机场运营管理试卷答案

《机场运营管理》课程试卷2 一、判断题。（本题共10小题，每小题2分，共20分）

航空公司开辟的由甲地航行到乙地的营业路线，称之为航路。（ ） 我国机场管理体制的改革方向是：由管理型向经营型转变，走专业化机场企业之路。 （ ） 资金成本是指企业为使用资金而付出的代价。 （ ）

非航空性收入是可调整的收入来源，能迅速弥补成本的上升或收入的亏损。（ ）

ICAO Aerodrome Reference Code 中，前者按基准场地长度划分为4级，以字码表示；后者按飞机的翼展大小和主起落架外轮缘之间的距离划分为5级，以数码表示。（ ） Aerodrome Reference Code为4C的场地可以起降A320、B737。（ ）

BOOT与BOT的模式类似，不同之处在于私有公司在建造期间获得设施的所有权。（ ） 机场第一个显著的经济特征是机场经营具有规模经济的特征。（ ）

民航行政管理体制的改革是由民航三级行政管理改为民航总局—地区管理局两级管理。（ ）

10、按航线性质分，可以把机场分为：国际航线机场、国内航线机场 。（ ） 二、填空题。（本题共10小题，每空1分，

《机场运营管理》课程试卷1 一、判断题。（本题共10小题，每小题2分，共20分）

1、航线是飞机按指定的航线由一地飞行到另一地的空中通道（空域）。（ ） 2、按航线性质分，可以把机场分为：枢纽机场 、干线机场 、支线机场。（ ） 3、资金成本是指企业为筹集资金而付出的代价。 （ ）

4、Aerodrome Reference Code为4D的场地可以起降B767、A330、A340。（ ）

5、BOT是指私有公司可获得在长达50年的时间内为设施融资并建设和经营设施的特许权，期满后，设施归还给政府。（ ）

6、民用机场项目投资决策的一般方法包括三个方面：需求分析、财务效益分析、国民经济效益分析。（ ）

7、改革前，民航管理局分为三级：中国民用航空局，各大区民航管理局，各省（自治区）民航管理局。（ ）

8、我国机场管理体制的改革方向是：由经营型向管理型转变，走专业化机场管理公司之路。（ ）

9、航空性收入是可调整的收入来源，能迅速弥补成本的上升或收入的亏损。（ ）

10、ICAO Aerodrome Reference Code 中，前者按基准场地长度划分为4级，以数码表示；后者按飞机的翼展大

作业1

1. 如何理解我国机场公共基础设施的定位？

2009年7月1日《民用机场管理条例》正式实施，条例首次正式明确了民用机场的公共基础设施定位，要求各级政府采取必要的措施，鼓励、支持民用机场的发展。民用机场是为国家和地方的经济和社会发展服务的，是城市综合交通体系的重要组成部分，与城市交通、市政公用设施以及公路、铁路等基础设施一样，其公共基础设施的性质是显而易见的。首先，机场作为公共基础设施有其必须性。国家有建立满足人们衣食住行设施的义务，作为远距离出行首选交通工具的配套设施机场，国家必须把机场归为公共基础设施。其次，机场具有正外部性，能够促进当地社会的和谐，推动区域经济的可持续发展。再其次，机场运行涉及社会公共安全。所以说，机场的以上特点都与公众利益相关联，是社会公共性明显的地区基础设施。从机场特征来看，机场是以地区经济社会发展、实现国家或行业整体目标及服务社会公众为出发点的，其重要的特点是提供公共产品，不是简单地以企业盈利为目的；机场的管理具有明显的公共管理性质。机场的公共管理强调政府、企业、公民社会的互动以及在处理机场问题中的责任共负，以社会公共的福祉和公共利益为目标。机场的公共性定位进一步明确了政府投资建设机场的责任与义务，机场发展将会从

一、航空运输系统的构成 1.飞机 2.机场

3.航路（airway）和航线（route）

? 航路——由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。具有

较完善的通信、导航设备，维护空中交通秩序和飞行安全 ? 航线——飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线

