汽车维修技术信息公开实施管理办法

汽车维修技术信息公开

附件1

汽车维修技术信息公开承诺

交通运输部：

我单位（企业名称）将严格按照《大气污染防治法》和《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（交运发〔2015〕146号，以下简称《办法》）的有关要求，认真履行汽车维修技术信息公开义务，并作如下承诺：

一、所提供的备案材料信息内容真实、准确、合法，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，所有文件的签名、印章真实有效。如有不实之处，愿承担相应的法律责任；

二、严格按照《办法》规定的有关要求，及时、完整地公开我单位汽车车型维修技术信息，自觉接受监督；

三、我单位会依法向社会发布知识产权保护声明，明示汽车维修技术信息的版权、有偿使用规则以及侵权法律责任等。

法人代表（签字）： 单位（盖章）： 年月日

附件2

汽车维修技术信息公开

汽车生产者基本信息登记表

填表日期：年月日

汽车维修技术信息公开

填写说明：

（1）汽车生产者（国产）是指在中国境内依法设立的生产汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业；汽车生产者（进口）是指从中国境外进口汽车产品到境内销售的企业；

（2）“统一社会信用代码/注册号”应按照营业执照填写，若有“三证合一”的营业执照，应以新版为准；反之则以旧版为准。同时提供营业执照副本复印件；

（3）企业应指定两名

也很有用

劲克汽车俱乐部实施及管理办法

一、

会员的入会条件

1． 具有驾驶执照的**汽车用户（拥有者或直接使用者）； 2． 本人申请自愿加入的原则；

3． 没有恶意及其它有损**汽车形象的言行出现； 4． 提供有效、齐全的个人及车辆资料； 5． 俱乐部批准并发放相应证明（件）； 6． 实行一人一卡一车制度；

7． 会员资格转让时需经过所在俱乐部的审批。 二、

会员分类

1． 普通会员 2． 金卡会员 3． VIP会员；

注：金卡、VIP卡会员资格的有效期均为一年。 三、

会员管理

1． 一般会员管理：

俱乐部指派专人负责对劲克俱乐部成员进行日常的管理工作，所有会员应建立有完整的会员档

案等资料。

俱乐部制定详细的会员年活动方案。

俱乐部定期出版劲克俱乐部杂志（劲克俱乐部专刊）。会员在200人以上，应至少每季度出版

一期会员杂志，每年内不得少于出版4期，会员少于200人，每季度至少出版一期会员刊物（可以是会员报刊等形式），并及时免费下发给所属会员阅读。

在俱乐部每季度出版的会员刊物中开辟**汽车售后服务专栏，及时报道**汽车的各项活动及新

车型、新技术、新工艺等信息。

会员档案需分类进行备档（文本档案、电子档案）。 普通会员、金卡会员、VIP会员资格，由俱

报废汽车回收管理办法实施细则 第一章 总则

第一条 为切实加强对报废汽车回收工作的管理，依据中华人民共和国国务院令第307号《报废汽车回收管理办法》（以下简称《办法》），制定本细则。

第二条 本细则适用于各级商务（经贸）、公安、工商行政管理等有关部门和报废汽车回收拆解企业对报废汽车的回收管理工作。

第三条 中华人民共和国商务部（以下简称商务部）负责组织全国报废汽车回收拆解的监督管理，县级以上地方各级人民政府商务（经贸）管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。

第四条 本细则所称报废汽车包括专业机动车、摩托车、农用运输车等报废的机动车辆。汽车、摩托车、农用运输车同为机动车属性，对达到报废标准的必须回收拆解。

本细则所称拼装车，是指使用报废汽车“五大总成”、报废汽车零配件拼装的机动车（包括用部分报废汽车的总成和部分新的零配件拼装而成的机动车）。

第五条 国家对报废汽车回收企业实行资格认定制度，反从事报废汽车回收拆解的企业必须具有省级（区、市）商务（经贸）账户管部门批准，报商务部备案，颁发《报废汽车回收企业资格认定书》（以下简称《资格认定

国家密码管理局文件

国密局发[2009]10号

关于印发《<信息安全等级保护商用密码

管理办法>实施意见》的通知

各省、自治区、直辖市密码管理局，新疆生产建设兵团密码管理局，深圳市密码管理局：

为配合《信息安全等级保护商用密码管理办法》(国密局发[2007]11号) 的实施，进一步规范信息安全等级保护商用密码管理工作，我局研究制定了《<信息安全等级保护商用密码管理办法>实施意见》。现印发你们，请认真贯彻执行。

