1.8l四缸发动机

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2003款奥迪A4轿车1.8L发动机故障代码及含义 - 图文

标签:文库时间:2025-02-01
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2003款奥迪A4轿车1.8L发动机故障代码及

含义

故障代码 SAE P0101 P0102 P0103 P0112 P0113 P0116 P0117 P0118 P0130 P0133 P0136 P0137 P0138 P0139 P0140 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 VAG 16485 空气流量传感器G70信号不可信 16486 空气流量传感器G70信号电压太低 16487 空气流量传感器G70信号电压太高 16496 进气温度传感器G42信号电压太低 检查进气温度传感器G42及其线路 16497 进气温度传感器G42信号电压太高 16500 冷却液温度传感器G62信号不可信 ◆检查冷却液温度传感器G62及其16501 冷却液温度传感器G62信号电压太线路 ◆检查冷却液温度自动调节装置 低 16502 冷却液温度传感器G62信号电压太高 16514 三效催化转化器上游氧传感器线路故障 16517 三效催化转化器上游氧传感器信号变化太慢 16520 三效催化转化器下游氧传感器线路故障 16521 三效催化转化器下游氧传感器信号电压太低 16522 三效催化转化器下游氧传感器信号电压太高 16523 三效

1.6L_1.8L_四缸五气阀汽油发动机机械部分(AWB,AGN,BAF,AUM,BAE,BTH)

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售后服务5

售后服务技术信息修理手册

Bora A4 2001 , Golf A4 2003 1.6L/1.8L 四缸五气阀汽油发动机机械部分(AWB,AGN / BAF,AUM / BAE,BTH)版本: 03 2005

发动机代码AWB AGN/BAF AUM/BAE BTH

售后服务

5

版权所有。

不经法人同意不得使用。

Printed in China FAW5R0033.74Copyright (c) 2005 Volkswagen AG,Wolfsburg 维修手册修理组 Bora A4 2001 , Golf A4 2003

工长和机工必需掌握所有技术信息。因为认真和持久地维护并遵循注意事项是保证车辆行驶和安全的基本条件。此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。1.6L/1.8L 四缸五气阀汽油发动机机械部分(AWB,AGN / BAF,AUM / BAE,BTH)

版本: 03 2005修理组

00技术数据

10发动机的拆卸和安装

13曲轴传动机构

15汽缸盖,配气机构

17润滑系统

19冷却系统

20燃油供给系统

26拆装排气系统部件

Bora A4 2001 , Golf A4 2003

1.6L/1.8L 四缸五气阀汽油发动机机械部分(AWB,AG

New Sagitar 2012_1.6L四缸四气阀汽油发动机(滚子摇臂)

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3修理手册

New Sagitar 2012 ?

1.6 升 4 缸 4 气阀汽油发动机(滚子摇臂)

版本 03.2012

发动机代码CLRA

维修手册修理组

New Sagitar 2012 ?

1.6 升 4 缸 4 气阀汽油发动机(滚子摇臂)

版本 03.2012

请在存放技术须知前将此须知编号填入相应的修理组后方。如此您可以在使用维修手册时对存有技术须知的要点处一目了然。

修理组技术须知

00 技术数据

10 拆卸和安装发动机

13 曲轴传动装置

15 气缸盖,气门机构

17 润滑系统

19 冷却装置

24 燃油准备系统、喷射装置

26 排气装置

28 点火装置

工长和机工必需掌握所有技术信息。因为认真和持久地维护并遵循注意事项是保证车辆行驶和安全的基本条件。此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。

3

版权所有。

未经许可,不得修改和使用,不得非法转载和传播,不得发行或复制。

Copyright ? 2012 Volkswagen AG, Wolfsburg

德国印刷FAW5R0186.74

目录

技术数据 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

New Sagitar 2012_1.6L四缸四气阀汽油发动机(滚子摇臂)

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3修理手册

New Sagitar 2012 ?

1.6 升 4 缸 4 气阀汽油发动机(滚子摇臂)

版本 03.2012

发动机代码CLRA

维修手册修理组

New Sagitar 2012 ?

