深圳沙井新桥旧改项目

深圳热门旧改项目汇总
南山:绿景白石洲旧改

坂田:天安云谷三期旧改 象角塘旧改

龙岗:恒大向前村旧改 爱联好世界旧改
京基炳坑村旧改 万科回龙铺旧改
五联龙西保利旧改 碧桂园刘屋村旧改
南约杨桥汉田旧改

横岗:星河窝肚村旧改 世贸贤合村旧改
桑泰排榜村旧改 佳兆业南门墩旧改

坪山:财富成旧改 飞西旧改
平山围旧改 卓越汤坑旧改
联泰旧改

回迁房常问问题整理
一：什么是回迁房？
回迁房即：开发商征集村民土地商业开发、补偿给村民的房产指标。

二：开发商补偿的房产属于什么性质？
补偿红本回迁房、70年产权，（交房后180天左右出红本，可以二手买卖，无限制）。

三：是否存在烂尾或钉子户？
旧改是zf主导的民生工程，拆迁制度越来越完善，对开发商和村民都有一定约束，所以现在不存在所谓的钉子户。如果遇到开发商资金短缺的情况下，开发商可以选择跟其他开发商合资合建，所以不存在烂尾。（例如世贸进驻贤合村）

四：买指标的面积与户型不匹配怎么选房？
补偿协议有约定，规定平方数内以开盘价多退少补。

五;如何选房？回迁房质量会比一手房的质量差吗?
楼盘统一建好后，开

沙井瑜伽培训-沙井静心瑜伽导师培训班

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静心瑜伽学院

瑜伽让宇宙与小吾结合，瑜伽让你我链接，更是一种沟通的桥梁。瑜伽是身、心、灵的锻炼与调节，寻找内在的真我。从另一个角度来说瑜伽是一种宁静的生活态度。

静心瑜伽学院第9期瑜伽导师精英班开始招募啦！本期主教小艺老师，丰富的瑜伽导师教学经验，让每一位学员因她的教学爱上瑜伽，并从瑜伽中受益，极具亲和力的教学风格，极具责任感的教学态度，深受学员们爱戴。

伽人们，请关注自己，关注自己的心，安静下来，去掉浮躁、欲望、去掉所谓的捷径，让自己好好体会瑜伽，感受自己的身体舒展，感受每天有什么不同的变化，让自己全身心的投入其中，你就会看到不一样的全新的自己。

成为一名瑜伽老师的优势：

优势一：瑜伽是一份优雅、永不落幕的职业。成为一名专职、优秀的瑜伽导师，并将瑜伽导师这一职业作为自己终生的事业。

优势二：开始时先做一名瑜伽导师，经过一段时间的实践和经验积累后，可自己开设瑜伽馆，进行自主创业。

优势三：如果您是一名在职工作者，通过瑜伽导师培训，获得

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证书后，利用业余时间做一名兼职瑜伽导师，既能获

工程概况

新桥站—沙井区间

11号线线路全长51.533km，共设15座车站，其中地下站11座，高架站4座，福田站和深圳机场站土建工程已同枢纽同步建设。全线设松岗车辆段一座，机场北停车场一座，设三座主变电所（新建机场北主所，利用三座主所）。

区间气候、环境条件

深圳属亚热带海洋性气候，长夏短冬，气候温和，雨量丰沛，阳光充足。年平均气温22.4℃，月平均气温1月为14.3℃，7月为28.3℃；极端最高气温38.7℃（1980年7月10日）；极端最低气温0.2℃。（1957年2月3日）。年日照时数1933.8小时，太阳年辐射量5225兆焦耳/平方米,年平均相对湿度77%。常年盛行南东东风（频率17%）和北北东风（频率14%），其次为东风（频率13%）和东北风（频率11%），随季节和地形等不同，风向频率也不同。年平均风速2.6m/s；极端最大风速40m/s（为南或南南东向台风）；年平均降雨量为1933.3 mm，雨季（5～9月）降雨量 1516.1 mm；日最大降水量412mm（1964年10月12日）；年降水日数144.7天，连续最长降水日数20天；年平均气压：101.08 kPa 。每年会不同程度受到暴雨、热带气旋、寒冷、高温、雷暴、冰雹、干旱、大雾、