执行中的意见和建议，请及时向我局反馈(联系电话：010-********) 。

2009年12月15日

主题词：商用密码等级保护实施意见通知

抄送：公安部十一局、工业和信息化部信息安全协调司、国家保密局中央和国家机关各部委，国务院各直属机构。

国家密码管理局办公室 2009年lo月29日印发

(共印l000份)

《信息安全等级保护商用密码管理办法》

实施意见

为了配合《信息安全等级保护商用密码管理办法》(国密局发[2007]11号) 的实施，进一步规范信息安全等级保护商用密码管理工作，特提出以下意见。

一、使用商用密码对信息系统进行密码保护，应当严格遵守国家商用密码相关政策和标准规范。

二、在实施信息安全等级保护的信息系统中，商用密码应用系统是指采用商用密码产

江苏某科技有限公司

综合信息工作管理办法

第一章 总则

第一条 为了加强公司综合信息管理工作，综合公司内网、集

团公司内部信息化平台信息发布等项工作，特制定本办法。

第二条 公司综合信息管理的主要任务是：反映重要工作情

况，提供有价值信息服务，宣传公司形象，为各部门及下属单位之间的沟通、交流、学习服务。

第三条 公司综合信息工作实行分级负责和归口管理的体系

建立综合信息工作网络。

第四条 本办法适用于公司各部门及下属单位。

第二章 信息分类

第五条 本办法所指信息主要指用在科技有限公司内网、公司

内部信息化平台、集团公司报内外部信息载体上发布的各类信息。

第六条 各类信息主要包括：

1. 集团、公司重要工作部署的落实情况；

2. 生产经营中的重要重点业务、重点项目、重大工程、

重大科技成果及有关重要工作进展情况；

3. 工作中的经验、做法及先进典型；

4. 党团建设、企业文化建设、文化活动等情况；

5. 工作中出现的新情况、新问题及相关措施、建议；

6. 重要来访、商务活动以及重大活动等；

7. 内部通知、公告等；

8. 内部管理制度、规定等；

9. 公司以及下属单位受政府或上级单位表彰，取得的成果、奖项和各类媒体的正面报道；

10. 其他重要信息。

第三章 管理体系

第七条 公司综合信息工作

铁岭市住宅专项维修资金管理办法

第一章 总 则

第一条 为了加强对住宅专项维修资金的管理，保障住宅共用部位、共用设施设备的维修和安全使用，维护住宅专项维修资金所有者的合法权益，根据《中华人民共和国物权法》、《住宅专项维修资金管理办法》（建设部、财政部令第165号）等有关法律、法规，结合我市实际情况，制定本办法。

第二条 商品住宅、售后公有住房住宅专项维修资金的交存、使用、管理和监督，适用本办法。

本办法所称住宅专项维修资金，是指专项用于住宅共用部位、共用设施设备保修期满后的维修和更新、改造的资金。

第三条 本办法所称住宅共用部位，是指根据法律、法规和房屋买卖合同，由单幢住宅内业主或者单幢住宅内业主及与之结构相连的非住宅业主共有的部位，一般包括：住宅的基础、承重墙体、柱、梁、楼板、屋顶以及户外的墙面、门厅、楼梯间、走廊通道等。

本办法所称共用设施设备，是指根据法律、法规和房屋买卖合同，由住宅业主或者住宅业主及有关非住宅业主共用的附属设施设备，一般包括：电梯、天线、照明、消防设施、绿地、道路、路灯、沟渠、池、井、非经营性车场车库、公益性文体设施和共用设施设备使用的房屋等。

第四条 住宅专项维修资金管理实行专户存储、专款专用、所有权人决

篇一：报废汽车回收管理办法

报废汽车回收管理办法

中华人民共和国国务院令 第 307 号 《报废汽车回收管理办法》已经2001年6月13日国务院第41次常务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。 总 理 朱镕基 二○○一年六月十六日

第一条

为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，制定本办法。

第二条

本办法所称报废汽车(包括摩托车、农用运输车，下同)，是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。

本办法所称拼装车，是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称"五大总成")以及其他零配件组装的机动车。

