更换油门踏板总成

介绍了丰田油门踏板的原理

在美华人强贴：以亲身经历剖析丰田召回事件【精彩】

以亲身经历剖析丰田召回事件！

在美华人强贴：以亲身经历剖析丰田召回事件

（转贴）

你开日本车，即使不是丰田，也有安全隐患

（一）丰田油门踏板的问题到底是怎么回事

丰田（Toyota ）因为突然加速并刹不住车而引发的“丰田安全危机”风暴席卷全球，目前我们知道丰田已经开始维修，就是在油门踏板上加一个铁片！为了说明到底是咋回事，我把从丰田网站上的图找来贴在这里，图内有部分解释，我让大家知道丰田加一个铁片的道理，也能明白丰田是靠改装这个玩意忽悠它的消费者，还是真的能解决问题。

图一：油门踏板，可以看出，丰田车用的两种油门踏板（一个是美国 CTS 公司造的，一个是日本 Denso 公司造的）外表是差不多的，看上去是可以互换的。

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图二： CTS 油门踏板的工作原理。对不起，我写了错字。图中的“曹里”应该是“槽里”。这个设计是由丰田自己的工程师干的。别埋怨 CTS 。它的要命的地方在于： A 与 B 之间不能有空隙。这样，就容易“粘连”在一起。为何 CTS 给美国、德国等汽

油门踏板总成项目可行性报告(2013年发改委评审通过案例范文)-专家免费咨询

发改委立项用油门踏板总成项目

可行性研究报告

（用于立项、批地、融资、技改等）

中国产业竞争情报网

油门踏板总成项目可行性报告(2013年发改委评审通过案例范文)-专家免费咨询

目 录

PART 1 可行性研究报告专家答疑 ......................................................................... - 1 -

1、什么是可行性研究报告？.......................................................................................... - 1 - 2、“油门踏板总成项目可行性研究报告”的用途是什么？ .......................................... - 1 - 3、可行性研究报告为什么要加盖工程咨询资质章？.................................................. - 1 - 4、可行性研究报告适用于何种投资管理制度？..................

维普资讯

Drve s i r 6ui s de

润滑油品种类繁多,由于工作环境和环境的不同,其使用寿命也区别较大,按照相应的换油指标,在换油期内及时换油,是保证设备正常工作的重要前提 .本文主要就常见的汽油机油,柴油机油,车辆齿轮油,液压油,工业齿轮油等几种油品的换油期与换油指标做一一介绍,供参考 .

部分润滑油产品的换油期与换油指标口亦水

汽油机油汽油机油的老化变质是由多种因素造

成的,如水分或冷却液,燃料,烟炱等物质的混入,吸入尘土,过度磨损产生的金属磨屑,汽油机油氧化后产生的不溶性及可溶性

运动粘度变化率 ( 0~ .> 10 C)%水分 .%>

45 - 202

G/25 B 117 BT 6或G/ 13 TGB r 6厂 20

闪点 (开口 )℃/酸l~mg OH· K g

<单级油1 5多级油10 6, 5

G厂33 Br 56G8T7 0 / 3 4

氧化物等.用已老化变质的油品会造成活使塞环粘结,油路堵塞,腐蚀及沉积物增加, 磨损加剧.因此应及时更换老化变质的汽油机油 . 我国汽油机油换油期一般在 5 o o o~ 1 0 k 50 0 m之间,随着润滑油质量的提高,换油期不断延长 .按照我国的国家标准 GB

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成的,如水分或冷却液,燃料,烟炱等物质的混入,吸入尘土,过度磨损产生的金属磨屑,汽油机油氧化后产生的不溶性及可溶性

运动粘度变化率 ( 0~ .> 10 C)%水分 .%>

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G/25 B 117 BT 6或G/ 13 TGB r 6厂 20

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学车网分享：如何防止油门当刹车

如何防止油门当刹车？怎样不踩错刹车油门？您是不是也有这样的疑问呢？怎样不踩错油门刹车呢？还是有方法的哦，一起来学习下吧！

有网友称“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易乱。”开车上路如果真的将油门当刹车踩了，后果将不堪设想，因此，为了安全，还是不开车为好。

事实上，像网友这样有“心理障碍”的人并不在少数，而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端，时时在给人们以警示，但是这样的错误到底该如何避免呢？

对任何一位司机来说，会及时踩刹车是一项重要技能，但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现？新手开车动作连贯性差，路上碰到情况，甚至会忘了一些基本动作，因此，临危处置不当，新手很容易因为紧张，而将汽车油门错当刹车猛踩。

而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中，不少驾驶员却是老司机，这又是什么原因呢？大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的，有些老司机是艺高人胆大，认为自己驾车技术老练，不会出什么问题，结果这种侥幸心理就导致了交通事故。 既然容易错将油门当刹车，那么能不能分别用左右脚来控制刹车和油门呢？对此，专家认为这种办法不具可行性，他说，如果是开手动挡车，开车

危急遮断油门

机械—液压式危急遮断油门是汽轮机的保护设备，当汽轮机在运行过程中出现故障时，危急遮断油门泄放速关油引发速关阀和调节汽阀快速关闭而迫使机组紧急停机。

图1 危急遮断油门

滑阀（7）可在装入壳体（8）的套筒（9）中轴向滑动，而心杆（6）装在滑阀中心孔中，心杆（6）和滑阀之间有一弹簧（12）；滑阀右端的凸肩与套筒的端面构成油路密封面并限定滑阀的轴向移动位置，滑阀左端面有一台阶，挂钩（1）卡在台阶上，而右端凸肩的另一面和盖（15）之间用弹簧（13）将滑阀顶住，挂钩与壳体之间用带孔销（3）连接。壳体用螺栓固定在前轴承座上半侧面且有锥定位。

