船舶修理单

船舶修理

一、厂修 1．修船原则

1)船舶修理必须以原样修复为主，要对船舶进行更新和改造时，需要做经济论证，并经上 级批准。

对于船龄较小的船舶(小于15年)，修理时应尽可能保持其基本性能良好；对于大龄船舶， 修理时要保证安全营运和使用年限；对于老龄船舶只进行维持性修理，同时采取适当减载和限 制功率的措施，以保证强度和安全运输的要求。

2)远洋船舶应按保持船级标准进行修理。如为达到入级要求而修理范围过大，经技术经济 论证不合算时，应按改变入级航区或移交沿海使用的要求进行修理。

3)保证修船的质量。修理的项目必须达到质量标准，应满足验船规范、修理标准、技术说明 书等有关规定，做到牢固可靠、经久耐用、性能良好。船厂应对修理的质量负责，修船质量保证期，固定件应为6个月，运动件应为3个月。

4)修船时间直接影响船舶营运率，是船舶运力的一个重要计划指标，应努力缩短修期，减 少对船舶营运造成的利润损失。

5)修理费直接影响运输成本，是运输单位的重要经济指标。修船要勤俭节约，重点把主要 设备修好，应努力降低各类船舶不同修理类别时的修理成本。

6)船舶进厂修理，首先要让工程主管排出工程进度表，然后与修理厂签订修船 进度合同，明确双方的责任和义务，以免延误船期

船舶修造厂

船舶修理质量技术说明书

船名

出厂编号

出厂时间

- 1 -

一、船舶主要技术参数

船名：；船籍港：；船舶类型：；船检登记号：；检验类别：；总吨位：；主机额定功率：；载客人数：；主电源容量：；建造完工日期：；

二、质量证明

该船于年月日至年月日在我厂进行水上保养、坞内修理，经检查、检测和试验，符合规范和安全技术要求，准予出厂。

年月日（盖章）

- 2 -

三、主要修理情况概述主要检修项目：

- 3 -

四、修理检查记录

1、全船油漆喷涂检查记录

2、全船阀门及管系试验记录

3、全船门、窗、盖检查及密性试验

4、锌块更换记录

5、通信导航设备检查记录

6、救生、消防、信号设备检查记录

7、固定灭火系统检查、试验记录

8、锚链检测记录

9、车叶测量检查记录

10、各种泵（风机）效用试验记录

11、管系压力、密性试验记录

12、艉轴磁粉探伤报告

13、尾轴、尾轴承及间隙测量记录

14、轴系安装测量记录

15、舵杆磁粉探伤报告

16、舵系安装测量记录

17、油柜速闭阀试验

18、泵类系统效用试验记录

19、电动机试验记录

20、电气设备的一般性检查

21、付机测量记录

- 4 -

22、发电机组试验记录

23、发电机并联运行试验报告

24、火警报警、风油切断等试验

25、救生艇航行及吊艇试验记录

26、空压机组及空气瓶

国内民用船舶修理标准合同 编号：

签约单位： （以下简称甲方） （以下简称乙方）

甲方委交乙方修理 工程，经双方协商于二○○ 年 月 日在 （地方）订立本合同。共同信守。

一、工程范围：

乙方根据甲方提供的《修理工程单》经双方核对签字后作为本船修理工程的依据。 二、工程价格： 根据《修理工程单》，价格暂定价为人民币 元（大写 ），完工后以实际验收项目结算。 三、工程日期：

开工日期 年 月 日；完工日期： 年 月 日；修理周期为 天，其中在坞天数为 天。 四、加、减帐工程：

1.加帐工程应由甲方代表在开工后四分之一修理周期内以书面形式提交乙方认可。总加帐工程不超过修理费的10%，其单项工程不影响总修理周期时，修理周期不变。

2.甲方在开工后四分之一修理周期后提出加帐工程，其修理价格及修理周期另行商定，并签署补充协议。

3.减帐工程应由甲方代表以书面形式提交乙方认可，如乙方对甲方的减帐项目已发生了成本费用，则由甲方负担。 五、速修费和奖罚标准：

1.按期完工，甲方付乙方的速修费为实际修费

(合同范本)

姓名：____________________

单位：____________________

日期：____________________

编号：YW-HT-012889

船舶修理合同(标准版)

Ship repair contract

合同书| Contract

其他承揽合同船舶修理合同(标准版)

船舶修理合同(样式一)

合同编号：委托方：

承修方：签订地点：

签订时间：年月日委托方委托承修方承担船修理工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。

第一条工程范围

承修方根据委托方提出的《船舶修理工程单》，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。

第二条加减帐工程

1.加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。若该加帐工程费用不超过本船总修理费的___%，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。若该加帐工程费用超过本船总修理费的___%，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签定补充协议。

