电子燃油喷射系统组成和原理

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精品课程—电控发动机 精品课程 电控发动机

电控燃油喷射系统

电控发动机项目：五 电控发动机项目：

广州市交通高级技工学校

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学 习 目 标※掌握系统的基本组成 ※掌握系统各部件的构造及原理 ※掌握系统各部件的检修方法 ※了解系统的常见故障及排除方法

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电控发动机燃油喷射系统 项目一—— 系统组成与原理 项目二—— 系统检修 项目三 ——基于氧传感器的闭环控制系统 项目四——系统总成故障诊断总结

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项目1——燃油喷射系统组成与原理 【任务与要求】 任务与要求】 掌握电控发动机燃油喷射系统的组成与功 用； 掌握汽油机对燃油供给系统的要求；

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精品课程—电控发动机 精品课程 电控发动机 【工作情景】: 工作情景】 一辆皇冠3.0轿车，配备有直列6缸 电喷发电机,行程85000公里。该车起动正 常，怠速时发动机发抖，易熄火，且急加 速不良，发动机转速超过2000r/min,排气 管尾气排放有浓烈的汽油味，且有黑烟。

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高压共轨燃油喷射系统的组成与工作原理

（3） 断路(开路）检测方法

如图3-74所示的配线有断路故障，可用“检查导通性”或“测量电压”的方法来确定断路的部位。

图3-74 断路检测

①“检查导通性”方法

a. 脱开连接器A和C，测量它们之间的电阻值，如图3-75所示。若连接器A的端子1与连接器C的端子1之间的电阻值为∞，则它们之间不导通(断路）;若连接器A的端子2与连接器C的端子2之间的电阻值为0Ω，则它们之间导通(无断路）。

图3-75 导通检测

b.脱开连接器B，测量连接器A与B、B与C之间的电阻值。若连接器A的端子1与连接器B的端子1之间的电阻值为0Ω，而连接器B的端子1与连接器C的端子1之间的电阻为∞，则连接器A的端子l与连接器B的端子l之间导通，而连接器B的端子1与连接器C的端子1之间有断路故障存在。

②“测量电压”方法。

在ECU连接器端子加有电压的电路中，可以用“测量电压”的方法来检查断路故障。如图3-76所示）。

图3-76 电压检测

在各连接器接通的情况下，ECU输出端子电压为5 V的电路中，如果依次测量连接器A的端子1、连接器B的端子1和连接器C的端子1与车身(搭铁）之间的电压时，测得的电压值分别为5 V、5 V和

高压共轨燃油喷射系统构造及工作原理

柴油机共轨电控柴油喷射系统部件构造

4\\

六西格玛坛{ V

w主要由电控单元、高压油泵、共轨管、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油

输入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入高压油轨，高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节，高压油轨内的燃油经过高压油管，根据机器的运行状态，由电控单元从预设的 map 图中确定合适的喷油定时、喷油持续期由电液控制的电子喷油器将燃油喷入气缸。

3.1.1 高压油泵

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高压油泵的供油量的设计准则是必须保证在任何情况下的柴油机的喷油量与控制油量之和的需求以及起动和加速时的油量变化的需求。由于共轨系统中喷油压力的产生于燃油喷射过程无关，且喷油正时也不由高压油泵的凸轮来保证，因此高压油泵的压油凸轮可以按照峰值扭矩最低、接触应力最小和最耐磨的设计原则来设计凸轮。

Bosch 公司采用由柴油机驱动的三缸径向柱塞泵来产生高达 135Mpa 的压力。该高压油泵在每个压油单元中采用了多个压油凸轮，使其峰值扭矩降低为传统高压油泵的1/9 ，负荷也比较均匀，降低了运行噪声。该系统中高压共轨腔中的压力的控制是通过对共轨腔中燃油的放泄来实现的

摘 要

本文介绍电控燃油喷射系统的发展，讲述电控燃油喷射系统的功用，组成和工作原理，介绍了故障诊断的基本原则，还介绍了电子燃油喷射同的一般优点和特点，以及电控燃油喷射系统的常见故障，电子燃油喷射系统透彻的分析了常见的故障原因和解决方法。用科学的方法去对汽车的故障解决，这样就可以解决现代汽车给人带来的麻烦一下子解决，缩短了时间和经历使维修走上了科学正规的道路。 总结出电控燃油喷射系统常见故障的诊断与排除过程。以大众轿车电控燃油喷射系统为例，有针对性的讲述电控燃油喷射系统常见故障的诊断与排除步骤。还给大家介绍了汽车未来的发展方向还阐述了汽车必将以后走电子化道路。汽车电子化可以给人类带来许多的方便和便捷。让我们的生活更加的美好让我们感谢电子化给我们带来的快乐。 关键词：电控燃油喷射系统，常见故障，排除

