如何推翻交警责任认定

交通事故赔偿不唯“交通事故认定书”定责任

条款：法院应在综合分析交通管理部门依法制作的交通事故认定书、交通事故现场照片、鉴定结论、勘查笔录、影像数据及其他证据的基础上，根据机动车交通事故各方当事人的过错及原因力等因素认定各自的损害赔偿责任。

有充分证据足以推翻公安机关交通管理部门制作的交通事故认定书的，人民法院应确认其证明力。

解读：北京交通事故律师说，该条款进一步明确了“交通事故认定书”的证据效力问题，且明确了“交通事故认定书”与鉴定结论、影像数据等其他证据具有同等地位，可以避免唯“交通事故认定书”论的问题。

下列情形，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，按照下列规定承担赔偿责任：

酒店、宾馆等服务场所提供泊车、代驾等服务过程中发生交通事故造成损害的，由提供服务方承担赔偿责任；接受服务方对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任；

机动车试驾过程中发生交通事故造成损害的，由驾驶人承担赔偿责任；提供试驾服务一方对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任；

机动车驾驶的受训人员在培训活动中发生交通事故造成损害的，由驾驶培训单位承担赔偿责任；

机动车陪练过程中发生交通事故造成损害的，

关于机关事业单位工作人员工龄计算

有关问题的通知

各县（市）委组织部，各县（市）人事（劳动和社会保障）局，自治州各部、委、办、局、人民团体、各有关事业单位，库尔勒经济技术开发区：

《关于机关事业单位工作人员录用入编前被聘用时间计算工龄有关问题的建议》已经自治州人事工作领导小组第23次会议审议通过，经研究，现就机关、事业单位工作人员工龄计算有关问题通知如下：

一、工龄认定

机关事业单位工作人员存在以下情形的可以认定工龄： （一）被正式录用人员原在公有制单位受聘或在非公有制经济组织（须经工商行政部门或民政部门注册登记的）从业，签订了聘用（劳动）合同，根据国家和自治区有关规定按时足额缴纳社会保险，遵纪守法，其聘用时间可与录用后工作时间合并计算为连续工龄。

（二）《中华人民共和国劳动法》（1995年1月1日施行）施行后至《中华人民共和国劳动合同法》（2008年1月1日施行）施行前，机关、事业单位临时聘用人员，未签订聘用（劳动）合同，但已形成事实劳动关系，经核查属实的，其录用前临时聘用时间可与录用后工作时间合并计算为连续工龄。

（三）通过县以上政府人事（劳动和社会保障）部门劳务派遣或人事代理聘用到机关、企事业单位，后又被机关、事业单位正式录用的人员，其

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交警调研报告：浅谈如何强化新时期下的交警队伍建设人车路是我们交通安全管理部门永远存在的矛盾话题，塑造新时期的的交警队伍既是长期任务，也是现实需要，一刻也不能放松。公安工作要在新起点上开创新局面、实现新发展，不断满足人民群众新要求、新期盼，就必须以改革创新的精神矢志不渝地抓好队伍建设。但是我们的工作，我们的队伍，我们的行风建设，仍然存在不少的问题和不足，个别问题和不足的存在，或多或少，或深或浅，或直接或间接地影响我们的工作，损害我们的形象，引发起人民群众的不满。

一、狠抓思想教育，不断提高民警队伍的政治、业务素质

首先，针对当前市场经济的新形势带给民警的新问题、新情况，笔者认为紧紧抓住政治思想教育这条主线，不失时机的开展民警思想教育工作，进一步增强民警执法为民意识，针对民警的思想实际，还认真组织民警学习，使民警增强以经济建设为主线的信心。因此，坚持不懈地加强思想政治工作，坚持不懈抓队伍管理，才能保证民警在任何情况下都能够经得起任何形式的考验，才能自觉地按照党的政策和国家法律法规，才能保证基层交警队伍不出问题，出色地完成各项工作。