2.减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。若承修方对委托方的减帐工程项目已发生了

第八章 船舶修理 第一节 船舶修理

第二节 船舶验收与试验 第一节 船舶修理 一、船舶修理类别

船舶修理是使船舶保持和恢复原有技术状态的有力保证。分计划修理和临时修理。计划修理多结合船舶的各种检验有计划、周期地进行，包括坞修、小修和检修。临时修理是由于意外事情而进行的非计划修理，包括航修和事故修理。 1.航修

航修是船舶运营过程中产生的影响正常运营，而必须由船厂或航修站进行的一般修理工程或一般事故修理。一般在船舶两航次间停港时进行。为缩短修理时间，减小对正常营运的影响，有条件的，可随船抢修。 2.小修(也称岁修)

按规定周期有计划地结合船舶的中间检验或年度检验而进行的厂修和坞修工程称为小修。主要是对船体和机舱主要设备进行检查、保养和修理，使船舶能安全营运到下次计划修理。其基本工程有：船体除锈油漆、修换部分船体构件、主、副及辅机与管系等进行一般检查和修理。小修间隔期客船和客货船常为12个月，钢质货船为12～18个月(展期6个月)。 3.检修

是按规定周期结合船舶的定期检验或特别检验而进行的厂修和坞修工程，是最大的修理类别，目的是对船体和全船所有设备及各类系统进行全面检查、维护和修理，保证能安全营运到下一次检修。除小修的工程外，还包

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5. ia ca Pr vso s Fn n il o iin(Pc a

这是航海英语教材中册的第一章。用扫描笔搞的,太费时间了。其他的只扫描了没时间改了。这一章还有一些表格没加进去。等有时间再慢慢作吧。

第一章船舶修理业务

§1-1船舶结构

1船舶

Merchant vessels can operate in the following three basic ways.

They can operate as liners. These are employed on regular routes on a fixed timetable. A list of their arrival and departure dates is published in advance and they sail whether full or not. Liners can be classed as either deep-sea liners or short-sea liners. The former carry mainly containerized cargo across the oceans of the world; the later carry containerized or conventi

国内民用船舶

修理价格表

中国船舶工业总公司

一九九二年

主 审：毕越然 杨新昆 马千益 编 写 组 组 长：陈子德 主 编：王得文 王世权 王选奎 编 写 组 成 员：（按笔划） 王世权 王作厚 王选奎 王得文 王振中 李友松 李连生 李国敏 李滨雁 吴进宝 吴遗伯 陈子德 程务侃 靖卫星 穆传仕 责 任 编 辑：李连生

关于颁发《国内民用船舶修理价格表》

（一九九二年本)的通知

船总修［1992］1374号

各有关单位：

中国船舶工业总工司一九九二年编制的《国内民用船舶修理价格表》（以下简称一九九二年黄皮本）业经批准，自一九九二年十月一日起正式执行，特通知如下：

一，中国船舶工业总公司自一九八六年颁布的《国内民用船舶修理价格表》以来，对承接国内修船业务及宏观调控方面都起到了良好的作用。由于目前修船成本比五，六年前有较大幅度的提高，而该本一直未作修改，已不适用于目前修船市场的要求。“一九九二年黄皮本”是根据当

前修船市场的情况与各厂近年来的实际报价水平，经调查研究后制订的。 二，该本（一九九二年黄皮本）是中国船舶工业总公司系统所属船厂对国内民用船舶（特种船舶的修理除外）修理统一开价标准的依据。

三，本公司系统所属船厂可按各自情况，在该本（一九九二年黄皮本）计价标准

国内民用舶舶

修理价格表

中国船舶工业总公司

一九九二年

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关于颁发《国内民用船舶修理价格表》

(一九九二年本）的通知

船总修[1992] 1374 号

各有关单位：

中国船舶工业总公司一九九二年编制的《国内民用船舶修理价格表》(以下简称一九九二年黄皮本）业经批准，自一九九二年十月一日起正式

执行，特通知如下：

一、中国船舶工业总公司自一九八六年颁发的《国内民用船舶修理价格表》以来，对承接国内修船业务及宏观调控方面都起到了良好的作用。由于目前修船成本比五、六年前有较大幅度的提高，而该本一直未作修改，已不适用于目前修船市场的要求。"一九九二年黄皮本"是根据当前修船市场的情况与各厂近年来的实际报价水平，经调查研究后制订的。

二、该本（一九九二年黄皮本）是中国船舶工业总公司系统所属船厂对国内民用船舶（特种船舶的修理除外）修理统一开价标准的依据。

三、本公司系统所属船厂可按各自情况，在该本（一九九二年黄皮本）计价标准的基础上，允许上下浮动百分之十范围内对外开价。

四、原一九八六年颁发的《国内民用船舶修理价格表》及船总修(199l) 2041号文《关于对国内民用船舶修理价格调整的通知》均自一九九二年十月一日起停止使用。

72

五、该本（一九九二年黄皮本）的版权和解释权属中国船舶工

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什么是行业研究报告

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

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行业研究的目的及主要任务

行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

行业研究的主要任务：

解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位

分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度

预测并引导行业的未来发展趋势

判断行业投资价值

揭示行业投资风险

为投资者提供依据

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