项目经济性评价方法

关于数值的计算请参见：EXEL中财务函数的说明 6.求下列投资方案的静态和动态投资回收期。(i=10%)

年 净现金流量 累计净现金流量 0 1 2 30 3 50 4 50 30 5 50 80 6 50 130 －60 －40 －60 －100 －70 －20 各年净现金流量折现值 -60.00 -36.36 24.79 37.57 34.15 31.05 28.22 累计净流量折现值 -60.00 -96.36 -71.57 -34.00 0.15 31.19 59.42 解：T=3+

20=3.4(年)

20?3034TP*=3+=3.99(年)

34?0.157.某项目各年净现金流量如表所示(i=10%) (1)试用净现值指标判断项目的经济性 (2)计算该项目方案的净现值率

年 净现金流量 0 －30 1 －750 2 -150 3 225 4-10 375 解：(1)NPV(10%)=-30-750(P/F,10%,1)-150(P/F,10%,2)+225(P/F,10%,3)

+375(P/A,10%,7)(P/F,10,3)=704.9>0

所以项目可行 (2)计算投资现值有

NPV(10%)=-30-750(P/F,10%,

科学评价铁矿石的经济性

http://www.steelhome.cn [钢之家 SteelHome] 2014-06-27 17:02:16 [打印]

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摘要 本文详尽阐述了铁矿石价值的评价方法。在什么矿石品位、对应什么价格下，高炉炼铁是最经济的，要用技术经济系统工程的办法去评价。烧结大量配用低价褐铁矿又能保持高质量的烧结技术而不降低入炉料的质量、优化配矿、保持高炉的良好技术经济指标是钢铁企业降低成本的一项战略举措。 关键词 铁矿石价值 品位 褐铁矿 稳定

1 前言

高炉炼铁以精料为基础是国内外炼铁界的共识，不能有任何动摇和否定。当前，因铁矿石的价值和价格发生较大的扭曲，使用高品位的矿石冶炼，出现生产成本升高的现象。在什么矿石品位、对应什么价格下，高炉炼铁是最经济的，要做具体分析。因此，科学评价铁矿石至关重要。 2 铁矿石使用性能的评价 2.1铁矿石质量概念

铁矿石质量分化学成分、物理性能、冶金性能三个部分。

化学成分概念：化学成分组成、含铁品位、脉石成分和含量、有害杂质成分和含量。

物理性能概念：颜色、形态、硬度、比重、粒度和粒度组成、热爆裂指数、可选性能等。

脉石成分和含量：碱性脉石（CaO+M

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整车动力性经济性匹配优化设计方法

作者：王华秀 徐勇 杨兴明 来源：《汽车科技》2013年第03期

摘要：整车动力性和经济性是一对相互矛盾的整车性能，如何在获得足够动力性的同时，能有最好的燃油经济性是整车匹配中需要解决的问题。随着汽车发动机电子燃油喷射技术的发展，为整车的动力性、经济性匹配提供了良好的条件，使整车匹配中可以根据设计要求，在一定范围内，通过调整发动机外特性和变速箱速比，使整车动力性和经济性达到最优。 关键词：整车动力性；经济性；整车匹配

中图分类号：U462.3 文献标志码：A 文章编号：1005-2550（2013）03-0048-06

整车动力性是用户关注的重要整车性能，在整车匹配中，为了达到好的动力性，常常要牺牲整车经济性。由于能源紧缺，汽车的燃油经济性越来越被重视。在整车已确定使用某款发动机的情况下，发动机外特性和燃油消耗特性已基本确定，如果整车匹配不好，会使整车在获得良好动力性时，经济性不好，在经济性好时，动力性又不足。如何在整车动力性满足设计要求的前提下获得良好的经济性是整车匹配的关键。

