碳纤维复合材料应用于航空航天

第 31 卷 第 2 期 2006 年 4 月

高科技纤维与应用

Hi-Tech Fiber & Application

Vol.31 No.2 Apr. 2006

先进复合材料在航空航天的应用综述

何东晓

（哈尔滨玻璃钢研究院，哈尔滨 150036）

摘 要: 讨论了先进复合材料在航天飞机、航空发动机、机用雷达天线罩、航天隔热材料、航天卫星和宇航器、固体火箭发动机壳体、战略导弹等方面的应用情况。结合航空航天应用阐明了先进复合材料未来的发展趋势，重点是提高耐热性，抗冲击韧性和发展低成本制造技术。

关键词: 先进复合材料；航空；航天；应用；发展趋势

中图分类号: V258

文献标识码: A 文章编号: 1007-9815（2006）02-0009-03

Review of the Application of Advanced Composite

in Aviation and Aerospace

HE Dong-xiao

(Harbin FRP Institute, Harbin 150036 China)

Abstract: In this paper, the application of advanced composite in s

本文概述了碳纤维复合材料的发展和性能,简要介绍了碳纤维复合材料在土木工程、航空航天、石油工业等方面的应用情况。

一

2一 0

开发 j旨南 精细工原及中体化料间

21年期 0第6 2

碳纤维复合材料的应用陈士杰

(常州刘国钧高等职业技术学校

江苏常州 2 3 0 ) 1 0 4

摘要：本文概述了碳纤维复合材料的发展和性能，简要介绍了碳纤维复合材料在土木工程、空航天、航 石油工业等方面的应用情况。 关键词：碳纤维复合材料应用’

Ap f a in o r o i e mp st a e il p c t fCa b n F b r Co o ieM tras i o

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航空航天概论

—吸气式高超声速飞行器

专业：应用电子技术 班级： 姓名：李苗 学号：

1547

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吸气式高超声速飞行器制导与控制研究

【摘要】：制导与控制技术是发展高超声速飞行器的关键技术,同时也是控制学科研究的热点问题,许多先进控制理论在此领域得到应用。鉴于此,分析了吸气式高超声速飞行器动力学模型非线性、强耦合和不确定性等特点,指出高超声速飞行器制导与控制技术面临的挑战。在综述国内外研究成果的基础上,对吸气式高超声速飞行器制导与控制中基于线性化的非线性控制方法和直接针对非线性模型的控制方法分类讨论,分析了尚待解决的问题和不足。最后,结合吸气式高超声速飞行器鲁棒性、自适应性和智能化的目标,从面向机动目标制导律、高速目标拦截器制导律、全空域机动飞行控制和先进智能控制理论等方面展望了此领域研究的发展趋势。

【关键词】： 吸气式高超声速飞行器 制导与控制 飞行控制

【背景】：高超声速飞行器普遍兼有航天器与航空器的优点，融合了人类诸多航空航天的前沿技术，是未来飞行器的一个重要发展方向。

高超声速飞行器因其

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碳纤维复合材料在航模飞机上的应用

作者：冯博

来源：《亚太教育》2016年第02期

摘要：介绍了碳纤维复合材料在性能上的优点，通过介绍碳纤维复合材料在飞行器上的

应用来说明其在航模飞机上使用的可行性，分析了碳纤维复合材料目前在我国的研究现状和发展趋势。

关键词：碳纤维复合材料；航空；航模；应用

一、引言

上世纪中叶一种新型的结构材料被人们开发出来——碳纤维复合材料，近年来，世界各国的越发重视碳纤维复合材料的相关研发和推广，许多国家更是将其作为重点发展对象。

二、碳纤维的崛起

继玻璃纤维之后出现，又一代纤维增强塑料问世，这便是碳元素组成一种特种纤维，碳纤维。由于宇航工业飞快发展，而宇航工业极度需求轻质高强和耐烧的材料，所以碳纤维迅速发展。碳纤维的含碳量极高，碳纤维的最高比模量和最高比强度是其他高性能纤维无法比拟的力学性质。在保持强度不变的情况下，只有碳纤维能够耐2000℃以上高温惰性环境。

