干湿分离桥塔

卫生间有必要干湿分离吗？

<p>随着现代生活人们消费水平的提高，人们不仅追求品质的生活，同时，在细节上也更多

的关注了起来。比如，<a href=\"/know/decor/6438.html\" target=\"_blank\">卫生间</a>的干湿

分离。那么，说到这里，有很多读者也许就要问了，卫生间有必要干湿分离吗？小编说有，不信？你且听小编我细细道来。</p> <p style=\"text-align: center;\"><img

src=\"/know/decor/59e983a4f22e6036d5d8673b70ecf4e9.jpg\" alt=\"浴室\" /></p> <p>在同一个卫生间内，普通家庭所要实现的功能通常包括方便、洗漱、淋浴、浣洗拖把

，甚至洗衣服等。除“方便”外，其他活动几乎都可能使水花四溅，而洗浴完毕后，更会在卫生间墙上、地下留下水渍以及浓浓的一层水气。如此一来，不仅容易让人滑倒，而且还需经常打

伦敦塔，是一座上开悬索桥，位于英国伦敦，横跨泰晤士河，因在伦敦塔附近而得名，是从泰晤士河口算起的第一座桥（泰晤士河上共建桥15座），也是伦敦的象征。

London's Tower Bridge, is a suspension Bridge, located in London, across the river Thames, named after the deep near of the Tower of London,if the first Bridge from the river Thames outfall(the number of bridge on the river is 15), is also a symbol of London.

该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放，将伦敦南北区连接成整体。

The bridge was founded in 1886, open to the public on June 30, 1894, connect the north and south London district as a whole.

伦敦塔桥的设

桥塔分离式钢斜塔密索斜拉桥施工技术研究———————中铁十八局第四工程有限公司

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桥塔分离式钢斜塔密索斜拉桥施工技术研究

鉴定技术文件

编制单位：中铁十八局集团第四工程有限公司

编制时间：二零零六年九月

桥塔分离式钢斜塔密索斜拉桥施工技术研究———————中铁十八局第四工程有限公司

2 目 录

1、桥塔分离式钢斜塔密索斜拉桥施工技术研究

2、主塔结构预制施工技术

3、精扎螺纹张拉施工技术

4、主塔竖转提升技术

5、施工监控技术

6、施工技术及社会效益分析

7、科技查新报告

8、用户意见

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冷却管埋设的现场照片

冷却管的埋设现场

桥塔分离式钢斜塔密索斜拉桥施工技术研究———————中铁十八局第四工程有限公司

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主塔预制加工现场

主塔预制加工现场

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钢锚箱张拉现场

钢锚箱张拉控制平台

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主塔提升前准备情况

提升过程中主塔情况

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主塔提升完成后主塔姿态

调索完成后的人行天桥

桥塔

板式精馏塔设计任务书

设计者： 班级 学号：指导老师： 日期：

一、设计题目：苯―甲苯 精馏分离板式塔设计

设计一座苯―氯苯连续精馏塔，要求年产纯度为99.8%的氯苯28000吨，塔

顶馏出液中含氯苯不高于2%，原料液中含氯苯30%（以上均为质量分数）

二、设计任务及操作条件

1、设计任务：

生产能力（氯苯） 20000吨/年 塔顶馏出液含氯苯 ≤2% 塔顶馏出液含苯 ?98% 塔底釜残液含氯苯 ?99.8% 塔底釜残液含苯 ?0.2% 产品纯度 99.8% 操作周期 7200小时/年 进料组成 50% 塔效率 60% 2、操作条件

操作压力 常压 （表压） 进料热状态 泡点进料 回流比 2

塔底加热蒸气压力 0.5MP（表压） 单板压降： ≤0.7 kPa 3、塔板类型 筛板

化工原理课程设计

4、工作日

2、锅炉湿转干操作：

1）当机组负荷接近150MW左右时，将炉循环泵出口调阀（BR阀）逐渐关小至10%左右，再循环流量较小基本看不到，维持省煤器入口流量在650--700T/h左右；

2）当机组负荷170MW左右时进行给水主路切换，防止湿转干操作时给水扰动。倒换时逐渐将给水旁路调整门开大至90%左右，进行倒给水主路操作，发现省煤器入口流量增加较多时可适当降低汽泵转速。

3）当机组负荷180MW,主汽压力热态启动维持在10MPA左右，再热汽压力1.8MPA，主汽温度520℃，再热汽温500℃，蒸汽流量580T/h，给水流量700T/h开始进行湿转干操作。

4）保持A、B、C三台磨运行，逐渐增加煤量（约1t/min），根据水煤比和贮水箱水位变化趋势适时调整给水量，密切注意锅炉各受热面壁温和折焰角入口蒸汽温度变化，确保贮水箱水位稳定。

5）维持省煤器入口流量700T/h左右，将循环泵出口调阀开度关小至5%左右，继续增加煤量，观察过热度上升情况，当过热度在20℃时，此时水燃比在5.5左右，可以确认已转干态运行，此时手动停循环泵（也可以利用210MW联跳炉循环泵）。

6）此时可以监视DCS协调画面中“干态”运行灯亮，该条件是炉循泵跳闸并且负荷＞180M

化工系课程设计

化工原理课程设计

题 目：苯-乙苯分离过程筛板精馏塔设计 学生姓名： 代华

专 业： 化学工程与工艺

学生学号： 114371741005 指导教师： 王仁舒 课程设计

起止时间：2013-12-5到2013-1-4

班 级： 11级化工本

六盘水师范学院化学与化学工程系

2013 年12月

目录

1概述..............................................................2

1

化工系课程设计

1.1 塔设备的化工生产中的作用和地位 ............

