汽车构造上册考试题及答案

第二章 发动机工作原理

与总体构造

一、填空题

1．汽车的动力源是（ ）。

2．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（ ）和（ ）两种。

3．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为（ ）和（ ）两大类。

4．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即（ ）、（ ）、（ ）和（ ）。 5．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（ ）周，进、排气门各开启（ ）次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成（ ）行程，由上止点向下止点运行时，完成（ ）行程。

6．发动机的主要性能指标有（ ）和（ ）。

7．发动机的动力性指标包括（ ）、（ ）和（ ）等。 8．发动机的经济性指标是指（ ）。 一、填空题参考答案 1.发动机

2.内燃机、外燃机

3.活塞式往复发动机、转子发动机 4.进气、压缩、做功、排气

5.一周、一次、进气和压缩、做功和排气 6.动力性指标、经济性指标 7.有效功率、有效扭矩、升功率 8.有效燃油消耗率 二、选择题

1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ ）。

第一章：

1. 术语：上、下止点，活塞工作行程，气缸工作容积， 压缩比，工况，负荷率，示功图，

升功率，内燃机的速度特性

2. 四冲程汽油机的工作原理

3. 四冲程和二冲程汽油机的异同

4. 四冲程汽油机与四冲程柴油机的比较

第二章：

1. 全浮式活塞销和半浮式活塞销的特点

2. 干式和湿式气缸套的异同和优缺点

3. 燃烧室的组成及燃烧室应满足的基本要求。

4. 曲柄连杆机构的功用和组成

5. 活塞的特殊结构设计各有什么优点？

6. 气环的密封原理及矩形环的泵油作用。

7. 曲轴由哪几部分组成，各组成的功用。

8. 曲拐数与多缸发动机的工作顺序之间的关系。

9. 四冲程四缸、六缸发动机的工作循环表

10. 平衡重的作用.

第三章：

1. 术语：配气机位，配气相位图，气门重叠角、气门间隙、

2.

3.

4.

5. 配气机构的功用 进排气门为什么要早开晚关 气门间隙过大或过小有何缺点？ 凸轮轴上置、中置和下置的优缺点。

6. 多气门发动机较二气门发动机的优缺点

7. 为防止共振，气门弹簧的结构措施

8. 同名凸轮和异名凸轮的相对角位置各与哪些因素为关。

9. 如何根据凸轮轴判定发动机的工作顺序

10. 可变配气定时的优点，本田VTEC可变配气定时机构的原理

第四章：

1. 术语：过量空气系数，空燃比，理

汽车底盘构造习题集

泸州职业技术学院机械工程系

2012年9月

汽车底盘构造习题集 目录

编写说明

本习题集根据吉林工业大学汽车工程系编著，由陈家瑞主编的《汽车构造》（第五版）（下册）（2006年5月）教材，结合我院汽车构造平台课的实际教学需求，编写本习题集。

本习题集内容包括汽车底盘构造的四大系统——传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。编写成员及分工为：张若平（第14章、第24章），黄晓慈（第15章、第23章），李永芳（第13章、第19章、第21章），张海波（第17章、第18章、第二十章）。分别编写了相应章节的习题和答案。

最后，殷切期望广大读者对书中误漏之处，予以批评指正。

《汽车构造习题集》编写组

2012年9月于

2

汽车底盘构造习题集 目录

目 录

第一部分 习题??????????????????????????????1

第十三章 第十四章

汽车底盘构造习题集

泸州职业技术学院机械工程系

2012年9月

汽车底盘构造习题集 目录

编写说明

本习题集根据吉林工业大学汽车工程系编著，由陈家瑞主编的《汽车构造》（第五版）（下册）（2006年5月）教材，结合我院汽车构造平台课的实际教学需求，编写本习题集。

本习题集内容包括汽车底盘构造的四大系统——传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。编写成员及分工为：张若平（第14章、第24章），黄晓慈（第15章、第23章），李永芳（第13章、第19章、第21章），张海波（第17章、第18章、第二十章）。分别编写了相应章节的习题和答案。

最后，殷切期望广大读者对书中误漏之处，予以批评指正。

《汽车构造习题集》编写组

2012年9月于

2

汽车底盘构造习题集 目录

目 录

第一部分 习题??????????????????????????????1

第十三章 第十四章

汽车构造习题集

总论

一、填空题

1.世界上第一辆装有功率为 汽油机、最大车速为 的三轮汽车是由德国工程师 于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把 年称为汽车诞生年， 被称为“汽车之父”。

2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有 型、 型、 型、 型、 型和 型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。 3.1889年法国的别儒研制成功了 和 ；1891年 在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机 驱动。

