30米箱梁运输转弯半径

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XX省道海门绕城段工程XX标

30米箱梁运输方案

一、编制说明 1、工程概况

XX省道海门绕城段工程XX标青龙河、浒通河大桥、圩角河大桥，上部结构设计均采用30米装配式后张法部分预应力组合箱梁，先简支后连续结构。本项目在XXX镇三河村境内设置箱梁集中预制场，梁板在预制场集中预制完成后，通过运梁车运至大桥现场进行安装。

根据本项目实施性总体施工组织设计以及项目总体计划安排，青龙河大桥箱梁运输采用斯太尔运梁车（2*80吨）运输、JQG150-40 A3步履式架桥机安装。结合现场的实际情况，青龙河大桥：从0#台向13#台方向逐孔安装。

2、箱梁运输车及箱梁情况

箱梁的运输是本项目重要的控制节点，鉴于本工程中的预制梁的长度为30m,箱梁高度1.6m，箱梁宽的为2.4m-2.85m, (均较大，预制箱梁长30m，梁高1.6m，腹板厚18cm，顶底板厚18cm，单片箱梁最大重量超过96t，车全长32m（包括箱梁长度），总宽度为2.9m，总高度为3.0m。总质量108t，总轴数5轴。

3、青龙河大桥运梁行驶路线：

箱梁预制场---海门码头区道路---丝绸路-----江海路----德海线（海二线）----三德线----S222省道----施工便道-

XX省道海门绕城段工程XX标

30米箱梁运输方案

一、编制说明

1、工程概况

XX省道海门绕城段工程XX标青龙河、浒通河大桥、圩角河

大桥，上部结构设计均采用30米装配式后张法部分预应力组合箱梁，先简支后连续结构。本项目在XXX镇三河村境内设置箱梁集中预制场，梁板在预制场集中预制完成后，通过运梁车运至大桥现场进行安装。

根据本项目实施性总体施工组织设计以及项目总体计划安

排，青龙河大桥箱梁运输采用斯太尔运梁车（2*80吨）运输、JQG150-40 A3步履式架桥机安装。结合现场的实际情况，青龙河大桥：从0#台向13#台方向逐孔安装。

2、箱梁运输车及箱梁情况

箱梁的运输是本项目重要的控制节点，鉴于本工程中的预制

梁的长度为30m,箱梁高度1.6m，箱梁宽的为2.4m­2.85m, (均较大，预制箱梁长30m，梁高1.6m，腹板厚18cm，顶底板厚18cm，单片箱梁最大重量超过96t，车全长32m（包括箱梁长度），总宽度为2.9m，总高度为3.0m。总质量108t，总轴数5轴。

3、青龙河大桥运梁行驶路线：

箱梁预制场---海门码头区道路---丝绸路-----江海路----

德海线（海二线）----三德线----S222省道----施工便道---0#

台处（全程

中铁二十四局南昌公司宁安高速A5标段 2#预制梁场建设方案

宁都至定南（赣粤界）高速公路 宁都至安远段新建工程A5标段

2#预制梁场建设方案

中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司 宁安高速公路项目A5标段项目经理部

2015年4月

中铁二十四局南昌公司宁安高速A5标段 2#预制梁场建设方案

目 录

一、工程概况 ............................................. 1 二、预制梁场总体规划原则 ................................. 2 三、主要投入机械设备 ..................................... 3 四、预制梁场平面布置规划 ................................. 4 五、预制梁场建设方案 ..................................... 5 六、钢筋加工及成品现场拼装方案 .......................... 14 七、门吊的安全分析 ................................

