没有应急预案属于事故隐患吗

事端与事端风险

一、比较

（1）、相同之处

1．都是在人们的举动（如出产或社会活动）进程中的不安全行为。

2．都涉及到人、物和体系环境。

3．都对人们的举动（如出产或社会活动）产生了必定的影响力。

（2）、不同之处：

1．事端是在举动（如出产或社会活动）的动态进程中产生的，事端风险是在举动（如出产或社会活动）的静态进程中堆集和展开的。

2．事端的产生是在潜在能量激起的成果，事端风险的存在和堆集其潜在能量没有激起或还未构成激起情况。

3．事端已导致或多或少、或大或小的资产经济丢失或人员损伤，有必定的乃至相当大的或巨大的破坏力；而事端风险则还没有产生这样的丢失、损伤和破坏性。

4．事端具有忽然性和偶然性的特色，一旦构成事端产生的条件，其速度极快，不易阻挠，结果亦难以预料；事端风险具有荫蔽性，不构成条件（即激起潜能）不会变成事端，并且有可发现性，采纳有用方法能暂时操控以致消除事端条件的

构成。

由此可见，及早地对事端风险加以超前性的确诊或辨识，然后进行针对性办理，予以消除。或许采纳防备对策方法，遏止其向事端方面的转化，对保持人们的正常的举动（如出产或社会活动），就显得具有特别的实践含义，这对咱们从事风险施工较大的修建职业而言，是犹为重要的。

二、怎么确诊或辨识事端风险？

怎样

重大事故隐患临时控制措施和应急预案

1．编制目的

为防止因火灾、治安刑事案件、道路交通事故和自然灾害以及其他方面事故隐患等临时紧急情况以及节日期间有可能出现的客流拥挤现象，保证旅客生命财产安全，提高我公司对重大事故隐患的应急处置能力，本着预防与应急并重的原则，制定本预案。

2．事故隐患危险性分析及采取的临时措施 2.1危险性分析

2.1.1伴随着节假日，外出务工人员返乡较多，每年都会查出旅客的行包中携带烟花爆竹等危险物品事件，因此旅客携带“三品”上车也是危害我线路安全的隐患之一。

2.1.2车辆在停车区和运行途中，由于线路老化等其他原因，存在发生自然的安全隐患。

2.1.3节假日到来之前，由于客流突然增多，曾出现一票难求现象。在购票时，容易发生排队加塞不良局面，已发生治安案件。

2.1.4车辆在运营途中，由于恶劣天气、自然灾害、其他车辆违章等种种原因，已发生交通事故。

2.1.5由于自然灾害的不确定性，安全生产事故隐患随时存在，并有可能造成安全生产事故。

2.2采取的临时措施

发现事故隐患后，首先采取控制责任人，收缴危险物品，将隐患控制在可控范围内。然后，根据隐患的实际情况，涉及到治

1

安案件的，报车站治安室；对一般危险品则进行登记造册

编号：SM-ZD-30855 事故隐患整改跟踪办法Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.

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事故隐患整改跟踪办法

简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。

（一）为完善安全管理的约束机制，切实搞好事故隐患整改，把各类事故消灭在萌芽状态，确保生产安全，制定本办法。

（二）安全技术部采用“事故隐患整改通知书”的形式，通知被整改单位。根据隐患性质，分别作出“立即整改”、“限期整改”等要求，并负责跟踪检查。

（三）对严重危及人民生命财产及国家财产安全的隐患应立即

第一篇：事故隐患整改制度

事故隐患整改制度

1、总则

（1）为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强对事故隐患的管理，防止事故的发生，制定本制度。

（2）事故隐患是指在生产过程中，机器设备、防护设施、工艺流程、生产环境、使用工具、人员的安全意识，操作行以及管理等受到种种影响而出现的不安全因素。

（3）公司生产过程中事故隐患的发现源于各级安全检查和职工对事故隐患的及时报告。公司职工有及时如实报告事故隐患的义务。

2、事故隐患的分级

（1）根据事故隐患可能导致的事故损失严重程度，事故隐患分为重大，事故隐

患和一般事故隐患两个级别。

①重大事故隐患：是指可能造成人员伤亡或直接经济损失5万元以上的事故隐患。

②一般事故隐患：是指可能造成人员轻伤或直接经济损失5万元以下的事故隐患。

（2）重大事故隐患，由公司生产副经理组织有关单位、部门落实整改，公司副经理为重大事故隐患整改的第一责任人；一般事故隐患，由隐患所属单位负责人组织本单位人员落实整改，单位负责任人是重大事故隐患整改的第一责任人。

