风光互补路灯控制器怎样设置亮灯时间

自主研发生产,极高的安全性,可靠性,是您值得信赖的风光互补控制器

深圳市南宇科技有限公司成立于2003年，是一家以风电（光伏）控制设备，电力自动化工程项目为重点的集研究、开发、设计、制造、安装、服务为一体的科技型股份制企业。公司所有的软件及产品均系独立研发，具有完全的自主知识产权（含注册商标）。公司员工均为多专业复合型人才、实践经验丰富，质量要求严格、为用户服务的意识强烈。公司的产品广泛应用于新能源、电力、石油、化工、冶金、航空、国防、机械、造纸、水处理、科教等诸多领域。公司近年开发、制造的风能、光伏发电控制、逆变设备已经远销欧盟、北美等地的高端客户。深圳市南宇科技有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。公司总部设在深圳市南山区，欢迎各界朋友莅临我司参观、指导和业务洽谈。

自主研发生产,极高的安全性,可靠性,是您值得信赖的风光互补控制器

NYWSR1203

性能特点：

控制器均系我司研发，拥有完全的自主知识产权，其结合了俄、美、德等国 的风光互补控制技术。可根据客户的实际要求增加功能。

采用工业级芯片，系统运行稳定。系统根据卸载前电压电流情况自动调节卸 载时间，可大大提高发电效率及保证风机正常安全运行；

根据实际发热量，设计外壳散热面积，保证散热效果

一、风光互补控制器二、太阳能控制器三、风力发电机四、太阳能板五、风光互补发电系统六、证书?

?

概述风光互补控制器主要为夜间照明使用，该设备通过太阳能和风力发电机对蓄电池进行智能充电。控制器采用先进的微电脑处理器，工作稳定，抗干扰性强。外观设计大方，操作方便，具有多窗口切换显示。?

参数与图解太阳能电池板最大电压风机最大电压最大输入功率受控输出电压最大输出电流系统额定电压最大充电电流最大卸荷电流30V/60V （直流）30V/60V （三相交流线电压）300W/600W12V/24V10A12V/24V20A20A?

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特性1、数码管显示直观，操作方便，多窗口切换显示。2、有电池过放保护，电池防接反保护，负载电流过大保护3、有数码管屏保（可节约电池耗电），智能PI调节4、光控、时控相结合控制方式，具有显示偏差修正5、内部时钟芯片小于5PPM6、PWM脉宽调制充电方式7、根据环境温度的变化，对电池进行智能充电，有效地延长电池寿命8、可自适应12V或24V供电系统???

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路灯控制器

摘 要：本电路设计路灯控制器，路灯控制器由声控电路，光控电路、延时电路、电源电路组成，具有节能作用延时等特点。

关键词：路灯控制器 555定时器 延时开关

1引言

随着社会的发展，能源问题逐渐突出，节能将是未来科学的发展方向，而现代科学技术的迅猛发展，尤其是微电子技术的发展，近年来出现了不少具有声光控功能的电子元器件产生，使照明电路更加符合节能效果，这些器件将逐渐代替原来的耗能装臵，成为未来科学的研究方向。而且经过我多方查阅，此电路所需元器件均为我们所熟知且常用，有利于我们对知识的巩固和加深。选用一些熟知的电器件，做起来也更加有信心。鉴于以上考虑，我选择了此电路设计，希望对此有更广泛的认识。

2总体设计方案

2.1 设计思路

整个电路由电源电路，电路，光控电路及延时电路等部分组成。电源由太阳能电池供电，光敏控电路对外界光程度进行检测，输出与光亮程度相对应的电压信号。从而实现白天灯泡不亮晚上遇到声响时，通声控过电路使灯泡自动点亮，声控电路主要将声音信号转变为电信号，从而要实现自动控制，延时电路声音消失后延长一段光照时间。必要时可加一个手动开关，以增强电路的实用性。 2.2总体方框图如图1所示。