油门在正常工作状态下（如图所示已复位），套筒上开有压力油孔和速关油孔，压力油经进油孔进入由滑阀和套筒形成的环形腔，由于该环形腔室左右两端都由活塞密封，因此油只能从速关油孔出去形成速关油。

当发生下述情况或操作时，滑阀产生位移而泄放速关油：

① 危急遮断器动作。当机组转速超过危急遮断器跳闸转速设定值时，危急遮断器飞锤击出，撞击挂钩（1），使挂钩绕销轴（3）逆时针方向偏转并与滑阀左端面台阶脱开，滑阀在弹簧（13）的弹力作用下左移并使凸肩与套筒的端面接触限位，于此同时滑阀右端活塞将套筒压力油孔堵住，这样压力

加速踏板控制策略

一、控制步骤：

1、 选择加速踏板电压开度信号与电机扭矩的对应关系曲线

曲线a比较合适。 2、 找出拟合曲线，

3、

式中 y ——电机扭矩(N*m)；

x ——加速踏板开度电压(V)。

4、 根据曲线计算电机扭矩值

5、 去抖动，滤波

第一步为在进行8次求平均值时候加上阈值限制，每加一个采样值首先判断是否超出一个范围，如果超出则为尖峰值，将其设定为下一个比较基准值，具体参考程序段：AD采样

初步滤波示例程序段.doc

去抖的一种方法是同样的模拟信号用两路AD进行采集，目前的电路板有一路AD是给转向单元准备的，可以考虑用在加速踏板上面。

二、软件流程图：

E:\\电动汽车\\论文\\软件功能相关-纯电动中巴车整车控制及仿真研究.kdh，3.2.1节

3.2.1 加速踏板控制策略

整车控制器从加速踏板采集的是模拟量 0~5V 电压信号，之后整车控制器通过一定的算法，计算出对应输出的电机扭矩值，再通过CAN总线发送给电机控制器。车辆的加速特性就取决于整车控制器中所采用的算法。加速踏板电压开度信号和电机扭矩有三种常见的对应关系。对应关系图如图 3-3 所示。

图中三条曲线 a、b、c 分别表示三种不同的加速踏板控制策略

正面吊堆高机换油流程

新东方国际货柜码头有限公司 维修中心

本换油流程旨在日常换油过程中，将设备内部90%以上的旧液压油更换掉，考虑到码头多灰尘的环境，每根油管拆下清洗只会让更多灰尘进入系统，所以部分步骤已经过简化。

换油前，先将液压系统表面清理干净（用高压水枪冲洗泵、阀、油缸管接头表面，再用压缩空气吹干），防止换油过程中的二次污染。将吊臂收到低并放至最低位置（堆高机应将门架放至最低），倾斜油缸缩到根部，方向打至一边极限位置，侧移油缸打至一边极限位置。如还有其它油缸，请缩至极限位置。打开液压系统卸载阀门，将系统压力卸去，若还要更换制动油，请多踩踏几次制动踏板，将系统压力卸去。

1．液压油箱换油

拆掉回油滤芯，用抽油机将废油抽出至收集容器，打开液压油箱底部放油孔，拆下金属滤网和呼吸器并清洁（必要时更换），根据残留物判断液压系统磨损情况，用柴油和压缩空气将油箱清理干净（注意：不可用水冲洗，残留的水气会引起液压油乳化变质，造成大量的浪费），复装回油滤芯、清洗过的金属滤网、呼吸器和油箱放油孔塞，通过滤油小车将干净的液压油抽入油箱至满刻度，至此，油箱工作油更换完毕。

2．无负荷油路换油

更换液压系统

大连黄海汽车有限公司 总 成 编 号 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 5000050 零 件 图 号 5100005 5400015 5400020 1022-5701013 1022-5601022 1022-5600010 1022-5701011 1022-8403051A/52A 装 配 焊 接 工 艺 卡 总 成 名 称 车身焊接总成 总 成 去 向 车身本体总成 零 件 名 称 机舱加大地板总成 左侧围总成 右侧围总成 顶横梁之一 顶横梁之四 后围板总成 顶盖(高位灯) 挡泥板加强板左/右总成 设备 工艺装备 焊接规范 型号及名称 编号及名称 更改日期 版 次 修 订 适用车型 数量 1 1 1 1 1 1 1 1/1 焊接 辅助材料 EFBOND RA N45 G2 点焊密封胶 B 0 第 1 页 共 11 页 1022 备注 工序号工步号 工 序 名 称 及 内 容 涂胶 在左/右侧围总成上左/右前立柱内下板 挤胶枪2支 工种操作者数 1 单位时间 调整时间 10 01

新大洋电动车有限公司 工序号 MB020 2 焊 装 工 艺 卡 1 产品型号 XDY5050XEV-01 产品名称 知豆 物料编号 零部件名称 501100100-2 白车身焊接总成2 材料 第1页 共3页 数量 1 1 2 工 序 内 容 互检 打胶 1 点打焊 开 自检 序号 10 20 30 焊 接 设 备 工 艺 装 备 名 称 及 图 号 名 称 及 图 号 数量 更改单号 序号 物料编号 名 称 1 501100100-1 白车身焊接总成 571101101 2 顶盖外板 焊 接 规 范 水 压 电 极 直 径 （ M P a ） （材 料 、规 格） 其 他 规 范 DC04 T=0.7 工 具 名 称 及 型 号 焊 接 电 流 焊 接 时 间 气压 （ K A） （ 周 波 ） （Mpa） 操 作工 时 数 定 额 数 量 人备件 按零部件清单