脚手架设计方案

脚手架专项工程 一 .工程概况

本工程地上结构6层，结合本工程结构特点，结构施工外围护采用双排扣件式脚手架体系。 二.脚手架设计 脚手架选型表

项目 参数 立杆横距 800mm 立杆纵距 1500mm 立杆步距 1800mm 连墙设置 两步三跨 1 纵横向水平杆，脚手板

1）纵横向水平杆设置在立杆内侧，单根杆长度不应小于3跨；纵向水平杆采

用对接扣件，两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至主节点的距离不应大于纵距的1/3.

2）横向水平杆使用直角扣件固定在纵向水平杆上，横向水平杆等间距设置，

且不大于纵距的1/2，主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣紧严谨拆除。

3）脚手板的设置应符合下列规定

（1） 作业层脚手板应铺满，铺稳，铺实；

（2） 脚手板采用4m长木跳板，设置在三根横向水平杆上。

脚手板铺设采用对接平铺，接头处设置两根横向水平杆，脚手板外伸长度取130-150mm，两块脚手板外伸长度和不大于300mm。

（3） 作业层端部脚手板探头长度取150mm，板的两端均应固定在支撑杆上。

2 立杆

1）落地架每根立杆下方采用50*400

附着式升降脚手架设计

摘要：近十多年来，落地式外脚手架、吊篮和外挂脚手架因其耗时、耗工、耗

材和安全保障及经济性等多方面原因逐渐在建筑工程施工中淘汰，特别是高层、超高层建筑施工中，取而代之的是悬挑脚手架和附着升降脚手架。但是悬挑脚手架存在反复搭拆的缺点，而附着升降脚手架却较好的克服了这一缺点。因此，整体提升脚手架、附壁悬空轨道式自升降脚手架、架段间互提升脚手架的研制和使用目前在国内正蓬勃发展。

关键词：升降脚手架；防坠；智能控制；安全防护；荷载

一、施工工艺技术

1 “附着式”外架简介

该外架的附着支撑结构、防坠、防倾融为一体，原理简单、结构合理、安全可靠；同步智能控制系统具有超载、欠载自动报警和停机功能，能保证外架的同步升降；其结果符合JGJ202-2010《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》的要求，能够从根本上保证施工安全，降低工人劳动强度，并且提高工作效率。

2 附着升降脚手架搭设、运行、拆除工艺流程

2.1 附着升降脚手架搭设流程图

脚手架安装工艺流程图

1

2.2附着升降脚手架上运行流程图

脚手架上运行工艺流程图1、拆除底部附着支撑及拉杆2、转运并安装附着支撑及拉杆8、外架上运行9、外架上运行到位调平外架3、安装葫芦10、取下

编号：AQ-JS-03211

( 安全技术)

单位：_____________________

审批：_____________________

日期：_____________________

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扣件式钢管脚手架设计计算实

例

Design and calculation example of fastener type steel pipe scaffold

建筑安全技术| Building Safety Technology

安全技术扣件式钢管脚手架设计计算实例

使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。

根据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）对外脚手架的规

定；提出应该逐步淘汰竹脚手架，推广扣件式钢管脚手架。《建筑

施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ130-2001）对扣件式

钢管脚手架的设计原则和计算方法都作出了规定。笔者以该规范为

依据，系统地对扣件式钢管脚手架的设计计算作如下阐述。

一、横向、纵向水平杆计算

1．横向、纵向水平杆的抗弯强度按下式计算：

σ=M/W≤f

式中M—弯矩

介绍了汽车悬架的设计方法

总体方案：

在设计时首先考虑改型车的总体方案要求，在借鉴原型车悬架系统结构的基础上，提出改型车悬架系统的总体方案。接着，根据悬架总体方案，进行悬架系统各零部件的设计计算，在计算时应重点计算对悬架整体性能影响较大的零部件如：螺旋弹簧、横向稳定杆、减振器等。然后，运用CAD工具进行悬架系统的实体建模和二维零件图的绘制；最后，利用计算机仿真手段对悬架系统的运动学特性进行仿真分析。