前 言

随着现代交通工具的发展交通工具 交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离。交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置。如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器等。

摘 要

本文介绍电控燃油喷射系统的发展，讲述电控燃油喷射系统的功用，组成和工作原理，介绍了故障诊断的基本原则，还介绍了电子燃油喷射同的一般优点和特点，以及电控燃油喷射系统的常见故障，电子燃油喷射系统透彻的分析了常见的故障原因和解决方法。用科学的方法去对汽车的故障解决，这样就可以解决现代汽车给人带来的麻烦一下子解决，缩短了时间和经历使维修走上了科学正规的道路。 总结出电控燃油喷射系统常见故障的诊断与排除过程。以大众轿车电控燃油喷射系统为例，有针对性的讲述电控燃油喷射系统常见故障的诊断与排除步骤。还给大家介绍了汽车未来的发展方向还阐述了汽车必将以后走电子化道路。汽车电子化可以给人类带来许多的方便和便捷。让我们的生活更加的美好让我们感谢电子化给我们带来的快乐。 关键词：电控燃油喷射系统，常见故障，排除

前 言

随着现代交通工具的发展交通工具 交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离。交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置。如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器等。

I

ABSTRACT

From the basic knowledge of the engine, to us the most common, the widely application of electronic fuel injection system as an example, the paper systematically introduces the gasoline fuel injection technology development, gasoline fuel injection system types, structure and work principle, is introduced in detail the audi car with santana electronic-control fuel injection system composition and working principle, lists the audi car, santana fault diagnosis and maintenance examples, the article content

目 录

1 引言............................................................................................................................ 1

1.1电控燃油喷射系统研究的目的和意义.......................................................... 1 1.2 本文研究的主要内容..................................................................................... 2 2 电控燃油喷射系统的组成及工作原理.................................................................... 4

2.1 EFI的组成...................................................................................................... 4

2.1.1燃

目 录

1 引言............................................................................................................................ 1

1.1电控燃油喷射系统研究的目的和意义.......................................................... 1 1.2 本文研究的主要内容..................................................................................... 2 2 电控燃油喷射系统的组成及工作原理.................................................................... 4

2.1 EFI的组成...................................................................................................... 4

2.1.1燃

第二章 柴油机机械燃油喷射技术

第一节 柴油机机械式燃油喷射系统结构 一、燃油系统组成及功能

1、组成

柴油机燃油系一般由下列部分组成： 喷油器

喷油泵总成：喷油泵、调试器、提前器、输油泵

辅助部分：燃油箱、低压油管、柴油滤清器、高压油管和回油管。

2、燃油系统基本功能

就其本质说，柴油机燃油系统的基本功能可以分成五项： (1)通过加压机构使燃油变成高压(P)。 (2)调节每次喷油的喷油量(Q)。 (3)调节每次喷油的喷油时间(T)。 (4)将燃油分配到各个气缸中(D)。

(5)将燃油喷人燃烧室，并使燃油雾化(I)。

经过一个世纪的发展，柴油机燃油系统的代表性产品如图2—l所示。

1

3、燃油系统性能参数

喷油正时

喷油压力

持续时间

喷油速率

二、各组成部分作用

1、喷油器

喷油器的功用：是将燃油雾化并合理分布到燃烧室内，以便和空气混合形成可燃混合气。

喷雾特性

2

2、喷油泵

对喷油泵的要求

根据柴油机可燃混合气形成的特点和燃烧过程的需要，喷油泵应能满足如下要求：

（一）供油量

喷油泵的供油量应能满足配套柴油机在各种工况下的需要，同时还要求保证对各港的供油均匀。 （二）供油时间

? 根据发动机的要求，

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奥迪A4电子燃油喷射系统故障诊断与排除

系 别 现代制造工程系 专 业 汽 车 运 用 技 术 班 级 汽 车1 0 9 2 姓 名 白 礼 平 学 号 2 0 0 9 1 1 7 2 5 指导老师 赵 凤

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摘 要

电子燃油喷射（Electronic Fuel Injection）系统，是用电子控制器（ECU）控制燃油喷射代替传统化油器的系统，简称为EFI系统。

本文主要介绍了电控燃油喷射系统的组成和工作原理以及常见的故障现象、故障原因、解决方法，电控燃油喷射系统维修实例，电控发动机启动困难分析等。电控燃油喷射系统对电控汽车起着关键性的作用，ECU通过对燃油喷射系统的控制，不断的调节喷油量使其达到最佳的空燃比。电控燃油喷射系统故障主要分为：供油系统故障、点火高压电路故障、其他机械故障等。

本文针对奥迪A4电子燃油喷射系统的一些常见故障