地基处理的桩和基础桩

京津城际延伸线天津至于家堡工程JYJL-2标段

监 理 细 则

（预应力混凝土管桩）

编 制：

审 批：

北京铁建工程监理有限公司 京津城际延伸线工程项目监理部

2011年7月5日

京津城际延伸线天津至于家堡工程JYJL-2标段 监理实施细则

目 录

一、工程特点及质量、监理依据………………………………2

二、监理工作范围及重点………………………………………3

三、监理工作流程………………………………………………4

四、监理工作要点、目标及手段………………………………5

五、监理工作方法与措施………………………………………14

北京铁建工程监理有限公司 京津城际延伸线工程项目监理部 1

京津城际延伸线天津至于家堡工程JYJL-2标段 监理实施细则

一、工程特点及质量、监理依据

㈠工程特点

根据现有的施工图纸，城际CJDK117+270～CJDK9+000此施工段主要为松软土地基路基，设计采用PHC管桩进行地基加固处理。

预应力混凝土管桩采用PHC AB450 90进行地基

地基处理(碎石桩)专项施工方案

中铁一局西平铁路第二项目部

地基处理（碎石桩）专项施工方案

1.适用范围

中铁一局西平铁路第二项目部所属管段设计起至里程为DK156+122～DK200+000,共计43.878km，其中多处为湿软性地基，为了消除其湿软特性，提高地基承载力，对该段进行了专门的地基处理设计，管段内前后地基处理有类型有：碎石桩地基处理、灰土挤密桩地基处理、强夯地基处理、砂卵石换填地基处理等。

本管段DK168+400～DK170+100、DK177+650～DK177+630及DK179+400～DK179+520、DK199+200～DK200+000段路基基底均设臵碎石桩处理, 碎石桩顶铺设0.5m厚砂卵石垫层，垫层内铺设一层80KN/m的土工格栅。碎石桩桩径0.5m，桩间距为1.5m，呈等边三角形布臵，施工范围为两侧坡脚线以内。其中DK1 DK168+400～DK170+100段桩长6m，共计29256根；DK177+650～DK177+630及DK179+400～DK179+520段桩长4～７m，共计23795；DK199+200～DK200+000段其中DK199+200～DK199+600桩长5.0m，DK199+600～DK2

施表1 工程技术交底卡片

施工单位：北京城建远东建设投资集团有限公司 合同段：LJ1

监理单位：山西省交通建设工程监理总公司 编 号： 工程名称 K153+500~K156+504路基土石方工程 K153+930~K153+970、K154+100~K154+140、K154+502~K154+542、K154+768~K154+808、K155+052~K155+092、K155+484~K155+524、K155+782~K155+832、K155+848~K155+898、K156+438~K156+488 施工时间 2010年12月27日 桩号及部位 工程项目 软土地基碎石桩处理 一、工程概况 本合同段碎石桩处理施工段落共10处，分别位于结构物基底或桥梁台背位置，9座结构物分别为K153+950 K154+120 K154+522 K154+788 K155+072 K155+504 K155+840 K156+504 K156+975。碎石桩处理总长度 为1

散体材料桩复合地基桩土应力比分析

第38卷第3期 2007年6月 中南大学学报(自然科学版) Vol.38 No.3 J. Cent. South Univ. (Science and Technology) Jun. 2007

散体材料桩复合地基桩土应力比分析

赵明华，张 玲，刘敦平

(湖南大学 岩土工程研究所，湖南 长沙，410082)

摘 要：对散体材料桩复合地基承载力机理及影响桩土应力比的主要因素进行分析与探讨；针对散体材料桩受荷时不仅产生竖向固结，而且伴有侧向鼓胀这一变形特性，基于弹性理论解析，导出线弹性状态下桩体及桩周土的应力 应变关系，进而得出正方形布桩和梅花形布桩这2种典型布桩方式下桩土应力比的计算公式，并在此基础上，分别对桩体和桩间土体进行时效分析；基于弹性理论及太沙基一维固结理论，导出考虑时间效应的桩土应力比计算公式。采用所提出的计算方法对某工程实测结果进行分析与比较，其结果表明，考虑时效后桩土应力比随时间的增加而逐步提高，且理论的桩土应力比变化曲线与

预应力砼管桩（PC桩）地基处理

首件工程施工方案

(K28+960-K29+030段预应力砼管桩)

一、工程概况

为加强工程质量管理，消除质量通病，杜绝质量事故，进一步提高现场管理水平，依靠科学方法强化现场管理，规范和落实建设指挥部“首件工程认可制”实施细则，立足于“质量第一，预防为主，先导试点，总结推广”的原则，确保工程质量和安全，充分发挥项目先导，建立健全项目质量管理规章制度，完善质量管理体系。通过首件工程施工对施工组织方案、施工工艺进行检验、验证，并通过对首件工程的各项质量指标的综合评价提出对施工组织方案、施工工艺的改进措施，以指导后续工程大面积施工，确保同类工程的后续有效展开，预防和纠正大面积施工中可能产生的各种质量问题。

