限公司

本工厂总建筑面积约49756.4m2，其中地上建筑面积约35886.8m2、地下室建筑面积约13869.6m2；建筑层数地上23层、地下室2层，建筑高度约99.9m；本项目工程预算价约为18817万元。地下一层和二层为设备用房和机械停车库，地上一至四层裙房部分包含入口大堂、职工餐厅、职工服务中心、企业荣誉展厅、健身中心、多功能会议室、信息监控中心、安全监控中心等，五层至二十二层为办公楼层，二十三层为企业会所。建筑等级为一级，主体结构合理使用年限50年，建筑防火分类为一类，耐火等级为一级，人防工程为甲类人防工程，抗力等级核5级+常5级。上部结构体系为框架剪力墙结构，抗震设防烈度为7度，室内±0.00相当于绝对标高(黄海)10.10m。 二、施工组织机构设置

根据工程特点，组建项目经理部，实行项目经理负责制，项经部组织机构图如下：

1

项经部组

施工现场降噪

目录

一、编制说明 ................................................. 2

1、编制目的 .............................................. 2 2、编制依据 .............................................. 2 3、工程概况 .............................................. 2 4、编制范围 .............................................. 3 5、实施实效 .............................................. 3 6、工作原则 .............................................. 3 二、组织机构及职责 ........................................... 3

1、组织机构 .............................................. 3 2、工作职责 .........

施工现场 “三防”措施

一、防火

1．工区负责人和工区安全人员应全面负责施工现场的防火安全工作。

2．各工区要建立、健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除，一时难以消除的隐患，要定人员、定时间、定措施限期整改。 3．施工现场发生火警或火灾，应立即报告公安消防部门，并组织力量扑救。

4．施工现场应明确划分用火作业、易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。

5．施工现场夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班巡逻。

6. 施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新、保证完整好用。

7．焊、割作业点，氧气瓶、乙炔瓶、易燃易爆物品的距离应符合有关规定；如达不到上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。

8．施工现场用电，应严格执行上级有关文件规定，加强电源管理，止发生电气火灾。

9．严格执行奖惩制度，遵守消防规章制度，未出大小火灾事故，能消除火灾隐患或勇敢扑灭火灾事故的个人给予表彰和奖励，对违反

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规定，造成火灾事故的人员视情节给予处罚，造成严重后果的，依法追究刑事责任。

二、防盗

1、对所有项目部

超全

施工现场防治污染的措施

一、工程概况

南海区新型公共交通系统试验段（桂城至三山枢纽段）工程位于广佛交界的佛山市南海区，根据集团施工任务的划分，我标段承建佛山市南海区新型公交CK9+419.5-CK13+152.69段三站三区间、折返线及泰山路、林岳大道两条市政道路的施工。本标段新型公交工程路线全长3.731公里，其中桥梁长1.905公里，路基长1.826公里，简支梁14孔420米，悬灌梁245米，其他现浇梁1170米。泰山路与新交通线路并行，位于新交通两侧，北至长江路，南至林岳大道，长3.5公里，沿线有环岛南路、魁奇路二条现有道路改下穿泰山路；林岳大道位于新交通林岳西站北侧，与泰山路呈T形相交，东至港口路与海怡大桥连接，西跨广珠西高速至陈村大道，长

2.587公里。

二、环境污染防治措施

为减少施工现场环境污染，更好的做好安全文明施工，根据地方环保法律法规以及工程具体情况制定以下措施。

2.1建立环境保护、水土保持管理体系

项目部将按照ISO14001环境管理体系标准要求，建立以项目经理任组长，总经济师、总工程师及生产经理为副组长，各部门负责人、工区长及相关人员为组员的环境保护与水土保持管理领导小

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组。施工现场成立环境保护、水土保持实施小组，配备必要

施工现场的交通组织方案及分流措施

一、施工交通组织原则

确保交通畅通无阻，保证过往行人、车辆的通行安全，施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活。

二、交通组织管理目标

尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺利。在施工期间保证车辆、行人的顺利通行。

三、交通组织

1、施工交通路网设计与组织

1）、工程施工前期，尽量利用现有路网的道路进行工程运输，对于现有路网中局部道路狭窄，不利于大型工程车辆通过或会车的路段，先加宽、加固，才通车；

2）、在工程全线道路路基基本成型后，开放交通利用施工路基进行交通；以减少对原有道路附近企业及居民的交通干扰；

3）、在施工红线内，修建合理、顺畅的施工便道； 2、对施工中须全道路封闭、占用的道路对施工中须全道路封闭、占用的道路，先修建临时便道，将原车道上的通行车辆疏导到临时便道上后，再封闭原有车道，施工占用道路部分工程；待管道或交叉路口建设完成后，恢复原路交通。

四、施工过程中道路分流措施

本工程的交通组织管理目标为：尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺利。在施工期间保证车辆、行人的顺利通行。

本着这一管理目标，在工程施工

施工组织设计／方案报审表

江苏省建设厅监制

南京火车站北广场和北站房建设工程

施工现场原材取样及试验办法

一、 总则：

为适应南京火车站北广场和北站房建设工程的需要，圆满完成试验任务，依据《南京市建设工程质量检测见证取样送检人员实用手册》、《建设工程质量检测见证取样工作指南》，编定如下办法：

二、 施工组织

1、

2、

3、

4、 施工负责人1人； 试验负责人1人； 取样及混凝土试件养护人员1人。 见证员1人（建设单位委托，一般为监理）。

三、 量具、工具、材料

四、 作业方法

1、材料进场时间的安排

为预留充分的抽检试验时间，材料的进场必须在施工用料之前到达现场， 预留取样时间。

2、各项材料取样频率:

①、水泥： 以同一生产厂家的同一出厂编号水泥为一个取样单位，且每一验收批中袋装水泥每200T、散装水泥每500T需取样一次。

②、 砂、石：每200m3或300T取样一次。

③、混凝土： 现场搅拌混凝土以每个工作台班拌制的同配合比混凝土，每100盘且不超过100m3取样不少于一次；商品砼按每100m3（有抗渗要求混凝土的抗渗试件为500m3）相同配合比的混凝土，取样也不少于一次；不超过100m3时,取样不少于一次，当在一个分项工程中连续供应相同配合比的混凝土量大于1000m3

得力·名门世家Ⅳ标段（21#、22#、26#、

27#楼及地下车库）

施工现场消防

编制人：

审核人：

批准人：

职(称)位：项目技术负责人 职(称)位： 项目经理 职(称)位：公司技术负责人 专项管理方案

浙江高新建设有限公司

2011年2月20日

施工现场消防管理制度

得力·名门世家Ⅳ标段（21#、22#、26#27#楼及地下室）工程，位于浙江省杭州市萧山区新塘街道，结构类型为框架，总建筑面积为52658.30㎡，地上总建筑面积37852㎡，地下面积14806㎡。26#楼建筑物总高度地面以上21#、22#楼均为94.3米，26#楼6.4米，27#楼6.9米。本工程由浙江得力房地产开发有限公司投资，由浙江高新建设有限公司承建，由深圳华森建筑与工程设计顾问有限公司设计，由杭州新建筑工程监理有限公司监理，由萧山区建筑工程质量监督站进行质量监督，萧山区建筑工程安全监督站进行安全监督。

为加强建筑工地防火管理，确保工程建设的顺利进行，根据《中华人民共和国消防条例》和有关防火规范，特制订如下：

一、建筑工地必须实行防火责任制，加强防火安全管理，确保国家、集体财产和人身的安全。

二、建筑工地的防火工作由现场施工单位（包括土