北京城建道桥建设集团有限公司

五龙路二期市政工程

桥梁工程预制箱梁 预应力张拉方案

编 制：魏江平 审 核： 赵玉亭 审 批： 仲建军 编制单位：北京城建道桥建设集团有限公司 编制时间： 二○一六年三月

北京城建道桥建设集团有限公司

宜昌市五龙路二期市政工程

预制箱梁预应力施工方案

一、 工程概况 1、工程概况

本工程上部结构采用基本跨径30m的简支变连续预应力砼小箱梁。箱梁体均采用C50砼结构。半幅桥面宽为17m，共设6片梁，其中2片边梁，4片中梁，梁间距为2.72m，梁高为1.6m。

箱梁内设纵向预应力，预应力钢束采用4-?s15.2、5-?s15.2高强低松弛预应力钢绞线。PC钢绞线抗拉强度标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ey=1.95×105MPa，锚下控制应力0.75fpk=1395MPa。 2、预应力概况

预制箱梁采用单箱室预应力混凝土箱梁截面，横向设单向2.0%横坡。标准段梁高1.6m。箱梁纵向预应力钢束分为腹板束和底板束。

2.1、中跨梁

腹板布置3排4-Φs15.2 钢绞线，底板束1排4-Φs15.2钢绞线，腹板束起弯至梁顶两端张拉。

2.2、边跨梁

腹板布置2排5-Φs15.2 和1排4-Φs15.2钢绞线

现浇箱梁钢绞线张拉

30m箱梁后张法预应力张拉计算与油表读数

预应力筋张拉是预应力箱梁预制的控制环节，通常采用预应力筋的张拉应力和伸长量双控的方法来进行控制校核，在实际工作中首先需要通过张拉计算出张拉应力下对应预应力筋的理论伸长量从而在施工中与实际伸长量比较来指导施工，本文结合工程实际，介绍分段进行预应力张拉计算，同时介绍预应力张拉控制要点。

关键词 张拉应力 伸长量 计算 张拉应力控制 1 工程概况

（1）跨径30m的预应力混凝土简支连续箱梁，梁体高度1.6m,宽度2.4m,采用C50混凝土， （2）钢绞线规格：采用高强低松驰钢绞线Φs15.2规格，标准强度Rby=1860Mpa，公称截面面积140mm，弹性模量根据检测报告取Ep＝1.95×10Mpa。钢束编号从上到下依次为N1、N2、N3、N4，其中：

边跨梁：N1、N2、N3为5Φs15.2，N4为4Φs15.2；

(3) 根据施工设计图钢绞线张拉控制应力按75%控制，即σcon=1860×75%=1395Mpa，单股钢绞线张拉吨位为：P＝1395×140＝195.3KN，5股钢绞线张拉吨位为：F＝195.3×5＝976.5KN，4股钢绞线张拉吨位

目 录

一、编制说明 ................................................................................................................................... 1 二、工程概况 ................................................................................................................................... 1 三、架梁顺序及组织........................................................................................................................ 1

1、人员组织.......................................................................................................

XXX项目30米箱梁张拉计算说明

一 、预应力张拉计算说明

根据XXX项目KXXXXX+113XXXXX一桥设计图纸，结合《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011提供的张拉计算公式进行张拉计算。采用平均张拉法，计算箱梁主体正弯矩预应力钢束张拉力和预应力筋理论伸长值。

1 计算参数确定：采用符合GB/T 5224-2003标准270级的低松弛高强度预应力钢绞线。单根钢绞线直径为15.2mm，钢绞线公称面积为139mm2，标准强度为1860ＭＰａ，弹性模量Eg=1.95×105ＭＰａ U＝0.25，k＝0.0015。钢绞线张拉锚下控制应力为σｃｏｎ＝1395ＭＰａ。钢筋回缩和锚具变形为6mm（一端）。 二、张拉计算 1、中跨梁。

1）钢束Ｎ１钢绞线：

Ay＝5×139＝695mm2，L＝AB+BC+CD=9.97+3.925+0.725=14.62m。 钢束的张拉力 a、张拉力的计算： ΡA=σk×Ay×n×1/1000 =1395×1×695×1/1000 =969.525ＫN ΡB= PA=969.525ＫN