碳纤维容易加工、相容性高、易复合、自由度大，还拥有多种其他材料不具备的性质。因此适用更多的方面，发展比其他材料更加迅速。

三、碳纤维复合材料在航空领域大量应用以及航模对其的需求

飞机制造业看重了碳纤复合维材料的优越性能，于是大量使用碳纤复合维材料。小型商务飞机、直升飞机

航空航天概论（一）

1地球与月球的距离为（）。

A、38万公里B、50万公里C、1光年D、2光年 正确答案： A 2我国最早大约在（）试验了火箭并尝试利用火箭作为交通工具。 A、13世纪初B、14世纪初C、15世纪初D、16世纪初 正确答案： C

3实现古希腊神话《天方夜谭》中的“飞毯”的是（）的科学家 A、德国B、俄罗斯C、中国D、美国 正确答案： D

4航天相对航空来说在外形方面显得较为简单。（） 正确答案：√

5空中自由飞翔的小鸟激起了人类对航空航天的幻想。 正确答案：×

航空航天概论（二）

1孔明灯的关键技术在于（）。

A、热量B、自重C、体积D、可燃物 正确答案： B 2 1910年（）利用硬式飞艇作为运输工具建立了航空史上的第一条定期空中航线。 A、中国B、美国C、法国D、德国 正确答案： D

3最古老的飞行器是（）。

A、飞机B、风筝C、火箭D、宇宙飞船 正确答案： B

4现代涡轮发动机与走马灯具有相同的工作原理。 正确答案：√

5硬式飞行与软式飞行的飞机都具有骨架。 正确答案：×

航空航天概论（三）

1第一次世界大战时期飞机的机翼为（）。A、四翼B、三翼C、双翼D、单翼 正确答案： C

2世界公认的人类第

提到航天，你会想到什么？人造地球卫星、运载火箭、载人航天、卫星导航定位??或者更直接的，是“神舟”五号、六号载人飞船，还是最近倍受国人瞩目的“嫦娥一号”？?? 在人类历史上，飞行器是人们最后发明的、也是最复杂的交通工具。迄今为止，世界航空史仅有100年左右，而我国的航空史只有50多年。在短短的这100年左右的时间，航空航天技术的发展非常迅速，并且充分应用了人类已有的各种尖端技术，使得航空航天集合了各种高科技，成为一个国家综合科技实力的标志。 挑战无处不在

航空航天是一个十分具有挑战性的专业。对国家的重要性无与伦比。航空航天事业对国家，无论从军事国防还是经济国力上讲，都具有着中流砥柱的地位。

从军事意义上讲，在现代战争中，空战已经占据着主导地位。像军用飞机、导弹、航母这些衡量着一个国家的国防力量的重要指标，和国家的航空航天技术水平有着直接的联系。在历史上，航空航天技术的每一项突破几乎都源于军事目的。比如“两弹一星”，对于弹和星，应该结合起来看，如果火箭中的卫星换成了核弹头，就成了洲际核导弹了。为什么新中国在这么艰苦的条件下还要上“两弹一星”工程？这正是为了拥有中国自己的核武器。因此，航空航天事业的发展直接影响到国家安全和国防力量

航空航天概论（一）

1地球与月球的距离为（）。

A、38万公里B、50万公里C、1光年D、2光年 正确答案： A 2我国最早大约在（）试验了火箭并尝试利用火箭作为交通工具。 A、13世纪初B、14世纪初C、15世纪初D、16世纪初 正确答案： C

3实现古希腊神话《天方夜谭》中的“飞毯”的是（）的科学家 A、德国B、俄罗斯C、中国D、美国 正确答案： D

4航天相对航空来说在外形方面显得较为简单。（） 正确答案：√

5空中自由飞翔的小鸟激起了人类对航空航天的幻想。 正确答案：×

航空航天概论（二）

1孔明灯的关键技术在于（）。

A、热量B、自重C、体积D、可燃物 正确答案： B 2 1910年（）利用硬式飞艇作为运输工具建立了航空史上的第一条定期空中航线。 A、中国B、美国C、法国D、德国 正确答案： D

