激光粒度仪常见故障判断排除

北京系列车辆常见故障判断与排除

1、该车分电器凸轮缘何“摇头”

故障现象：一辆装用492Q型发动机的北京BJ130型汽车，使用中出现分电器?摇头?现象。

故障检查：初步检查发现，分电器凸轮轴与铜套的径向间隙较大，更换分电器总成后，?摇头?现象并未消除，但没有做进一步检查，就继续行车了。时隔不久，发现该车无机油压力而烧瓦。拆检发动机才明白，由于机油泵传动轴铜套端面磨损严重，使机油泵传动齿轮与其传动轴铜套之间的间隙远远超过规定标准，机油泵传动齿轮在配气凸轮轴主传动齿轮的推动下向上窜动，样头与机油泵主动轴的凹槽脱开。这就形成了发动机工作时机油泵传动轴带动分电器凸轮?摇头?转动，而机油泵不工作的情况。

故障排除：用加垫片的方法使上述间隙恢复正常后，机油压力恢复正常，分电器?摇头?现象消除。

2、起动机飞轮不匹配

故障现象：修理一辆北京BJ2020型汽车时，发现起动机与飞轮齿圈不能啮合，发现机不能正常工作。

故障检查：分解检查时发现飞轮齿圈磨损严重。更换新齿圈后故障仍不能排除。偶尔能结合时，起动机转动也很沉重。检查起动机转矩、飞轮配合间隙和起动时间等，前者属正常范围，飞轮表面跳动度也符合标准。进一步检查发现，起动机与飞轮轴线

1

不平行。原因是以前更换过飞轮壳，新换的飞

OBLF直读光谱仪常见故障排除

【激发光源不激发】：

1．火花台连锁开关无闭和。（将火花台外壳卸开清洁火花台后装入时，外壳左边的突出物应将火花台后部的微动开关压住，激发光源即可处于准备工作状态）。此故障现象只限于GS1000型。

2．在按下START键后气动压头无下压夹持样品动作，造成激发光源不激发。（此现象为氩气对气动压头无供气。检查氩气瓶压力。）

3．在按下START键后，气动压头将样品夹持住后即抬起，激发光源不激发。（此现象为气动压头在接触样品时，样品非处理面导电性不好。建议使用一个薄的紫铜片作为两者之间的导体。应保证样品的非处理面无水，油，氧化层等妨碍导电的介质）。

4．在按下START键后，气动压头将样品夹持住后在氩气冲洗阶段样品向上跳起，气动压头即抬起，光源不激发。（此现象为氩气废气管严重堵塞，请清洁氩气废气管）。

5．在激发样品时听不到清脆的激发光源频率的声音，只听到很微小的断续放电的声音，激发程序结束后样品被激发面无放电斑痕。（此现象为在放置样品时不小心将大块的具有导电性质的金属物掉入激发台内，请马上清洁激发台。将具有导电性质的金属物取出即可恢复激发光源的正常工作）。

【标准化系数偏高（短波元素或基体元素Factor系数>1.4）】:

液压防喷器常见故障判断与排除方法

一、闸板防喷器密封不严，试不起压

故障原因：

1、闸板与钻具封闭尺寸不符。 2、闸板胶芯损伤，密封失效。

3、壳体顶密封面锈蚀严重，如凹坑、深槽、麻坑等影响密封的损伤。 4、侧门盘根密封失效。 5、侧门与闸板轴间漏。

6、闸板防喷器闸板前端被硬物卡住。 7、油压不够。 排除方法：

1、更换相同型号尺寸的闸板总成。 2、更换闸板胶芯。 3、回厂大修。

4、更换侧门密封件。 5、更换闸板轴密封件。 6、清除杂物。

7、控制油压在10.5MPa。

二、闸板防喷器关闭后打不开

故障原因：

1、油路错误或不畅。

2、储能器储备压力油不够，或储能瓶氮气压力不足。 3、检查换向阀是否卡死，不起换向作用，气控换向阀操作时间太短（小于5s)。 4、闸板防喷器手动锁紧轴未解锁，或粘连、锈蚀。 5、闸板总成下部或与侧门之间有水泥或沉沙等。

