2022年中国润滑油发展趋势

PAO对比III类油：润滑油基础油的发展趋势

OLM周刊原创 olmzhoukan.com

现代炼油技术的发展推动着润滑油的进步，20世纪50年代，炼油技术以溶剂精制（solvent-refining）为主，生产出来的基础油属于API-I类。虽然这种方式炼出来的基础油在今天已经处于落后的境地，但是在当时属于技术上的进步。 20世纪7、80年代，加氢技术开始发展，预示着现代炼油技术的巨大进步。加氢处理（hydroprocessing），尤其是是加氢裂化（hydrocracking），制造API-II类油，性质上比API-I类油更稳定，低温性能更好。

1993年以后，加氢异构化炼油技术（hydroisomerization）取得了长足发展，使用当代加氢异构化技术生产的API-III类油，性能已经非常接近PAO（目前最常见的合成油之一），但是价格比PAO低的多，而且可以大批量生产。由于性能非常接近，1999年，美国商业优化局（the Better Business Bureau）下的广告部裁决，API-III类油在市场上可标示为合成油。 API-III类油和PAO （API-IV类油）性能对比：

API-IV类油为PAO（polyalpha

PAO对比III类油：润滑油基础油的发展趋势

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现代炼油技术的发展推动着润滑油的进步，20世纪50年代，炼油技术以溶剂精制（solvent-refining）为主，生产出来的基础油属于API-I类。虽然这种方式炼出来的基础油在今天已经处于落后的境地，但是在当时属于技术上的进步。 20世纪7、80年代，加氢技术开始发展，预示着现代炼油技术的巨大进步。加氢处理（hydroprocessing），尤其是是加氢裂化（hydrocracking），制造API-II类油，性质上比API-I类油更稳定，低温性能更好。

1993年以后，加氢异构化炼油技术（hydroisomerization）取得了长足发展，使用当代加氢异构化技术生产的API-III类油，性能已经非常接近PAO（目前最常见的合成油之一），但是价格比PAO低的多，而且可以大批量生产。由于性能非常接近，1999年，美国商业优化局（the Better Business Bureau）下的广告部裁决，API-III类油在市场上可标示为合成油。 API-III类油和PAO （API-IV类油）性能对比：

API-IV类油为PAO（polyalpha

2018-2024年中国润滑油添加剂行业深度研究与发展趋势研究报告(目

录)

什么是行业研究报告

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

行业研究的目的及主要任务

行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

行业研究的主要任务：

解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据

2018-2024年中国润滑油添加剂

2018-2024年中国润滑油添加剂行业深度研究与发展趋势研究报告(目

录)

什么是行业研究报告

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

行业研究的目的及主要任务

行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

行业研究的主要任务：

解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据

2018-2024年中国润滑油添加剂

2017-2023年中国润滑油市场运行态势及市场运行态势报告

中国市场调研在线

中国市场调研在线 2017-2023年中国润滑油市场运行态势及市场运行态势报告

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国市场调研在线cninfo360.com基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

中国市场调研在线 2017-2023年中国润滑油市场运行态势及市场运行态势报告

2017-2023年中国润滑油市场运行态势及市场运行态势报告

报告编号： 575155

市场价： 纸介版7800元 电子版8000元 纸质＋电子版8200元

2017-2023年中国润滑油市场分析预测及发展趋势研究报告

中国市场调研在线

中国市场调研在线 2017-2023年中国润滑油市场分析预测及发展趋势研究报告

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

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中国市场调研在线 2017-2023年中国润滑油市场分析预测及发展趋势研究报告

2017-2023年中国润滑油市场分析预测及发展趋势研究报告

报告编号： 575150

市场价： 纸介版7800元 电子版8000元 纸质＋电子版8200元

2018-2023年中国润滑油用耐特压添加剂行业发展趋势预测与投资咨询报告

报告信息

多用户、行业报告 71720 ←咨询时，请说明此编号 电子：￥7200 元 纸介：￥7200 全版：￥7500 可开增值税专用发票 http:/www.cn-bigdata.cn/report/20170920/71720.html 报告类型 报告编号 报告价格 网上阅读 报告目录

第一章、润滑油用耐特压添加剂行业相关概述 第一节、润滑油用耐特压添加剂行业定义及分类 第二节、润滑油用耐特压添加剂行业发展历程 第三节、润滑油用耐特压添加剂分类情况 第四节、润滑油用耐特压添加剂产业链分析 一、产业链模型介绍

二、润滑油用耐特压添加剂产业链模型分析 第二章、润滑油用耐特压添加剂发展环境及政策分析 第一节、中国经济发展环境分析 一、2016中国宏观经济发展 二、2017中国宏观经济走势分析 第二节、行业相关政策、法规、标准