广州市震隆欣特种建筑工程有限公司

第六章 施工主要内容及拆除工艺

拆除部分：桥全长256米，宽8.7米，桥墩拆除至河床面，主桥断面布置为：1.7米（翼板）+5.3米（桥中梁板部分）+1.7米（翼板）=8.7m。采用切割的方法对桥梁进行拆除。在进行拆除老桥前，认真检查过桥管线情况，与安装使用部门联系协商好后，提前共同制定管线拆除方案，即进行拆除工作，确认完成后再进行老桥的拆除的工作。

旧桥拆除重点在于位于航道上方主桥的拆除。局部拆除部位复杂，有部分水下作业。所以在拆除时对安全施工要求高、施工难度大，施工要求标准高。

旧桥整体拆除顺序为先拆中跨后拆两边跨。其中主桥上构采用1台35m架桥机吊装，用平车运至两岸段破碎；主桥下构（墩身、墩身梁）采用绳锯切割或水下绳锯切割，吊装采用300吨履带吊车在新桥上配合平板运输车进行拆除。

一、施工前准备工作

施工人员、施工技术准备：

? 旧桥拆除是个技术较高的工程，项目部要选技术能力强，又有施工经验的工程师，尤其是工程技术和安全管理方面的。

? 结合实际具体工况，制定出且适合可行的施工组织方案。在施工工艺方面加强与业主单位协调沟通，集思广益，充分利用好协调关系，争取把工程做好。 施工机具

大浪街道城市更新行动计划

（2011年—2015年） （征求意见稿）

城市更新是拓展城市发展空间、提升区域价值、提高土地利用效率的重要途径，是调整产业布局、推进产业升级的有效手段，是完善城市功能、建设宜居城区的重要载体。为切实加快大浪街道城市更新工作，根据《深圳市城市更新办法》（深圳市人民政府令第211号），结合街道实际，制定本行动计划。

一、总体思路

紧紧围绕“时尚硅谷、生态大浪”的区域发展定位，坚持“政府主导、市场运作、统一规划、重点突破”的原则，抢抓机遇，务实推进，为区域产业发展、城区形态提升、宜居环境建设拓展空间。

二、工作原则

（一）规划先行原则。以符合大浪街道中长期发展规划，符合区域空间布局规划，符合区域产业和城市发展导向为原则，做好大浪街道的城市更新总体规划、片区规划以及更新单元专项规划的编制工作，为规范、有序推进城市更新工打好基础。

（二）以人为本原则。充分考虑各权利主体的诉求，最大限度满足各方权益要求，实现和谐共赢的城市更新行动。

（三）多种方式并重原则。依据更新范围内建筑的质量和布局，综合采用拆除重建、功能置换、综合整治三种改造方式。对

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质量合格，规划布局基本符合消防等规定的建成区，鼓励采用功能置换和综合整治的更新改造方

本科生毕业设计

姓 名：学 院：专 业：设计题目：专 题：指导教师：

学 号： 02020575 建筑工程学院 建筑学 旧城 · 时光浩韵——徐州市双拥碑广场街

区更新改造暨建筑单体设计

新与旧——谈旧建筑的改造 职 称：

2007年 6 月

学院 建筑工程学院 专业年级 建筑学 学生姓名 刘叙达

任务下达日期：2007年 3月 4 日

毕业设计日期： 2007年 3月 4 日至 2007 年 6 月 19 日

毕业设计题目：旧城·时光浩韵——徐州市双拥碑广场街区更新

改造暨建筑单体设计

毕业设计专题题目：新与旧——谈旧建筑的改造

毕业设计主要内容和要求：随我国经济的平稳发展，我国的城市发展处

在千载难逢良机的同时，也面临着多重困境和危机。如何使城市的历史得以延续，城市的特色通过城市更新更突出，是我们首先需要考虑的问题

中信大望村旧改项目前期市调报告

谨呈：中信深圳（集团）有限公司

中信大望村旧改项目

项目前期报告

世联地产 2010年2月

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中信大望村旧改项目前期市调报告

目 录

第一部分 项目本体分析及初步研判 ........................................................................... 4 一、项目分析 ................................................................................................................. 4 1.1 项目所在区域 ......................................................................................................... 4 1.2 项目用地范围与地块现状 ..................................................................................... 5