不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度

4.空中交通管理系统、商务运行、机务维修、航材供应、油料供应、地面保障系统等。

二、机场系统的构成

（基本概念：空侧、路侧、航站楼空域、陆域）

机场系统包括空域和地域两部分。

航站区空域：供进出机场的飞机起飞和降落。

地域：由飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组成。

航路空域航站空域空域跑 道空侧等待机坪滑行道体系出口滑行道飞行区地域停机坪航站楼陆侧车辆流通和停放出入机场地面交通系统飞机流程旅客流程

三、机场系统的作用

作用——与机场类型密切相关：

1. 旅客和货物管理——办票、行李、上下飞机等

2. 航空保障——为飞机起飞和降落提供技术、安全保障。如空中交通管制、通信、导航、气象、保安及消防等服务；

3. 为航空公司提供商务服

一、航空运输系统的构成 1. 飞机 2. 机场

3. 航路(airway 和航线(route

?航路 —— 由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。 具有 较完善的通信、导航设备,维护空中交通秩序和飞行安全

?航线 —— 飞机飞行的路线称为空中交通线, 简称航线。 飞机的航线 不仅确定了飞机飞行具体方向、 起讫点和经停点, 而且还根据 空中 交通管制 的需要,规定了航线的宽度和飞行高度

4. 空中交通管理系统、商务运行、机务维修、航材供应、油料供应、地面保 障系统等 。

二、机场系统的构成

(基本概念:空侧、路侧、航站楼空域、陆域 机场系统包括空域和地域两部分。

航站区空域:供进出机场的飞机起飞和降落。

地域:由飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组成。

三、机场系统的作用

作用 —— 与机场类型密切相关:

1. 旅客和货物管理 —— 办票、行李、上下飞机等

2. 航空保障 —— 为飞机起飞和降落提供技术、安全保障。如空中交通管制、 通信、导航、气象、保安及消防等服务;

3. 为航空公司提供商务服务保障 —— 如客货运地面服务、 飞机加油、 机务维 修等;

4. 提供其他附属商业服务,如特许经营、租赁公司、餐馆及停车场服务等。 5

华东师范大学网络学院期末试卷（A）

课程 运营管理 ； 学期

姓名 ； 学号 ； 得分

一、 判断题（对下列各题作出判断，正确√，错误×）（每题2分，合计20分）

1. 企业运营管理与企业财务管理、营销管理没有内在联系。（ ）

2. 运营管理是指对制造企业提供产品的系统进行设计、运作与维护过程的管理。（ ）

3. 运营战略是独立于企业战略的职能战略。（ ）

4.无论制造企业还是服务企业都需要向顾客提供服务，因此服务企业提供的服务与制造企业的客户服务概念是相同的。（ ）

5. 服务不属于产品的范畴。（ ）

6. 企业的生产能力与产量有关系，与质量没有什么关系。（ ）

7.将“软性生产技术与有技术、有知识的劳动力与能够促进企业之间合作的灵活管理集中在一起，以此为基础，能够对迅速改变的市场需求和市场时机作出快速响应”的系统成为敏捷制造系统。（ ）

8.企业主生产计划的编制受到生产类型、产品特点等

浙江大学远程教育

生产运营管理模拟试卷（一）

课程代码名称：___09030480_生产运营管理_ 考试时间：90分钟 B卷

大 题 得 分 阅卷人 一 二 三 四 总分 -------------------------------------------------------------------------------------

请保持卷面整洁，答题字迹工整。

一、单选题（共10小题，每小题2分，共20分） 1 2 3 4 5 6 7 8 1.科学管理运动是由（ C ）首先倡导的。 A、福特 B、法约尔 C、泰勒 D、亚当·斯密