3、事故隐患的整改

（1）发现事故隐患应严格按“三定四不推”原则进行整改。

“三定四不推”：定责任人，定措施，定整改期限；个人能整改的不推向班组，班组能整改的不推向工

生产经营单位日常事故隐患排查治理统计表（台帐）

填表说明：“排查时间”填至月、日、时、分；“排查事故隐患内容”应填制“**车间**问题”或“**车间**设备**问题”等；“事故隐患等级”按一般或重大填制；“整治责任人”为本单位确定的负责整改消除该隐患的负责人员；“整改措施”为已经或计划采取的具体整改方法或措施；“整改时限”为该隐患计划整改完毕的时限；“治理资金投入”为已经投入的隐患整改经费；“整改情况”为实时整改进展情况，如该隐患在确定的时限内按标准和要求整改完毕的，应在“备注”栏中列明“已整改”，并注明整改的具体时间。

生产经营单位日常事故隐患排查治理统计表（台帐）

填表说明：“排查时间”填至月、日、时、分；“排查事故隐患内容”应填制“**车间**问题”或“**车间**设备**问题”等；“事故隐患等级”按一般或重大填制；“整治责任人”为本单位确定的负责整改消除该隐患的负责人员；“整改措施”为已经或计划采取的具体整改方法或措施；“整改时限”为该隐患计划整改完毕的时限；“治理资金投入”为已经投入的隐患整改经费；“整改情况”为实时整改进展情况，如该隐患在确定的时限内按标准和要求整改完毕的，应在“备注”栏中列明“已整改”，并注明整改的具体时间。

生产经营单

事故隐患通报制度

1.目的

为加强公司事故隐患监督和管理，预防和减少生产事故，保障员工生命财产安全，依据《安全生产法》和《事故隐患排查治理暂行规定》等有关法律法规，特制定本制度。

2.适用范围

本制度适应于公司事故隐患从业人员的通报管理工作。

3.职责

3.1 安全管理部总体负责全公司事故隐患通报管理工作。

3.2 各部门（车间）负责将事故隐患及时通报。

3.3 从业人员及时了解事故隐患情况及预防措施。

4.通报程序

4.1 一般事故隐患：隐患发生部门（车间）负责人在一个工作日内向公司安全管理部汇报，安全管理部应当将事故隐患汇总后及时下发各部门（车间）。

4.2 重大事故隐患：隐患部门负责人应在第一时间向公司总经理汇报，书面向地方安全生产监督管理局报告，并在公司进行公告公示。

5.通报的形式和内容

5.1 事故隐患通告：主要分为：电话、口头传达和书面告知。主要通告的内容包括：隐患名称、部位及隐患的整改难易程度及紧急程度。

5.2 公告栏：应在厂区门口设立隐患排查情况公告栏，及时对每

次隐患排查情况及每月全公司隐患汇总台账进行公告，公告内容包括：隐患名称、部位、照片、可能导致的后果、整改措施、整改责任人、整改完成时间等。

5.3 重大事故隐患告知牌：应在重大事故隐患部位设立事

令狐采学创作

安全隐患排查治理制度

令狐采学

1、目的

为进一步落实国家安监总局16号令；加强公司安全管理，提高职工安全意识。特修订本制度。

2、范围

适用于公司各部门各级安全隐患（检）排查、整改治理、建档监控等管理。

3、职责

总经理领导组织每旬度的隐患排查；安全主管负责隐患排查的建档和监控，并领导安环部分落实隐患的整改治理；各部门主管对本部门的安全隐患排查和整改治理负主要责任；隐患整改复查及人员对整改过程及结果跟踪和评价。

