变速箱设计输出轴齿轮

4.4 变速箱齿轮设计方法

4.4.1 变速箱齿轮的设计准则：

由于汽车变速箱各档齿轮的工作情况是不相同的，所以按齿轮受力、转速、噪声要求等情况，应该将它们分为高档工作区和低档工作区两大类。齿轮的变位系数、压力角、螺旋角、模数和齿顶高系数等都应该按这两个工作区进行不同的选择。

高档工作区：通常是指三、四、五档齿轮，它们在这个区内的工作特点是行车利用率较高，因为它们是汽车的经济性档位。在高档工作区内的齿轮转速都比较高，因此容易产生较大的噪声，特别是增速传动，但是它们的受力却很小，强度应力值都比较低，所以强度裕量较大，即使削弱一些小齿轮的强度，齿轮匹配寿命也在适用的范围内。因此，在高档工作区内齿轮的主要设计要求是降低噪声和保证其传动平稳，而强度只是第二位的因素。

低档工作区：通常是指一、二、倒档齿轮，它们在这个区内的工作特点是行车利用率低，工作时间短，而且它们的转速比较低，因此由于转速而产生的噪声比较小。但是它们所传递的力矩却比较大，轮齿的应力值比较高。所以低档区齿轮的主要设计要求是提高强度，而降低噪声却是次要的。

在高档工作区，通过选用较小的模数、较小的压力角、较大的螺旋角、较小的正角度变位系数和较大的齿顶高系数。通过控制滑动比

1. 齿轮热处理概述 (1)

2. 零件图 (2)

3. 零件的服役条件、性能要求及技术指标 (3)

4. 材料选择 (4)

4.1零件用途 (4)

4.2材料比较 (4)

4.3 材料化学成分及合金元素的作用 (5)

4.4 材料的相变点 (5)

5. 齿轮加工制作工艺 (6)

5.1传统的齿轮材料的工艺路线： (6)

5.2 淬火工艺设计 (6)

5.3 其他热处理工艺 (8)

6. 参考文献 (15)

1 / 15

1. 齿轮热处理概述

众所周知，齿轮是机械设备中关键的零部件，它广泛的用于汽车、飞机、坦克、轮船等工业领域。它具有传动准确、结构紧凑使用寿命长等优点。齿轮传动是近代机器中最常见的一种机械振动是传递机械动力和运动的一种重要形式、是机械产品重要基础零件。它与带、链、摩擦、液压等机械相比具有功率范围大，传动效率高、圆周速度高、传动比准确、使用寿命长、尺寸结构小等一系列优点。因此它已成为许多机械产品不可缺少的传动部件，也是机器中所占比例最大的传动形式。由于齿轮在工业发展中的突出地位，使齿轮被公认为工业化的一种象征. 得益于近年来汽车、风电、核电行业的拉动，汽车齿轮加工机床、大规格齿轮加工机床的需求增长十分耀眼。据了解，随着齿轮加工机床需求的增加，近年来涉及齿轮加

河北工程大学毕业设计

摘要

汽车，在现代社会中占有举足轻重的地位。而变速器是汽车传动结构中最主要的部分之一，汽车的前进、后退，增速、减速都要靠变速器传动来实现。而且变速器在汽车的动力性和燃油经济性上也有很重要的影响。

本次设计的汽车变速器主要是从强度方面来对齿轮的尺寸计算及校核，轴的尺寸计算和位置的确定，选择设计满足其承载能力的轴承。利用软件autoCAD完成变速器的装配图、第一轴、第二轴、中间轴、各档齿轮等零件的零件图。

关键词：传动方案；关键零部件设计；校核

Abstract

\\ I

河北工程大学毕业设计

the car, in modern society plays a significant role. And transmission auto transmission structure is one of the most important part of the car, forward, backward, growth, slowing down all must depend on the transmission transmission to achieve. And