1.6 升 4 缸 4 气阀汽油发动机(滚子摇臂)

版本 03.2012

请在存放技术须知前将此须知编号填入相应的修理组后方。如此您可以在使用维修手册时对存有技术须知的要点处一目了然。

修理组技术须知

00 技术数据

10 拆卸和安装发动机

13 曲轴传动装置

15 气缸盖,气门机构

17 润滑系统

19 冷却装置

24 燃油准备系统、喷射装置

26 排气装置

28 点火装置

工长和机工必需掌握所有技术信息。因为认真和持久地维护并遵循注意事项是保证车辆行驶和安全的基本条件。此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。

3

版权所有。

未经许可,不得修改和使用,不得非法转载和传播,不得发行或复制。

Copyright ? 2012 Volkswagen AG, Wolfsburg

德国印刷FAW5R0186.74

目录

技术数据 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

雅阁发动机四缸Engine6_2

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雅阁发动机四缸

图示索引

缸盖螺栓

检查,见6-A-28页 紧固,见6-A-43页

6×1.0 mm

9.8 N.m (1.0 kgf.m,7.2 lbf.ft)

更换橡胶密封件时,向螺纹与缸盖接触面涂肥皂水,安装好橡胶密封件后,擦掉多余的肥皂水。

垫圈

如果损坏或老化, 则将其更换

缸盖罩密封垫

如果渗漏、损坏、或老化, 则将其更换。

在四个凹槽角处施加

液体密封剂,见6-A-45页

橡胶密封件

如果损坏或老化, 则将其更换

缸盖罩

安装时请参见 6-A-45,46页。

缸盖

8×1.25 mm

22 N.m(2.2 kgf.m), 16 lbf.ft)

分电器 见第4章

O型圈 更换

缸盖密封垫 更换

10×1.25mm

44 N.m (4.5 kgf.m),33 lbf.ft)

定位销

8×1.25mm

22 N.m (2.2 kgf.m),16 lbf.ft)

定位销

(待续)

6-A-21

雅阁发动机四缸

图示索引(续)

SOHC VTEC发动机

摇臂总成

大修,见6-A-29页 检查,见6-A-21页

锁紧螺母

调节,见6-A-9页

8×1.25 mm

22 N.m (2.2 kgf.m,16 lbf.ft)

6×1.0mm

12 N.m (1.2

发动机大修-烧机油-镗缸

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因为旧的缸体用到烧机油的程度一般缸壁都会磨损的,如果大修把 发动机都解体而不镗缸那就是件很遗憾的事了。以下就是个待镗缸 的1.8T缸体。

缸体内部结构(注意里面的4个喷油嘴作用是缸内机油直喷到活塞底部润滑)

作业以前把里面的4个喷油嘴拆掉

手术用的专用机器金刚镗床(用来镗汽缸体把它镗到缸套的外径小3—5丝的 尺寸以便把缸套压进缸体中,它作为粗镗机器非常有效率。)!

把心脏绑上手术台开始挖心(原车的汽缸里面是没有缸套的,所以磨损了就要上 套就是常说的镗缸。)

心脏关键部位缸套准备:(缸套外面是磨光滑的里面是粗的,等压进缸体里面 后再按活塞的正确尺寸配合精加工。大家一定会问为什么里面不是精加工好 的呢?那是因为汽油机缸套尺寸要求比较严格,把精加工过的缸套压进缸体 里会变型的而失圆,而活塞环是圆的,缸套失圆活塞环圆装起来用发动机会 烧机油的。)

缸体按照缸套尺寸加工完毕用这台中国人特制的压床把缸套压进缸体

待缸套安装完毕把它用另外一台小型机器镗缸机再按活塞尺寸精镗,(镗缸机用来精加工 比金缸镗精度精密,所以最后一定要用它镗缸套!)但是注意尺寸不能与标准尺寸相差2 丝左右

缸体经过镗缸机高精度的加工后的样子

用来最后一道加工工序的机器__汽缸珩磨机上海第一航空设备制造

发动机4缸曲轴加工工艺与设计

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发动机曲轴加工工艺分析与设计 摘 要

曲轴是汽车发动机的关键零件之一,其性能好坏直接影响到汽车发动机的质量和寿命.曲轴在发动机中承担最大负荷和全部功率,承受着强大的方向不断变化的弯矩及扭矩,同时经受着长时间高速运转的磨损,因此要求曲轴材质具有较高的刚性、疲劳强度和良好的耐磨性能。发动机曲轴的作用是将活塞的往复直线运动通过连杆转化为旋转运动,从而实现发动机由化学能转变为机械能的输出。

本课题仅175Ⅱ型柴油机曲轴的加工工艺的分析与设计进行探讨。工艺路线的拟定是工艺规程制订中的关键阶段,是工艺规程制订的总体设计。所撰写的工艺路线合理与否,不但影响加工质量和生产率,而且影响到工人、设备、工艺装备及生产场地等的合理利用,从而影响生产成本。

