便道便桥施工方案

便道、便桥施工方案

便道、便桥施工方案

一、工程简介

本项目为随州至岳阳高速公路湖北省南段土建工程第六合同段，位于湖北省监利县镜内，起讫桩号K55+700～K67+350，路线长度11.65Km。工程范围包括路基土石方工程、桥涵构造物工程、交叉工程、排水、防护及其它相关工程。

本项目位于长江以北的江汉平原边缘地带，地势平坦开阔，水网密布，沟渠众多，沿线水系较发育，分布有较多湖塘、小河、水沟。

路线经过地区广阔而略有起伏的河谷及湖泊平原地形。

本区雨量充沛，降水量一般为1100mm~1450mm，雨水多集中在4-10月份，为洪涝期，约占全年雨量的84%~88%。

二、便道便桥工程数量、工程特点

本合同段起讫桩号K55+700～K67+350，路线长度11.65km，软土地基广泛分布。在路基沿线右侧红线内修筑一条通长的便道，便道路基结构采用6%石灰土，灰土路基填高以80cm为宜，面层铺2~3CM碎石。

沿线除有通航要求的洪排河和沙螺干渠外，还有幸福河、丰收河、国庆河、友谊河和公路河及多条天然水沟、塘，施工条件复杂，难度大。因此，本工程若要完成计划任务，贯通全线的便道、便桥成为工程能否顺利完成的一个重要环节，便桥的施工更成为重中之重。洪排河计划修筑临时贝雷架桥一座，

便道、便桥施工方案

便道、便桥施工方案

一、工程简介

本项目为随州至岳阳高速公路湖北省南段土建工程第六合同段，位于湖北省监利县镜内，起讫桩号K55+700～K67+350，路线长度11.65Km。工程范围包括路基土石方工程、桥涵构造物工程、交叉工程、排水、防护及其它相关工程。

本项目位于长江以北的江汉平原边缘地带，地势平坦开阔，水网密布，沟渠众多，沿线水系较发育，分布有较多湖塘、小河、水沟。

路线经过地区广阔而略有起伏的河谷及湖泊平原地形。

本区雨量充沛，降水量一般为1100mm~1450mm，雨水多集中在4-10月份，为洪涝期，约占全年雨量的84%~88%。

二、便道便桥工程数量、工程特点

本合同段起讫桩号K55+700～K67+350，路线长度11.65km，软土地基广泛分布。在路基沿线右侧红线内修筑一条通长的便道，便道路基结构采用6%石灰土，灰土路基填高以80cm为宜，面层铺2~3CM碎石。

沿线除有通航要求的洪排河和沙螺干渠外，还有幸福河、丰收河、国庆河、友谊河和公路河及多条天然水沟、塘，施工条件复杂，难度大。因此，本工程若要完成计划任务，贯通全线的便道、便桥成为工程能否顺利完成的一个重要环节，便桥的施工更成为重中之重。洪排河计划修筑临时贝雷架桥一座，

高铁大临(便道、便桥、栈桥)施工方案

新建深圳至茂名铁路JMZQ-4标

大临工程规划方案

（DK169+700+DK185+00） （便道、便涵、便桥）

编制： 复核： 批准：

中铁二十局集团深茂铁路工程指挥部

2014年12月15日

高铁大临(便道、便桥、栈桥)施工方案

目 录

1 工程概况 ....................................... - 1 - 2 编制依据 ....................................... - 1 - 3 规划原则 ....................................... - 1 - 4 便道概况 ....................................... - 1 - 5 便道施工 ....................................... - 2 - 6 便函施工 ....................................... - 4 - 7 便桥施工 .......................................

目录

第一章 编制依据及原则

1.1编制依据 2 1.2编制原则 2

第二章 工程概况

2.1工程概况 3 2.2设计概况 5

第三章 施工部署

3.1管理目标 5 3.2施工准备 5 3.3组织结构 6 3.4机械材料、人员准备 6 3.5施工进度计划 8

第四章 总体施工方案

4.1勘察数据与方案比选 9 4.2设计说明 9 4.3钢栈桥施工 10 4.4钢栈桥拆除 13 4.5质量措施 13

中原石油勘探局工程建设总公司

广西液化天然气（LNG）项目输气管道工程

合浦县ZQHP165-ZQHP166伴行路

施工方案

编 制：

审 核：

审 批：

中原石油勘探局工程建设总公司西南工程处

2013年5月22日

1

中原石油勘探局工程建设总公司

目 录

一、编制依据 ........................................................................................................................................ 4 ㈠、广西液化天然气（LNG）项目输气管道工程试验段线路施工招标文件； ............................... 4 ㈡、现行的国家、行业及川东北地区发布的标准、规程、规范、法律、法规及其它要求； ..... 4 ㈢、现场实际踏勘及测量情况；.....