9 10 2．运营过程是一“投入－转换－产出”的过程，其实质是投入一定的（ D ）在转换过程中发生增值。

A. 原材料和零部件 B. 信息、设备、资金 C.劳动力 D.资源

3.某流水线一天的有效工作时间为7小时，要求的产量为210件，则节拍为（ B ）。

A.2件/ 分钟 B. 2分钟 /件 C. 0.5件/ 分钟 D. 0.5分钟 /件 4. 在装配式生产中，若是成批生产，一

第10章 机场安全监督与审核

10.1 目的

本机场实施安全监察与审核的目的是准确掌握本机场范围内的机场运行安全情况，检查机场安全工作的开展对于符合国家法律、法规、民航规章、规范性文件和标准要求的符合性，有效运行并促进实现安全目标。通过监督审核反馈的信息，评估安全绩效，总结成功的经验、激励员工安全管理的信心、增强做好安全工作的信心，同时本机场在安全管理过程中及时发现薄弱环节，以此为基础做好本机场安全管理体系的持续改进。

10.2要求

10.2.1机场安全管理委员会要根据本机场情况和相应的生产情况制定安全监察计划，明确每次安全监察的分工，落实每个安全检查计划的责任.

10.2.2机场在每次的安全监察完成后填写一份安全监察过程表，标中应相关安全监察的落实情况，以及安全监察的缺陷等.并在每次安全监察的报告中将所列的信息进行反馈.

10.2.3机场在每次的安全监察前，安全监察部要制定安全监察计划，计划中要列出本次安全监察所需要的资源，在机场所能满足的范围内，尽可能的满足安全计划中所需要的资源.

10.2.4机场安全管理委员会要在安全管理过程中发现的危险源进行整改，对危险源的评估后，如果超出了机场的可接受水平，即启动机场风险管理程序.

10.2.5本机

通用机场建设运营模式比较研究

如同运输航空和通用航空作为两翼组成民用航空，运输机场和通用机场共同构成了一国的机场体系。四通八达的运输机场确保了主要城市之间的互联互通，而遍地开花的通用机场则能够确保乡镇、社区、县与城市之间的联络，从而共同构成了一国的空中交通网络。在美国1.9万个机场中运输机场仅占600个，其余都是通用机场。而我国目前拥有189个运输机场和399个通用机场（含临时起降点），仅为美国的2%。通用机场发展滞后，无法满足未来我国经济社会对空中交通通达性和便捷性的要求。 根据目前已有的研究成果和各国的实际情况，通用机场的建设运营模式主要有三种：一是以国有资本为主的“国有外包”模式，即国有部门负责投资建设机场，将其中的部分工程委托外部单位，机场建成后委托国有企业运营；二是以民营企业为主的“自建自用”模式，即民营企业自己投资建设机场，并运营机场，从而形成通航运营的核心竞争优势；三是委托经营模式，即国有资本建设后，通过租赁、出售等方式委托非公企业运营机场，并通过一定的制度安排确保机场的公益性。下文介绍三类模式的典型案例，并对各类模式展开横向比较，提出推动我国通用机场建设的几点建议。

一、美国通用机场的委托经营模式

二战期间美国

生产运营管理

您的本次作业分数为：99分 单选题

1.按照生产要素密集程度和与顾客接触程度划分，医院是： A 大量资本密集服务 B 大量劳动密集服务

?

C 专业资本密集服务

?

D 专业劳动密集服务

?

E 以上都不是 正确答案:C 单选题

2.当供不应求时，会出现下述情况：

?

A 供方之间竞争激化

?

B 价格下跌

?

C 出现回购现象

?

D 质量和服务水平下降

?

E 产量减少

1

正确答案:D 单选题

3.SWOT分析包括：

?

A 外部分析：识别机会和威胁

?

B 内部分析：发现优势和劣势

?

C 提出不同组合下的策略

?

D 以上都包括

?

E 以上都不是 正确答案:D 单选题

4.用于高度标准化产品的加工系统是：

?

A 流水线式连续的

?

B 间断的

?

C 项目式的

?

D 批量的

2

?

E 单件的 正确答案:A 单选题

5.人机工程研究的工作环境不包括哪一项？

?

A 气候状况

?

B 照明与色彩状况

?

C 噪声与振动状况

?

D 人际关系状况 正确答案:D 单选题

6.哪项是公司战略？

?

A 成本领先