图1 总体框架图

路灯控制器

摘 要：本电路使用广泛，功能完善，成本低廉，而且设计电路简单，采用常用的电子元器件构成，使用非常方便，而且此电路具有延时时间可调的功能，照明装置采用低耗能高亮度LED,具有节能降耗的功

能，并具有光控、声控的双重功能，可广泛用于多个场合。

关键词：声控电路；光控电路；延时电路；开关电路

1引言

在信息技术不断发展，人类文明不断进步的时代，越来越多的电子产品开始占们的日常工作和生活，在很多公共场所，只要短时间照明的场所，就需要安装一些电子器件，即能够自动控制开关，在有人的时候亮，人走之后，也能持续一段时间，路灯控制器是一种声光控制的器件，能实现这种功能，即在白天光线比较亮不需要照明的时候，即使有声音，灯也会不亮，而在天黑或光线比较暗的时候，能够使电路工作，自动控制灯打开，而且能够在声音消失后，延时照明一段时间，实现照明的目的。通过查阅大量书籍和资料，才在老师和同学的帮助下，设计出了一个简单的路灯控制器电路，其特性优越，用途广泛，功能健全，

使用方便。 2 总体设计方案 2.1 设计思路

路灯控制器电路主要由声控电路，光控电路，开关控制电路及延时电路构成。工作时，光控电路和声控电路同时控制开并控制电路，而光控电路具有优先控制的功能，即

风光互补型智能路灯系统设计

主考院校： 专 业： 指导老师： 考生姓名： 准考证号：

二零一二年四月十日

摘要

随着科技的发展，我们的生活变好了，但是我们周围的环境越来越差，而且自然界中一次性能源也越来越少，这样就被迫我们要去寻找新的能源。太阳能和风能在资源条件和技术应用上都有很好的互补特性。由于风能和太阳能的随机性、间歇性，为满足稳定、持续的给路灯供电的需要，而新的能源单一化的使用却不能解决我们所面临的问题，能源的合理利用也越来越成为世界各国研究的主题。

本文介绍了风光互补型智能路灯系统设计，此系统可将风能与太阳能合理的结合互补，风光互补型路灯是利用太阳能组件的光生伏特效应，将光能转换为电能，以及风力发电将风能转化为电能，并储存在蓄电池中供负载使用，它是集太阳能光伏技术、风能发电技术、蓄电池技术、照明光源技术于一体的新兴技术。由于小型风光互补路灯控制器的结构复杂，影响运行控制的因素很多，此文只着重考虑了在整个风光互补

第三章 智能型风光互补发电系统的控制策略

3.1 风力发电部分的控制策略 3.1.1风力发电系统的最佳运行原理

由第二章中的第2.1.2小节分析可知，风力机不可能百分之百的将风能转化成机械能，风力机从自然界中获取的风能是有限的，风力机单位时间内风轮捕获的风能1是Pm??Sv3Cp，Cp为实际风能利用系数，根据贝茨理论可知Cp?0.593。

2实际风能利用系数Cp与叶尖速比?有关，Cp与?的关系曲线如图2.2所示。从图2.2中可以看出，存在唯一一个最佳叶尖速比值?m使得风力机实际风能利用系数达到最大值Cpmax。最佳叶尖速比典型值有取?m?8.1，与其对应最大风能利用系数典型值取Cpmax?0.48。自然界中风具有不平衡性和随机性，且风速也是处于不断变化之中，使得Cp难以运行在最大点上，造成风力机运行效率低下，为匹配最佳功率

Pmax，须在风速变化时及时实现风机角速度?的调整，确保风力发电机运行在最佳叶尖速比?m附近，实现最大程度地利用风能，这就是风力发电系统中的最大功率点跟踪控制[30]。