6、闸板体与闸板轴处挂钩断裂，或闸板体与压块之间螺钉剪断。 排除方法：

1、检查管线是否接对，是否堵塞或破裂，回油滤清器是否太脏。 2、补充储能器压力油，给储能瓶冲充足氮气。 3、检查控制台上的换向阀，正规操作。 4、将手动锁紧轴解锁到位。 5、打开侧门清除杂物。 6、修复或更换闸板总成。

气象色谱仪的常见故障的排除方法

摘要：气象色谱仪在石油、化工、生物化学、医药卫生等领域具有广泛的应用，采用分离技术对混合气体成分进行分析检测，可用于进行定量及定性分析，测定样品在固定相上的分配系数、活跃系数、分子量及比表面积等物理化学常数。气相色谱仪在化学检测中具有重要用途，但功能较为复杂，仪器精度高，对操作水平要求较高，在气象色谱仪实际操作过程中常常产生各种故障问题，不利于气象色谱仪正常功能的发挥。本文针对当前气象色谱仪的各种常见故障进行分析，制定气象色谱仪常见故障的排除方法，并结合Agilent6890N型气象色谱仪日常故障维护办法，为当前气象色谱仪故障维修提供参考依据。 关键词：气象色谱仪；常见故障；排除方法

气相色谱仪作为高精度仪器，具有较高的分离率及灵敏度性，对混合物实施分离技术，对样品组成部分进行高精度分析，以气体为流动相，使用冲洗法柱色谱技术，通过不同物质气相与固定液相间分配系统的差别，对样品进行定性与定量分析。气相色谱仪容易受到环境气候及操作人员水平的影响，容易导致故障问题，造成经济损失。当前主要采用排除法解决气相色谱仪常见故障问题，采用推进式的方式确定出现故障的部位，实现气相色谱仪维护工作。

一、气象色谱仪工作原理

气象色谱

1如何去掉羞怯那层茧

众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路。今夜偏知春意暖，虫声新透绿窗纱。明月松间照，清泉石上流。知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。 本文由faniecoce贡献
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NB常见故障排除方法 NB常见故障排除方法
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第一部分： 第一部分：维修基本方法
第二部分： 第二部分：经典案例解析
Ver:7.81
进行笔记本电脑维修应遵循的基本原则 ：
1、进行维修判断须从最简单的事情做起 2、根据观察到的现象，要“先想后做” 3、在大多数的电脑维修判断中，必须“先软后硬”. 4、在维修过程中要分清主次，即“抓主要矛盾” 。
Ver:7.81
笔记本电脑维修的常用几种方法 ：
一.观察法 观察法 观察，是维修判断过程中第一要法， 观察，是维修判断过程中第一要法，它贯穿于整 个维修过程中。观察不仅要认真，而且要全面。 个维修过程中。观察不仅要认真，而且要全面。 要观察的内容包括： 要观察的内容包括： 周围的环境； 1. 周围的环境； 硬件环境。包括接插头、座和槽等； 2. 硬件环境。包括接插头、座和槽等； 软件环境； 3

电梯的常见故障及其排除

一、电梯故障的分析

电梯类型繁多，其电梯梯型不同，故障也多有不同，各种各样，但故障本质有诸多相同之处。

1.电梯机械系统的常见故障分析

电梯机械系统的故障在电梯全部故障中所占的比重比较少，但是一旦发生故障，可能会造成长时间的停机待修或电气故障甚至会造成严重设备和人身事故。进一步减少电梯机械系统故障是维修人员努力争取的目标。

（1）由于润滑不良或润滑系统的故障造成部件传动部位发热烧伤和抱轴，造成滚动或滑动部位的零部件损坏而被迫停机修理。

（2）由于没有开展日常检查保养，未能及时检查发现部件的传动、滚动和滑动部件中有关机件的磨损程度和磨损情况，没能根据各机件磨损程度进行正确的修复，而造成零部件损坏被迫停机修理。

（3）由于电梯在运行过程中振动造成紧固螺栓松动，使零部件产生位移，失去原有精度，而不能及时修复，造成磨、碰、撞坏机件被迫停机修理。

（4）由于电梯平衡系数与标准相差太远而造成过载电梯轿厢蹲底或冲顶，冲顶时限速器和安全钳动作而迫使电梯停止运行，等待修理。

2.电梯电气系统的故障分析

电梯故障绝大多数是电气控制系统的故障。电气控制系统故障比较多的原因是多方面的，主要原因是电气元件质量和维修保养不合格。电气系统的故障大致

编号：SM-ZD-35176 电梯常见故障分析及排除Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.

