桥涵施工技术试题

桥涵施工技术试题

（含单选题475题、填空题163题、简答题65题) 一、选择题：（共475题）

1、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（C） A、标准跨径 B、理论跨径 C、计算跨径

2、钻孔桩终孔检查合格后，应迅速清孔。清孔的方法有很多种，其中（A）较为彻底。

A、抽浆法 B、换浆法 C、淘渣法 3、桥梁可变荷载作用不包括（B）

A、汽车荷载 B、土侧压力 C、风荷载 4、浇筑承台砼的模板一般采用（B）

A、组合木模 B、组合钢模 C、钢木混合模板 5、桥跨下部结构不包括（C）组成。

A、桥墩 B、桥台 C、支座系统 6、桥梁永久作用包括桥梁自重、土侧压力和（B）等。 A、支座摩阻力 B、水浮力 C、风力

7、块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种，湿接缝用（C） A、水泥砂浆 B、环氧树脂 C、高强细石砼 8、顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推

《公路桥涵施工技术规范》

JTG/T F50-2011

施工纲要

2013.3.20

第 1 页 共 24 页

一、总则

1、 公路桥涵工程施工应积极推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。 二、术语

1、 大直径桩——直径D≥2.5m的钻孔灌注桩。 2、 超 长 桩——桩长L≥90m的钻孔灌注桩。 3、 高强度砼——强度等级≥C60的砼。

4、 高性能砼——采用砼的常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比、大掺量优质掺合料和严格的质量控制措施制作的，具有良好的施工工作性能且硬化后

具有高耐久性、高尺寸稳定性及较高强度的砼。

5、 大体积砼——现场浇筑的最小边尺寸≥1m，且必须采取措施以避免因水化热引起的内表温差过大而导致裂缝的砼。 6、 结构物的表面系数——(结构物冷却面积m2)/(结构体积m3)。

7、 悬臂浇筑法——在以桥墩为中心的顺桥向两侧，采用专用设备对称平衡地逐段向跨中浇筑砼梁体，并逐段施加预应力的施工方法，常采用挂篮等特殊工艺设

备。

8、 预拱度——为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的位移（挠度），在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。三、施工准备和施工测量

3.1施工准备

1、对技术条件复杂的工程，应进行多方

《公路桥涵施工技术规范》

JTG/T F50-2011

学习纲要

柳武高速公路No.1标项目部

2012.5.26

第 1 页 共 75 页

一、总则

1、公路桥涵工程施工应积极推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。

第 2 页 共 75 页

二、术语

1、大直径桩——直径D≥2.5m的钻孔灌注桩。 2、超 长 桩——桩长L≥90m的钻孔灌注桩。 3、高强度砼——强度等级≥C60的砼。

4、高性能砼——采用砼的常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比、大掺量优质掺合料和严格的质量控制措施制作的，具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久性、高尺寸稳定性及较高强度的砼。

5、大体积砼——现场浇筑的最小边尺寸≥1m，且必须采取措施以避免因水化热引起的内表温差过大而导致裂缝的砼。

6、结构物的表面系数——(结构物冷却面积m2)/(结构体积m3)。

7、悬臂浇筑法——在以桥墩为中心的顺桥向两侧，采用专用设备对称平衡地逐段向跨中浇筑砼梁体，并逐段施加预应力的施工方法，常采用挂篮等特殊工艺设备。 8、预拱度——为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的位移（挠度），在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。

第 3 页 共 75 页

三、施工准

《公路桥涵施工技术规范》

JTG/T F50-2011

施工纲要

2013.3.20

第 1 页 共 24 页

一、总则

1、 公路桥涵工程施工应积极推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。 二、术语

1、 大直径桩——直径D≥2.5m的钻孔灌注桩。 2、 超 长 桩——桩长L≥90m的钻孔灌注桩。 3、 高强度砼——强度等级≥C60的砼。

4、 高性能砼——采用砼的常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比、大掺量优质掺合料和严格的质量控制措施制作的，具有良好的施工工作性能且硬化后