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化

学

j一业

第

2卷第 9

1期

3 2

CHEM I CAL B DUS TRY

2 1年 1月 01

煤制天然气项目经济性分析陈显伦(罔石油规划总院 .北京 1 0 8 )中 0 0 3

摘

要：分析了煤制灭然气项目的经济效益天然气价格和煤炭价格的关系，推导出经济效益达到基准值时天

然气价格和煤炭价格的关系公式 .用于初步判断该类项目的经济可行性。

关键词：煤化 T;天然气；煤气化厂；技术经济评价

文章编号：17— 6 7 (0 1 10 3— 3 6 3 94 2 1) - 02 0

中图分类号：T 5 Q4

文献标识码：A

我国天然气资源短缺 .供求矛盾将长期存在， 为煤制天然气的发展提供了广阔的空间特别是近年我国天然气市场需求的不断增长 .天然气产量与需求的矛盾更加突出，应对旺盛的市场需、为求 .除了不断提高国内大然气产量、增加进口天然气和 L G外 .还可在煤炭资源丰富的西北地 N

季节变化等冈素的影响较大 .其固定的客户群、使 .的不均衡性均对其生产会造成一定的影响。}千 I

天然气的生产及长输管线要服从用户需要，进行大幅度调峰是不经济的 .在技术也有一定困难。建设地 F储气库或地面储存系统进行调峰

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化

学

j一业

第

2卷第 9

1期

3 2

CHEM I CAL B DUS TRY

2 1年 1月 01

煤制天然气项目经济性分析陈显伦(罔石油规划总院 .北京 1 0 8 )中 0 0 3

摘

要：分析了煤制灭然气项目的经济效益天然气价格和煤炭价格的关系，推导出经济效益达到基准值时天

然气价格和煤炭价格的关系公式 .用于初步判断该类项目的经济可行性。

关键词：煤化 T;天然气；煤气化厂；技术经济评价

文章编号：17— 6 7 (0 1 10 3— 3 6 3 94 2 1) - 02 0

中图分类号：T 5 Q4

文献标识码：A

我国天然气资源短缺 .供求矛盾将长期存在， 为煤制天然气的发展提供了广阔的空间特别是近年我国天然气市场需求的不断增长 .天然气产量与需求的矛盾更加突出，应对旺盛的市场需、为求 .除了不断提高国内大然气产量、增加进口天然气和 L G外 .还可在煤炭资源丰富的西北地 N

季节变化等冈素的影响较大 .其固定的客户群、使 .的不均衡性均对其生产会造成一定的影响。}千 I

天然气的生产及长输管线要服从用户需要，进行大幅度调峰是不经济的 .在技术也有一定困难。建设地 F储气库或地面储存系统进行调峰

武汉某办公楼空调冷源经济性分析

目 录

1 主要经济技术指标汇总…………………………………………………………………………………2 2 工程数据及分析…………………………………………………………………………………………4 3 逐时冷负荷评估…………………………………………………………………………………………7 4 水蓄冷空调设备计算及选型表…………………………………………………………………………8 5 常规空调设备计算及选型表……………………………………………………………………………12 6 水蓄冷系统与常规空调系统制冷站机电设备运行一览表……………………………………………13 7 常规空调制冷方案年运行费用及经济指标计算表……………………………………………………14 8 水蓄冷系统运行策略表…………………………………………………………………………………23 9 水蓄冷系统年运行费用统计表…………………………………………………………………………29 10 水蓄冷系统方案造价估算表……………………………………………………………………………38 11 常规空调系统方案造价表…………………………………………………………………

脱硫脱硝经济性分析

资源与环境

脱硫脱硝经济性分析

史占飞，熊源泉，印建朴

（东南大学能源与环境学院，南京210096）

摘要:煤炭的燃烧释放大量的SOx和NOx，目前的分段脱除技术设备造价昂贵，运行费用高，难以实现大规模普及。文章将循环经济发展较好的氨法及尿素法同时脱硫脱硝技术与传统的石灰、石灰石脱硫-SCR技术进行了经济性比较。分析结果表明：氨法仅为石灰石、石膏法脱硫-SCR法联合脱硫脱硝运行费用的20.9%，尿素法为其52.1%。最后对氨及尿素湿法同时脱硫脱硝技术的应用前景进行了展望，并指出了存在的问题和进一步研究的方向。