ΡC=ΡB *[1-e-(Kx+μθ)]/(Kx +μθ)

μ＝0.25，k＝0.0015，θ＝0.087266r

30m箱梁张拉伸长量计算表带计算程序

池州长江大桥及接线工程05标30米小箱梁预应力张拉计算书由图纸设计可知预制小箱梁采用高强度、低松弛钢绞线，公称直径为15.20mm,截面面积Ay=140mm2, 其标准抗拉强度fpk=1860MPa,钢绞线弹性模量为Ey=1.95×10 5MPa,控制张拉应力为 0.75fpk=1395MPa,波纹管采用金属粘结波纹管，查表得到孔道偏差系数K=0.0015,管道摩擦系数μ =0.25P1=0.75fpk*Ay Ay=n*140 P均=P(1-e-(kL+μ θ ))/(kx+μ θ )L=从张拉端至计算截面的孔道长度

△L=P均*L/Ay*Ey 由图纸计算张拉端至计算截面的孔道长度钢束编号 L1 L2 9.9680 8.3615 6.7555 1.0665 8.1880 6.6230 4.9975 1.0165L3=圆周率/180*切角*半 径

L4

L/2

N1 30米中跨箱梁 N2 N3 N4 N1 30米边跨箱梁 N2 N3 N4

0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65 0.65

3.927 3.927 3.927 0.733 3.927 3.927 3.927 0.733

黄浪渠大桥30m箱梁运输、架设、安装

专项方案技术交底

（一级）技术交底 YHGS-JD1-

工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 见附件 桥梁工程 沿海高速3标 交底日期 分项工程名称 2010年3月19日 上部预制及安装 黄浪渠大桥30m箱梁运输、架设、安装专项方案技术交底 审核人 交底人 接受人

一、工程概况

黄浪渠大桥桥长1.17km，交角61.7°，上部为30m预应力箱梁，共设37跨，每跨设有箱梁8片，共计296片，共分9联，4*（4-30）+（5-30）+4*（4-30）先简支后连续，预制箱梁梁高为（中梁高端162.4cm，低端157.6cm，边梁高端162.4cm，低端156.2cm），底板直线部分宽100cm，腹板厚为25-18cm，中梁顶板宽240cm，边梁顶板宽310.6cm。箱梁砼方量为中跨中梁32.37m3/片，梁重约84.16t，中跨边梁35.31m3/片，梁重约91.81t，边跨中梁33.12m3/片，梁重约86.11t，边跨边梁35.88m3/片，梁重约93.29t，砼的标号为C50.

预制梁场位于主线与黄赵公路交点K28+800沿黄赵公路向西3KM路左30m处

临海高等级公路工程如东段一标

K3+298至K28+387

30m、25m箱梁 运输吊装方案

编制： 复核： 审核：

中铁十局集团有限公司

临海高等级公路如东段一标项目经理部

二○一一年十月

临海高等级公路如东段一标段

箱梁运输、安装方案

一、 工程概况

临海高等级公路如东段一标制梁场承担的一标段桥30m、、（25m）跨箱梁制作、运输、安装施工，桥梁共2座，上部结构形式采用30米、25米后张法预应力混凝土箱梁，下部结构为钢筋混凝土桩柱式墩台，基础采用钻孔灌注桩基础。桥面全幅宽跨港大桥为34.5m、北凌河南支线桥26.0m。桥梁荷载等级为公路I级。

二、 主要工程数量

一标30m、25m箱梁共数为106片：30米中跨梁40片，单片砼方量计32.3m3；30米边梁10片, 单片砼方量计35.2m3；25米中跨梁28片，单片砼方量计26m3；25米边板28片, 单片砼方量计28.5m3。最大起重构件为30米边板， 约92吨重。

三、 人员组织安排

箱梁安装期间，在项目部指导下由制梁场组织安装作业专业队，组织机构如图。 现场辅助人员10人。

组织机构图