3最古老的飞行器是（）。

A、飞机B、风筝C、火箭D、宇宙飞船 正确答案： B

4现代涡轮发动机与走马灯具有相同的工作原理。 正确答案：√

5硬式飞行与软式飞行的飞机都具有骨架。 正确答案：×

航空航天概论（三）

1第一次世界大战时期飞机的机翼为（）。A、四翼B、三翼C、双翼D、单翼 正确答案： C

2世界公认的人类第

航空航天院所大全（包括所在地，研究方向等等） 来源： 赖安卿的日志

航空研究所-

-601所 沈阳飞机设计研究所-

602所 中国直升机设计研究所-

603所 中航第一飞机研究院-

605所 中国特种飞行器研究所-

606所 沈阳航空发动机研究所-

607所 中航雷达与电子设备研究院-

608所 株洲航空动力机械研究所-

609所 中国航空附件研究所-

610所 中国航空救生研究所-

611所 成都飞机设计研究所-

612所 中国空空导弹研究院-

613所 洛阳电光设备研究所-

614所 中国航空动力控制系统研究所-

615所 中国航空无线电电子研究所-

618所 西安飞行自动控制研究所-

620所 中国航空系统工程研究所-

621所 北京航空材料研究院-

622所 北京航空工艺研究所-

623所 中国飞机强度研究所-

624所 中国燃气涡轮研究院-

625所 中国航空工业制造工程研究所-

626所 沈阳空气动力研究所-

627所 哈尔滨空气动力研究所-

628所 中国航空信息中心-

629所 结构热强度研究所-

630所 中国飞行试验研究院-

631所 中国航空计算技术研究所-

633所 上海航空测控技术研究所-

634所 北京长城航空测控

航 空 航 天 概 论 论 文

专业：财务管理 学号：090108218 姓名：梁洁

中国航天器发展浅窥

专业：财务管理 学号：090108218 姓名：梁洁

近些年来，随着我国经济的飞速发展，我国的科技水平也发展迅速，尤其是航天领域，取得了令世人瞩目的成果。这里对我国“神舟”系列飞船的发展和认识做一下总结。

神舟飞船构成 轨道舱

轨道舱：“多功能厅” 、航天员的“家”

“神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为2．8米，最大直径2．25米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。“神六”的轨道舱之所以被称为“多功能厅”，是因为几名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其他时间都在轨道舱里。轨道舱集工作、吃饭、睡觉、盥洗和方便等诸多功能于一体。 航天员的“家”构，用来把太阳能转换为飞船的能源、与地面进行通讯等。作为航天员的“太空卧室”，轨道舱的环境很舒适，舱内温度一般在17至25摄氏度之间。 逃逸塔

逃逸塔：保飞船安全

逃逸救生塔：位于飞船的最前部，高8米。它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间?火箭运行

航空航天基本知识

我们知道，人类的家园是地球，而地球的外面覆盖着一层大气，如果没有水和大气以及适宜的温度和环境，生物是很难生存的。

通常，在人们的眼中，“天”很高，要想冲出厚厚的大气层，进入太空非常非常困难。其实，与地球相比，大气层是很稀薄的。

人们知道，地球的直径大约为12700千米，而大气层的厚度只有100 -800千米。如果将地球比作一个苹果的话，那么，我们可以把大气层看成是苹果的皮，可这层“苹果皮”本身却是变化多端的。

比如最贴近地球表面的一层，叫作对流层，其高度从海平面起一直到大约11000米止，其顶界是随纬度、季节等情况而变化的，在赤道地区为17000米，在中纬度地区（如北京、天津地区）为11000米，在地球两极地区则为7000-8000米。

对流层的主要特点是，空气温度随着高度的增加而降低，因而又称为变温层，平均而言高度每上升1000米，气温约下降6.5℃。与此同时，气压也随高度的增加而降低。由于地球引力的作用，在 5500米的高度范围内，包含了大气总量的一半，而整个对流层，大约占了全部大气质量的四分之三。

由于几乎所有的水蒸气都集中在这一层大气内，再加上大量的微粒，因而，这里也是风云变幻最为剧烈的一层。从大约11000米的高度起，直到30