4、内容

4.1基本要求

4.1.1安全检查是安全生产工作的重要手段，其基本任务是：发现和查明各种危险因素和事故隐患，监督各项安全规章制度和安全操作规程的实施；制止违章作业、违章指挥；防范和整改事故隐患。

4.1.2各级安全检查（包括岗位巡查，各车间、各部门组织的日常检查，公司组织的综合性排查，以及各种专业、季节性检查）要严格按安全检查规定，精心组织，确保检查质量。

令狐采学创作

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4.1.3安全隐患排查必须有明确的目的、要求和具体计划，要加强领导，充分发动职工积极参与安全隐患排查，确定整改责任人，认真落实整改，避免安全检查走过场，流于形式。

4.1.4安全隐患排查以查思想、查纪律、查制度落实、查组织领导、查各项记录等执行情况，查事故隐患

附表

事故隐患排查治理管理规定

附录A

重大事故隐患风险评估方法 表1事故隐患后果定性分级方法 很低后果 人员 财产 声誉 较低后果 人员 财产 声誉 中等后果 人员 财产 声誉 高后果 人员 财产 声誉 人员 财产 声誉

表2重大事故隐患风险评估矩阵 后 5

4

果 等 级 1

低 低 低 低 低

中 低 低 低 低

中 中 低 低 低

高 中 中 低 低

高 高 中 中 低

很高 高 中 中 中

很高 很高 高 中 中

1～2人死亡或丧失劳动能力；3～9人重伤。 损失较大。

国内影响；政府管制，媒体和公众关注负面后果。 死亡 3 人以上。 损失很大。 国际影响。

3 人以上轻伤，1～2人重伤。 损失较小。

本地区内影响；政府管制，公众关注负面后果。 人员轻微受伤，不严重；可能会损失工作时间。 损失较小。

社区、邻居、合作伙伴影响。

轻微伤害或没有受伤；不会损失工作时间。 损失很小。

企业内部关注；形象没有受损。

非常高的后果

1E-6～1E-7 1E-5～1E-6

织普高速公路TJ-4合同段

重大事故隐患 管理清单

编 制：

审 核：

复 核：

贵州桥梁建设集团有限责任公司

编制依据

1.JTG F90：《公路工程施工安全技术规范》 (JTG F90）；

2.JTG/T F50：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50）； 3.JTG F60：《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）； 4.JTG/T F60：《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）； 5.77号文件：交通运输部办公厅关于转发重庆市交通委员会关于加

强桥梁工程双壁钢围堰施工安全管理工作的通知（交办安监〔2015〕77号）； 6.104号文件：国家安全监管总局 交通运输部 国务院国资委 国家

铁路局关于印发《隧道施工安全九条规定》的通知（安监总管二〔2014〕104号）。 7.《山区高速公路工程施工安全生产标准化指南》 8.《公路水运工程施工安全标准化指南》 9.国务院、中央军委《关于保护通信线路的规定》 10.《中华人民共和国石油天然气管道保护法》2010

建设项目公路工程重大事故隐患管

附表

事故隐患排查治理管理规定

附录A

重大事故隐患风险评估方法 表1事故隐患后果定性分级方法 很低后果 人员 财产 声誉 较低后果 人员 财产 声誉 中等后果 人员 财产 声誉 高后果 人员 财产 声誉 人员 财产 声誉

表2重大事故隐患风险评估矩阵 后 5

4

果 等 级 1

低 低 低 低 低

中 低 低 低 低

中 中 低 低 低

高 中 中 低 低

高 高 中 中 低

很高 高 中 中 中

很高 很高 高 中 中

1～2人死亡或丧失劳动能力；3～9人重伤。 损失较大。

国内影响；政府管制，媒体和公众关注负面后果。 死亡 3 人以上。 损失很大。 国际影响。

3 人以上轻伤，1～2人重伤。 损失较小。

本地区内影响；政府管制，公众关注负面后果。 人员轻微受伤，不严重；可能会损失工作时间。 损失较小。

社区、邻居、合作伙伴影响。

轻微伤害或没有受伤；不会损失工作时间。 损失很小。

企业内部关注；形象没有受损。

非常高的后果

1E-6～1E-7 1E-5～1E-6