变速箱齿轮噪音的浅析

自1894年一个法国工程师给当时的汽车装上世界第一个变速箱以来，汽车变速箱的发展已经走过了一百年的历程。变速箱，英文叫做Transmission，位处离合器和传动轴之间，可以将发动机的动力和转速输出进行调节后，再传给驱动轮，起到调配作用。变速箱是汽车动力系统中重要性仅次于发动机的部件，直接涉及操控乐趣和驾乘舒适性。因此，变速箱的质量直接影响汽车的质量。

汽车变速箱从最早的MT手动档，演变为目前较多汽车上配置的自动档、手自动一体档。但不论手动档还是自动档的变速箱，都有一个共同的故障模式—噪声。而变速箱产生噪声的因素又是很多，这里我只讨论其中的一个因素—-齿轮 。

为了提高变速箱的质量，降低变速箱的噪声，在齿轮加工过程中，除测量齿轮的的齿形、齿向、径跳等参数外，还会对齿轮的噪音进行检测或者配对使用，这在高端变速箱生产中是比较常见的。

一、齿轮传动噪声的影响因素

首先我们分析一下产生噪音的原因。齿轮噪声更准确地应称为齿轮传动噪声，其声源为齿轮啮合传动中的相互撞击。齿轮传动中的撞击主要齿轮传动误差和安装误差引起。 1) 齿轮啮合的周期性变化对传动噪声的影响

也就是说

机械产品构造

工程机械部分

实习名称：变速箱拆装实验；

班 级：机械二班；

学 号：

姓 名：

时 间：

成 绩：

实习报告

2014.09.09； 1.实验目的：

① 了解装载机变速箱的结构及工作原理； ② 熟练掌握变速箱的拆解与装配；

③ 能够使用测量仪器对零件进行测绘； ④ 掌握变速箱的传动特性。

2.实验设备：

ZL10装载机的变速箱。

3.实验内容：

① 根据变速箱的组成、工作原理及其装配特性，对变速箱进行顺序拆解； ② 绘制拆解路线图；

③ 测绘变速箱重要零件，绘制部件图、装配图；

④ 根据变速箱的装配特性，按照拆解路线图进行变速箱的装配。

4.工作原理：

动力换挡变速箱的工作原理如图1所示。齿轮a、b用轴承支承在轴上，与轴空转连接，通过相应的换挡离合器分别将不同挡位的齿轮相固连，从而实现换挡。换挡离合器的分离与结合为液压操纵。液压油由柴油机带动的油泵供给，并通过定轴中的油道输送到相应档位离合器液压缸，实现离合器的接合；离合器分离由压缩弹簧的复位实现。

图 1 动力换挡工作原理图

5.思考题：

宝马6速自动变速箱采用的是德国采埃孚（ZF）的6HP系列变速箱，它的设计和制造工艺精密，它的变扭器采用焊合的固定式锁止离合器，几年前对于国内变速箱维修厂来说还几乎是不可维修的，但随着国内维修技术的提高，这种6HP的变扭器已经被很多国内专业维修厂攻克了。但是这个系列变速箱的另一个核心部件——机电一体的控制系统，也成阀体还是一个维修难点，即便对于很多专修厂来说这种阀体基本还是以更换全新阀体来解决问题。

ZF的6HP系列变速箱分为2代产品：02年到05年为第一代的6HP变速箱，包括6HP19，6HP26，6HP32；那06年以后的为第二代6HP变速箱，包括6HP21，6HP28，6HP34。那今天说的这款箱子是属于二代的6HP28 主要装配在宝马5系、X5车型上。

这个就是6HP28变速箱了

变扭器之前无法维修就是因为需要进行整体的剖解，那因为之前的焊接工艺不过关，所以可以拆开 但是焊

变速箱维修

自动变速箱维修

自动变速箱维修价格

接不上去。那现在变扭器的翻新处理已经是很普及了。变扭器里面的摩擦片出现磨损会导致车辆起初在上坡过程出现抖动 后期严重的话平路行驶也会出现连续性抖动。

油底壳 是平时做变速箱油保养可以直接看得到的 ZF 原厂建议在每次拆

费城搅拌器变速箱 通用技术条件

JT

第105册 共19页

河南中光学集团有限公司

2003年5月

费城搅拌器变速箱通用技术条件

1 范围 1.1 主题内容

本技术条件规定了费城搅拌器变速箱（以下简称变速箱）的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。 1.2 适用范围

