房建工程施工质量验收标准

高速铁路通信工程施工质量验收标准

总则

1.0.1为了加强高速铁路通信工程施工质量管理，统一验收标准，保证施工质量，制定本标准。

1.0.2本标准适用于新建时速250-350公里高速铁路通信工程施工质量的验收。时速250公里以下客运专线、城际铁路通信工程施工质量的验收应参照执行。

1.0.3 高速铁路通信工程建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。

1.0.4高速铁路通信工程建设各方应做好管理制度、人员配备、现场管理、过程控制等标准化工作，落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设管理要求。 1.0.5高速铁路通信工程施工应认真执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件进行施工。施工质量应符合系统使用功能和安全、质量性能的要求，保证设计使用年限内正常使用。

1.0.6高速铁路通信工程采用的主要设备、器材应符合国家和铁路行业相关标准及准入的规定

1.0.7高速铁路通信工程施工中所采用的合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不低于本标准的规定。当高于本标准的时应符合其要求

1.0.8高速铁路通信工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，合理利用资

房建工程施工质量的管理与控制陈利军

发表时间：2018-10-01T18:40:10.153Z 来源：《基层建设》2018年第27期作者：陈利军

[导读] 摘要：近些年我国经济发展十分迅速建筑工程发展的越来越完善。

浙江省一建建设集团有限公司浙江杭州 310000

摘要：近些年我国经济发展十分迅速建筑工程发展的越来越完善。随着人们生活水平的提高，对生活各方面的要求也在不断增多，尤其是更加注重质量与品质。近年来，房屋建设质量问题逐渐成为人们热议的话题，尤其是各地“楼歪歪”事件的不断发生，加重了人们对于房建工程质量问题的担忧。加强房建工程施工质量管理与控制成为施工人员不可推卸的任务，进而创造良好的施工环境，做到优质的施工质量，为解决我国施工质量问题做出自己的贡献。

关键词：房建工程；施工质量；管理与控制

引言

随着我国社会经济的快速发展，我国在国际上的地位逐步的提升。在这样的基础环境下，我国房建工程也迎来了快速的发展阶段，人们对房建质量的要求也越来越高。这就要求施工单位在房建工程施工质量管理与控制上有较高的要求。本文通过房建工程施工管理的意义、房建工程的特点、房建工程施工质量管理的构成、房建工程质量管理与控制的难题、加强房建工程施工质量管理与控制的对策这

附录F 分部（子分部）工程施工质量验收

分部工程施工质量验收记录

表F.0.1-1 H□□ 工程名称 施工单位 分包单位 序号 1 2 3 4 5 6 7 施工质量控制资料核查 安全和功能检验资料核查及主要功能抽查 施工观感质量检查评价 施工单位 检验验收单位 项目技术负责人 分包单位负责人 分项数 （公章） 项目经理： 年 月 日 （公章） 项目负责人： 年 月 日 （公章） 项目负责人： 年 月 日 总监理工程师 （公章） （建设单位项目负责人）： 年 月 日

项目质量负责人 分包技术负责人 结 构 类 型 技术部门负责人 层 数 质量部门负责人 子分部工程名称 施工

一、 工程验收单元的划分

1. 单位工程划分原则： 单位工程是按一个完整工程或一个相当规模的施工范围来划分的。

各项验标都遵循了这一原则， 并给出了推荐的单位工程划分原则。

应该强调的是： 一个单位工程必须是由一个承包单位施工完成的， 不管其规模大小、 工程数量多少、 所含分部工程和分项工程是否齐全。 不同承包单位施工完成的工程， 不论规模大小、 关联情况如何， 都不能划归为一个单位工程进行验收， 这是划分单位工程的首要原则。

2. 所谓一个完整工程划分的单位工程： 是指一个完整构筑物、 一个独立系统。 如一座大桥、 一座隧道、 一个给水站、 一个变电所、 一个监控系统等可以作为一个单位工程。

3. 所谓一个相当规模的施工范围， 包括两方面的情况： 一个单位工程是一个完整工程中的一部分， 如一个承包单位施工的一段路基、 轨道等； 另外， 一个单位工程可以由几个完整工程组成， 如几个涵洞组成的一个涵洞单位工程， 由地道、 天桥、 站台、雨棚等组成的站场构筑物单位工程， 当站场路基、 站场道路、 站场构筑物的规模较小时， 也可由三者组成一个站场单位工程。

二、 分部工程

1. 分部工程是按一个单位工程中的完整部位、 主要结构、 施工阶段或功能相对独立的组成部分

一、单选题

1、对于监理单位提出检查要求的重要工序，应（A）经检查认可，才能进行下道检查认可，才能进行下道工序施工。

A、监理工程师B、总监理工程师C项目技术负责人D、项目专业质量检查员

2、当专业验收规范对工程中的验收项目未做出相应规定时，应由（B）组织监理、设计、施工等相关单位制定专项验收要求。

A、施工单位 B、建设单位 C、监理单位 D、设计单位

3当专业验收规范对工程中的验收项目未做出相应规定时，涉及安全、节能、环境保护等项目的专项验收要求应由（A）组织专家论证。

A、建设单位 B、施工单位 C、监理单位 D、设计单位

4、检验批的质量检验，可根据检验项目的特点在下列抽样方案中选取，说法不正确的是（C）： A、一次、二次或多次抽样方案；

B、对重要的检验项目，当有简易快速的检验方法时，选用全数检验方案； C、根据生产的不连续性和生产控制的不稳定性情况，采用调整型抽样方案； D、经实践证明有效的抽样方案。