第三条

国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收(含拆解，下同)的监督管理工作，国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。

县级以上地方各级人民政府经济贸易管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。县级以上地方各级人民政府公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内报废汽车回收活动实施有关的监

齐齐哈尔车辆段

机动车道路交通安全管理办法

第一章 总 则

第一条 为进一步加强机动车的安全管理, 确保机动车道路交通安全，有效遏制道路交通事故，按照哈铁安[2011]166号文件要求，制定本办法

第二条 道路交通安全管理是齐齐哈尔车辆段劳动安全管理的重要组成部分。本办法依据《中华人民共和国道路交通安全法》和哈尔滨铁路局关于机动车管理的有关规定制定。

第三条 机动车辆道路交通安全管理要牢固树立 “以人为本”理念，坚持“安全第一，预防为主，综合管理”的方针，坚持“管生产必须管安全”、“谁主管，谁负责”的原则，建立健全监督管理、规章制度、预防控制、应急处置体系和安全管理长效机制，确保道路交通安全持续稳定。

第二章 管理机构及职责

第四条 段成立道路交通安全领导小组。 组 长：后勤的副段长

副组长：安全副段长、技术副段长、纪委书记。 组 员：办公室主任、安全科科长、技术科科长、信息技术科科长、劳人科科长、财务科科长、教育科科长、调度

科科长。

第五条 管理小组职责。

1、认真贯彻执行国家、铁道部、省、铁路局对交通安全管理的有关政策、法规，组织制定实施办法。

2、全面负责段的交通安全管理工作，负责组织管内交通事故的调查、处理违规车辆及驾

技术文件管理办法

一、目的

为规范管理公司的技术文件，特制定本办法，要求本公司的员工互相监督，自觉遵守。

二、适用范围

适用于公司的所有技术文件的管理。

三、定义

技术文件是指公司的产品设计图纸，各种技术标准、工艺文件、技术档案和技术资料以及外来图纸、资料等，还包括未打印出图的尚在计算机及存储盘中的图纸资料、技术文档等。

四、职责

4.1 技术研发部是公司技术文件的归口管理部门。

4.2 技术研发部资料管理员负责技术文件的管理，包括登记、归档、分发、回收、作废、销毁等。 4.2 采购人员负责向外协配套厂家发放经双方确认的外协产品图纸，及时回收作废图纸交呈技术研发部。

五、工作程序

5.1 技术文件的设计（编制）

5.1.1 技术文件、技术标准及图纸资料的形成应严格执行设计（编制）、校对、审核三级把关制度；技术文件标题栏中的编号、名称、日期、设计、校对、审核、批准等栏中应签署齐全，签署不全的视为待审文件。

5.1.2 图纸的设计、制图依据设计任务或生产计划进行设计、制图，图纸的规范按国标制图规范执行。 5.1.3 编制技术文件的技术人员应在编制的技术文件校对审批生效后对技术资料进行整理，并提交资料管理员备份、存档。

5.1.4 对于试制技术图样

车辆维修管理信息系统的开发应用

张力何少桃

（黑龙江省农垦建三江分局前锋交通科，黑龙江佳木斯156300）随着信息化管理时代的到来，传统车辆维修的管理方式已经不能适应人们的需要，更高效的管理模式应运而生。以Web服务为基础的车辆维修管理信息系统的开发和应用迫切地解决了这道难题。车辆维修管理信息系统的开发和应用对适应当前形势、提升综合维修能力、提高维修管理信息化水平有着至关重要的意义。

1车辆维修管理信息系统的开发研究

1.1车辆维修管理信息系统开发研究的意义随着我国不断加快的工业化和信息化进程，人民生活水平快速提高、私家汽车的购买比例在汽车购买比例中快速上升。据国家统计局2007年2月28日发布的《2007年国民经济和社会发展统计公布》显示，至2007年末，全国民用汽车保有量达到5697辆，比上年末增长14.3%。并且，这个数字仍在快速增长中。从2007年开始，我国汽车后服务市场始终呈几何级井喷，到2010年市场规模超过3000亿元以上。快速增长的汽车保有量为汽车维修行业的发展奠定了坚实的基础，汽车维修业正迅速崛起，在市场经济发展中发挥着越来越重要的作用，与人民群众的生产、生活密切度与日俱增。如何在新形势下完善和发展汽车维修市场体系，发挥服务经济的作