本技术条件适用于变速箱系列产品及其零、部件。 2 引用标准

GB/T1031-1995 《表面粗糙度 参数及其数值》

GB/T131-1993 《机械制图 表面粗糙度符号、代号及其注法》 GB/T1182-1996 《形状和位置公差 通则、定义、符号和图样表示法》

GB/T1184-1996 《形状和位置公差 未注公差值》 GB10095-1988 《渐开线圆柱齿轮 精度制与侧隙》 JB/T5000.12-1988 《重型机械通用技术条件 涂装》 GB/T13384-1992 《机电产品包装 通用技术要求》 GB191-1990 《包装储运图示标志》

GB/T2828-1987 《逐批检查计数抽样程序及抽样表》 3 技术要求 3.1 总则

变速箱及其零部件

小型农田作业机变速箱设计

摘 要：随着科技的不断发展，农业对于科学技术的要求也随之提高，农业机械化已经越来

越普遍，而变速器在农业机械中起着至关重要的作用。对于农田作业机，必须保证的是可以前进，后退以及左右转向，因此相应的对于其核心部件变速箱的设计就要求满足有前进挡，倒挡，空挡以及左右转向装置。本文将根据以上思路进行小型农田作业机变速箱的设计以及各重要参数的详细分析，力求通过此次设计进一步熟悉机械设计原理，机械设计基础以及汽车构造等课程，熟悉运用Auto CAD绘图软件绘制零件图和总装配图。

关键词：变速器；齿轮；轴承；牙嵌式转向离合器

Design of Small Farmland Operation Machine Gearbox

Abstract：With the continuous development of science and technology, increases to the

requirement of science and technology of agriculture, agricultural mechanization has been more and more common, and the t

轿车变速箱设计

摘 要

本设计的任务是设计一台用于轿车上的FR式的手动变速器。本设计采用中间

轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及

噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。

根据轿车的外形、轮距、轴距、最小离地间隙、最小转弯半径、车辆重量、满

载重量以及最高车速等参数结合自己选择的适合于该轿车的发动机型号可以得出

发动机的最大功率、最大扭矩、排量等重要的参数。再结合某些轿车的基本参数，

选择适当的主减速比。根据上述参数，再结合汽车设计、汽车理论、机械设计等相

关知识，计算出相关的变速器参数并论证设计的合理性。

它功用是：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变

化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作；②在

发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；③利用空档，中断动力传递，

以使发动机能够起动、怠速，并便于发动机换档或进行动力输出。这台变速器具有

五个前进档（包括一个超速档五档）和一个倒档，并通过锁环式同步器来实现换档。

关键词：变速器，锁环式同步器，传动比，中间轴，第二轴，齿轮

THE DESIGN OF SALOON GEARBOX

ABSTRACT

The

轿车变速箱设计

摘 要

本设计的任务是设计一台用于轿车上的FR式的手动变速器。本设计采用中间

轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及

噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。

根据轿车的外形、轮距、轴距、最小离地间隙、最小转弯半径、车辆重量、满

载重量以及最高车速等参数结合自己选择的适合于该轿车的发动机型号可以得出

发动机的最大功率、最大扭矩、排量等重要的参数。再结合某些轿车的基本参数，

选择适当的主减速比。根据上述参数，再结合汽车设计、汽车理论、机械设计等相

关知识，计算出相关的变速器参数并论证设计的合理性。

它功用是：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变

化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作；②在

发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；③利用空档，中断动力传递，

以使发动机能够起动、怠速，并便于发动机换档或进行动力输出。这台变速器具有

五个前进档（包括一个超速档五档）和一个倒档，并通过锁环式同步器来实现换档。

关键词：变速器，锁环式同步器，传动比，中间轴，第二轴，齿轮

THE DESIGN OF SALOON GEARBOX

ABSTRACT

The