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电梯常见故障分析及排除

简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。

电网供电正常，电梯没有快车和慢车。主要原因：1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断；2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏；3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位；4）各种保护开关动作未恢复。排除方法：1）检查主电路和控制电路的熔断器

驱动桥常见故障的排除

驱动桥的功用是将万向传动装置输入的动力经降速增扭、改变动力传递方向后，分配到左右驱动轮使汽车行驶，并允许左右驱动轮以不同的速度旋转。驱动桥常见故障诊断排除方法如下：

一、驱动桥异响

1现象

(1)汽车挂挡行驶时驱动桥发出较大的响声，而在滑行或低速行驶时响声减弱或消失。(2)汽车转弯时驱动桥发出较大的响声，而直线行驶时响声减弱或消失。(3)汽车起步或突然改变车速时，驱动桥发出“吭吭”的响声，汽车低速时驱动桥发出“格啦、格啦”的撞击声。

2原因

(1)后桥内油量不足或油黏度不够，润滑条件恶化，齿轮或轴承严重磨损或损坏，齿轮在运转中发热并产生不正常的响声。(2)中央传动大小圆锥螺旋齿轮磨损，破坏了正常的啮合印痕和齿侧间隙，发出冲击和咬齿的杂音。(3)中央传动齿轮的齿侧间隙过小，运转时由齿面挤压摩擦引起尖锐刺耳的声响，尤其在提高负荷或运行速度高时更为严重。(4)差速器行星齿轮与行星齿轮轴之间润滑不良，以致行星齿轮轴磨损并最后剪断，由此可能引起后桥打齿的严重事故。

3诊断与排除

(1)驱动桥有异响时，可将驱动桥架起，启动发动机并挂上挡，然后急剧改变车速，查听驱动桥响声来源，以判断故障所在部位。随即熄灭发动机并挂入空挡，在传动轴停止转动后，用手转动

。

一、 加工中心发现和出现了如下的问题，应如何进行处理，解决方案： 1. 2009048，发现FANUC系统三轴编码器电池APC报警，报警号为307。 解决方案：需更换电池。 2. 专机ERROR 20报警

解决方案：更换伺服电机

3. TH5660C 主轴不转

解决方案：主轴高低档处理 TH5660A，X轴行程硬保护

解决方案：行程开关处理

TOM-850漏油

解决方案：压力检测开关漏油处理

4. 2010033 TOM-850卡刀

解决方案：换刀臂位置处理 2010034 TOM-850 防护门拉动不畅 解决方案：查为门轮已坏，处理门轮 TH5660C 漏气严重

电梯的常见故障及其排除

一、电梯故障的分析

电梯类型繁多，其电梯梯型不同，故障也多有不同，各种各样，但故障本质有诸多相同之处。

1.电梯机械系统的常见故障分析

电梯机械系统的故障在电梯全部故障中所占的比重比较少，但是一旦发生故障，可能会造成长时间的停机待修或电气故障甚至会造成严重设备和人身事故。进一步减少电梯机械系统故障是维修人员努力争取的目标。

（1）由于润滑不良或润滑系统的故障造成部件传动部位发热烧伤和抱轴，造成滚动或滑动部位的零部件损坏而被迫停机修理。

（2）由于没有开展日常检查保养，未能及时检查发现部件的传动、滚动和滑动部件中有关机件的磨损程度和磨损情况，没能根据各机件磨损程度进行正确的修复，而造成零部件损坏被迫停机修理。

（3）由于电梯在运行过程中振动造成紧固螺栓松动，使零部件产生位移，失去原有精度，而不能及时修复，造成磨、碰、撞坏机件被迫停机修理。

（4）由于电梯平衡系数与标准相差太远而造成过载电梯轿厢蹲底或冲顶，冲顶时限速器和安全钳动作而迫使电梯停止运行，等待修理。

2.电梯电气系统的故障分析

电梯故障绝大多数是电气控制系统的故障。电气控制系统故障比较多的原因是多方面的，主要原因是电气元件质量和维修保养不合格。电气系统的故障大致可以分为两类：

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