4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“ ”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的 汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮 汽车；水陆空三用汽车及 汽车、 汽车。

5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以 的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又

汽车构造习题集

总论

一、填空题

1.世界上第一辆装有功率为 汽油机、最大车速为 的三轮汽车是由德国工程师 于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把 年称为汽车诞生年， 被称为“汽车之父”。

2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有 型、 型、 型、 型、 型和 型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。 3.1889年法国的别儒研制成功了 和 ；1891年 在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机 驱动。

4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“ ”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的 汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮 汽车；水陆空三用汽车及 汽车、 汽车。

5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以 的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又

汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）

一、名词解释(每题3分）

第1单元 基础知识

1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。

2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。 3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。 4. 上止点：活塞的最高位置。 5.下止点：活塞的最低位置。

6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离。

7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。 8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。 9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。 10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。

11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。

第3单元 配气机构

1. 充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比。 2. 气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙。

3. 配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。

4. 气门重叠：在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠

5．密封干涉角：气门座锥角小于气门锥角0.5-1度。

6. 进气持续角：从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过的角度。

一填空

1.在ADAMS╱CAR里模型由三级组成：（模板）（子系统）（总成）

2.转向瞬态响应试验的目的，是测定车辆的瞬态响应特性，用（时域）（频域） 3.在我国特殊气候条件主要有（严寒地区）（高原地区）（湿热地区）

4.从结构上看汽车风洞形成分为（回流式）和（直流式）风洞试验段形式分为（开口试验段）（闭口试验段）和开槽壁试验段。

5.涉水制动实验与制动器热衰退试验相似包括（基准试验）（恢复试验）（涉水试验） 6.汽车实验按对象可分为（整车性能试验）（总成实验）（零部件试验）

7.发动机动力性检测一般采用就车检测法，一是检测（单缸动力性）二是进行（发动机无负载测功）

8.ADAMS软件使用交互式图形环境和（零件库）（约束库）（力库）创建完全参数化的机械系统几何模型

9.特殊气候对汽车的（性能）（可靠性）都有影响 10.制动器热衰退实验分三步进行（基准试验）（热衰退试验）（恢复实验） 11.汽车几何尺寸通常包括（外廓尺寸）（内部尺寸）（通过性及机动性参数）（容量参数） 12.汽车试验按场所可分为（试验台试验）（室外道路试验）（试验场试验）

13.汽车离合器实验项目包括（盖总成试验）实验（从动盘总成）实验和（离合器总成）实验

14.对于柴油车尾气

汽车构造试题

姓名：

一、填空题（每空0.5分，共30分）

1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为 发动机 、 底盘 、 车身 和 电气设备 四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过 进气 、 压缩 、 做功 和

排气 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 工作循环 。 3.机体组包括 气缸体 、 气缸盖 、气缸套 、气缸垫 、油底壳 、曲轴箱 等；活塞连杆组包括 活塞、活塞环、活塞销 、 连杆 等；曲轴飞轮组包括 曲轴 、飞轮 等。

4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 反 （同、反）。

5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为 稀混合气；当α＜0.4时，混合气 太浓 ，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为 燃烧上限 。

6.汽油滤清器的作用是清除进入 汽油泵 前汽油中的 杂质 和 水分 ，从而保证 化油器 和 汽油泵 的正常工作。

7.废气涡轮增压器主要由 涡轮机、 压气机两部分组成。

8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即 统一式 燃烧室，其活塞顶面凹坑呈 ω型 、球型等； 分隔式燃烧室，包括 预燃室

自考试题

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浙江省2008年1月高等教育自学考试

汽车发动机构造与维修试题

课程代码：05875

一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1.四冲程柴油发动机在进气行程时，进入气缸的是（ ）

A.纯空气 B.氧气

C.可燃混合气 D.纯燃料

2.测量气缸直径时，当量缸表指示到_________时，即表示测杆垂直于气缸轴线。（

A.最大读数 B.最小读数

C.中间值读数 D.任一读数

3.VTEC可变气门控制机构在发动机高速运转时（ ）

A.主次气门同步开闭 B.主气门定时开闭，次气门始终关闭

C.主次气门异步开闭 D.次气门定时开闭，主气门始终关闭

4.在将仪器的测试线与诊断座连接时，点火开关（ ）

A.应置于ON位置 B.应置于OFF位置

C.应置于RUN位置 D.置于各种位置均可

5.电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为_________温度传感器。（ ）

A.扩散电阻式 B.热敏电阻式

C.半导体晶体管式 D.热电偶式

6.进气歧管绝对压力传感器是一种_________测量空气流量的传感器。（ ）

A.直