所以,本次设计是在仔细分析曲轴零件加工技术要求及加工精度后,合理确定毛坯类型,经过查阅相关参考书、手册、图表、标准等技术资料,确定各工序的定位基准、机械加工余量、工序尺寸及公差,最终制定出曲轴零件的加工工序卡片。

关键词:发动机,曲轴,工艺分析,工艺设计

目 录

第一章 概述 1

第二章 确定曲轴的加工工艺过程 3 2.1曲轴的作用 3 2.2曲轴的结构及其特点 3 2.3曲轴的主要技术要求分析 4 2.4曲

三缸和四缸发动机有什么区别老司机这么说

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三缸发动机和四缸发动机区别

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首先要说到的就是三缸发动机和四缸发动机的结构区别,从名字上就能够了解到,三缸是只有三个气缸体的发动机,三缸发动机由于油缸低结构比较简单,拥有比较小巧的体型,重量也轻,而且造价也比较低,比较容易维护,所以很多厂商喜欢采用也算是节省成本的一种体现,其实三缸发动机也并不是什么陌生的话题,早在十几二十年前就开始搭载在低端的小型车上,比如说奥拓、奇瑞QQ等,只不过曾经因为技术瓶颈导致抖动严重、异响问题不断,所以也给消费者带来了不好印象,四缸发动机,四缸发动机由于有4个缸体依次运转,可以很好的动力输出,也可以的将活塞运动的震动抵消,不过因为缸数越多的发动机,内部构造就越复杂,日后的维护成本也越高,比如说很多豪车都是6缸以上的布局,养护成本也明显提升。

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接着要说到的就是动力方面的区别,可能很多人都会觉得三缸发动机会不会因为少了一个缸而影响动力呢?其实影响还是有的,我们都知道,如今市面的上三缸发动机基本上是小排量的,比如说福特的1.0T发动机,不少人试驾都能够感受到动力方面的瑕疵,有些力不从心,虽然说也是有着涡轮增压的功力和直喷的加持,但是由于气缸容积小,只能

发动机

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发 动 机

1.涡喷发动机的工作原理 ?P10

涡喷发动机以空气为介质,进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机;压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功,提高空气的压力;空气在燃烧室内和燃油混合燃烧,将燃料化学能转变成热能,生成高温高压燃气;燃气在涡轮内膨胀,将热能转为机械能,驱动涡轮旋转,带动压气机;燃气在喷管内继续膨胀,加速燃气,燃气以较高速度排出,产生推力。

2.涡轮发动机的特征,有几个特性?P P10 P67

特征:发动机作为一个热机,它将燃料的热能转变为机械能,同时作为一个推进器,它利用所产生的机械能使发动机获得推力。

发动机特性包括: 转速特性、高度特性、速度特性。

保持飞机高度和飞机速度不变段情况下,发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。

在给定的调节规律下,保持发动机的转速和飞机速度不变时,发动机的推力和燃油消耗率随飞机的高度的变化规律叫高度特性。

在给定的调节规律下,保持发动机的转速和飞行高度不变时,发动机的推力和燃油消耗量随飞机速度(或马赫数)的变化规律叫速度特性 3.影响热效率的因素?P18

热效率表明,在循环中加入的热量有多少变为机械功。因素有加热比(涡轮前燃气总温),压气机增压比

发动机

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发 动 机

1.涡喷发动机的工作原理 ?P10

涡喷发动机以空气为介质,进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机;压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功,提高空气的压力;空气在燃烧室内和燃油混合燃烧,将燃料化学能转变成热能,生成高温高压燃气;燃气在涡轮内膨胀,将热能转为机械能,驱动涡轮旋转,带动压气机;燃气在喷管内继续膨胀,加速燃气,燃气以较高速度排出,产生推力。

2.涡轮发动机的特征,有几个特性?P P10 P67

特征:发动机作为一个热机,它将燃料的热能转变为机械能,同时作为一个推进器,它利用所产生的机械能使发动机获得推力。

发动机特性包括: 转速特性、高度特性、速度特性。

保持飞机高度和飞机速度不变段情况下,发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。

在给定的调节规律下,保持发动机的转速和飞机速度不变时,发动机的推力和燃油消耗率随飞机的高度的变化规律叫高度特性。

在给定的调节规律下,保持发动机的转速和飞行高度不变时,发动机的推力和燃油消耗量随飞机速度(或马赫数)的变化规律叫速度特性 3.影响热效率的因素?P18

热效率表明,在循环中加入的热量有多少变为机械功。因素有加热比(涡轮前燃气总温),压气机增压比