具有高耐久性、高尺寸稳定性及较高强度的砼。

5、 大体积砼——现场浇筑的最小边尺寸≥1m，且必须采取措施以避免因水化热引起的内表温差过大而导致裂缝的砼。 6、 结构物的表面系数——(结构物冷却面积m2)/(结构体积m3)。

7、 悬臂浇筑法——在以桥墩为中心的顺桥向两侧，采用专用设备对称平衡地逐段向跨中浇筑砼梁体，并逐段施加预应力的施工方法，常采用挂篮等特殊工艺设

备。

8、 预拱度——为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的位移（挠度），在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。三、施工准备和施工测量

3.1施工准备

1、对技术条件复杂的工程，应进行多方

公路桥涵施工技术规范

第一章总则

第1.0.1条本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工；公路桥涵大、中修工程可参照执行。

第1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，应严格执行本规范及有关技术操作规程的规定。

第1.0.3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备，以加速实现公路桥涵施工现代化。

第1.0.4条桥涵施工应节约用地，少占农田，并按照国家有关规定注意防止环境污染。

第1.0.5条凡属隐蔽工程，必须填写隐蔽工程检查证（表）。

第1.0.6条桥涵工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。

第1.0.7条桥涵工程必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。

公路桥涵施工技术规范

第二章施工准备和施工测量

第一节施工准备

第2.1.1条施工单位承接桥涵任务后，必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。

第2.1.2条研究设计文件、图纸、资料时，应首先查明是否齐全、清楚，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾，如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况，应向建设单位提出，予以补全、更正。较复杂的

近日，交通运输部发布了《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650—2020）（以下简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年9月1日起施行。原《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011）同时废止。为便于理解本次修订的主要内容，做好实施后工作，现将有关修订情况解读如下：

　　一、背景情况

　　公路桥涵工程的建设经常面临复杂多变的地形、水文、地质条件和多种多样的结构形式，施工时的质量风险和安全风险很高；原规范发布后，随着我国公路桥涵工程建设规模的不断增大，尤其随着以港珠澳大桥为代表的创新工程的实施，“四新”技术不断涌现，积累了丰富的公路桥涵施工经验，同时安全、质量和环保要求也在进一步提升；在此背景下，为进一步提升行业技术水平，保障桥涵工程施工的安全和质量，交通运输部组织完成了规范的修订工作。

　　二、《规范》的定位和作用

　　《规范》内容包括公路桥涵常用材料，钢筋、混凝土和预应力工程通用技术，支架与模板、钢桥制造，各类桥型结构施工、各专项施工、特殊条件施工及施工质量、安全和环保措施，涵盖了施工准备、施工过程、交工验收的全过程，与公路桥涵相关的《公路工程质量检验与评定标准》、《公路工程施工安全技术规范》等规范，共同形成了公路桥

一、单选题（共25题。每题4个选择项，只有一个正确答案） 1、护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为 。 A.2～4m B.3～4m C.4～5m D.2～3m

2、钻孔灌注桩的护筒顶宜高于地面 或水面 。 A.0.2m B.0.3m C.1.0～2.0m D.1.0～1.5m

3、水下混凝土在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在 。 A.2～4m B.2～5m C.2～6m D.2～7m

4、水下混凝土在灌注时应能保持足够的流动性，其坍落度当桩孔直径D<1.5m时，宜为 ；D≥1.5m时，宜为 。

A.180～220mm B.180～200mm C.160～220mm D.160～200mm

5、水泥如受潮，或存放时间超过 个月时，应重新取样复验，并应按其复验结果使用。

A.1 B.2 C.3 D.4

6、泵送混凝土配合比最小水泥用量为 。

3333

A.280-300kg/m B.300-320kg/m C.320-350kg/m D.280-320kg/m 7、C30以下标号的混凝

客货共线铁路桥涵工程施工技术指南

一、施工准备：

施工调查依据：

1、工程招、投标文件

2、施工承发合同

3、施工设计文件

施工调查主要内容：

1、跨越河流的最高洪水位、最低水位、浪高、常年水位及相应水位的流速，河流通航条件及标准，河流洪水期和枯水期。当地降雨，冰冻期，风向和风速，全年的天气温度及气候状况。