3.1.2风力发电中最大功率点跟踪控制

风力发电机最大功率跟踪方法可以分为三类：风速自动跟踪控制、风机转速反馈控制、功率扰动控制[30] [31] [32

1、 接线方式：L、N 接～220V控制电源

（或者电源）；

2、 L1、N接～220V线圈（直接接负载

时，L、N 接～220V电源）；

3、 试灯时按检修，按∧、∨开关灯； 4、 检查时间与当前日期、时间是否一

致，设定时间按C键，按∧、∨修改日期、时间。

5、 检查经纬度：是否为116、42，即如

下显示

Eastlongitude 116 Northlatitude 42 6、 按C键,直到返回当前时间日期画

面。

1、 接线方式：L、N 接～220V控制电源

（或者电源）；

2、 L1、N接～220V线圈（直接接负载

时，L、N 接～220V电源）；

3、 试灯时按检修，按∧、∨开关灯； 4、 检查时间与当前日期、时间是否一

致，设定时间按C键，按∧、∨修改日期、时间。

5、 检查经纬度：是否为116、42，即如

下显示

Eastlongitude 116 Northlatitude 42

6、 按C键,直到返回当前时间日期画

面。

1、 接线方式：L、N 接～220V控制电源

（或者电源）；

2、 L1、N接～220V线圈（直接接负载

时，L、N 接～220V电源）；

3、 试灯时按检修，按∧、∨开关灯； 4、 检查时间与当前日期、时间是否一

致，设定

本科生毕业设计（论文）

摘 要

随着科技的发展，能源需求已经成为一个非常重要的社会问题。人们对各种可再生能源进行了研究，特别是风能和太阳能。太阳能与风能有着很好的互补特性，因此在部分远离电网的区域可以采用小型的风光互补发电系统供电。近年来 LED 照明技术得到快速发展，LED照明得到越来越广泛的应用。研究一种基于风光互补发电的LED路灯，对节能和城市照明具有重要的意义。

本文设计了一套独立式风光互补LED路灯系统，并对风力发电机、太阳能电池、蓄电池和控制器进行了分析和设计。其中在最大功率跟踪策略方面，分别采用了双输入升降压斩波硬件电路实现风能和太阳能的最大功率输出，并分别采用变步长扰动控制算法和改进扰动观察控制算法作为最大功率点跟踪（MPPT）控制策略。在蓄电池充放电控制上采用双向直流升/降压式变换电路来实现蓄电池的充放电能量管理。在智能控制器设计方面上，设计了一种以DSP为控制核心的风光互补LED路灯控制系统。系统以TMS320F2812为主控芯片，主要设计了控制系统的数据采集模块，PWM信号驱动模块，控制系统的辅助电源模块，LED照明驱动电路以及系统时钟模块。最后根据设计要求进行了参数计算和设备选择。

关键词：风光互补；最大功率跟踪；能源

电子技术课程设计

题目：交通灯控制器的设计

院系：控制科学与工程系 班级：测控1001班 姓名： 学号：

指导教师：龚军 报告时间：2013.3.27

1.绪论

1.1 课题背景

在公路交通运输作用愈来愈得以凸显的今天，公路交通安全也越来越得人们的 重视。红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。 1858 年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红、蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行，这是世界上最早的交通信号灯。1868 年，英国机械工程师纳伊特在伦敦Westminster 的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯，它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。1869 年1 月2 日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。 电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成， 1914 年始安装于纽约市5 号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。

1918 年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红

上海海事大学本科生毕业设计（论文）

交通灯信号控制器设计

学 院: 信息工程学院 专 业: 班 级: 姓 名: 指导教师:

完成日期: 2010通信工程 年6月1日

1

上海海事大学本科生毕业设计（论文）

录

引 言 ................................................................................................................. 错误！未定义书签。 一 绪 论 ........................................................................................................... 错误！未定义书签。

（一） 课题背景及意义 .......................................................................... 错误！未定义书签。 （二）课题任务要求 ..............................................