原型车是奇瑞QQ3 前悬架选择麦弗逊式独立悬架 后悬架选择纵向拖拽臂式非独立式悬架

为什么前悬架选择麦弗逊式悬架？

麦弗逊式悬架的特点

麦弗逊悬架一般用于轿车的前轮。与其它悬架系统相比，麦弗逊式悬架系统具有结构简单，紧凑，占用空间少，性能优越等特点。麦式悬架还具有较为合理的运动特性，能够保证整车性能要求。虽然麦弗逊悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构简单体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为滑柱式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头等性能较差。

麦佛逊式悬架的经济性分析

自20世纪30年代美国通用汽车的一名工程师麦弗逊（McPherson）发明了麦弗逊式悬架以来，麦弗逊式独立悬架已成为使用量最多的悬架结构形式之一[5]。从宝马M3，保时捷91

介绍了汽车悬架的设计方法

总体方案：

在设计时首先考虑改型车的总体方案要求，在借鉴原型车悬架系统结构的基础上，提出改型车悬架系统的总体方案。接着，根据悬架总体方案，进行悬架系统各零部件的设计计算，在计算时应重点计算对悬架整体性能影响较大的零部件如：螺旋弹簧、横向稳定杆、减振器等。然后，运用CAD工具进行悬架系统的实体建模和二维零件图的绘制；最后，利用计算机仿真手段对悬架系统的运动学特性进行仿真分析。

原型车是奇瑞QQ3 前悬架选择麦弗逊式独立悬架 后悬架选择纵向拖拽臂式非独立式悬架

为什么前悬架选择麦弗逊式悬架？

麦弗逊式悬架的特点

麦弗逊悬架一般用于轿车的前轮。与其它悬架系统相比，麦弗逊式悬架系统具有结构简单，紧凑，占用空间少，性能优越等特点。麦式悬架还具有较为合理的运动特性，能够保证整车性能要求。虽然麦弗逊悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构简单体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为滑柱式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头等性能较差。

麦佛逊式悬架的经济性分析

自20世纪30年代美国通用汽车的一名工程师麦弗逊（McPherson）发明了麦弗逊式悬架以来，麦弗逊式独立悬架已成为使用量最多的悬架结构形式之一[5]。从宝马M3，保时捷91

新建铁路张家口至集宁一次复线 DK74+689后河5号特大桥

墩台内外脚手架设计计算书

计 算：

审 核：

张集铁路总承包中铁四局工程指挥部

二00七年六月

说 明

1、实心墩施工采用外脚手架，空心墩施工采用外挂架、内脚手架。

2、计算荷载采用2 KN/m2,安全系数K=1.3。

3、钢管采用A3φ48×3.0mm新管，考虑临时结构，其轴向应力、弯曲应力，可比规定提高25%。

4、横杆计算恒载应按均布荷载考虑，因值较小，并入集中荷载考虑。

5、实心墩外支架立杆底地基设计允许应力[δ]=180 KPa,若不能满足时，需做处理。

6、本桥施工风季风力较大，沿墩高每10～20m设置一道扶壁,将横杆和模板外架相连。

计 算 书

一、工程项目：张集铁路后河5号特大桥墩台内外脚手架。 二、施工设计：见下图。

实心墩支架图斜撑×120立杆横杆正面

顶帽边线基顶墩身边线水平连接杆100平面空心墩内支架图斜杆立杆横杆30正面

基顶墩身内边线墩顶墩身内边线平面图说明：

1、本图尺寸均以厘米计。

2、实心墩采用外脚手架，空心墩采用内脚手架。

3、支架只做工作平台和临时堆放小型材料用，设计荷载2.0KN/㎡，施工过程中应严格控制。

4、施工注意事

卓 远 重 工 2# 3# 厂 房

脚手架施工方案

第一节 工程概况与编制依据

一、 工程概况

工程位于庄河市临港经济区高屯村，本项目是由卓远重工2#3#厂房组成，建筑面积约9884m2 ，屋顶标高为 13.00m,19.35m。

二、编制依据与参考书籍

1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； 2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ-99）；