唐津高速公路扩建工程第三标段桥梁加固维修工程

施

工

方

案

河北弘力德路桥工程有限公司

二0一二年九月

目录

第一章、工程概况 (2)

第二章、施工方案 (2)

第三章、施工组织 (11)

第四章、质量保证措施 (13)

第五章、安全保证措施 (13)

第六章、应急预案、突发事件救援措施 (15)

唐津高速公路扩建三标桥梁维修加固工程

施工方案

第一章、工程概况

1、桥梁概况

唐津高速公路（津塘公路—荣乌高速）扩建工程第三标段设计范围：K1084+478—K1095+978，全长11.5Km。其间设有一个收费站，为小站收费站。本段为双向四车道，路基宽度26.5m，路面宽23.5m。桥涵分为上下行两幅。

本工程段桥梁共计24座，其中包含1个互通立交（小站互通）。按照《公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）》对这24座桥梁按规模大小划分：大桥8座，中桥5座，小桥8座，箱型通道3座。共有板梁桥（含整体现浇板）、箱梁桥、箱型通道3种结构形式。各种形式桥梁数量情况为：板梁桥16座，箱梁桥4座，板梁箱梁结构桥（即一座桥含两种结构的桥梁）1座，箱型通道3座。

2、桥梁病害状况

本工程段内桥梁病害类型主要表现为：

（1）钢筋混凝土板梁梁底纵向、横向裂缝；

（2）箱梁梁底横、纵向裂缝、腹板竖向

关于旧桥加宽设计的探讨

【摘要】介绍旧桥加宽设计原则，说明加宽设计过程中应注意的几个问题。

【关键词】旧桥加宽；设计原则；注意问题

随着经济的发展和交通量的增长，公路的行车密度和荷载等级越来越大。有些公路原有等级已不能满足使用上的要求,需要进行加宽改造。与此同时,需要对沿线原有桥涵构造物进行重新设计,充分利用原有桥涵进行加宽。下面以空心板结构大中桥为例，浅谈对旧桥加宽设计的一些看法。

1.资料准备

1.1搜集旧桥的设计文件、竣工资料及养护资料，为下一步的外业测量调查和设计提供参考和帮助

1.2外业测量资料

首先现场核实设计文件中桥梁的桩号、交角、孔径及细部尺寸；其次对旧桥桥面标高、盖梁顶标高、基础顶标高、板顶标高进行准确测量和详细记录；其次应掌握加宽设计线形通过旧桥的位置，从而得知旧桥加宽尺寸；再次仔细观察桥梁上下部和附属结构的使用状况，做好详细记录和影像资料，为以后的加宽设计提供原始资料。

1.3桥址水文资料

对构造物重新进行水文计算，核实过水面积是否满足要求。

1.4地质资料

2.加宽方案原则

2.1总体原则

公路桥梁设计应符合技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求，同时还应满足美观和环保的需要，并考虑因地制宜、就

松树滩煤矿二号井测风记录台账

呈报单位：松树滩煤矿安全生产技术科2016年月日

测号测风地点断面(m²) 风速(m/s) 风量(m³/min) 瓦斯浓度（%）气温（℃）二氧化碳浓度矿井有效

风量率% 矿井漏风率% 外部内部

F1 副井总进风量7.20

F18 主井总进风量14.50

F9 1850回风巷回风量 6.20

F8 1850石门回风量7.71

F7 1840石门进风量8.90

F3 1780二1层北进风量 6.30

F6 1780材料上山进风量13.10

F5 1780集中运输巷进风量 6.30

F2 1780石门进风量 5.94

F11 1650—1720斜井进风量8.70

F12 1720石门进风量15.40

F13 1650运输巷进风量11.00

F14 1650车场进风量7.70

F15 机电硐室进风量10.60

F16 1650绕道进风量 6.10

F20 1810石门进风量11.60

F19 1840二1煤回风量7.00

F17 1810二1煤南巷进风量7.70

F23 1810二1煤北巷进风量7.71

F21 1780石门后段进风量14.00

F4 1720机电硐室进风量 5.20

F10 1810二1上煤进风量7.71

F2