第三章、中国润滑油用耐特压添加剂生产现状分析 第一节、润滑油用耐特压添加剂行业总体规模

第二节、润滑油用耐特压添加剂产能概况 一、2012-2017年产能分析 二、2

国内外润滑油添加剂现状及发展趋势

1 国外发展现状

国外在二十世纪30年代以前，在润滑油中很少使用添加剂。二十世纪50年代润滑油添加剂在国外有了较大的发展，在内燃机油与工业动力设备中得到了应用。内燃机油在润滑油中的比例大，使用添加剂的数量大，品种也多。因此，长期以来国外润滑油添加剂的发展，一直是以提高内燃机油的性能为主。

二十世纪50年代后期，在内燃机油中主要是金属清净剂与抗氧抗腐剂复合使用。清净剂主要是磺酸盐、烷基酚盐、烷基水杨酸盐与硫代磷酸盐。抗氧抗腐剂则是二烷基二硫代磷酸锌盐（ZDDP）。这些基本上适应了当时内燃机工作条件要求，但用这些添加剂调和出来的内燃机油，其性能并不理想，而且加入量高。随着汽车数量的不断增加，城市中的车辆停停开开比较频繁，特别在汽油机使用过程中，低温油泥的产生影响着发动机的正常运转。汽油机曲轴箱中的低温油泥，是在使用中生成的氧化产物，在较低的温度下乳化、缩合而成。油中所含金属清净剂，在这种条件下，分散性能较差，遇水时乳化，对低温油泥的分散功效甚小。

二十世纪60年代初，国外开发与应用丁二酰亚胺无灰分散剂，它具有优异的低温分散性能，在低温油泥分散方面效果显著，还与清净剂具有协同的效应。二者复合使用后，明显地提高了油

国内外润滑油添加剂现状及发展趋势

1 国外发展现状

国外在二十世纪30年代以前，在润滑油中很少使用添加剂。二十世纪50年代润滑油添加剂在国外有了较大的发展，在内燃机油与工业动力设备中得到了应用。内燃机油在润滑油中的比例大，使用添加剂的数量大，品种也多。因此，长期以来国外润滑油添加剂的发展，一直是以提高内燃机油的性能为主。

二十世纪50年代后期，在内燃机油中主要是金属清净剂与抗氧抗腐剂复合使用。清净剂主要是磺酸盐、烷基酚盐、烷基水杨酸盐与硫代磷酸盐。抗氧抗腐剂则是二烷基二硫代磷酸锌盐（ZDDP）。这些基本上适应了当时内燃机工作条件要求，但用这些添加剂调和出来的内燃机油，其性能并不理想，而且加入量高。随着汽车数量的不断增加，城市中的车辆停停开开比较频繁，特别在汽油机使用过程中，低温油泥的产生影响着发动机的正常运转。汽油机曲轴箱中的低温油泥，是在使用中生成的氧化产物，在较低的温度下乳化、缩合而成。油中所含金属清净剂，在这种条件下，分散性能较差，遇水时乳化，对低温油泥的分散功效甚小。

二十世纪60年代初，国外开发与应用丁二酰亚胺无灰分散剂，它具有优异的低温分散性能，在低温油泥分散方面效果显著，还与清净剂具有协同的效应。二者复合使用后，明显地提高了油

基础知识

润滑油的润滑理论简介

润滑油的组成

美国API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类，I类为溶剂精制基础油，有较高的硫含量和不饱和烃(主要是芳烃)含量;II类主要为加氢处理基础油，其硫氮含量和芳烃含量较低;III类主要是加氢异构化基础油，不仅硫、芳烃含量低，而且粘度指数很高;IV类为聚a-烯烃(PAO)合成油基础油;V类则是除I-IV类以外的各种基础油。 类别I：硫含量>0.03%，饱和烃含量<90%，粘度指数80-120; 类别II：硫含量<0.03%，饱和烃含量>90%，粘度指数80-120; 类别III：硫含量<0.03%，饱和烃含量>90%，粘度指数>120; 类别IV：聚a-烯烃(PAO)合成油;

类别V：不包括在I-IV类的其他基础油。

III类基础油性能及其应用

III类基础油都是采用加氢裂化、加氢异构化和加氢精制等多道工序，具有以下性能：

基础知识

润滑油一般是由基础油和添加剂两部分组成。其中，基础油一般是从石油产品中得到的，约占基础油的90%，而添加剂则是强化基础油的各种性能，约占10%。基础油分为矿物油和合成油两种。

矿物是原油提炼过程中，在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油……等）之