在队伍管理过程中，首先要明确领导班子成员是抓思想政治工作的第

交警队党建工作责任述职报告

按照X组织部的安排，我将履行基层党建工作责任制情况进行述职，请各位领导予以批评指正。

一、履职工作特点及成效

1.健全完善责任体系。牢固树立党建主业主责意识，带头积极承担总揽统筹之责、示范推动之责，认真落实“一岗双责”和包片联点制度,先后召开12次专题会议、4次政治建警工作推进会安排部署基层党建工作，带头联系1个基层党支部。年内深入帮扶村调研党的建设、脱贫攻坚、5次，解决突出问题6件。把基层党建作为大队党委的重点工作，一季一调度，进行专项督查4次，督促党支部书记抓好整改落实。

2.筑牢基层战斗堡垒。把学习宣传贯彻党的十九大精神、推进“两学一做”学习教育常态化制度化作为重大政治责任，带头为联系点党员讲党课2次。完善规范党内政治生活各项工作制度和，督促党委委员包抓联系支部对“三会一课”制度进行落实，积极推进支部“五化”建设。

3、政治建警提升素质。积极探索政治建警工作新方法、新机制，始终以党建为统领，坚持“以人民为中心”的理念，44名党员民警职工分3个批次参加支队举办的政治建警能力素质提升培训班，开展政治建警全封闭式学习和考试，召开了3次专题组织生活会，如实填写《湖南省公安机关规范民警交往行为个人事项报告表》，认真开展自查自纠，

篇一：如何认定交通肇事逃逸行为

如何认定交通肇事逃逸行为

交通肇事逃逸案件的定性标准，“事故当事人认为自己没有责任而驶离现场、报案后不履行现场听候处理义务、弃车离开事故现场后又返回”等 8种情况将被认定为交通肇事逃逸。

1．明知发生交通事故，交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场的；

2．交通事故当事人认为自己对事故没有责任，驾车驶离事故现场的；

3．交通事故当事人有酒后和无证驾车等嫌疑，报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回的；

4．交通事故当事人虽将伤者送到医院，但未报案且无故离开医院的；

5．交通事故当事人虽将伤者送到医院，但给伤者或家属留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院的；

6．交通事故当事人接受调查期间逃匿的；

7．交通事故当事人离开现场且不承认曾发生交通事故，但有证据证明其应知道发生交通事故的；

8．经协商未能达成一致或未经协商给付赔偿费用明显不足，交通事故当事人未留下本人真实信息，有证据证明其是强行离开现场的。

以上八种行为可以认定为交通事故逃逸行为，并在一些情况下可以追求肇事者的刑事责任。交通事故赔偿中心提醒，出现交通事故切莫用侥幸心理来挑战法律的判定。

篇二：交通肇事中的逃逸如何认定

交通肇事后护送伤者到医院后又离开的行为

是否构成

篇一：如何鉴定交通事故逃逸

一、什么是交通肇事逃逸？

根据《交通事故处理程序规定（公安部70号令）》规定 “交通肇事逃逸”，是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。-

肇事逃逸的构成条件主要有：（1）肇事人知道自己造成了交通事故，即行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生，这是行为人的主观认知因素。

如果行为人没有意识到交通事故的发生而离开现场，则不能认定为“交通肇事后逃逸”。如〈案例1〉：孙某驾驶两轮摩托车驮载其朋友刘某（二人均喝酒过量）超速行驶时，因路上颠簸，刘某从摩托车上跌落头部着地，致颅脑损伤而当场死亡。而当时孙某对此一无所知，仍然继续驾车狂奔，直至被人发现将其截获。本案中，孙某虽然离开了现场，但因其主观上对刘某坠地身亡这一交通事故并不“明知”，故不宜认定其“交通肇事后逃逸”，只能认定其构成一般交通肇事罪。需要强调的是，我们这里所说的“明知”，是指行为人“知道”或者“应当知道”，如果行为人“应当知道”自己的行为造成交通事故而装作不知道，逃离事故现场的，仍应认定为“交通肇事后逃逸”。