关键词：脱硫；脱硝；经济性

Abstract:AlargenumberofSOxandNOxisreleasedfromCoalburning.Withtheexpensiveequipmentsandhighoperatingcostsofthecurrentsub-removaltechnology,itisdifficulttoachievewidespreadadoption.Theeconomicsofammoniaandureamethodforsimultaneousdesulfurizationanddenitri

第2章 汽车的燃油经济性

学习目标 重点掌握汽车燃油经济性的评价指标； 掌握汽车燃油经济性的计算方法； 理解影响燃油经济性的汽车结构因素和使用因素。

汽车的燃油经济性的定义 在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消 耗量经济行驶的能力，称作汽车的燃油经济性。

2.1 燃油经济性的评价指标 中国及欧洲燃油经济性评价指标：一定运行工况下 百公里燃油消耗量，单位为L/100km 。 单位里程燃油消耗量Qs(L/100km) 单位运输工作燃油消耗量Qt( L/t· 100km) 美国燃油经济性评价指标：一定运行工况下一定量

燃油行驶的里程，单位为mile/USgal。 思考：为什么要在一定运行工况下评价汽车的燃油经济性？

NoteIn USA MPG(miles per gallon) 1 mile≈1.609 km ; 1gallon=3.785(liter) 1 L/100km ≈ 235.2/MPG数 American cars 20~30 MPG →7.84~11.76L/100km Japanese cars 28~40 MPG →5.88~8.4L/100km (Prius:33km/L)

1.等速工况

2.循环行驶试验工况1

基于平均发电成本的风电项目经济性分析

杨 昆1，肖 波1，魏 颖1，魏 哲2，田 廓3

(1. 商丘供电公司，商丘 476100；2. 国网北京经济技术研究院，北京 100761；3. 华北电力大学，北京 102206)

摘要：在分析风电项目资金成本、投资回收期、发电成本等经济评价要素的特性及其计算方法的基础上，提出了基于平均发电成本的风电项目经济性评价方法，并应用于中型与大型风电项目、海上风电场与陆上风电场项目的对比分析。实证分析结果表明，该方法在风电项目经济性评价中是有效的，大型风电项目比中型风电项目更具投资价值、海上风电场的长期经济效益优于陆上风电场。

关键词：风电项目；投资；经济性分析；平均发电成本 中图分类号：TM614 文献标志码：B

Economic Analysis of the Wind Power Project Based on Average Power

Generation Cost

YANG Kun, XIAO Bo, WEI Ying, WEI Zhe, TIAN Kuo

(1. Shangqiu power supply company, Shangqiu 476100,China; 2.

研究了汽车材料回收的经济意义和环保价值,分析了回收过程中的经济和环境因素;提出了基于模糊层次分析法的汽车材料回收性价值评估,证明了模糊层次分析法可为回收提供决策支持,以达到资源的最佳利用,为实现循环经济和可持续发展创造条件。

维普资讯

第 9卷第 4期 2O O6年 7月

Id sra gn衄 n u til En i I

工业工程 Junl o r a

V0 . o 4 19 N .

Jl O 6 uy2 O

基于模糊层次分析法的汽车材料回收经济性评价张康，苏春，许映秋(东南大学机械工程系，江苏南京 209 ) 106

摘要：研究了汽车材料回收的经济意义和环保价值，分析了回收过程中的经济和环境因素；出了基于模糊层次分提析法的汽车材料回收性价值评估，明了模糊层次分析法可为回收提供决策支持，证以达到资源的最佳利用，为实现循环经济和可持续发展创造条件。 关键词：模糊层次分析法；权重；回收；汽车材料中图分类号：47 4 1F0 . F0 .7;4 65文献标识码： A文章编号：0 7 35 2 o)40 1.5 10. 7 (0 6O—l30 7

Ev la in ft e Re o e y o t m o l a e i l s d n z y au to