2、桥涵附近地形地貌、河床地质构造、地下水位、当地最大冻结深度等。

3、可供利用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆迁的建筑物、施工期内对当地水利排灌和交通设施的影响。

4、当地劳力和生产物资供应、工业加工、通信设施和水陆交通运输、水源和电源供应能力、砂石料源、可供利用的房屋数量、生活物资等供应情况，当地计量、检验机构情况。

5、当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况、风俗习惯以及施工队伍应注意的事项等。

6、修建各项临时工程、施工机械运输组装场地、施工方排水措施的资料。

7、桥梁所在的位置、地形、交通运输及跨线工程情况，并提出可行性施工方案（现场桥位制梁或预制后架设）。

8、采用现场桥位制梁时应调查地基承载力、排水条件、桥下通行和通航条件等。

9、当采用桥梁预制和运架施工方案时，尚应调查以下内容：

A 施工便道、路基、桥梁墩台等有关运架梁的设计承载力、施工情况及施工资料能否满足

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新旧公路桥涵施工技术规范比照表

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注：①H为墩身或台身高度；②混凝土预制砌体允许偏差可按粗斜石标准执行表Ⅱ 旧规中墩台身的施工质量标准

注：①H为墩身或台身高度；②混凝土预制砌体允许偏差可按粗斜石标准执行。

希望对大家有用!~

钢筋1.新规中明确要求了钢筋的分批检验及相应的 分批检验办法；同时规定了钢筋的存放不宜超 过 6 个月；另外还规定预制吊环，须采用未经 冷拉的热轧光圆钢筋制作，且使用时的计算拉 应力应不大于 50MPa。 2.新规中对箍筋的末端弯钩增加了新的要求， HRB335 级钢筋应不小于箍筋直径的 4 倍， 而其 它级别钢筋和不同情况下要求与旧规相同。 3.新规中对钢筋的连接方式有了新的要求：① 绑扎接头仅当钢筋结构复杂施工困难时使用， 绑扎接头的钢筋直径不宜大于 28mm,而对轴 心受压和偏心受压构件中的受压钢筋可不大于 32mm; ②新规中未对有无环氧树脂涂层钢筋绑 扎搭接长度进行要求；③钢筋在电弧焊接时， 宜采用双面焊缝仅在无法施工时，采用单面焊 缝，对于帮条焊的帮条长度未做要求；④新规 中加入了镦粗直螺纹和滚扎直螺纹钢筋适用的 直径为大于或等于 25mm 的 HRB335、HRB400 级热轧

隧道施工技术模拟试题（补充）

姓名： 得分： 一、单项选择题（每题中只有一个正确答案,每题1分,共35分）

1、 配制C25混凝土所用的砂含泥量不宜大于（ B ） A：2.5% B： 3 % C： 3.5% D： 5% 2、锚杆孔的深度应大于锚杆长度( B )

A： 5cm B： 10cm C： 15cm D：20cm 3、防水板的搭界宽度不应小于( B ),允许偏差为( B ) A： 5、5 B：10、-10 C：15、5 D：20、10

4、明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不宜大于( C )m,其两侧回填土面高差不得大于0.5m

A： 0.15 B：0.2 C：0.3 D：0.5

5、初期支护背后注浆应在初期支护砼强度达到( D )后进行

A：70% B：80% C：90% D：100% 6、根据验收标准的要求,光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率,硬岩和中硬岩的要求为( B ),并在开挖轮廓面上均匀分布