台州湾大桥及接线工程TS01标第一分部

（K99+000～K103+200）

钢 便 桥 施 工 方 案

编制： 审核：

审批：

中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程

PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段第I项目经理部 编制日期：2016年5月10日

钢便桥施工方案

一、 工程概况

六敖互通位于三门六敖互通位于三门县六敖镇西北侧，横跨繁荣、花市、刘塘墩三个自然村，互通区域内地势平坦，沟渠广布，水系发达。现因工程需要，拟在繁荣村1#桥位置建临时钢便桥一座，原河道宽8.5～9m，河底标高-1m，水深1.2m。

根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查，设置便桥长９m，宽４.5m，综合考虑安全、进度等各个方面的因素后，拟定便桥为上承式钢结构形式。便桥上部结构主要采用工字钢梁，下部结构采用单排柱式钢管桩作桥墩。结构形式从下至上为 426mm钢管桩-36A#工字钢横梁-40A#工字钢纵梁-25A#工字钢-10mm钢板满铺。便桥建成后用于料车、混凝土车及相关施工车辆停放及

西部活力海岸带示范段--西乡街道西湾片区景观提升工程 临时便桥施工方案

目录

一、工程概况 ......................................................................................................................................... 2 二、临时便桥标高的设定 ..................................................................................................................... 3 三、便桥结构形式 ................................................................................................................................. 3 1.便桥工程量表 .................................................

美好的明天

方案22 施工便道修筑施工方案

1 工程概况

本施工标段地形地貌特征为低丘地貌、低山丘陵基岩地貌、山间山前平原地貌、微（岗）丘地貌和冲洪积平原地貌等地貌单元，部分地段地形起伏较大，作业带距离现有可依托道路较远，运管及施工车辆进入作业带比较困难，所以需要修筑一定数量的施工便道，并对沿线可利用的道路进行修整，

使其达到车辆能够进出作业带的要求。

本标段虽然部分地段有长平公路、G105国

道、S303、G305等多条三级以上公路伴行于管

道，但部分线位仍距公路较远，且无现成小型

公路到达线位，无法满足工程的施工需要，所

以需修筑部分施工便道并对现有的乡村砂石

路、农田机耕路等乡村公路进行整修，使其宽度和承载力都能够达到运输车辆通行的要求。

该施工标段线路主要施工便道修筑和整修量如下：

序号分段名称新修施工便道（km）整修施工便道（km）

1 九江县30 16

2 德安县16 9

3 永修县25 11

合计71 36

2.1平原地带及平坦地段不修建。

2.2地形起伏较大，作业带距离现在有可依托道路较远（超过3km），运管及维护车辆进入作业带有困难时，应修建施工便道。

2.3地形起伏高差过大，超过车辆的爬坡能力时，可借助与管道相交的横向道路到达作业带，然后顺管道方向逐段修建施

*****道路工程

临时便道

专 项 施 工 方 案

*****有限公司 2017年2月 日

1

目 录

工程概况

修筑施工便道的原因分析 施工便道的具体方案 安全保证措施 环保保证措施 文明保证措施

2

工程概况

*****位于*****红线内，东起沃土路（K0+540），西至赤金路(赤金路为规划路，桩号K1+825.08），全长1340米，红线宽60米，主干道标准，60km/h车速。

修筑施工便道的原因分析

本工程修筑施工便道的原因分析如下：

1、*****为新修市政道路，工程起点为现有道路沃土路，终点为规划道路赤金路。金钱村村道在K1+593处与二十三号路相交，现有村道不具备作为工程建设场外运输道路的基本条件。具体原因：宽度仅4m，施工车辆无法正常会车；村道结构层为20cm厚水泥砼，无法经受重型施工车辆长期的重复碾压；村道两侧居民比较集中，施工车辆行驶过程中对当地村民造成的环境卫生、噪音的各方面影响较大，同时存在较大的安全隐患。本工程场外运输只能从沃土路通行； 2、本工程沿线共14处鱼塘需要清淤换填、K1+200-K1+750填方区农田需要清淤换填、切方区房屋拆除、菜地清理等大量废渣、废土。淤泥、废土、建筑垃

钢便桥施工方案 第一节 工程概况

一、桥梁简况

拟建人民桥属G207东安界牌至江华界牌井公路改建工程【零陵至双牌段】的一座桥梁。桥址区位于永州市零陵区富家桥镇人民桥村，跨越贤水河。桥位起止桩号为K7＋521.5—K7＋768.5，桥梁中心桩号K7＋645，桥长247m，交角120°。桥梁上部结构采用两联（4×30＋4×30m）装配式预应力混凝土T型梁，先简支后连续；下部结构中墩采用桩柱式，8号台采用肋板台，0号采用桩式台；钻孔灌注桩基础。桥梁平面位于直线和缓和曲线上，纵断面位于R=13000m的竖曲线上，墩台等角度布置。 二、地形地貌

拟新建桥址区场地为潇水流域一级阶地地貌，桥位左侧为潇水，周围多水塘，有少量民房及水田。桥位区地形标高介于108.65～125.31之间，地形稍有起伏。拟建桥梁0号台（永州方向）处原为鱼塘，现已填为拟建道路路基；8号台处地形稍宽阔平坦，计划作为桥梁预制场场地。

拟新建桥梁下游约50m处为现G207人民桥。现G207人民桥修建于民国30年，为上承式石拱桥，桥宽为净6.2＋2×0.4（防撞护栏），上部构造中间为2×5＋3×13m石拱桥,下部构造为重力式墩台。新桥建成后，该桥仍保留并加强日常养护，以满足当地