3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；

第二节 施工准备工作

一、技术准备工作

为了保证该工程外脚手架的搭设及拆除方法切实可行，贯彻“安全、适用、可行、经济”的原则，做好各种材料机械加工的技术资料准备和使用计划安排。做好安全技术交底工作，操作工人考核培训。

二、物质准备工作

外脚手架材料采用

48×3.5mm优质钢管、直角扣件、对接扣件、旋转扣件。“竹福”牌密目式安全

网，竹脚手板，该工程需要外架材料量大，由预算部作好各种资源用量及进场计划，保证材料按时进场，按时施工。

三、劳动力准备工作

1、在项目经理及项目管理机构直接领导，配备技术人员以满足该工程施工技术管理的各项需要。

2、选择技术素质高，有上岗资格证的架子班组，按生产进度计划组织劳动力

卓 远 重 工 2# 3# 厂 房

脚手架施工方案

第一节 工程概况与编制依据

一、 工程概况

工程位于庄河市临港经济区高屯村，本项目是由卓远重工2#3#厂房组成，建筑面积约9884m2 ，屋顶标高为 13.00m,19.35m。

二、编制依据与参考书籍

1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； 2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ-99）；

3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；

第二节 施工准备工作

一、技术准备工作

为了保证该工程外脚手架的搭设及拆除方法切实可行，贯彻“安全、适用、可行、经济”的原则，做好各种材料机械加工的技术资料准备和使用计划安排。做好安全技术交底工作，操作工人考核培训。

二、物质准备工作

外脚手架材料采用

48×3.5mm优质钢管、直角扣件、对接扣件、旋转扣件。“竹福”牌密目式安全

网，竹脚手板，该工程需要外架材料量大，由预算部作好各种资源用量及进场计划，保证材料按时进场，按时施工。

三、劳动力准备工作

1、在项目经理及项目管理机构直接领导，配备技术人员以满足该工程施工技术管理的各项需要。

2、选择技术素质高，有上岗资格证的架子班组，按生产进度计划组织劳动力

目 录

第一节、工程概况………………………………………………………1 一、工程概况……………………………………………………………2 二、施工平面布置………………………………………………………2 三、施工要求……………………………………………………………3 四、技术保证条件………………………………………………………4 第二节、编制依据………………………………………………………4 第三节、施工计划………………………………………………………3 第四节、施工工艺技术…………………………………………………6 一、技术参数……………………………………………………………6 二、工艺流程……………………………………………………………6 三、施工方法……………………………………………………………7 四、检查验收……………………………………………………………12 第五节、施工安全保证措施……………………………………………13 一、组织保障……………………………………………………………13 二、技术措施……………………………………………………………14 三、监测监控……………………………………………………………17 四、应急预案……………………………………

脚手架工程专项施工方案

工程名称：清馨雅居B区12#楼

施工单位：大庆建筑安装集团有限责任公司

脚手架工程专项施工方案

第一节 工程概况

1、工程名称：清馨雅居B区12#楼 2、工程地点：清馨雅居小区内

3、建筑面积：总建筑面积8309.29平方米，地上十七层，地下一层，一至十七层为住宅，顶层为设备层，本工程占地面积为462.44平方米；住宅建筑面积7818.58平方米，（其中阳台建筑面积408.72平方米，地下建筑面积490.71平方米），本建筑住宅共两个单元，一种单元形式组成，可容纳住户68户

4、建设单位：黑龙江省鹤城建设投资发展有限公司 设计单位：齐齐哈尔市佳维建筑设计公司

勘察单位：黑龙江省第一水文地质工程地质勘察院 监理单位：齐齐哈尔市鑫城建设监理有限公司 施工单位：大庆建筑安装集团有限责任公司 5、工程结构：剪力墙结构

6、计划开竣工日期： 年 月 日至 年 月 日

7、工程特点：

本工程为住宅楼工程，地下为车库，地上十七层。±0.000绝对高程147.800。本工程建筑的使用年限分类为三类50年，抗震设防烈度为6度。耐火等级地下为一级，地上为