根据《工程建设管理办法》要求，项目部选定K28+960-K29+030段特殊路基处理-预应力砼管桩（PC桩）工程作为本标段相同工艺的首件工程。

该特殊路基处理地段为我标段第二设计段湿地路段K28+860-K29+322段PC桩处理施工中的一段，现场实地情况为水田地，选定路段长70米，平均处理宽度40.2米，本首件工程计划试桩共4根，分别为K28+960处2根，K29+020处2根，依设计文件查得管桩打入长度为17.

SDDC桩地基处理施工方案

SDDC桩地基处理施工方案

SDDC桩地基处理施工方案

目 录

1 编制说明 .................................................................. 1

1.1 编制依据 ............................................................ 1 1.2 编制原则 ............................................................ 1 2 工程概况 .................................................................. 1 3 工程地质条件 .............................................................. 1 4地基处理设计 .............................................................. 1

4.1 地基处理设计参数 ................

SDDC桩地基处理施工方案

SDDC桩地基处理施工方案

SDDC桩地基处理施工方案

目 录

1 编制说明 .................................................................. 1

1.1 编制依据 ............................................................ 1 1.2 编制原则 ............................................................ 1 2 工程概况 .................................................................. 1 3 工程地质条件 .............................................................. 1 4地基处理设计 .............................................................. 1

4.1 地基处理设计参数 ................

SDDC桩地基处理施工方案

SDDC桩地基处理施工方案

SDDC桩地基处理施工方案

目 录

1 编制说明 .................................................................. 1

1.1 编制依据 ............................................................ 1 1.2 编制原则 ............................................................ 1 2 工程概况 .................................................................. 1 3 工程地质条件 .............................................................. 1 4地基处理设计 .............................................................. 1

4.1 地基处理设计参数 ................

预应力管桩在软土地基处理中的应用

（中铁第五勘察设计院集团有限公司，哈尔滨，150001）

摘要：新建客运专线路基地段多为软土，在确保技术可行的前提下，经经济比较，本段路基采用预应力管桩基础进行加固。

关键词：松软土地基处理、桩基计算、地基沉降计算、工后沉降控制

1.概况

1.1工程地质及水文地质概况

新建**客运专线，地处冲海积平原区，地势宽广平坦，地表水系发育，河塘密布，域内排涝沟渠纵横，沿线多为软土路基。现选取DK10+007～DK10+200段软土路基为例，进行分析。

工点内地层由新至老描述如下： ②31粉土（Q4al1）：黄褐色，潮湿-饱和，稍密，主要由粉粒组成，土质不均匀，夹薄层粉质黏土，Ⅰ级松土，σ0=120kPa，层厚2.8m，天然重度γ=18.8 kN/m3，内摩擦角φ=25.1°，压缩模量Es=6.69Mpa，侧阻qsi=13Kpa。

⑤71粉砂（Q4mc4）：灰褐色，松散-稍密，饱和，砂质不均匀，局部夹粉土，Ⅰ级松土，σ0=90kPa，层厚8.4m，天然重度γ=18.0 kN/m3，内摩擦角φ=26°，压缩模量Es=6.0Mpa，侧阻qsi=12Kpa。

⑤72粉砂（Q4mc4）：灰色、深灰色，中密，饱和，颗粒较均匀，

第一章、 工程概况

1施工组织设计编制的目的

本施工组织设计是我公司根据原平市开福莱住宅楼工程要求、勘察资料、结合现场踏勘后做出的整体部署，以确保能合理调配机械设备、人力、物资，保质保量完成施工任务。 2工程概况

2. 1工程名称：原平市开福莱住宅楼1#2#3#楼桩基工程 2. 2工程地点：原平市班村看守所附近 2. 3施工单位：原平市宏力岩土工程有限公司

2. 4工程概况：本工程地基处理为灰土挤密桩基，部分还有灰土挤密桩与CFG桩复合地基，桩基布置情况如下表：

1#楼桩基布置情况表

桩型 CFG桩和灰土桩复合 灰土桩 根数 直径 400 400 桩顶标高 桩长 CFG桩4500-7300

灰土桩4000-6700 灰土桩4000-6700 2#楼桩基布置情况表

桩型 CFG桩和灰土桩复合 灰土桩 根数 直径 400 400 桩顶标高 桩长 CFG桩4500-7300

灰土桩4000-6700 灰土桩4000-6700 3#楼桩基布置情况表

桩型 CFG桩和灰土桩复