河西学院化学化工学院课程设计

河 西 学 院

Hexi University

化工原理课程设计

题 目:甲醇-水精馏分离板式塔设计 学 院:化学化工学院 专 业:化学工程与工艺 学 号:2014210025 姓 名:王川东

指导教师:杨自嵘

2016年 11月 15 日

河西学院化学化工学院课程设计

化工原理课程设计任务书

一、设计题目

甲醇-水溶液连续精馏塔设计

二、设计任务及操作条件

1.设计任务

生产能力（进料量）15000吨/年 操作周期7200小时/年

进料组成 40%（质量分率，下同） 塔顶产品组成 ≥95% 塔底产品组成 ≤2%

2.操作条件

操作压力 塔顶为常压 进料热状态 饱和蒸汽进料 加热蒸汽 饱和水蒸汽 3.设备型式 浮阀塔 4.厂址 吉林省吉林市 三、设计内容

1.设计方案的选择及流程说明 2.塔的工艺计算 3.主要设备工艺尺寸设计

（1）塔径、塔高及塔板结构尺寸的确定 （2）塔板的流体力学校核 （3）塔板的负荷性能图

（4）总塔高、总压降及接管尺寸的确定 4.辅助设备选型与计算 5.设计结果汇总

. . .

二、设计方案的确定

1.操作压力：

蒸馏操作可在常压，加压，减压下进行。应该根据处理物料的性能和设计总原则来确定操作压力。例如对于热敏感物料，可采用减压操作。本次设计为一般物料因此，采用常压操作。

2.进料状况：

进料状态有五种：过冷液，饱和液，气液混合物，饱和气，过热气。但在实际操作中一般将物料预热到泡点或近泡点，才送入塔。这样塔的操作比较容易控制。不受季节气温的影响，此外泡点进料精馏段与提馏段的塔径相同，在设计和制造上也叫方便。本次设计采用泡点进料即q=1。

3.加热方式

蒸馏釜的加热方式一般采用间接加热方式，若塔底产物基本上就是水，而且在浓度极稀时溶液的相对挥发度较大。便可以直接采用直接加热。直接蒸汽加热的优点是：可以利用压力较低的蒸汽加热，在釜只需安装鼓泡管，不需安装庞大的传热面，这样，操作费用和设备费用均可节省一些，然而，直接蒸汽加热，由于蒸汽的不断涌入，对塔底溶液起了稀释作用，在塔底易挥发物损失量相同的情况下。塔釜中易于挥发组分的浓度应较低，因而塔板数稍微有增加。但对有些物系。当残液中易挥发组分浓度低时，溶液的相对挥发度大，容易分离故所增加的塔板数并不多，此时采用直接蒸汽加热是合适的。

4.冷却方式

塔顶的冷却方式通常水冷却，应尽量使用

课程设计说明书

课程设计名称 化工原理课程设计

课程设计题目 苯-氯苯混合液浮阀式精馏塔设计

姓 名 学 号 专 业 班 级 指导教师 提交日期

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化工原理课程设计任务书

(一)设计题目 苯-氯苯连续精馏塔的设计 (二)设计任务及操作条件 设计任务

(1)原料液中含氯苯35% (质量)。

(2)塔顶馏出液中含氯苯不得高于2％(质量)。 (3)年产纯度为99.8％的氯苯吨41000吨 操作条件

(1)塔顶压强4KPa(表压)，单板压降小于0.7KPa。 (2)进料热状态 自选。 (3)回流比R=（1.1-3）Rmin。

(4)塔底加热蒸汽压强506 KPa(表压) 设备型式 F1型浮阀塔

设备工作日：每年330天，每天24小时连续运行。

（三）设计内容

1）．设计说明书的内容 1) 精馏塔的物料衡算； 2) 塔板数的确定；

3) 精馏塔的工艺条件及有关物性数据的计算； 4) 精馏塔的塔体工艺尺寸计算；

绵阳绕城高速公路南环线LJ1合同段

车行天桥、分离立交施工方案

施工单位：山东通达路桥工程有限公司 监理单位：四川省亚通公路工程监理所 编制日期：二○一二年十一月

绵阳绕城高速公路南环线LJ1标 车行天桥、分离立交施工方案

绵阳绕城高速公路南环线LJ1标

车行天桥、分离立交桥施工方案

1 工程概况

由我公司承建的绵阳绕城高速公路南环线LJ1标工程，全线车行天桥共1座，分离立交共2座。分别为K1+088车行天桥、K2+524.83分离立交、K4+061分离立交桥。3座桥桥跨布置均为1联，布置分别为22m+32m+22m、18m+32m+18m、18m+32m+18m；上部采用后张法预应力砼连续箱梁，下部结构桥台采用U型重力式台，桥墩采用矩形墩，桥台均采用扩大基础，桥墩采用扩大基础及承台桩基础。

主要工程量有：基坑开挖土石方2792m3，R235钢筋28021Kg 、HRB335钢筋203008Kg ，预应力钢绞线42234Kg，桥台台身、侧墙下部和基础C25砼1444.90m3，桥墩墩身及基础C30砼443.6 m3，预应力箱梁C50砼1038.90m3，搭板C30砼63m3、护栏