5、对于规模较大的单位工程，可将其（B）的部分划分为一个子单位工程。

A、独立施工建造 B、能形成独立使用功能C、独立的检验评定 D、独立的竣工验收

6、分项工程应由专业监理工程师组织施工单位( A )等进行验收。

A、

2005年度总监理工程师工作经验交流会暨表彰大会 会议交流之一 铁路工程施工质量验收标准学习体会

北京铁建监理公司技术部工程师 杨德钧

一、概述

（一）、施工质量验标修订背景：

1、贯彻《建筑建筑工程质量管理条例》和依法建设的需要量。2000年国务院发布《建设工程质量管理条例》明确建设、设计、施工、监理各方责任。验标作为技术标准具体明确建设活动各方面承工程施工质量控制中的责任和义务。

2、适应不断完善的社会主义市场经济体制的需要量。新验标列为强制性标准。它分离掉评优内容，只控制最低（最基本）的合格质量标准，规定了对施工质量有重要影响的工序控制内容、合格质量标准、质量检验的数量和方法、验收的组织程序、建设各方的具体质量责任和义务。是在施工单位自检评定基础上，参与建设活动各方对工程施工质量达到合格与否作出确认的依据。

3、铁路改革与发展的需要。①原规范不能全面反映施工质量验收中的各方主体关系（出现质量问题不能分清各方责任，施工质量控制已不是施工单位一方控制）。②原规范的质量指标

高速铁路路基工程施工质量验收暂行标准 1 总 则

1 总 则

1.0.1 为了加强京沪高速铁路工程施工质量管理，统一京沪高速铁路路基工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本标准。

1.0.2 本标准适用于京沪高速铁路路基工程施工质量的验收。对于本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制定补充标准。

1.0.3 施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。

1.0.4 京沪高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作，合理利用资源，并做到安全施工。

1.0.5 京沪高速铁路路基工程施工质量的检验、检测工作取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状况。所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。

1.0.6 京沪高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。

1.0.7 京沪高速铁路路基工程质量的验收除应符合本标准

高速铁路隧道工程 施工质量验收标准讲座

2011年6月

内容提要一、编制依据 二、编制概况 三、本标准特点 四、本标准的适用范围及主要内容五、验标使用中应注意的问题和执行要点

一、编制依据 铁道部《关于印发2009年铁路工程建设标准 计划的通知(铁建设函[2009]34号)》 本标准是在《客运专线铁路隧道工程施工质 量验收暂行标准》(铁建设〔2005〕160号)基 础上编制的，是强制性标准，建设各方必须严格 执行。

二、编制概况 2009年8月完成编制大纲，10月完成征求意见稿， 11月召开征求意见稿审查会。 2010年3月召开送审稿审查会，12月由铁道部正式 发布实施。

三、本标准特点 ①认真总结了我国高速铁路隧道施工的经验和 教训，以钻爆法为主，同时涵盖盾构、TBM法验收 内容。 ②反映建设项目标准化管理内涵，为管理制度、 人员配备、现场管理、过程控制标准化提供了配套 性标准规定。 ③突出防止质量通病，围绕施工工艺流程，有 针对性地调整检验项目、质量指标、检验方法、检 验数量，使质检工作更趋科学、合理、有效。

④强化建设各方的质量职责，充分调动施工单 位的主动性，增强设计单位在结构安全上的检验， 促使监理单位和施工单位工作重心由内业向外业转 变，并对

2005年度总监理工程师工作经验交流会暨表彰大会 会议交流之一 铁路工程施工质量验收标准学习体会

北京铁建监理公司技术部工程师 杨德钧

一、概述

（一）、施工质量验标修订背景：

1、贯彻《建筑建筑工程质量管理条例》和依法建设的需要量。2000年国务院发布《建设工程质量管理条例》明确建设、设计、施工、监理各方责任。验标作为技术标准具体明确建设活动各方面承工程施工质量控制中的责任和义务。

2、适应不断完善的社会主义市场经济体制的需要量。新验标列为强制性标准。它分离掉评优内容，只控制最低（最基本）的合格质量标准，规定了对施工质量有重要影响的工序控制内容、合格质量标准、质量检验的数量和方法、验收的组织程序、建设各方的具体质量责任和义务。是在施工单位自检评定基础上，参与建设活动各方对工程施工质量达到合格与否作出确认的依据。

3、铁路改革与发展的需要。①原规范不能全面反映施工质量验收中的各方主体关系（出现质量问题不能分清各方责任，施工质量控制已不是施工单位一方控制）。②原规范的质量指标

高速铁路路基工程施工质量验收暂行标准 1 总 则

1 总 则

1.0.1 为了加强京沪高速铁路工程施工质量管理，统一京沪高速铁路路基工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本标准。

1.0.2 本标准适用于京沪高速铁路路基工程施工质量的验收。对于本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制定补充标准。

1.0.3 施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。

1.0.4 京沪高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作，合理利用资源，并做到安全施工。

1.0.5 京沪高速铁路路基工程施工质量的检验、检测工作取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状况。所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。

1.0.6 京沪高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。

1.0.7 京沪高速铁路路基工程质量的验收除应符合本标准