（2）主观上是为了逃避事故责任，逃避法律的追究；实践中，肇事人逃跑的目的大多是为了“逃避法律追究”

交通事故责任认定原则

交通事故，是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故认定，是公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关检验、鉴定结论，对交通事故的基本事实、成因和当事人的责任作出的具体认定。公安机关在处理道路交通事故纠纷方面有人力、有经验，由公安机关现场处理纠纷，有利于及时解决纠纷、方便群众和降低诉讼成本。 公安交通管理部门的责任认定实际上是对交通事故因果关系的分析，是对造成交通事故原因的确认，要避免将公安交通管理部门的责任认定,简单等同于民事责任的分担，应将其作为认定当事人承担责任或者确定受害人一方也有过失的重要证据材料。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安 机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当 事人的责任”认定交通事故责任，必须依法确认事故中各方当事人的法定义务；依法确认各方当事人法定义务的优先原则；确认各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度；根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。交通事故认定应掌握行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则。

1、借

浅谈高空坠物致人损害案件责任认定及预防

【摘要】：随着高层建筑物的增加，关于建筑物上的侵权案件时有发生，在产生纠纷时，如何确定高空坠物案件的责任人以及相应的救济方式值得深入探讨。虽然《侵权责任法》第八十五条和八十七条对于物件致人损害作了相应的规定，但是由于没有具体的标准和认定方式，导致在实践中操作难度较大，各地法院的判决结果不一，使得高空坠物致人损害案件缺乏统一的裁决标准。本文从司法实践出发，结合具体案例，分析高空坠物致人损害案件的责任认定，以期在司法审判中能够更好地解决该类纠纷。

案例一：李某系某高校学生（成年人），在宿舍内换矿泉水桶时，不慎导致矿泉水桶从五楼的窗口滑落，砸伤路人王某。王某将李某和高校一起告到法院要求赔偿其损失。

案例二：张某在傍晚散步时路过一高层建筑，被突然坠落的烟灰缸砸中昏倒在地，路人见到后将其送至医院。张某伤愈后，到法院起诉高层建筑二楼以上的的所有住户。

案例三：刘某下班后在经过一家属楼时，由于暴风将范某放臵在阳台上采取了加固措施的花盆吹落，将其砸伤。刘某将范某诉至法院要求其承担损害赔偿责任。 一、案例分析

以上三个案例的焦点是侵权责任的认定及划分问题。

关于案例一，有法官认为，应从同情弱者的角度出发，由高

小议警务通在交通安全管理中的作用

案例一：火眼金睛，在逃嫌犯无处遁形

“他们怎么会知道我犯过事儿的？”犯罪嫌疑人李某在被民警抓获后一直抱着这样的疑问。2010年10月26日上午，民警李益龙在温州翠微大道双乐路口进行日常交通管理。一辆牌照为浙CQJ980的二轮摩托车因违反禁令标志被查获。当民警利用警务通核查驾驶人身份时，赫然显示的是“在逃人员”！于是将嫌犯擒获。

案例二：“山寨的士”，警务通前显原形

2010年10月19日上午，交警四大队民警在新火车站宁波路进行巡逻管理时，使用警务通查询一辆车牌号为浙CT2447的出租车，发现该车无任何可显示信息，立即依法扣留了这辆“山寨出租车”。 案例三： 假证黑车，路上被追回

2010年10月29日上午，一辆辆车牌号为浙K70933的二轮摩托车被二大队值勤交警吴某拦下。吴某利用用警务通对证件上的信息进行核对，发现该车行驶证上的车主名字和警务通系统里显示的名字不同。将驾驶员员王某带回警队做进一步调查后，王某承认所驾驶的摩托车是一辆“被盗抢”车辆。 难道，警务通真的那么神通广大吗？为此，笔者将警务通使用前和使用后做一个对比，以此突显出警务通在交通安全管理中的确发挥了巨大的作用。 一 、从交警办案

图解常见交通事故责任认定，3D版

各位开车朋友注意了